杭州北汽新能源汽車

① 北汽新能源汽車怎麼樣質量好不好

北汽的新能源汽車的質量還是不錯的，但是，買車最好是買成熟車，新能源車上市不久，缺乏長期觀察數據，所以無法總結車的質量如何。

② 北汽新能源汽車怎麼樣

2019年結束時，北汽新能源號稱「連續七年位列中國純電動汽車銷量第一」，這個稱號足以讓北汽新能源聚齊各種鎂光燈。但今年的北汽新能源可得把位置讓一讓了。

根據北汽新能源發布的銷量數據顯示，9月份北汽新能源銷量為2245輛，同比下降77.57%，值得一提的是9月的產量只有221輛。而從今年1-9月，北汽新能源累計銷量只有2.1萬輛，同比下降78.57%，這銷量倒也和理想ONE有的一比。更巧合的是，早在2016年，北汽新能源就宣稱到2020年產銷要過50萬...

前有「斷軸」，後有「自燃」，北汽新能源的質量似乎比北汽生產的燃油車還要不堪。根據汽車投訴網的數據顯示，北汽新能源的車主滿意度僅有74.8%，被投訴的問題集中在動力電池和電動機兩大電動汽車的核心部件上。北汽新能源在技術研發上的投入不足，加上裝配工藝不嚴謹，導致其生產的車輛問題頻發。

對於北汽新能源來說，值得炫耀的是曾經輝煌過，但輝煌過後，它可能要經歷漫長的休眠期，至於能不能醒來是一個未知數。根據當前有消息顯示，北汽新能源下屬有事業部出現兩位數離職率，研究院更為嚴重，三電』研發人才、車聯網人員離職比更高。

③ 北汽新能源EMB1.0到3.0是怎麼發展的

北汽新能源這樣一個行業「領跑者」，在進入2019年後卻遭遇了史無前例的坍塌，官方數據顯示，北汽新能源1月份銷量僅4512輛，新車產量更是只有悲催的142輛；2月份銷量更是跌到了2867輛，相對之前的輝煌時刻，現在的北汽新能源真的是跌得連親媽都不認識了。

原因首先是長期混跡低端領域。談到北汽新能源就不得不提EC系列，這應該是中國新能源汽車史上最廉價卻又銷量最高的車型之一，這款官方標價超過15萬但補貼後實際售價不到6萬的純電動小車占據了北汽新能源78%的銷量，而且它有兩個響當當的「冠軍」頭銜，一是全球純電動汽車銷量冠軍，二是自主品牌15萬級別汽車銷量冠軍。

但實際上這種廉價劣質的純電動小車正是把國產新能源汽車名號搞臭的罪魁禍首，也正是因為它們的存在，網路上才有了「騙補」這個詞。

第二個問題是北汽新能源的「單條腿走路」。客觀地說，受電池技術的制約，目前全球范圍內的純電動汽車技術都是不夠成熟的，包括特斯拉、比亞迪在內的行業「尖子生」都無法逃避「里程焦慮」 的束縛，在這樣的前提下，自詡為「矽谷鋼鐵俠」的埃隆·馬斯克堅持走了一條孤傲的純電動道路，比亞迪則很理智地選擇了插電混動和純電動「兩條腿走路」，再看北汽新能源，不論是技術還是影響力都遠遠不及特斯拉和比亞迪，但卻孤注一擲選擇了純電動「單條腿走路」。

2018年北汽新能源的銷量為15.8萬，同年比亞迪旗下純電動汽車銷量為10.33萬輛，看起來北汽新能源似乎超越了比亞迪，但同年比亞迪旗下還有插電混動車型銷量為12.39萬輛，縱觀整個新能源領域的話，北汽其實是遠遠落後的。

④ 北汽新能源——一個最不像國企的國企

文/張鍇

受新能源補貼政策大幅退坡影響，2019年新能源市場依舊已慘淡收場。據中國汽車工業協會發布最新產銷數據顯示，2019年，新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4%。

縱然「寒風凜冽」，但北汽新能源依舊交出了一張滿意的答卷。據數據顯示，2019年，北汽新能源銷售150600輛，高居榜眼，而在純電動領域更是繼續蟬聯國內第一的位置。

與此同時，伴隨著這份亮眼的成績單下北汽新能源也走過了自己的第十個年頭。這十年，北汽新能源的發展史，也是整個行業發展的縮影。

或許正是因為北汽新能源穩扎穩打的進程之下，下一個十年，它依舊充滿看點。1月15日，北汽新能源在北京亦創國際會展舉行了「十進制，新出發」主題戰略發布會。在發布會現場，北汽新能源黨委副書記、總經理馬仿列發布了北汽新能源「2029計劃」，這意味著，北汽新能源又將向下一個十年發起總攻。

所謂「一個目標」，是堅持「一個衛藍夢，兩個世界級」的企業願景；而「兩大路徑」，是打造行業命運共同體和全面參與國際競爭。三大舉措，則是指構建數字化研發能力，豐富電動化與智能網聯化深度融合的新能源汽車產品型譜，打造AI工廠、實現C2M的個性化生產。

面向未來十年，北汽新能源立足中國市場現狀及自身資源稟賦，勾畫出全新藍圖，開創「衛藍之旅2.0」新時代。而這正是建立在10年「北汽人」的努力成果之上。回望這10年，北汽新能源愁過、哭過、也笑過，而曾經的選擇和堅持，也終將成為其下一刻的榮耀。這就是北汽新能源，一個最不像國企的國企。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 杭州開北汽新能源汽車前燈保險杠撞了去那兒修

這個在哪裡買的，到那裡修吧，一般賣車的地方都有售後服務

⑥ 定了！杭州增加2萬個購車指標，北京傳增加10萬新能源指標又刪除

引言|?車市的春天到了？

乘聯會公布的數據顯示，2月份全國乘用車銷量不足3萬輛，僅為去年同期的1/5，同比大跌80.5%。由於疫情影響，讓本來就不熱鬧的車市，更加的寒冷。

坊間一直傳言要有刺激汽車消費政策了，如購置稅減半、增加搖號幾率等等。這兩天的確有部分區域出台了相關政策，能否拉動汽車產業消費呢？

一、北京：發布又刪除

昨天上午，商務部網站發布了一則特辦資訊《北京正在研究出台刺激汽車消費措施》以下簡稱《措施》，但昨天下午這則《措施》便在商務部網站上被撤除。

各位讀者，你覺得發布希么樣的激勵汽車消費政策最為利民呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 杭州北汽純電動汽車哪裡買，有哪些電動汽車

您好，可以登錄北汽新能源官網查詢各地經銷商具體信息。

⑧ 北汽新能源算是新能源汽車里比較出名的一個品牌嗎

當然算是啊，畢竟北汽一直都很有名氣，北汽新能源汽車這幾年出了挺多的，像是es210，eu260，還有商務的威旺307ev都是蠻受歡迎的。

⑨ 北汽新能源eu500車放一個月會全車沒電嗎

會虧電，這個要看電池使用年限。

⑩ 北汽新能源汽車和北汽新能源汽車是什麼關系如果待遇相同，哪一個更好一點麻煩回答詳細具體些，謝謝

這個……你怎麼說了兩個都是北汽新能源汽車啊

肯定不一樣啊，一個是北汽的，一個是福田的
不要看福田前面有一個北汽，其實他現在和北汽幾乎沒有一點關系了，你完全可以看成是一個獨立的企業。
新能源不是很清楚，但是傳統車的研發中心的話，北汽的待遇要比福田好很多