電動汽車日供50元

A. 電動汽車相對簡單，為什麼價格會比普通汽車貴那麼多

對比亞迪的插混車型極為推崇，但凡價格夠得著我一定推薦DM車型，但是我卻從不推薦比亞迪的純電車，知道為什麼嗎？

電動車為什麼那麼貴？

電動車價格高的原因是多方面的，可是我仍舊把薅羊毛列在了第一位。我們看看貴的車有哪些？蔚來、理想One（增程式電動車），特斯拉，唐EV，漢EV，廣汽埃安、小鵬P7。像是賓士寶馬奧迪捷豹這些豪華品牌，他們就不算了，他們燃油車賣得也貴，其實也屬於割韭菜，只是割出品牌來了。

推薦緊湊級低價車，個人首推奇瑞螞蟻，不為別的，整車終身保！其他車型也要注意，電池不能終身保就別買，電池是大頭，真要是日後出保壞了咱換不起。

B. 電動車共享服務夢想在2019年破滅了嗎

汽車共享初創企業也開始變得更像是銷售工具，而不是車企所擔心的對傳統汽車所有權的致命威脅。

10月上旬，瑞典電動汽車初創公司Uniti開啟首款電動車的訂購。盡管有行業權威機構表示不看好其發展，但Uniti首席執行官路易斯·霍恩（LewisHorne）解釋說，銷量不是公司關注的重點，他更感興趣的是激發一種新的商業模式，這會是讓更多人開上電動車的好辦法。

同時不可否認的是，盡管共享帶來了諸如減少擁堵和排放等好處，但私家車消失的速度並不像人們曾經認為的那麼快。而就算人們買車的行為發生了變化，也不能就認為這一定與共享有關。

有調查發現，年輕人確實對學習騎摩托車和買摩托車感興趣，但他們缺乏這樣做的經濟條件。汽車也是如此，成本更是要高得多。更不用說，有些國家有著嚴格的購車標准，比如在新加坡，個人購車不見得就很劃算。

有意思的是，《朝日新聞》今年的一篇報道顯示，日本的汽車共享公司發現他們的用戶很樂意將產品用於駕駛之外的用途。

對此，日本最大的汽車共享服務公司Times24做了調查，受訪者提供的答案多種多樣，午睡的地方、辦公場所以及附近沒有存包時的儲物空間、看電視節目、更換萬聖節服裝、進行面部拉伸運動、練習唱歌都成了用車的目的，還有一些人租車僅僅是為了找個夏天涼爽或冬天溫暖的地方。

當然，我們只是處於向電動化、自動駕駛和共享出現巨大轉變的開端。2019年帶給共享汽車廠商的教訓將被吸取，並有望應用於更成功的電動車替代所有權模式當中。

例如，傳統車企在考慮出行投資時，其傳統模式中的一個方面反而提供了機會——經銷商。這是他們與當前客戶的最佳聯系渠道，並在全國各地有門店。

「有顧客來到店裡，說之前體驗過某某電動車，感覺不錯，想來店裡看看。所以說，當人們有了積極的經歷，機會也隨之而來。這不僅是銷售更多汽車的一種辦法，也是向人們介紹品牌的一種好方式。」經銷商的員工給出了這樣的答案。（文章&圖片來源：Electrek、Autonews、ABR，作者：BradleyBerman、PeteBigelow、Wuji）

1月10日

福特汽車公司宣布關閉Chariot服務，後者於2016年被福特以6500萬美元的價格收購。

5月10日

Uber首次公開募股。該公司第三季度出現12億美元的虧損。

5月20日

以「戰略轉變」為由，通用汽車Maven品牌的高管宣布北美8個城市結束運營的計劃。

7月17日

寶馬突然關閉了在美國的短期汽車租賃服務。

9月12日

由於需求低迷，福特同意向Fair出售Canvas汽車訂閱品牌。

9月27日

戴姆勒旗下car2go宣布，計劃年底前在北美5個城市停止服務。

12月3日

福特承認，它將暫停其在5個城市運營的GoRide醫療班車服務，打算將這項服務納入其自動車輛計劃。

12月18日

寶馬和戴姆勒表示，他們將停止在北美的共享業務。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 電動汽車可以上高速嗎

電動汽車是可以上高速的。前提是相關手續要符合以下條件：

1. 車主所駕駛的純電動車應為正規廠家生產，具備國家質監等相關部門核發的機動車登記證、合格證等資質，車輛有新能源汽車專用號牌和交管部分發放的機動車行駛證。

2. 車輛最高時速符合高速公路上的通行車速要求。

3. 另外，在我省境內高速公路上，駕駛人還要持有C2以上駕駛證。

1、電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。

2、工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛.

3、電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。

4、電力部門依託現有的停車場設施，因地制宜地建設微電網、分布式、綜合化的可充、可換全功能充電站，可避免充電模式存在的兩個短板：一是充電時間長，二是停車環境有限。

參考資料：網路_電動汽車

D. 電動車省錢還是燃油車省錢

隨著科學技術的飛速發展，社會的進步，人們對生活環境的需求越來越大，生態越來越受到人們的重視。以及各國政策的實施，再加上石油資源緊張。傳統燃料汽車正在逐步淘汰，新能源汽車和電動汽車開始進入人們的視野。相比於燃油汽車，充電的電動汽車還是更加的省錢的。

純電動汽車類型:永旺2019款炫目630，官方價格為153800，工業和信息化部的耗電量為13.1度/百公里，廣東居民耗電量為0.8元/度，相當於0.1元/公里。5年總里程:60公里/天*1年365天*5年=109500公里，燃油版GA4燃油費=0.46*109500=50370元，純版EAN電費=0.1*109500=10950元，EAN里程費比GA4少39420元。

E. 規定電動車最高時速15公里，不上牌上路罰款50元，交警怎麼看

4月14日，《鄭州市非機動車管理辦法(徵求意見稿)》，以下簡稱《辦法(徵求意見稿)》，向社會公開徵求意見。《辦法(徵求意見稿)》里規定，非機動車最高時速不得超過15公里;駕駛電動車必須16周歲以上，可載一名12周歲以下未成年人;電動車未登記上路罰款五十，駕駛拼裝電動車罰款五十等。14日晚，大河報·大河客戶端對此進行報道，瞬間引起廣泛熱議。

《辦法（徵求意見稿）》很及時，為交警執法提供依據

而據王楊觀察，在一些流量較大的城市道路上，非機動車數量佔到交通總量的40%，所以，在以後城市道路規劃時，充分考慮非機動車的路權很有必要。

每部管理條例的出台都不是一勞永逸的，專業人士認為，《鄭州市非機動車管理辦法(徵求意見稿)》的誕生邁出了重要一步，對於規范鄭州非機動車出行有著重要意義，需要在實踐中不斷修改完善，以滿足最廣大非機動車出行者的需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 共享電動車哪個收費便宜

1、滴滴共享電單車

滴滴電單車的設計考慮得較周全，小巧得像單車，其實就是助力車，沒電了還能腳踩，還挺輕便，續航也挺遠。按時間收費的，20分鍾以內收費2元，很劃算，停車的時候要求停在指定區域，否則要收調度費用，但是相對其他共享電單車，它指定的停車區域是最多的，所以，基本上有地鐵或公交站的地方都能停。

2、美團共享電單車

現在美團的共享電單車優惠福利不小，比如新人第一次使用，有3元的優惠體驗券。騎行10公里左右，耗時44分2秒，共計費用5塊錢，免費使用3元券，扣減掉後只收費2元，又因綁定了信用卡，因此，打9折，最終只需要付費1.8元。

3、人民出行共享電單車

人民出行，這個共享電動車比較怪異，腳踏的地方空間很大，小孩站在腳踏的地方綽綽有餘，感覺前面可以裝很多東西了。

騎行大概17分鍾，實際是要收費2.5元的，但是優惠了1元，它是按每分鍾收費0.1元算的，所以18分鍾的話，應該是1.8元，但它的起步價是2.5元，最終只支付了1.5元，感覺它家收費相對高一些，但是對於遠距離的用戶來說，挺劃算。

4、哈啰共享電單車

哈啰電動車，其實就是助力車，它的設計也是小巧而輕便，續航21km，只要你有支付寶，直接就掃描用車，支付寶分數足夠的話，也是免押金。

來看看它的收費規則，20分內2元，超過20分鍾，按1元每10分累加，停車點外還車，調度費15元，超區外30元。不過，它有個優惠力度挺大，就是2分鍾內免費騎行，每日2次免。

5、小遛共享電單車

它家的電單車也不是滿大街都有，偶爾在一些地鐵口能見到，腳踏的地方和座位寬，坐著也舒服。起步價5分鍾內只收1元，區域外違停則收費50元，還挺貴，不過它停車點很多。雖然免押金，但是要先充值才能騎行。

G. 騎電動車什麼證件都沒帶，駕照會被扣分嗎

不會扣駕照的分的。

根據《機動車駕駛證申領和使用規定》：

第六十五條道路交通安全違法行為累積記分周期（即記分周期）為12個月，滿分為12分，從機動車駕駛證初次領取之日起計算。

依據道路交通安全違法行為的嚴重程度，一次記分的分值為：12分、6分、3分、2分、1分五種。

第六十六條對機動車駕駛人的道路交通安全違法行為，處罰與記分同時執行。機動車駕駛人一次有兩個以上違法行為記分的，應當分別計算，累加分值。

第六十七條機動車駕駛人對道路交通安全違法行為處罰不服，申請行政復議或者提起行政訴訟後，經依法裁決變更或者撤銷原處罰決定的，相應記分分值予以變更或者撤銷。

第六十八條機動車駕駛人在一個記分周期內累積記分達到12分的，公安機關交通管理部門應當扣留其機動車駕駛證。

機動車駕駛人應當在十五日內到機動車駕駛證核發地或者違法行為地公安機關交通管理部門參加為期七日的道路交通安全法律、法規和相關知識學習。機動車駕駛人參加學習後，車輛管理所應當在二十日內對其進行道路交通安全法律、法規和相關知識考試。

考試合格的，記分予以清除，發還機動車駕駛證；考試不合格的，繼續參加學習和考試。拒不參加學習，也不接受考試的，由公安機關交通管理部門公告其機動車駕駛證停止使用。

機動車駕駛人在一個記分周期內有兩次以上達到12分或者累積記分達到24分以上的，車輛管理所還應當在道路交通安全法律、法規和相關知識考試合格後十日內對其進行道路駕駛技能考試。接受道路駕駛技能考試的，按照本人機動車駕駛證載明的最高准駕車型考試。

第六十九條機動車駕駛人在一個記分周期內記分未達到12分，所處罰款已經繳納的，記分予以清除；記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。

(7)電動汽車日供50元擴展閱讀：

根據《中華人民共和國道路交通安全法》：

第八十八條對道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。

第八十九條行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

第九十一條飲酒後駕駛機動車的，處暫扣6個月機動車駕駛證，並處1000元以上2000元以下罰款。因飲酒後駕駛機動車被處罰，再次飲酒後駕駛機動車的，處10日以下拘留，並處1000元以上2000元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。

醉酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；5年內不得重新取得機動車駕駛證。

飲酒後駕駛營運機動車的，處15日拘留，並處5000元罰款，吊銷機動車駕駛證，5年內不得重新取得機動車駕駛證。

醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；10年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證後，不得駕駛營運機動車。

飲酒後或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故，終生不得重新取得機動車駕駛證。

第九十二條公路客運車輛載客超過額定乘員的，處200元以上500元以下的罰款；超過額定乘員20%或者違反規定載貨的，處500元以上2000元以下的罰款。

貨運機動車超過核定載質量的，處200元以上500元以下罰款；超過核定載質量30%或者違反規定載客的，處500元以上2000元以下罰款。

有前兩款行為的，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。

運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處2000元以上5000元以下罰款。

H. 上海電動車在哪裡上牌照

一、上海上牌地點如下：

(8)電動汽車日供50元擴展閱讀：

一、上牌時間

電動自行車所有人應當自購車之日起15日內，到公安機關交通管理部門申請登記上牌!

二、上牌材料

1、身份證明原件及復印件，非本市居民還需本市《居住證》（《上海市居住證》或《居住登記憑證》）原件及復印件

2、非機動車來歷證明（購車發票）

3、非機動車整車出廠合格證明

4、《自行車銷售（保修）登記單（第三聯）》

5、電動自行車注冊登記業務需委託代理人辦理的，還需提交代理人的身份證原件及復印件

非本市居民代理的，還需提交本市《居住證》（《上海市居住證》或《居住登記憑證》）原件及復印件。

三、補換牌證材料

1、身份證明原件及復印件

2、《補換發上海市非機動車牌證申請登記表》

3、除申請殘疾人機動輪椅車補換牌證外，其他非機動車補換牌證業務需委託代理人辦理的，還需提交代理人的身份證明原件及復印件

4、申請殘疾人機動輪椅車補換牌證的，還應當提交本市殘疾人聯合會出具的相關證明，以及戶口簿、殘疾證原件及復印件、近期一寸照片二張

公安機關交通管理部門認為需要提交的其他證明、憑證!

四、溫馨提示

當申請人前往非機動車受理窗口辦理時，除了提交上述「需要提供的材料」外，非機動車號牌、行車執照屬於損壞的，還應上交損壞的號牌、行車執照，以及交驗車輛。

五、上牌照的基本技術要求：

設計最高時速應不大於20公里/小時；整車質量應不大於40千克；輪胎寬度應不大於64毫米；電機額定輸出功率應不大於240瓦；蓄電池標准電壓應不大於48伏；具有良好的腳踏騎行動能。

如果你的電動車不符合這些條件，就屬於超標電動車是不能上牌的，更不能上路行駛。

參考資料來源：

上海交通安全綜合服務管理平台-非機動車牌照破損須及時更換

上海自行車行業協會-New上海市各區電動自行車上牌點地址

網路-電動自行車

I. 電動車上牌照需要怎麼辦理

帶好身份證、購車發票、合格證和稅單，到自己所轄交警大隊車輛管理所辦理上牌業務。

電動車上牌照所需證件有身份證、電動車購買發票或收據、電動車合格證。具體步驟為：

1、繳納購置稅;新車上保險;刑偵檢測。

2、非免檢車過線檢測;交款、填表;拓號照相;資料採集;領上牌資料。

3、交資料、車主簽名;民警對車輛外檢及確認;選號、領回執單;車牌固封安裝拍照;領行駛證、登記證書。

(9)電動汽車日供50元擴展閱讀

牌照是當地車管所發給機動車的行車憑證，舊時也指發給某些特種營業的執照。牌照就相當於車輛的身份證，沒有牌照的車輛是不允許上路的。

摩托中的黃牌照是二輪摩托車，藍牌照是輕便摩托車，綠色牌照是燃油助力車，國家規定：排量在36cc以下新規定30cc以下為燃油助力車，排氣量36cc（不含）以上，50cc（含）以下為輕便摩托上藍牌；排放量50cc以上的二輪摩托車上黃牌；白色牌照的是警用摩托車，黑色牌照（較少見）是領事館牌照。（現燃油助力車已被取締，綠牌已無法辦到。）