新能源汽車那麼貴還不如加油跑

❶ 新能源汽車好還是燃油車好

燃油汽車的優點：相對而言，燃油汽車與新能源汽車最大的優點在於里程數上面，燃油汽車加滿油至少可以跑500公里，再加上燃油汽車隨時隨地可以加油，並且在加滿油後即刻就可以繼續旅程。
售價優勢：燃油汽車售價又幾萬到幾百萬之間，對於普通老百姓而言，燃油汽車最低售價三五萬即可買到一台燃油汽車，並且可以保證旅程順暢。
動力方面優勢：燃油汽車動力爆發性強，瞬間提速快，制動性更高。
新能源汽車作為近幾年來的香餑餑產業，新能源汽車逐漸吸引消費者目光，但由於新能源汽車本身的缺陷性，導致很多消費者最終還是選擇了燃油汽車，因此新能源汽車的發展，還有很長的路要走。
新能源環保性：顧名思義，新能源汽車在環保性要比燃油汽車強太多，近乎無污染，而燃油汽車的尾氣排放，可直接影響氣候變化。對社會而言，更倡導新能源汽車的使用。
新能源汽車使用成本較低，根據目前電力售價行情，充電價格在1.6-1.8一度電之間，充滿一次電大約要花50塊錢左右，而一般新能源汽車充滿一次電可以跑200到300公里之間，可以說是價錢非常低廉，使用成本超低了。
城市使用便捷：在大城市，燃油汽車限號的時候，新能源汽車可以隨意穿梭，新能源汽車隨時出行，不受限號影響，新能源汽車駕駛平穩，速度穩定，安全性高。
綜上所述：新能源汽車里程數較小，大約在200公里到500公里之間的里程數，目前上市的新能源汽車大約在300里程左右的在多數，而達到500公里里程的車型很少。實用成本上新能源汽車有優勢，所以選擇新能源汽車或燃油汽車，需要根據車主實際情況出發，若車主需要跑長途，新能源汽車就不是明智的選擇，若車主使用於上班代步，日常里程不超過300公里，則可選擇新能源源汽車。

❷ 新能源汽車一年比燃油車省多少錢算完一筆賬，車友：太打臉了

新能源汽車一年比燃油車省多少錢？算完一筆賬，車友：真是太打臉了
現在的新能源汽車已經成為國內汽車市場的主流車型了，從一二線大城市到農村，基本上都能夠看到醒目的綠牌車主，這足以說明大家對於新能源的接受程度已經非常高了。畢竟新能源汽車使用起來很方便，而且還不需要排隊搖號限行，最重要的是每個月也不用加油，省下了一大筆的費用，況且還有誘人的補貼政策。但是，很多車友好奇的是，電動汽車一年究竟能比燃油車省多少錢呢？在算過一筆賬之後，不少車友表示說真的是太打臉了。
因為在大家的潛意識裡面，新能源汽車就是用電池和電機組成的和普通的家用電動車沒有什麼區別，況且電費能花多少錢。畢竟燃油車不僅需要加油還需要保養，維修等一系列亂七八糟的費用。可實際上新能源汽車，沒有大家想像中的那麼省錢。
因為新能源車主王先生就為大家算了一筆賬，他一年的行駛里程是兩萬公里，因為自己沒有充電樁，所以每次充電都需要交納一定的費用，不過一年下來，充電所需要花費的費用在5000塊錢左右。而且當我們把兩萬公里的行駛里程換算到燃油車上面，就按照燃油車平均油耗7升左右來算，使用95號汽油，一年下來光油費就要花費1萬多塊錢，而新能源電車充電的費用只有它的一半而已。
另外因為每個充電樁有所不同，所以他們所充電的收費標准也是不一樣的，而且工作人員收費的標準是根據使用的時間來收取費用的。也就是說你的新能源電池容量比較大，那麼你所需要花費的電費就比較高。但盡管如此，總支出也低於燃油車的加油費用。況且新能源汽車沒有變速箱，在保養的時候不像燃油車，費用很高。當然他們只不過需要在電池老化之後更換新的電池，一次電池的費用也能夠抵得上燃油車主五六年的保養費用了吧。不過人家只是更換一次電池，能用好幾年，而平時的保養花費要比燃油車的保養少好幾千塊錢。
最後總結來說，新能源汽車一年所需要花費的費用，要比燃油車省1萬多塊錢，這讓不少車友感到非常意外，原本以為新能源汽車要比燃油車更加費錢，算完這筆賬之後發現結局真打臉。當然小編也同時提醒大家，新能源汽車也並非十全十美，因為它最大的缺點就是續航旅程是有限的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 新能源汽車明明更省錢，那為何很多人還是不敢購買

新能源已然是市場大趨勢，發展了這么多年，當年觀望的人還在觀望，從賬面上看起來新能源確實很省錢，畢竟大家都是在都市中看見加油站就頭疼的人。但是它身上的問題卻讓人覺得弊大於利，小艾通過數據分析，多數不買新能源的人，都是看透了以下幾個問題。

我們買車的初衷首先是方便，在這個基礎上才考慮省錢，如果只是為了省錢，不買車顯然更好。如果在節省燃油的情況下，出門反而處處受阻，這個麻煩是每天都會伴隨車主的。買車時銷售說的幾百公里續航，1年後還能剩下三分之二就算是非常幸運了，春天和秋天還好，夏天和冬天，因為車身的電量連正常行駛都是問題，何談開空調享受呢？目前我國市場像樣的純電動車價格不下10萬，還不算高端，見證過許多絕望後，大家也就不再期待這個新事物，甚至發展成了不信任。

新能源至今在很多人眼中還是個「假命題」，不能開空調，不敢上高速，汽車所能帶給生活的便利削減一半，偏偏這個新事物又不便宜，車企技術有待改進，價格有待下浮，這都是品牌們當下面臨的根本問題，只有讓車主真正感受到切身利益，才能擁有銷量和口碑。基礎沒有打好，結果如此也不足為奇。大家不敢買是因為內心深處有隱憂，對車主的遭遇有太多聽聞，計算過後，還是覺得自己目前配不上棲身「綠色出行，最新能源」的行列。更有甚者直接說，新能源不一定是電，也可以是氫氣，只是目前車企們還沒有轉換的技術，只能用充電樁來武裝，這句話可謂是一語道破「遮羞布」！

❹ 為什麼新能源汽車遠遠不如燃油車

新能源汽車的發展從今年在國內給出的購置稅優惠和國外已經開始的燃油車禁售時間段的敲定，似乎燃油車在幾年之後就要和許多車友說拜拜了。新能源汽車在環保方面喲許多優點，比如排放少或者零排放，沒有排放物。對地球環境的影響是良性的，而燃油車的最大缺點就是污染環境和耗費能源，眾所周知，電力可再生，而石油再生是遙遙無期的。

特斯拉、吉利、奇瑞、北汽等等知名車企都開發了新能源汽車，銷量和口碑也有保障。但是現階段來說，新能源汽車依然有幾個缺點導致無法滿足車友們的需求：第一，續航里程太短，特斯拉的續航里程大多是500千米，而國內的新能源汽車續航里程從150千米—500千米不等。這種車跑長途就非常困難，500千米不能滿足絕大多數車友的需求。

2.充電時間慢，當然也有快充需要1到2個小時的，但是不論是出去旅遊還是商務來往，快充時間根本就是拖後腿，耽誤時間就是耽誤事兒。這對生活和事業都非常不便利。

3.如果是氫動力汽車的情況下，電池成本是很高的，而且使用的氫的成本也高，那麼車友所需支付成本就水漲船高。

4.安全系數不達標，現在絕大多數的新能源汽車，還處在初步發展的階段，安全配置和燃油車沒法比。當然，高級別的新能源汽車不在此列。那說回國內，絕大多數汽車都在依賴補貼政策，所以這種安全系數並沒有太高保障，也許以後會改善。

小編吐槽：遵守市場規律，大力發展新能源汽車主動支持新能源汽車是挺好的。然而現階段的車型並不能滿足絕大多數人的需求，需要技術上的革新與進步，也需要車友們的反饋以反作用於市場去更新換代貼近消費群體的需求。

❺ 有一些買了新能源汽車的車主很後悔當初的決定，這是為什麼

有一些買了新能源汽車的車主，都非常後悔當初這個決定。大多都是因為在開新能源汽車的時候，經常性的會造成新能源汽車沒有電的情況，尤其是在跑高速的時候，即使充電充滿，但在行車過程中就需要尋找充電樁進行充電。這給許多車主在開車當中造成了許多的不方便，由此都不願意購買新能源汽車，同時在尋找充電的地方，也並不是每一個地方都能夠找到充電樁。

而如今的年輕人在購買汽車的時候，大多都會根據過來人的經驗從而選擇。雖然說燒汽油的車燒油價格非常的多，但是綜合對比開車畢竟是一個長久的打算，一輛車按10年的時間計算，再考慮置換汽車要比新能源汽車更耐用。同時加油的費用也高不了多少，兩者綜合對比，更多的人還是會選擇購買汽車。

❻ 加油跟新能源汽車充電價格差不多，你會選哪種車，為什麼

加油和新能源汽車充電的價格差不多，自己覺得其實不至於，因為新能源汽車充電它是分為等級的，如果你是普通的充電，它當然要便宜一些，但你選擇超高壓充電快速充電，那費用自然會高一些，就看你到底有什麼樣的實際需求。

如果你本身是在嘗試地區充電比較方便，你本身的需求又沒有那麼高，每天兩點一線路途平坦，都能預測到每天大概走多少里程，買個新能源汽車也可以。而且很多大城市上車牌是個問題，燃油汽車不好上，但新能源汽車有綠色通道是更容易的，如果你本身在城市道路比較崎嶇上坡下坡之類的很多，可能燃油汽車會更方便一些。

❼ 為什麼新能源汽車補貼力度這么大，還是沒人買

人總要有一個接受的過程，新能源不能大范圍普及，我覺得充電便利性有很大的原因。

❽ 買了新能源車的你後悔了嗎，為什麼

不管你買的是唐，宋，比亞迪還是什麼多拉，都不要太高興，只要是電動爹，你們哭的日子在後面，

❾ 為什麼現在越來越多得人後悔買新能源汽車了是因為不保值嗎

購買新能源汽車第一時間想到的是充電的問題，相比一線城市這些小區內有固定的車庫充電樁，而一些小城市就沒有固定的充電樁，只能靠公共充電樁，但是公共充電樁需要排隊等候，目前尚處於過渡期，各方面波動較大，個人覺得可以再等等，再看看。包括特斯拉國產後連續降價，對國產新能源帶來了的影響不容小視，甚至有可能壟斷整條產業鏈。

❿ 為什麼說新能源汽車遠遠不如燃油車

因為新能源車的續航里程比較短，而且後期更換電池得費用非常高，而且充電的地方比較少，不太方便。