推薦合資新能源汽車

① 性價比高又實用的合資新能源車有哪些推薦

從2018年開始，合資品牌加快了在國內新能源市場的布局，首批推出的車型多以家用車為主，雖然是「油改電」車型，但是其設計本來就得到了消費者的認可，加上經過了嚴格檢驗的電動系統，上市後也有不錯的吸引力，這幾款就是值得推薦的車型。

現代 - 菲斯塔純電動

廠商指導價：17.38 - 19.88萬

續航出色的合資純電動轎車。

【外觀設計】 外觀方面，菲斯塔純電使用了凌厲的大燈設計，並有一根鍍鉻條進行連接，車頭使用了無中網設計，側面的雙腰線突出了運動感。

【內飾亮點】 內飾方面，菲斯塔純電的10.25英寸中控屏幕非常吸引眼球，其餘部分使用了碳纖維紋路的飾板，和軟性材料進行包裹，突出了運動感。

【動力油耗】 動力上，菲斯塔純電搭載了功率為135kW的驅動電機，最高車速可達165km/h，最大續航可達490公里，在快充條件下僅需0.67小時就能充滿80%的電量，慢充條件下需要9.5小時。

② 求推薦幾款性價比高的新能源汽車

新能源汽車要注意以下方面:1，電池續航能力；2，貶值速度；3，充電速度；4，保養和維修成本；6，價格
3.新能源汽車優勢品牌：1.特

③ 合資汽車都有哪些新能源汽車

目前，很多車去都有新能源汽車，比如說高檔品牌的寶馬、保時捷、奧迪、賓士、雷克薩斯等等。合資的品牌有大眾、別克。國產的簡直就是片地開花的，有比亞迪、傳祺、長安、吉利等等。

④ 求推薦一款合資新能源車，最好是日系的。

現在日系
新能源車
並不多，豐田的
卡羅拉
\
雷凌
插電混動和
廣汽本田
的VE-1這兩款最近比較熱門，我個人更加推薦VE-1，因為VE-1作為SUV比他們空間更大，而且身為純電車型更加經濟，動力而更強。

⑤ 「油改電」的合資新能源汽車推薦，菲斯塔顏值爆表

現在有不少合資品牌推出了優秀的「油改電」車型，筆者認為下文中的三款車型值得購買。

最後一款是北京現代的菲斯塔純電版。菲斯塔純電版的顏值較高，帥氣且拉風，還充滿了運動感，相信會很討年輕人的喜歡。再者，車內設計上，菲斯塔純電版採用了純電按鍵換擋的布局，精緻感十足。此外，菲斯塔純電版的續航里程錶現可達490km，十分出色。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ Hold住！2020還有這些新能源純電動汽車值得等（合資篇）

通過這次疫情，相信很多消費者都感受到了擁有私家車的重要性。尤其是一些身處限購城市中的消費者，在擁有指標後的購車慾望是無法形容的。EV君在此提醒您，少安毋躁，在2020年接下來的日子裡，不僅有多款自主品牌超長續航的自主品牌純電動車即將上市以外，很多合資品牌也將在國內投放新能源產品，下面我們一起來看有沒有你的菜。

動力部分，新車將搭載一台最大功率135kW的永磁同步電機，最大扭矩為310N·m。動力電池為三元鋰材料，通過電池組上方的標簽我們能夠看出其總共容量為56.5度。車輛工況條件下的百公里電耗為12.8kWh/100km，NEDC綜合工況續航里程為490公里。

從參數上看，起亞K3純電動搭載了與北京現代菲斯塔純電相同電動機，電池型號、續航里程也完全相同，可以將兩台車視為姊妹車型。按照現代品牌和起亞品牌的定位來看，未來K3純電動上市後價格相比於菲斯塔純電來說可能會更有性價比，可以等這款車型上市後對比選擇。

總結：隨著國內政策和補貼對新能源產業的「影響」逐漸變小，合資品牌開始布局國內市場後，我們能夠買到的新能源車會越來越多。以上四款車型是各自級別中我們比較推薦的產品，有寶馬的操控、大眾的質感、豐田的口碑和韓系的性價比，對合資品牌感興趣的您想好選誰了嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 合資品牌有什麼值得期待的新能源汽車嗎有什麼優勢

朋友你好！

在國內的汽車市場上，合資車的出現給國產車的發展造成了很大的壓力，但是，合資品牌的實力還是容不得小視的，並且在近幾年的發展中合資品牌也給國內的消費者提供了很多的款的好車。在新能源的大潮之下，合資汽車同樣是沒有落後，也是不斷的推出好的車型，很多消費者在購買汽車的時候也是很喜歡合資新能源汽車了，小編今天就來給大家推薦幾款新款的合資新能源汽車。

合資品牌新能源汽車推薦：寶馬x1混動

在2012年廣州車展上，東風日產自主品牌啟辰亮相了首款純電動車——啟辰晨風e30。啟辰e30的長寬高分別為4488/1770/1550mm，軸距2700mm，車長略長於日產聆風。此外，啟辰這款電動車使用的電動機與聆風相同，代號為EM57，較上一款EM61電動機，最大續航里程得到了提升。

以上就是小編給大家介紹的三款合資新能源汽車了，雖然合資在國內的汽車市場上對國產車造成了一定的壓力，但是眾多合資品牌旗下的車型還是有很多優勢的，消費者在選擇汽車的時候還是應該理性一點。因為對一輛汽車來說，最重要的是它的配置和動力等方面的性能，而不是汽車的品牌和出處，喜歡的消費者可以持續關注汽車的發展。

⑧ 合資品牌新能源汽車該怎麼選

現在新能源車消費市場一般以國產新能源車型為主，合資品牌的新能源車型雖然也有布局但是續航里程和國產車型相比差了一個檔次。那麼消費者在選擇車型的時候應該選擇合資還是國產呢？

全新X1插電式混動版在車身尺寸上做出了細微調整，長寬高分別為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm，除了高度相比普通汽油版車型降低11mm以外，其他各項數值均保持一致。此外新車的整備質量為1900kg，因為增加了電池的重量，所以X1插電式混動版比普通汽油版增重了350kg。

動力方面，新車有望搭載一組全新研發的插電混動系統，由寶馬全新的1.5升直列三缸增壓發動機與配備容量為10.7千瓦時的鎳鈷錳鋰離子電池的電動機組成，並匹配一款6速自動變速器。電動機的最大功率暫未公布，但申報信息中公布的車輛百公里綜合油耗僅為1.8升。此外由於電動機的加入新車有望擁有前驅、後驅和四驅三種不同驅動形式。

⑨ 十幾萬的合資新能源車推薦，續航都超400公里，實用有面子

理論上來說，現在的合資新能源車型和自主新能源車型比起來，其實在性能或者是在性價比實用性上絲毫不佔有優勢。但是，很多消費者，依舊願意去選擇合資新能源車型，這可能也是在傳統燃油車市場，合資品牌給人比較靠譜，亦或者是有面子的原因吧。今天咱們就來推薦幾款，實用性強，性價比也可以的合資新能源車型，看看大家喜歡哪一款？
北京現代菲斯塔 純電版
這款車型，其實小編推薦的不是一次兩次了，而是很多次了，就整個合資新能源市場來說，這款車型的性價比還是可以的。17.38萬的起售價，續航里程能夠的達到490公里，就算是簡簡單單來場自駕游，也未嘗不可。畢竟，我們知道，好多燃油車的續航也才在500公里左右。在造型上，這款車整體來說，還是燃油版車型上的設計，不過，在前臉上採用了封閉式的進氣格柵。內飾上呢，和燃油版的設計語言一致，沒有什麼明顯的亮點。動力上，搭載的是一款135kw的三元鋰電池。根據小編的了解，這款車型在市場中也有著比較好的優惠，所以，性價比是值得肯定的。
別克微藍
之前2019款的微藍，其實小編並不推薦，因為300多公里的續航，顯然在市場中有些落伍的感覺。不過，新款微藍的續航得到了大幅度的提升，續航里程也達到410公里。價格方面的話是17.78萬起。在造型方面，這也算是別克家族的全新新能源車型，風格還是很不錯的，開在大街上絕對能夠給人留下不錯的印象。內飾上，別克家族的設計向來不差，並且配置也相當的豐富，各種高科技配置，主被動安全配置一應俱全。而在動力上，微藍搭載的是110kw的電機，並且有三種動力模式。整體而言還不錯。
廣汽豐田iA5
提到這款車型大家可能有些陌生。其實，這款車型是廣汽新能源Aion S的姊妹版車型。整體來說，大家其實在這兩款車型上看不出來太大的區別。在價格上是16.98萬起，還是比較有性價比的，而且比較好的是它的續航里程達到了510公里，可以說相當的優秀。內飾上面，能夠看出，也是採用了簡約的設計，整體的檔次感還是不錯的。動力上面，這款車型搭載的是最大功率為135kw的永磁同步電機，據了解，這款電機能夠讓這款車的動力參數達到一款2.0T燃油發動機的水準。
這三款車型，分別是韓系，美系和日系車，綜合來看在性價比上都不錯。大家對於這三款車型最喜歡哪款呢？小編最側重最後廣汽豐田iA5，有沒有一樣的？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 求推薦20W左右的合資品牌新能源汽車

合資品牌的話你可以考慮本田混合動力，豐田混合動力。這兩家的車型技術是十分成熟的，豐田是世界上第一個量產車型的混合動力。本田在80年代就有自己的混合動力車型了。