幾何c汽車的價格新能源
1. 全硬貨！吉利幾何C/蔚來EC6/埃安V，盤點粵港澳車展重磅新能源車
文/磊磊
近期又將會有很多新車上市，這是中國車市復甦的信號。在這個時間區段，會有哪幾款重磅車上市？它們各自有著怎樣特質？今天，就由我為大家一探究竟。
埃安V基於GEP2.0全鋁純電專屬平台打造，最大續航或600公里左右。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 幾何C開賣了！13.98萬起+550公里續航，還看特斯拉嗎
近期幾何C純電動緊湊型SUV，整體的熱度還是比較高的，目前處於預售狀態，車型分為400km續航和550km續航兩個版本，400km續航車型指導價格13.98萬，這台純電動緊湊型SUV，整體的競爭力非常強，相比特斯拉車型，更加有優勢，市面上的純電動汽車整體的價格水平都非常高，雖然目前消費者對於純電動汽車的認可度還不錯，但是奈何比較高的價格水平，對於正常消費者來說門檻還是比較高的，但是這款幾何C打破了比較高的門檻，價格水平與正常燃油版的緊湊型SUV持平，這吸引了大量的年輕消費者的目光。
幾何C
純電動汽車整體的配置，設計和整體的駕駛感受，相比燃油車型都要更勝一籌，首先提到車型的駕駛感受，因為純電動汽車沒有燃油機，所以不存在噪音，整體的行駛質感和車內的乘坐感受都非常強，同時純電動汽車的加速能力非常突出，相比燃油車型更加線性更加有競爭力，其次，純電動汽車的配置更加豐富，科技性配置更加全面。
總結：幾何C整體的品牌力和產品力比較強，車險的價格水平和整體的定位非常符合年輕消費者的標准，綜合來說整體的熱度非常高，還是很值得期待的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 吉利幾何C正式上市 售價為12.98-18.28萬元
2020年8月7日晚，吉利幾何C正式上市，新車是幾何品牌首款純電動SUV，定位於緊湊型純電SUV，NEDC續航里程為550公里以及400公里。新車共推出兩種版本5款車型，補貼後售價區間為12.98萬-18.28萬元。
在同級別車型中吉利幾何C與廣汽新能源埃安?V和長安CS55純電版有著直接的競爭關系，與這兩台車型相比幾何C12.98萬的起售價有一定優勢，並且採用「多維流動生命體」的設計理念打造的外觀也有更強的時尚感和運動感，再加幾何汽車自主研發的SEM智能能量管理系統，GKUI19吉客智能生態系統以及L2+智能駕駛輔助系統等，綜合來看新車有著很高的性價比。
總結：幾何C作為品牌首款SUV車型，新車無論是在設計還是配置都表現非常出色。而首次搭載SEM智能能量管理系統，也可以通過以演算法為核心的能效控制實現電能利用的最大化。最後與同級別車型相比幾何C的售價具有較大的優勢，我們猜測幾何C未來將有較為出色的市場表現。（作者：高高）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 比亞迪漢、幾何C、蔚來EC6領銜，下半年5款重磅新能源車盤點
湃客盤點的2020年下半年上市的重磅新能源車都是自主品牌車型。其中熱度較高的比亞迪漢，或許能夠憑借著討喜的外觀設計以及亮眼的性能表現獲得消費者的青睞，而幾何C車型是否能憑借著較為實惠的售價脫穎而出呢？我們拭目以待。那麼最後對於這5款車型，你有什麼看法呢？歡迎在評論區和湃客交流。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 比亞迪漢、幾何C領銜，這6款重磅新能源車將亮相粵港澳大灣區車展
6月20日，我們將迎來2020年第一個大型線下車展——粵港澳大灣區車展。在本次車展上，有諸多重磅新車亮相，其中新能源車將是這次車展上的重頭戲，像比亞迪漢、廣汽新能源Aion V和幾何C等新能源車型都會在粵港澳大灣區車展上展出。接下來湃客就帶大家來看看這些重磅的新能源車型！
在粵港澳大灣區車展上，比亞迪展台將會帶來旗下首款中大型車——比亞迪漢。該車在5月份開啟預售以來，已經獲得超過15000輛訂單，可見這款新車的關注度頗高。據悉，新車將會在6月內正式上市，並會推出3款EV車型和1款DM車型，目前的預售價格區間為23萬-28萬元。
值得一提的是，比亞迪官方宣稱比亞迪漢是「全球首款」搭載華為5G技術的量產車型，在智能網聯方面的表現達到領先同級的水平。在設計上，比亞迪漢也是沿用了Dragon Face家族式設計語言，整體經過細微的調整之後，有種極簡之美。並且，該車的風阻系數僅為0.233Cd。在車身尺寸方面，其EV車型的長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。而DM車型與EV版本只在長度方面有所區別，其它尺寸均保持一致。
比亞迪漢的內飾設計出自前賓士S級內飾設計師之手，其內飾採用了簡約的風格，整體看起來頗有檔次感。再結合紅色的座椅，其內飾運動氣息十足。中控屏幕的尺寸為15.6英寸，並具備旋轉的功能，內部還搭載了DiLink 3.0智能網聯系統。而在配置上，新車會配備DiPilot智能駕駛輔助系統，包括ACC全速自適應巡航、自動剎車、車道保持，高配車型還在此基礎之上增加了盲點監測、開門預警和全場景自動泊車功能。
在動力方面，新車推出EV超長續航版和四驅高性能版車型，其最大功率分別為222馬力和494馬力，百公里加速時間為分別7.9秒和3.9秒。而在續航方面，EV車型採用了比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量為76.9kWh，NEDC續航里程為550km和605km。而比亞迪漢DM配備的是2.0T+電機組成的插電混合動力系統，其綜合最大功率為436馬力，綜合峰值扭矩為650牛·米，4.7秒即可破百。在續航方面，純電模式下可行駛81km。
廣汽新能源展台會帶來旗下全新緊湊型純電SUV——Aion V。它在4月底已經開啟預售，其補貼後的預售價為17萬元起，並會在6月16日正式上市。該車是廣汽新能源Aion系列的第三款車型，基於GEP 2.0全鋁純電專屬平台打造。在設計上，Aion V加入了「機甲元素」，再通過家族化的「穿雲箭」眉眼組合、懸浮式的車頂等風格，整體看起來非常的科幻。在車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4586/1920/1728mm，軸距達到了2830mm。
Aion V採用了與Aion LX較為相似的內飾設計，雙聯屏的設計增添了內飾的科技感。在車機方面，Aion V搭載的是由阿里達摩院最新演算法支持的AR實景導航、由科大訊飛提供的飛魚2.0自然語音系統，日常用車的便利性進一步提升。同時，Aion V也配備了豐富的高科技配置，比如5G、智能泊車、循跡倒車、AR導航和L3級別自動駕駛輔助功能等，這些配置目前在同級別中都有一定的優勢。
動力方面，Aion V會搭載一台最大功率為184馬力的永磁同步電機，最大扭矩為350牛·米。根據車型配置的不同，Aion V的續航里程分別為400/530/600km。
作為幾何品牌下的首款SUV車型——幾何C將會在6月20日與大家見面。新車是基於吉利純電專屬GE 2.0平台打造，也是幾何品牌下的第二款車型，有望在7月份正式上市。在設計上，幾何C延續了幾何A簡約的設計風格，前臉同樣採用了封閉式的造型，並配備了主動式進氣格柵。新車還配備了隱藏式門把手，使其風阻系數進一步降低，僅為0.273Cd。而在車身尺寸方面，幾何C的長寬高分別為4432/1833/1560mm，軸距為2700mm。
配圖為幾何A
在內飾設計上，幾何C的內飾造型基本與幾何A保持一致，同樣是採用了極簡設計風格，加入了懸浮式中控大屏和E-Touch中央超感觸控區，整體很有未來感。在配置方面，新車配備了大尺寸的全景天窗，車規級的CN95 IAPS車載空氣凈化系統、AQS空氣生態濾凈系統、PM2.5空氣凈化系統、車載記錄儀、泊車輔助等功能。
在動力方面，幾何C將搭載來自於日本電產的電機，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。新車的NEDC續航里程分別為400km和550km。
最早在2019年底的「蔚來日」上發布的蔚來EC6也會在此次車展上亮相。新車作為蔚來汽車的第三款量產車型，定位為中型純電動轎跑SUV，其競爭對手會鎖定在捷豹I-PACE和特斯拉Model Y兩款車型上。據悉，這款新車將會在7月份正式上市，9月份開始交付。
蔚來EC6整體採用了轎跑式車身設計，並沿用蔚來家族最新的「X-Bar」設計語言，與ES6較為相似，整個前臉看上去較為時尚前衛。並且該車也使用了隱藏式的門把手，其風阻系數表現也非常出色，達到0.27Cd。
目前該車的內飾還沒有對外公布，但預計會與ES6保持一致，新車或搭載8.8英寸全液晶儀表、11.3英寸觸控屏以及NOMI車載系統。另外，蔚來EC6在車頂會配備一個全景天幕，採光面積出色，為車內提供開闊的空間感與通透感。
在動力方面，蔚來EC6將推出NEDC續航里程分別為425/435/605/615km的四個版本車型。其中性能版車型將會搭載160kW前電機以及240kW後電機，百公里加速僅為4.7秒；運動版車型則前後均搭載160kW的永磁同步電機，百公里加速僅為5.2秒。
本次車展上，上汽榮威品牌將會帶來旗下全新SUV車型——榮威MARVEL-R概念車。這款概念車是首款配備R標的車型，並搭載上汽最新的5G技術，能夠實現L3級別的輔助駕駛技術。
從這款概念車的外觀造型來看，其採用了最新的「環宇之光」家族式設計語言，很有未來感。誇張的保險杠造型和中央的全新R標，使得前臉視覺效果非常出眾。在前臉處還加入了貫穿式的燈帶，兼具日間行車燈和流水式轉向燈的功能，而在兩側配備的則是集成式的矩陣式大燈。
在車尾設計上，榮威MARVEL-R同樣採用了貫穿式的尾燈設計，營造出了極強的辨識度。而全新「R」標和下方自發光的MARVEL-R車名標識在車尾處也非常有吸引力。目前該車的內飾還沒有對外公布，但可以想像它的內飾設計也很有未來感和科技感。
這款概念車在配置方面還會搭載起步引導、彎道智能減速、車速引導、交通路口沖突避免提醒等功能，將為用戶帶來更為智能交互體驗。
此前在2019廣州車展上亮相的廣汽新能源ENO.146或將登上粵港澳車展廣汽新能源的展台。這款概念車創造了全球低風阻新紀錄，其風阻系數僅為0.146Cd，是目前已知的電動乘用車最低數值。
ENO.146採用了全新「矢量動能」造型語言，取消了多餘的車身線條，增加了較多的空氣動力學套件，可以讓汽車在高速行駛時牢牢「吸」在地面，增強了駕駛操控性。其前臉採用封閉式前格柵，搭配前臉下方的大尺寸通風口，讓整個車身充滿未來科技感。
ENO.146使用了未來感十足的內飾設計，並採用了「2+1+2+1」六座內飾布局，滿足多人乘坐需求。值得一提的是，該車的系統會搭載廣汽自主研發的ADiGO智駕互聯生態系統，其功能十分強大。
據悉，ENO.146在動力方面會搭載110kWh高能量密度三元鋰電池，綜合工況續航里程測算可達1000km，進一步刷新了目前電動車的行駛里程記錄。
由於今年不可抗力因素的影響，2020年幾大重要的車展紛紛延期，好在2020年第一個大型線下車展——粵港澳大灣區車展得以如期舉行，這對於各大汽車廠商投放新車型和未來新車的傳播都有著巨大的意義。在此次車展上，像比亞迪漢、幾何C等重磅新車均會亮相。當然還有不少新能源概念車也會與我們見面，在粵港澳車展開幕時湃客還會為大家帶來最新的資訊。此次粵港澳車展大家有哪些期待的車型呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 幾何C首批渲染圖曝光 今後的新能源車原來還有很多玩法待開發
馮擎峰在公開信中透露，幾何+平台的背後將匯聚吉利控股全球五大研發中心、五大造型中心的技術資源，超2萬名研發技術人才，以及全球化的產業鏈資源，還將聚攏科技出行生態夥伴、產業上下游、產學研技術大牛、創意人才和用戶等。因此，建立在幾何+平台上的新車，未來或將分階段地構建無人泊車、無人看護、無人自取快遞等無人駕駛場景，持續引領汽車行業智能化變革浪潮……
終將是電力驅動新能源車的天下，看來一定是驚喜不斷呢！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
7. 2020年重磅新能源車型推薦 漢EV/幾何C/小鵬P7各有殺手鐧
對於絕大部分車企來說，過去的這兩個月可以說是"愁雲慘淡萬里凝"，2020年2月全國乘用車市場零售25.2萬台，同比下降78.5%，怎一個慘字了得。好在如今疫情稍稍和緩，各大企業也陸陸續續開始復工復產，對於普通消費者而言，購車需求和信心也開始復甦。那麼，今年，自主新能源品牌又將給大家帶來哪些驚喜呢？我們來看看這三款有可能成為爆款的車型！
比亞迪漢EV
亮點：百公里加速3.9秒、風阻系數0.23
毫無疑問，比亞迪漢應該是比亞迪本年度最值得關注的車型，沒有之一。
這款續航達706km的小鵬P7屬於後驅版本，該車型最大功率為196kW，峰值扭矩390N·m，且搭載了新一代方形電池組，電芯額定能量80.87kWh，百公里耗電為12.5kWh/100km。在動力上，又搭載了雙電機四驅系統，百公里加速在4秒以內。而小鵬P7將於4月份上市，並且在5或6月正式交付，真實續航表現非常令人期待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
8. 幾何C、比亞迪漢領銜，別錯過這些2020自主新能源車
一旦步入新年，消費者們對於車市的關注重點就開始轉向入市新車，在工信部近期公示的申報信息中，我們可以看到不少新車的身影，比如下面這幾款，當然這也預示著2020年的入市新車依舊精彩，雖然距離它們正式入市還需要等待一段時間，不過提前一睹新車也很有必要。
上汽榮威Ei6/ei6MAX
榮威Ei6屬於品牌旗下的全新純電動車，新車將於4月北京車展亮相，雖然具體續航里程暫未公布，不過官方表示其續航將達到600km。
外觀設計上，榮威Ei6採用上汽全新的智能電動設計理念，前臉採用封閉式格柵的設計，配合發動機艙蓋上的凸起線條處理，彰顯出更多運動氣息。尾部以鍍鉻飾條連接兩側尾燈組，上方還設有上翹的小鴨尾提升運動感。
(比亞迪漢EV版)
動力方面，漢EV車型將提供單電機兩驅和雙電機四驅車型，其中單電機車型最大功率為222馬力(163千瓦)；雙電機四驅車型前/後電機最大功率分別為222馬力和272馬力。漢DM車型則搭載混動系統，由2.0T渦輪增壓發動機與永磁同步驅動電機組成，其中發動機最大功率為192馬力。不過從目前曝光的信息來看，漢或許不會再推出燃油版車型。
車型總結：
不難發現，上述入市新車均屬於自主新能源車型，可見2020年對於自主品牌來說，依然將是大力推動新能源車型布局的一年，所以對於新能源消費者而言，接下來可以陸續看到不少好車，有意購車的朋友不妨期待一下了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
9. 幾何C在上市後是否能打敗眾多競品，成為今年下半年新能源汽車市場最大的黑馬
我覺得幾何C的整體產品力是有這個實力的。
作為新能源品牌，幾何汽車未來將主打車聯網、自動駕駛、共享化、大數據以及人工智慧等領域的發展，未來也將推出自己專屬的APP並推出「幾何+」售後服務。
不得不提到的是，該車還提供可選「幾何B」、「幾何X」的尾部標識。此外，選裝天窗、後視鏡、雷達、後雨刮、輪輞、前攝像頭、三角窗、行李架均為選裝配置。
電池則採用三元鋰離子動力電池。入門級的電池密度和綜合電耗要比現款GSe 400km車型更好；而頂配車型NEDC綜合續航達到520km，比幾何A頂配還要長（NEDC 500km）。
此外，二者採用了相同規格的永磁同步電機，其最大功率為150kW（204Ps），最大扭矩310N·m。
同時，我們還了解到，幾何C還採用ITCS3.0電池智能溫控系統、熱泵系統、車身輕量化等技術，根據官方數據來看，它可以在低溫條件下提升20%的續航里程。