新能源汽車電器設計
① 新能源汽車電器輔助設備與傳統汽車不同的有哪些
電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別於內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。
② 如果把新能源汽車設計頂部為太陽板，這樣可行嗎
為了用光伏板充電而將車輛放在陽光下暴曬，這對於有地下停車條件的司機而言是不太能接受的；因為陽光中的紅外線和紫外線都會加速車漆的老化，漆面系統中的色漆會因為高溫而逐漸問題是每天3度電，那麼這套系統一年發電不到1000度，充電成本0.5-2元/度，按照十年1萬度電算，消費者盈虧成本在5k—2w元。對於我這種每天上班通勤20km，充電成本1.1元的太陽能板發電功率通常為150W/平方米，車頂只能鋪設2.5平米左右大小的太陽能板，假設每天開車2小時，那麼每天的發電量等於2.5*2*150/1000=0.75度電，考慮到天氣問題。
主要是成本的考慮，加上後充電少，成本高。但這東西也不是沒有的，如果整車成本降下來，我相信，還是會有汽車選擇安裝的，因為雖然充電很少，但可以避免電池饋電，對電池壽命有多餘的考慮真的沒必要，新能源車使用成本太低，夜間波谷時間到充電站充電，5分錢一度都嫌貴，2分錢一度電都有，我的車滿電51度，充滿費用頂多一元錢，可跑三百多公里。
③ 汽車電器設計有什麼特點
汽車電器設計有三個特點
一般設計有兩個電源，一個是蓄電池，一個是發電機
第二，都是並聯電電線，當某一個用電設備出現問題，不會影響其他用電設備
第三，採用的都是低壓直流
④ 新能源電動車與傳統燃油車電路圖區別如果有區別，區別在那裡那個電路圖比較簡單
新能源電動車與傳統燃油車電路圖沒有什麼區別。
如果有區別也就是感測器多一點少一點的問題。
不知道原理哪個圖都是比較難的，知道原理都比較簡單。
⑤ 新能源汽車有幾種電路形式
1.電器電路
2.電控電路
3.網路電路
⑥ 東風汽車技術中心哪個部門最好新能源呢還是車身電器設計，本人是電氣自動化專業的。急求！！！！
東風汽車老大是你什麼人。你想去那個部門都可以，厲害！！！
⑦ 新能源汽車技術專業
新能源汽車技術專業
該專業培養理想信念堅定，德、智、體、美、勞全面發展，具有一定的科學文化水平，良好的人文素養、職業道德和創新意識，精益求精的工匠精神，較強的就業能力和可持續發展的能力；掌握本專業知識和技能，面向新能源汽車整車及關鍵零部件生產及售後技術服務行業，能夠從事新能源汽車整車及關鍵零部件性能檢測、質量檢測、技術開發（助理）、技術應用以及售後服務等工作的復合式創新型高素質技術技能人才。 [1-2] ，
目錄
1 主幹課程
2 培養目標
3 開設高校
4 核心技能
5 適合崗位
新能源汽車技術專業主幹課程
編輯
新能源汽車概論、新能源汽車電力電子技術、汽車電子控制原理與技術應用、汽車電器與輔助電子系統技術及檢修、新能源汽車底盤技術及檢修、動力電池及管理系統、驅動電機及控制技術、新能源汽車綜合性能檢測、新能源汽車綜合故障診斷等。 [3]
新能源汽車技術專業培養目標
編輯
本專業培養德、智、體、美全面發展，具有良好職業道德和人文素養，掌握新能源汽車發動機、底盤、電氣和電力驅動以及車身的構造、原理、裝調和維修等基本知識，具備新能源汽車生產服務、技術服務和運輸服務能力，從事新能源汽車的裝配、調整、檢測、維修、管理等工作的高素質技術技能人才。 [3]
新能源汽車技術專業開設高校
編輯
武漢船舶職業技術學院
宜賓職業技術學院 [1-2]
深圳職業技術學院 [4]
濰坊職業學院 [5]
山西工程職業學院
新能源汽車技術專業核心技能
編輯
1、電池電機維護與檢測
2、電動汽車性能檢測
3、電動汽車故障診斷
4、可考取證書
汽車修理工中（高級）、高壓電工、汽車營銷員、汽車駕駛員等
新能源汽車技術專業適合崗位
編輯
1、汽車裝配製造
2、電動汽車檢測與技術管理
3、電動汽車維修與技術管理
4、汽車營銷
⑧ 畫新能源汽車電路圖教程
在公共停車場設置或建設充電樁，首先要滿足兩個條件：
1 是所屬物業是否同意在其停車場安裝充電樁，提供專用車位；
2是充電樁的電源來自哪裡？可提供電源功率多大？物業是否同意在其停車場施工，簽署協議。
有些地方還需要去所屬供電所辦理充電樁安裝手續。
⑨ 本人目前在從事生產新能源汽車里的，控制板，電池包這些，很多東西不懂，特別是電路圖，想在這里找些師傅
在網路上搜索「新能源汽車電路設計」，就可以看到很多新能源汽車電路設計的視頻，非常實用，或者網路搜索「RLC電子工程師」，有很多電動汽車電路設計的視頻，都是免費的，祝您好運