純電動汽車跳檔
A. 純電動汽車為什麼在行駛中會跳檔
電動汽車行駛時，電機的輸出功率是很線性的，一般不會跳檔。但電機或動力電池的溫度過熱，電流過大，會觸發保護機制，速度會減慢甚至停機。
B. 汽車出現跳檔的情況到底是什麼原因導致的呢
變速器跳檔是指汽車在行駛中變速桿自動跳回空檔位置，這種現象多發生在中、高速行駛，負荷突然變化或汽車受劇烈振動時，且大多數是在高速檔位跳檔。
變速器跳檔故障產生的原因：
l、變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過度，沿齒長方向形成雛形，嚙合時便產生一個軸向推力，在工作中又受振抖，轉速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開。
2、變速彎曲變形、磨損過度、固定螺釘松動或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合。
3、自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠定位。
4、軸和軸承磨損嚴重，軸向間隙過大，或第一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動。
5、軸的花鍵齒與滑動齒輪花鍵槽磨損過度。
6、第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過度，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前後竄動。
7、同步器鎖銷松動，同步器散架或接合齒長度方向已磨損嚴重。
8、變速器固定不牢固。
變速器跳檔故障的判斷與排除：
l、在發現變速器跳檔時，要將變速桿換人該檔，然後拆下變速器蓋看齒輪嚙合情況，如嚙合良好，就檢查變速叉軸鎖住機構。
2、用手推動跳檔的變速叉檢查定位裝置，如定位不良，要拆下變速叉軸檢查定位球及彈簧，如彈簧過軟或折斷應更換，如變速叉軸凹槽磨損過度應修理或更換。
3、檢查齒輪的嚙合情況，如齒輪未完全嚙合，就用手推動跳檔的齒輪或齒套，使它們正確嚙合，然後檢查變速叉是否彎曲或磨損過度，以及變速叉固定螺釘是否松動，叉端與齒輪投槽間隙是否過大，如變速叉彎曲應校正，變速叉下端磨損或滑動齒輪槽過度松曠時應拆下修理。
4、如變速機構良好，而齒輪或齒套又能正確嚙合，則要檢查齒輪是否磨損成錐形，如磨損嚴重應更換。
5、檢查軸承和軸的磨損情況，如軸磨損嚴重，軸承松曠或變速軸沿軸向竄動時，應拆下修理或者更換。
6、檢查同步器工作情況，如有故障應修理或更換。
7、檢查變速器固定螺栓，如松動要緊固。
C. 電動車能脫檔滑行嗎
你好！電動車一般不能脫檔滑行。因為電動汽車沒有傳統意義上的變速箱，也不存在離合器，也不存在傳統意義上變速箱內部的掛檔，電動汽車前進或後退，是通過調整電動機轉動方向來實現的，減速滑行的時候，底盤和電動機還是連接著的，但是一般的電動車有制動能量回收功能。這時底盤反拖電動機，電動機變成發電機給動力電池充電。供參考。
D. 純電動汽車為什麼要用變速箱，用什麼樣的變速箱，如何控制
電動沒說一定用變速箱
變速箱的意義實際上是用在內燃機車上的
為了改變發動機較窄的使用寬度，使發動機的工作范圍變大
舉個例子，發動機在1500--2200rpm之間最經濟，動力性也不錯
而我需要1000rpm，這時候就需要變速了，發動機的轉速基本不變，用變速箱是變速箱的輸出軸轉速變成1000.
電機的使用范圍是很寬的，等功率區很大，所以一般不涉及變速的問題
用變速箱只是用在爬坡和起步階段
如果硬要說加速性能不好，那隻能說你電機沒匹配好，凈輸出扭矩小。
E. 純電動汽車E檔代表的是什麼檔位
電動汽車e擋是節能狀態的擋位，俗稱省電擋。
用於汽車前實行駛的擋位，可以節省電能10%—30%。。
電動汽車其它的擋位分別是：D擋——前進擋。
N擋——空擋，P擋——停車擋，R擋——倒擋。
電動汽車大多數就D\N\P\R四個擋位。
F. 汽車跳檔是什麼意思,如果跳
變速器跳檔是指汽車在行駛中變速桿自動跳回空檔位置，這種現象多發生在中、高速行駛，負荷突然變化或汽車受劇烈振動時，且大多數是在高速檔位跳檔。
變速器跳檔故障產生的原因：
l、變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過度，沿齒長方向形成雛形，嚙合時便產生一個軸向推力，在工作中又受振抖，轉速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開。
2、變速彎曲變形、磨損過度、固定螺釘松動或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合。
3、自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠定位。
4、軸和軸承磨損嚴重，軸向間隙過大，或第一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動。
5、軸的花鍵齒與滑動齒輪花鍵槽磨損過度。
6、第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過度，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前後竄動。
7、同步器鎖銷松動，同步器散架或接合齒長度方向已磨損嚴重。
8、變速器固定不牢固。
變速器跳檔故障的判斷與排除：
l、在發現變速器跳檔時，要將變速桿換人該檔，然後拆下變速器蓋看齒輪嚙合情況，如嚙合良好，就檢查變速叉軸鎖住機構。
2、用手推動跳檔的變速叉檢查定位裝置，如定位不良，要拆下變速叉軸檢查定位球及彈簧，如彈簧過軟或折斷應更換，如變速叉軸凹槽磨損過度應修理或更換。
3、檢查齒輪的嚙合情況，如齒輪未完全嚙合，就用手推動跳檔的齒輪或齒套，使它們正確嚙合，然後檢查變速叉是否彎曲或磨損過度，以及變速叉固定螺釘是否松動，叉端與齒輪投槽間隙是否過大，如變速叉彎曲應校正，變速叉下端磨損或滑動齒輪槽過度松曠時應拆下修理。
4、如變速機構良好，而齒輪或齒套又能正確嚙合，則要檢查齒輪是否磨損成錐形，如磨損嚴重應更換。
5、檢查軸承和軸的磨損情況，如軸磨損嚴重，軸承松曠或變速軸沿軸向竄動時，應拆下修理或者更換。
6、檢查同步器工作情況，如有故障應修理或更換。
7、檢查變速器固定螺栓，如松動要緊固。
G. 雅迪電動車跳檔怎麼回來事
電動車只有一個檔位啊，怎麼可能跳檔呢，你說的是高低速吧，應該是裡面的線路的問題，線路不結實
H. 汽車跳檔的原因是什麼
變速器跳檔故障產生的原因：
1、變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過度，沿齒長方向形成雛形，嚙合時便產生一個軸向推力，在工作中又受振抖，轉速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開。
2、變速彎曲變形、磨損過度、固定螺釘松動或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合。
3、自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠定位。
4、軸和軸承磨損嚴重，軸向間隙過大，或第一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動。
5、軸的花鍵齒與滑動齒輪花鍵槽磨損過度。
6、第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過度，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前後竄動。
7、同步器鎖銷松動，同步器散架或接合齒長度方向已磨損嚴重。
8、變速器固定不牢固。
(8)純電動汽車跳檔擴展閱讀
發現某檔跳檔時，需將變速器掛入該檔位置，然後查看齒輪的嚙合情況。
1、檢查換檔機構，用手推動撥叉，檢查自鎖裝置，若自鎖不好，則拆下移動軸，檢查鋼球與彈簧，若彈簧彈力不足或折斷，應予以更換，若移動軸凹槽磨損嚴重，應予以更換。
2、把變速箱拆卸下來，用手直接掛檔而不經過撥叉，若能正確嚙合，應檢查撥叉是否彎曲過大或磨損過甚，撥叉銷是否固定好撥叉。
3、撥叉口端面與齒套槽的間隙是否過大，若撥叉彎曲，應校正，若撥叉口端面磨損嚴重或與齒套槽過度松曠，應修復或更換。
4、如換檔機構良好，而齒輪或齒套機構又能完全嚙合時，應檢查齒輪是否磨損成錐形，軸承是否松曠，齒輪軸是否有所偏移，輸入軸與輸出軸是否平行等，並應作出相應地校正、修復或更換。
I. 海馬E3電動汽車跳檔是怎麼回事
汽車跳檔是什麼原因引起的？下面就給大家詳細介紹下了。
方法/步驟
變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過度，沿齒長方向形成雛形，嚙合時便產生一個軸向推力，在工作中又受振抖，轉速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開。
變速彎曲變形、磨損過度、固定螺釘松動或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合。
自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠定位。
軸和軸承磨損嚴重，軸向間隙過大，或第一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動。
軸的花鍵齒與滑動齒輪花鍵槽磨損過度。
6
第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過度，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前後竄動。
7
同步器鎖銷松動，同步器散架或接合齒長度方向已磨損嚴重。
8
變速器固定不牢固。