2019全電動汽車有哪些
⑴ Hold住！2020還有這些新能源純電動汽車值得等（自主篇）
得益於中國政府的有力防控，新冠疫情將很快在國內得以控制。而在疫情期間相信也有更多的消費者認識到擁有一輛私家車的重要性，屆時必將迎來一波兒購車熱潮，那些新能源持標待購和此前保持觀望的用戶，終將會遇到適合自己的那款車型。
電機參數上，四驅高性能版搭載雙電機可輸出316kW的最大功率，百公里加速時間4.3s；後驅長續航和超長續航版最大功率196kw，百公里加速時間6.7s。
編輯總結：在政策和補貼的影響力越來越小的情況下，國內新能源市場已經開始正式刺刀見紅的廝殺，誰更有實力，銷量見分曉。
所以我們也看到越來越多具有十足產品力的車型進入市場，它們不僅在設計上各出奇招，同時在配置層面也照顧的極為全面，舒適、智能、科技一個不落。當然在最為核心的三電和續航上面，2020年主流新車也全部進入500+甚至600km以上的水準，續航焦慮這個詞幾近徹底消失。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 2019年有哪些新能源車型的銷量非常火爆呢
面臨著補貼退坡的困境，今年新能源汽車市場整體處於銷量下行狀態。但仍然有一些車型取得了很好的銷量，而且也贏得了不錯的口碑。那麼今天我們就一起來盤點一下，2019年有哪些續航和口碑都很好的新能源車型呢？
綜合來看，上述的三款都屬於性價比高而且比較實用的車型，不管是商務出行還是家庭使用都非常合適，也正是因為如此才贏得了良好的口碑和銷量。對於想要在2020年之前選購汽車的朋友，這三款可以作為一個不錯的參考。
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（運營人員：博洋）
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⑶ 純電動汽車品牌有哪些
據報道，大眾集團高層正在考慮被譽為「偶像」的甲殼蟲品牌的未來，青睞小型且缺乏實用性的兩門小轎車的消費者正在流失，因此甲殼蟲品牌未來的出路只有轉型為純電動汽車品牌。
大眾品牌總監赫伯特·迪斯為自己設定的任務目標是到2025年將大眾品牌盈利率提升至6%，要實現這一目標最好的辦法便是提升價格高且利潤率高車型(比如SUV)的銷量，然而上述做法幾乎同甲殼蟲品牌的定位完全相反。
值得一提的是，甲殼蟲的繼任車型應該以什麼為主題眼下正是赫伯特·迪斯等大眾高層探討的話題之一。赫伯特·迪斯認為甲殼蟲品牌轉變為純電動汽車品牌是其唯一的希望，原因是大眾利用全新的MEB電動化平台打造甲殼蟲電動汽車要比研發新款甲殼蟲內燃引擎汽車更加節約成本。
由於在組裝方面具備更大的靈活性，甲殼蟲品牌在後驅車型的工程研發方面更為容易，由此其也能獲得更為運動的外觀感受。
據悉，目前，北京國際車展正在舉行，在這次展會上，著名汽車品牌沃爾沃正式宣布，到2025年，純電動汽車將占公司總銷量的50%。
沃爾沃電氣化戰略於2017年正式宣布，他們表示，2019年及之後所有新上市的車型都將配備電動機；至2025年，將累計交付100萬輛新能源汽車。
除此之外，據國外媒體CNET報道，沃爾沃卡車計劃自今年前向數個客戶供應電動卡車。2019年，它將向歐洲大范圍地推廣電動卡車。電動卡車有望在城市物流中扮演重要角色。它們產生的噪音極小，不會排放有害氣體，因此在半夜等休息時間駕駛電動卡車不僅可行，而且成為一項極有吸引力的選擇。網頁鏈接
⑷ 盤點2019 | 好看又實用的純電車型有哪些
網購、APP叫外賣、共享單車、微信支付……這都是隨著互聯網的發達暢通，發生在如今的中國社會。而近年抖音和天貓聚劃算等網路平台的隨勢而來，席捲了我們青年一代。在這些平台里，吃喝玩樂包羅萬有，讓消費者的生活變得日益方便，很多時候足不出戶就可以滿足一天的基本需求。
回顧新能源汽車市場在2019的發展，受宏觀經濟壓力較大、國五排放車型降價銷售、財政補貼退坡等多重因素疊加影響，去年以來新能源汽車產量出現了明顯下滑。進入到2020年，若補貼全部退出，銷量會不會進一步下滑，現不得而知。但不可否認的是，在新四化（智能化、電動化、共享化、網聯化）重塑汽車產業格局的今天，新能源技術得到了極大的發展，以純電動汽車為例，目前主流車企所推出的純電動汽車續航里程普遍都達到了400km以上，同時獲得了越來越多消費者青睞。
總得來說，結合售價區間，上述車型本身擁有相當不錯的產品實力，是值得推薦的新能源車型。如果你預算有限，購車以日常代步為主，那麼我推薦大家購買歐拉R1、比亞迪e1；若大家追求個性外觀和科技體現並且擁有不錯續航的，那麼幾何A和微藍是個不錯的選擇；至於AionLX和E-HS3，前者具備多種續航選擇和設計更具科技感，後者則更穩重和偏向實用，四驅系統是它的加項。
（圖片來源網路，侵刪）
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⑸ 電動汽車都有哪些牌子
隨著新能源電動汽車行業的快速崛起！不僅傳統汽車行業中的一些車企也著手研發生產新能源汽車，也誕生了像蔚來、小鵬、法拉第、威馬、愛馳、拜騰、零跑、雲度、奇點、合眾等一批造車新勢力加入其中，那麼生產新能源電動汽車的有哪些品牌？接著往下看。
新能源汽車前十名品牌排行榜
一、特斯拉（Tesla）
特斯拉（Tesla），2003年成立，全球新能源電動汽車引領者，也是全球第一家採用鋰離子動力電池的電動汽車公司，美國著名的純電動車製造商。
目前旗下新能源電動車型有Roadster、Model X、Model S、Model 3、Model Y、Semi。
二、比亞迪
比亞迪，創立於1995年，是一家純中國汽車品牌，全球新能源客車引領者、國內新能源汽車領域引領者，高新技術企業，在汽車領域，憑借技術研發和創新實力，比亞迪已經掌握電池、電機、電控等新能源汽車核心技術。
十、蔚來汽車
蔚來汽車，2014年成立，是一家立足全球的智能電動汽車公司，總部位於上海，致力於通過提供高性能的智能電動汽車與用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式，打造全球范圍內的用戶企業。
⑹ 2019年即將上市的電動汽車有哪些
1、賓士首款純電動SUV——賓士EQC
2、奧迪e-tron Quattro
3、寶馬ix3
4、沃爾沃S40
5、拜騰電動車
⑺ 2020純電動汽車排行
1、特斯拉國產Model3
特斯拉是全球電動智能汽車的發源地，最新用一款Model3奠定了在汽車歷史的地位。作為特斯拉海外的第一家工廠，上海工廠以奇跡般的速度建成投產，國產版Model3已經正式量產，很快就要正式交付。
還記得此前特斯拉那幾波密集的價格調整，讓整個汽車市場都驚呆了。國產版Model3雖然已經正式公布了售價，但已經有傳言將會降價20％。
上海工廠將逐步釋放Model3產能，並為ModelY做好准備，快速提升特斯拉的產銷量規模，並且讓電動智能汽車更快的普及。如果價格進一步下調到30萬以內，不管是自主車企，還是合資車企都將面臨重重壓力。
2、大眾ID.3
在傳統跨國車企中，大眾集團是對純電動汽車最為重視，規模最大，進展最快的車企。以MEB純電動汽車平台為基礎，ID系列車型已經陸續正式公布，首款量產車型就是即將引入中國市場的ID.3。
為適應電動汽車的生產，大眾在全球工廠展開大規模的工廠改造，一汽大眾和上汽大眾的MEB工廠改造已經完成，ID.3將成為國產的首發車型。不管ID.3最終表現如何，大眾在中國400萬輛的年銷量足以讓這輛車從一開始就站在了歷史發展的制高點，對中國電動汽車市場意義重大。
3、豐田C－HRE擎
手握油電混合動力技術和氫燃料電池技術，豐田在純電動汽車領域可謂是不緊不慢，但是一出手就拉上了鈴木、松下、一汽、廣汽、比亞迪和寧德時代等全球合作夥伴。
首款純電動車型，C－HRE擎雖然是油改電車型，而且燃油版車型在中國市場的銷量平平無奇，但這輛車卻展現著豐田下一代全新純電動汽車的雛型。豐田要解決電動汽車的兩大問題，一個是電池安全性和電池壽命穩定性，這一輛C－HRE擎或許會因為動力電池的優勢成為電動汽車的代表力作。
4、奧迪e－tron
現代與豐田和本田是氫燃料電池汽車的主力推動者，其氫燃料電池汽車銷量全球第一。ix35FCV於2013年2月量產，助力現代汽車成為全球首家量產氫燃料電池汽車的製造商。
在2019廣州國際車展，現代汽車帶來了氫燃料電池技術和新一代氫燃料電池車NEXO，5分鍾快充續航800KM，這款車在2019年美國IIHS車輛碰撞測試中獲得最高等級「頂級安全車＋」評價。
很快，中國電動汽車將在2020年進入全新的階段，電池將更加安全穩定、超長續航和充電設施普及將讓續航里程焦慮成為歷史、以自動駕駛為特色的智能科技技術將更加成熟。
⑻ 新能源純電動汽車有哪些牌子
一、特斯拉（Tesla）
特斯拉（Tesla），2003年成立，全球新能源電動汽車引領者，也是全球第一家採用鋰離子動力電池的電動汽車公司，美國著名的純電動車製造商。
⑼ 2020年，哪些新上市的純電車型適合家用
2019年有很多優秀的純電動汽車面世，2020年依然有很多純電動車型值得我們考慮，筆者就來給各位朋友列舉三款車型。
第三款是奇瑞新能源eQ5，這款車可是奇瑞新能源2020年最重磅的新能源汽車。新車的外觀是由賓尼法利納公司操刀設計的，所以可以說做到了奪人眼球。同時新車的軸距達到2805mm，在同級別車型里也是數一數二的。因此，奇瑞新能源eQ5也值得期待。
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