江准iev7s純電動汽車賣了後悔

1. 江淮新能源汽車iev7s可以改裝太陽能光浮板嗎

任何車只要有車頂空間，都可以加裝柔性太陽能電池板，只不過車頂那麼大點面積，最多加裝200w太陽能電池板（100w大概0.9*0.65米），通過太陽能開關電源升壓板，升壓到電池組充電電壓，
夏天一天也就9小時有效充電太陽照射，也就是1.8kwh（實際經過轉換，電池板效率能夠充電進去也就1kwh），能夠讓電動汽車跑十幾公里。

2. 江淮新能源汽車iev7s續航120公里是不是電車壞了

如果這種情況是發生在充滿電時看到的續航里程顯示信息，那就是電池管理系統根據檢測到的電動輸出電能數量自動計算出來的結果，可能是電池性能下降導致的續航里程減少。如果在使用中發現的，也要檢查一下具體有哪些用電設備或功能啟用了。

3. 江淮電動車iev7s怎麼樣

個人看來這款車總體上來說還是很不錯的，具有一定的性價比優勢。想要親自試駕感受一下的話可以去然悅汽車4S店。

4. 江淮iev7s哪裡買

想買新能源電動車，去天津然悅汽車4S店，是專門銷售新能源汽車的。

5. 江淮iev7s電池壽命

這輛車的電池用3年以上是沒什麼問題的，當然是在正常使用的前提下，具體的電池保養方法可以咨詢然悅汽車4S店的技術人員。

6. 江淮iev7s電池續航怎麼樣

速續航里程為350km，正續航能力在同價位的新能源汽車當中是非常有競爭力的。來天津然悅汽車4S店。

7. 買江淮iev7l新能源純電動汽車好不好用

這樣的話建議不要買純電動車的，因為他一些小城市還沒有專門的充電樁，所以建議買一些有點混動的之類的。

8. 江淮iEV7S和比亞迪宋DM怎麼選

2017年中國新能源市場勁頭強勢，銷量達77.7萬輛，同比增長53.3%。好的勢頭也帶動了新老勢力的遍地開花，創造新高。江淮新能源也是其中之一，其在2017年售出28235輛新車(2010年至今累計推出近6.5萬輛車型)，同比增長53.82%，對比保單量產銷平衡，立足於純電動汽車市場的第一陣營，持續保持私人用車領域領先。

豐厚的技術儲備，讓江淮汽車能立足於新能源市場的前列，2018年，江淮汽車還將繼續深耕新能源技術，與此同時推出10款新能源車型，在「能源流、信息流、物流」的終端，成為中國「循環經濟、低碳經濟、能源經濟」的引領者。

9. 【車主點評:分享我的江淮iEV7S用車經歷】

#選車理由 價位符合預算，性價比還可以，續航比同價位車子更長些。
#最滿意 最滿意的應該是車子的外觀了，時尚、小巧，不大也不小，剛剛合適。
#最不滿意 方向盤略重，要是輕一點就好了，這么小巧的車不應該配這么重的方向盤。
#空間 空間的話還行吧，平是就是拿來上下班用，很少有坐滿人的，後部空間有點局促，希望以後能有所改善。
#外觀 外觀小巧，時尚，當時就是沖著這兩點來買的，反正我個人是覺得不錯，我不太喜歡太大的汽車，主要是技術不太好，停車不方便，這個車型剛好合適，不大不小。
#內飾 內飾的話中規中矩，符合當下的時尚需求和審美觀念。
#動力 動力的話自然不用說，一腳油門下去車子隨便飄，特別是剛起步的一剎那，很多車子瞬間被甩的遠遠的，而且有經濟模式和運動兩種模式，如果是特別喜歡追求超強動力的可以選擇運動模式，如果是喜歡溫柔點的可以選擇經濟模式。
#操控 操控的話說實話不是這款車的強項，主要是方向盤有點重，別看這款車有點小巧，但是方向盤開起來就像是比他大幾倍的車一樣，這個吧不得不給他減分，希望廠家能重視和改善。
#舒適性 舒適性的話，不能說好，但是也不能說太差，總體而言還過的去吧，畢竟這個價位的車能達到這個水平也算OK了。
#續航 續航400公里左右，電量消耗的話還算可以。

10. 江淮IEV7S怎麼樣

市區通勤可以，上高速就不行了，其它方面是沒用問題的。