電動汽車會有電磁波嗎

❶ 目前國家對新能源純電動汽車的電磁輻射有規定嗎

沒有； 因為有電動汽車EMC相關國標... 而環境中的電磁輻射量是產品（用品）引起的.

❷ 電動汽車的電動機會產生多大的電磁波

電動機頻率太低，產生不了電磁波，大可不必擔心。
只有高頻電流通過天線（或具有天線效應的元件）才能產生電磁波。

❸ 電動汽車有輻射嗎

電動汽車有輻射，但是十分微弱，可以忽略不計。

輻射對人體的影響主要包括兩部分，第一部分是在頻率低於100赫茲時，主要是通過感應電場和感應磁場對人體產生相應的影響；第二部分是在頻率更高時，對人體產生熱效應，比如紅外線，它能導致發熱對身體形成熱效應。

至於感應的電場和感應的磁場，比如感應的電流，跟高壓電流是一樣的，會影響到人體的電信號。世界衛生組織WHO指出：對於生物體的作用，不同頻率的電磁源，對人體作用是不同的，核輻射和非電離輻射不能混在一起。

對生物體產生多大的影響，取決於波長（頻率）及其能量的大小，並且只有在超過人體補償機制的生物作用時才會對健康造成有害的影響。

電磁輻射的概念非常廣泛，從無線電到核輻射，甚至是可見光也屬於輻射的范圍。電磁環境曝露對生物體的影響，決定於電磁源的波長（頻率）及其能量的大小，只有超過人體補償機制的生物作用才會對健康造成有害影響。

在日常生活當中，普通人很難有機會接觸到「核輻射」，而至於「醫療輻射」也是在特定流程下面完成操作，影響並不劇烈，而至於手機、微波爐、電吹風等「輻射」並不是「電離輻射」的范疇，它們屬於「電磁輻射」或者「非電離輻射」，對人身體的傷害微乎其微。

根據聯合國國際衛生組織關於電磁輻射電磁場的安全標准，其中電場輻射安全標准為5000V/m，磁場輻射安全標准為 100μT。普通家電只要低於5000V/m和100μT的數據，其輻射值就是在安全范圍內。根據數據顯示，包括手機、充電器、電腦等電子產品均帶有磁場，約在4μT左右。

(3)電動汽車會有電磁波嗎擴展閱讀

影響電動汽車的電磁輻射的強弱的指標

影響電動汽車的電磁輻射的強弱與兩個指標息息相關：一是電場強度，二是磁感應強度，也稱磁通密度。

按照國家標准，在50赫茲（HZ）的工況電磁場背景下，對人體有影響的電場強度限值為：4000V/m，電磁感應強度限值：100µT，而歐洲同比的標準是，電場強度限值：5000V/m ，電磁感應強度限值：200µT。

根據聯合國國際衛生組織關於電磁輻射電磁場的安全標准，其中電場輻射安全標准為5000V/m，磁場輻射安全標准為 100μT。普通家電只要低於5000V/m和100μT的數據，其輻射值就是在安全范圍內。根據數據顯示，包括手機、充電器、電腦等電子產品均帶有磁場，約在4μT左右。

❹ 電動汽車自身的電磁輻射大嗎對乘客有什麼影響

國家目前對電動汽車的支持力度空前，而市場上有很多車型，包括特斯拉這樣的「良品」。但是，說到電力驅動，人們會想到「電磁輻射」這個名詞。如果小手機也有電磁輻射，大型電動汽車會對人體造成傷害嗎？對此，汽車之家說客欄刊登了車主的一篇實測文章，具體列出了電動汽車電磁環境數據。

觀看微信時電磁輻射為0.20T，微信時電磁輻射為0.45T，視頻廣播時電磁輻射最高為19.00T，是BYD E6純電動車的6.44倍，江華是iEV4純電動車的31.82倍！由此可見，手機雖然很小，但比純電動車強大得多的電磁輻射源！分別是iEV4純電動車前座、儀錶板、中心控制台、雙面門的20倍和45倍以上！手機播放微信視頻時的電磁輻射值為19.00T，是測試人員的最高值20.00T，是E6的6.44倍，是iEV4的31.82倍。

❺ 汽車上的電磁波

2. 電磁干擾

在汽車上，發電機和點火線圈是兩大電磁波發生源。隨著發電機轉速的提高，火花塞和噴油器電磁閥接通和斷開速率加快，其產生的高頻電磁波干擾也明顯增加發實際上，不僅產生電火花的地方(如電弧焊、觸點或者電刷)會發出電磁波，當電器繞組中的電動辦不僅章化時，也會產生電磁波。

電磁波是種客觀存在的、 非常微妙的物質形式。電磁波能夠干擾發動機電腦信號的轉收和發送。在汽車電子控制系統中，曲軸轉速感測器、傳動軸轉速感測器和輪速感測器等板敏性感測器抵抗電磁波干擾的能力較差(尤其是在低轉速時),因此在使用和維修中, 應設法將電磁波對汽車工作性能的不良影響減到最小程度。

1)電磁干擾產生的根源及危害性

有試驗表明，在大氣中斷開電路時，如果被斷開的電源電壓超過12 ~20V,電流超過

)

電

0.25~ 1.0A，會在觸頭間隙產生電火花(電弧)。電火花實質上是一種電磁波，會對其他電氣設備產生干擾。汽車上電磁干擾主要來自以下幾方面:

流

貨(1)在電氣系統工作過程中，當電器的開關接通或斷開，負載的電流和電壓變化以及磁

路。

場發生變化時，都容易產生高頻干擾信號。

率

(2)電感性負載在切換時，在電路中產生高頻振盪，振盪的峰值電壓可以達到200V左右，特別是絕緣性能不良的點火線圈、分缸高壓線會產生高電壓、強磁場。任何因素激發出

發

的振盪都會通過導線等以電磁波的形式發射出去,勢必對其他電子設備產生電磁干擾。因此，

若

點火系統、交流發電機、電動機、喇叭和電磁離合器等都是電磁干擾源。

汲

鈣元(3)各個電子系統的工作制式不同，它們之間會以不同的方式彼此干擾。例如，電子防盜系統工作時產生的無線電信號，會干擾組合儀表上的里程錶、充電指示燈等的正常工作。

墊

對於電控汽車來說，電磁干擾的危害性在於:在一定的條件下，電磁干擾能夠改變由傳

是

感器發送給ECU的信號以及ECU發送給執行器的信號，使車載微型計算機失常，這將導致電控汽車的運轉性能不穩定。雖然電磁干擾持續的時間很短(300ms左右)，一般不 會引起電子元件損壞，但是對於具有高頻響應的電子控制系統(如EFI等)，往往會引起誤動作。因此，汽車維修人員對於電磁干擾應當有足夠的認識。

2)電磁干擾的檢測方法

檢測電磁干擾的通常方法是:將示波器連接在電源線或搭鐵線上，可以檢測到是否存在電磁干擾。

於3)減少電磁干擾的措施

9H(1)各種電氣設備要盡量抑制和衰減自身產生的電磁波。例如，發電機輸出端安裝一個電容器來抑制電磁干擾(直流發電機可以用1~3uF的電容器，交流發電機用3μF的電容器);採用高壓阻尼點火線、新型的電子點火系統(線圈火花塞點火裝置)、電阻型火花塞或屏蔽型火花塞等方法抑制點火系統產生的電磁干擾。

(2)要採取必要的屏蔽措施。1一方面對汽車電器進行屏蔽處理，使產生的高頻電磁波在屏蔽的金屬罩內產生渦流，變成熱能消耗掉，使電磁波不能傳播出去。例如，利用金屬外殼對刮水器電動機、暖風電動機和閃光器繼電器等用金屬罩遮蓋，抑制較強交變電流引起的電磁波對外產生的電磁干擾。另一方面，為了保護輸入ECU的感測器交變信號不受干擾而對感測器輸入導線進行屏蔽。例如，將氧感測器、空氣流量感測器、曲軸位置感測器、凸輪軸位置感測器和爆震感測器等信號線用金屬網或金屬管套住，其屏蔽罩之間以及金屬罩與車體之

❻ 電動汽車有電磁傷害嗎

以下是從電動汽車的電磁輻射、電動汽車容易爆炸、電動汽車與燃油汽車污染、下雨天充電、補貼政策對行業發展等五個方面，通過相對專業的解釋並結合現實生活例子的對比，來破除對新能源汽車的誤解和誤導。 作為從事新能源汽車行業的每個從業人員，都應該還原事實，傳播真相。我們普通消費者，通過此篇文章解讀，應對新能源汽車行業有更清楚的認識。

1.純電動汽車的電磁輻射對人體有害

這種說法主要基於電動汽車的電池系統對人體產生輻射，長時間開電動汽車就相當於坐在了輻射源上，甚至會引起不孕不育、脫發、致癌等危言聳聽的言論。

事實上，電動汽車電磁水平遠低於常見電器 輻射值比普通筆記本還低。

首先，我們要理解一個概念，什麼叫做輻射，它有哪些種類，怎樣的輻射值才對人體產生危害？輻射包括電離輻射和非電離輻射，電離輻射就是大家經常聽到的核輻射，比如X射線。另外，非電離設備包含部分的核電光、紅外線，廣播電視、家用電器等。輻射對人體的影響主要包括兩部分，第一部分是在頻率低於100赫茲時，主要是通過感應電場和感應磁場對人體產生相應的影響；第二部分是在頻率更高時，對人體產生熱效應，比如紅外線，它能導致發熱對身體形成熱效應。

至於感應的電場和感應的磁場，比如感應的電流，跟高壓電流是一樣的，會影響到人體的電信號。世界衛生組織WHO指出：對於生物體的作用，不同頻率的電磁源，對人體作用是不同的，核輻射和非電離輻射不能混在一起。對生物體產生多大的影響，取決於波長(頻率)及其能量的大小，並且只有在超過人體補償機制的生物作用時才會對健康造成有害的影響。

據電動知家微信公眾號了解，聯合國國際衛生組織關於電磁輻射電磁場的安全標准，其中電場輻射安全標准為5000V/m，磁場輻射安全標准為100μT，而我國環境評價標准也將限值定為了100μT。也就是說，普通家電只要低於5000V/m和100μT的數據，其輻射值就是在安全范圍內。同時WHO也已經明確，在環境中極低頻場的存在形式為「電場」和「磁場」，較低頻率的電磁波定義為「電磁場」；而只有非常高頻率的電磁波才可稱為「電磁輻射」。對於我們生活周圍環境所接觸到的電磁場來說，稱為「電磁輻射」實際上是錯誤的，很容易對人造成認知上的誤導，所以WHO反對錯誤引用「電磁輻射」概念，以免引起公眾和確認有危害的核輻射相混淆。

❼ 在開電動車時，電動車的電磁輻射對人體有影響嗎

一開始還能聊一些關於計程車生意、深圳純電動計程車對於燃油計程車所造成的影響、運營提成等方面的話題，但聊著聊著司機話鋒一轉便聊到了純電動車對人的危害上。用這位計程車司機的話來說，他有很多開比亞迪純電動計程車的朋友，都出現了腿毛掉光的問題，甚至還有人因此生病。當然，這一切都只是司機的一面之詞罷了，壹車熱評也並沒有實際證據去印證這個觀點，所以壹車熱評對司機的抱怨也只能是一笑了之。

而汽車（包括電動汽車）產生的輻射是電磁輻射，屬於非電離輻射！

每天與我們相伴的家用電器：微波爐、電腦、空調、洗衣機，浴霸、電磁爐、電吹風、電燈在使用過程中都伴有輻射，不過這些家用電器電磁輻射也同樣屬於非電離輻射，通信基站所發出的無線電波，也屬於非電離輻射的電磁波，非電離輻射只會產生熱效應，是不會對人體產生危害的。

❽ 新能源汽車會有電磁輻射嗎

只要是電氣設備就會有電磁輻射，新能源汽車中的電動汽車主要是靠電能驅動的，但正規廠家生產的電動汽車都是要執行國標生產，並且要通過國家機構的嚴格檢測，其中也包括了電磁輻射的檢測，符合要求才能銷售和使用。所以放心使用。