電動汽車秒殺跑車

❶ 保時捷最便宜的電動跑車亮相，車長4963mm，4秒內破百，售114.8萬

Taycan4S的電池能量為79.2kWh，用戶還可以選裝電池能量為93.4kWh的高性能蓄電池（6.05萬元），在最大續航里程方面就更有優勢了（462km）。看完了保時捷最便宜的電動跑車，是不是覺得它仍然遙不可及呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 保時捷的電動車，長近5米，2.8秒能破百，和帕拉梅拉一樣漂亮

保時捷作為國內超一線高端品牌，旗下有多款很受歡迎的車，例如，卡宴、帕拉梅拉等等，這樣的家用車；還有718、911這樣的跑車，這類車已成為很多人心目中的理想座駕。而隨著國內車市的電氣化發展，甚多汽車廠商都推出不少新能源車，保時捷也不甘落後在推出卡宴和帕拉梅拉的新能源車型後順勢又推出旗下首款純電動車型-保時捷Taycan。

總的來說，保時捷Taycan的綜合產品力不錯，外觀內飾都具有很強戰斗感和科技感，並且頂配車型更是有2.8秒的加速表現。不過較短的續航，加上實用性不高的跑車車身，註定保時捷Taycan無法成為多數家庭用車選擇。但是作為一款保時捷的車型來說，保時捷Taycan88.8萬的起售價並不高，但也會淪落為少數富人的玩具。

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❸ 13萬元買電動汽車您要跑車還是轎車

伴隨越來越多私家車用戶購買電動汽車代步，特別是北京、上海、廣州和深圳等限購限行城市，對電動汽車還是比較網開一面，購買一輛電動汽車享受不限行。對於准備購買電動汽車代步的用戶來說，13萬元的預算購買電動汽車，您要跑車還是轎車？銷量告訴我們，更多人還是選擇轎車。

寫在最後

13萬元的預算，以上三款車您會購買誰？如果您是已婚人士，可能更多還是考慮秦新能源和北汽EU5，因為更實用；如果您還是單身人士，或許零跑S01讓您很潮。從目前零跑S01的低迷銷量來看，主要是車身太小、渠道太少，品牌力太弱，實用性太差，更多人還是選擇秦新能源和北汽EU5。

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❹ 電動汽車提速很快，為什麼最高時速還是比不過高級跑車

因為電動機比汽油機的轉速低。

❺ Rimac新款電動超跑百公里加速僅需1.85秒 比特斯拉Roadster還快

車東西5月21日消息，根據外媒Electreck報道，保時捷投資的Rimac最近推出NEDC續航里程達650公里的C2（概念2）型純電動超跑。
據了解，Rimac公司最著名的當屬旗下的純電動超跑，此前推出的C1（概念1）型跑車是第一款純電動超跑。近日，該公司又推出旗下第二款純電動超跑——C2。該車擁有四個獨立電機，前後兩台變速箱，120kWh的電池包，配置堪稱豪華。
Electreck報道，這家名為Rimac的小型汽車製造公司去年夏天獲得了保時捷的資金支持，並且Rimac逐漸成為電動汽車零部件供應商。該公司已經獲得了來自科尼塞克和阿斯頓馬丁電動汽車零部件的訂單，可見該公司的產品具有一定的市場競爭力。
▲Rimac旗下C2超跑
一、Rimac發新車 百公里加速成績不到2秒
外媒Electreck報道，Rimac早在去年就已經公布了C2的性能參數：C2可以在1.85秒內完成從0-60英里/小時（0-96公里/小時）的加速。
C2超跑具有如此優秀的加速性能得益於其所搭載的堪稱豪華的動力配置：四個獨立電機，可以輸出1914馬力和2300牛米的峰值扭矩；配備前後兩個變速箱；6960個三元鋰電池構成的120kWh的動力電池包。
Rimac聲稱C2跑車0-100英里/小時（0-161公里/小時）加速僅需4.3秒，最高時速為258英里/小時（415公里/小時）。C2超跑既然配備如此豪華的動力配置，擁有如此優秀的性能參數，其售價必定令普通人望而卻步。Rimac一名高管表示C2的成本超過100萬美元（約合人民幣710萬元），並且計劃產量會限制在100台。
▲C2超跑內飾
二、Rimac與特斯拉Roadster誰更強？
談及電動汽車，特斯拉是此領域當之無愧的領頭羊，那麼Rimac新發布的C2與特斯拉旗下的Roadster相比如何呢？
特斯拉旗下Roadster，百公里加速需2.1秒（選裝SpaceX套件可達1.9秒）才能完成，最高車速可超過400公里/小時，搭載200kWh的電池包，續航1000公里（官方未公布測試標准）。通過Rimac官方所給出的數據可以看出C2超跑的加速能力比選裝SpaceX套件後特斯拉Roadster還要優秀。
續航里程方面，C2與特斯拉Roaster存在較大差距，但這並不代表Rimac的電池技術不過關，畢竟特斯拉Roadster搭載的動力電池包容量幾乎是C2的兩倍。
C2選擇了超級跑車最注重的性能，對續航里程稍稍做出讓步，可見C2的定位與Roadster的定位是不同的。
結語：電動汽車的加速性能讓燃油超跑汗顏
超級跑車一直以來都是傳統燃油汽車的代名詞，動輒3秒左右的百公里加速時間讓人瞠目結舌，電動超跑的出現則再次刷新了人們的認知。
傳統燃油超跑百公里加速時間普遍在3秒左右，可是售價卻高達數百萬人民幣，頂級超跑甚至達到數千萬人民幣，比如布加迪威龍（愛馬仕版）百公里加速2.5秒，售價5000多萬人民幣。
電動超跑以遠低於燃油超跑的售價在百公里加速成績上實現對燃油超跑的碾壓，這足以讓燃油超跑汗顏。
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❻ 又一電動超跑登場，2秒59破百勝布加迪，續航500km，不是比亞迪

在今年4月14日，北汽新能源ARCFOX品牌發布了兩款概念車，但是按照北汽新能源之前召開的發布會透露出的信息，今年底或者明年初這兩款車將會進入量產化階段。

作為北汽新能源的高端品牌，此次亮相的兩款概念車分別為SUV和GT跑車，它們的名字分別是ARCFOXECFConcept和ARCFOX-GT。

總結：作為北汽新能源的高端子品牌，主打性能是一個很不錯的出路，雖然小眾但可以很好提升品牌形象與知名度。但按照它的實力，這款超跑是否要售價過百萬？真是如此，它能被大家認可嗎？我們期待它的盡快上市。

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❼ 電動跑車會比燃油跑車性能上遜色嗎

隨著汽車電動化進程的不斷加快，純電動車型也是越來越多。除了轎車和SUV之外，很多跑車也開啟了電動化之路，那麼純電動跑車與燃油跑車相比性能上更加遜色嗎？其實要回答這個問題，我們首先需要了解一下純電動車和燃油車的區別。

而且單就跑車來說，很多朋友之所以選擇購買，除了加速度和操控等方面的原因之外，還有發動機的轟鳴。而純電動汽車匹配的是電動機和電池，轟鳴聲自然也就不存在了，所以很多消費者認為純電動跑車已經失去了原有的靈魂。不知大家是怎麼認為的呢？

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❽ 我開依維柯車在高速公路完全可以秒殺純電動汽車，他跑高速還不如我的車快，在低速可以秒殺我的車，你們怎

這種情況是正常的，目前的電動汽車最適合的場景還是城市裡代步，啟動和行駛中噪音較小，起步也快。但是到了高速公路上就不一樣了，汽油車的優勢就凸顯出來了，高速在一些速度區間也更加省油，更加穩定，部分低價的電動車會不穩定，也會更加耗電，所以說各有優勢，看你什麼用車場景了，目前電動車主要的問題在於充電的條件還比不上加油的條件，速度也也沒有加油來的快。