零跑汽車t03純電動汽車

① 零跑T03首試：為電動城市小車提出新標准

從這次的試駕感受來說，零跑T03在很多方面的表現，都比市場領頭羊歐拉R1要做得更好。如前面所說，只要價格定得准，這個車不要說把歐拉R1擠下去，就是和R1共同把持這個市場，都是很有可能的。

目前針對這台車，消費者們的主要疑慮，可能還是在品牌上。畢竟零跑是個新品牌，這才是它們的第二台量產車。而歐拉當年雖然也算「新」品牌，但它後面站著的畢竟是長城，一個已經積累了大量用戶口碑的「老牌」自主品牌。客觀來說，消費者的這種疑慮是完全正常的，因為零跑品牌確實還未經受過長時間的品質考驗和服務考驗。針對這一點，可能零跑自己要想些辦法，例如推出更長的質保時間之類的服務舉措，來提升消費者的購買信心了。

【零跑T03首試印象】

突出優點：配置豐富；機械匹配較為完善；人機工學和便利性設計合理。

主要短板：中控屏有較明顯反光現象；過彎時車身側傾大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 零跑t03電動汽車質量怎麼樣

零跑t03電動汽車質量不錯。

零跑汽車其實是2015年由浙江大華技術股份有限公司及其主要創始人共同投資成立，總部位於浙江杭州濱江高新開發區。是一家創新型智能電動汽車品牌，其業務范圍涵蓋智能電動汽車整車設計、研發製造、智能駕駛、電機電控、電池系統開發等。

零跑汽車可以說是一個典型跨界造車者，其創始人朱江明之前是大華股份的創始人之一，一家在全球排名第二的安防監控設備製造企業。零跑汽車也是朱江明的第三次創業。

注意：

目前零跑汽車共推出T03（微型車）、C11（中型SUV）、S01（小型車）三款量產車型。其中，T03成為絕對的銷量擔當。去年5月才上市的T03累計2020年全年累計銷量為10,266輛，佔零跑汽車去年全年總銷量的90.12%。那這零跑T03電動汽車質量怎麼樣呢？

零跑T03作為零跑汽車的第二款產品，定位「高續航智能純電小車」。外觀上T03的設計還是很有料的，盡管車身不那麼龐大，但它的外觀造型看起來也算大氣，從側面看上去前低後高的姿態還營造出一個俯沖式的感覺，營造出一定的運動感。

③ 適合上下班使用的純電動小車，零跑T03購入體驗不錯！

#零跑車主說#前兩年，家裡給了一台大眾朗逸用來代步，車是還不錯，平日里代步還比較方便，但是後來我們這邊就開始逐漸限行了，當地施行的是單雙號限行，日常上班是真的不方便，每周都會有兩到三天不能開車。而我的工作地又比較遠，在城市周邊的小縣城裡，平常若是不能開車上班的話是真的很不方便。所以，既然如此，乾脆把這台老車換掉，選個新能源汽車來代步，不僅能給我省不少油錢，還方便了我日常出行使用。

而我買的是一款新能源小車零跑T03，認識這個牌子的不算多，我也算小白鼠了。買它的主要原因一個是因為便宜，還一個是廠家對消費者的態度很好，能夠給到我足夠的存在感，買車時基本上有問必答，整體購車體驗還是不錯的。

我買的是零跑T03的頂配版本，指導價格在7.58萬，落地價格是8萬出頭，沒有購置稅，價格上還是比較能夠接受的。其次，它也在續航能力、配置以及空間方面都滿足了我購車的基本需求，完全足夠我日常50km的上下班需求，用起來跟我之前的大眾朗逸實際體驗沒有太大差別，除了需要充電罷了。

但總的來說，8萬塊在這個級別里零跑T03算是有良心的產品了，堆了一堆配置用料在上面。哦對，廠家對車主關懷做的不錯，中秋節還收到了零跑發的月餅，雖然家裡月餅太多我一口都沒吃。

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④ 微型純電小車 零跑T03預售控制在8萬內

作為新勢力推出的第一款A00級電動小型車，零跑T03自推出以來就被飽受關注，尤其是在比亞迪e1、長城歐拉R1與長安奔奔E-Star競相爭艷的當下，沒錯，它定位5門4座布局的微型純電動車，預售價格也控制在8萬內，讓我們來詳細了解下吧！
從外觀來看它並沒有特別多潮酷的設計，明顯就是以以家庭用戶為主，所以它在設計上並沒有過多的亮點，主要以簡單耐看為主，與大多數新能源汽車一樣，零跑T03的前臉部分採用了封閉式格柵設計，中間LOGO處是它的充電口。
側面部分比較短小精悍，看起來中規中矩吧，營造的俯沖姿勢突顯了一定運動的氣質。尾部的設計比較一般，圓滾滾的風格配合尾燈的設計稍微顯得廉價了些。
內飾部分，零跑T03的設計則較為簡潔，中控台為大面積的硬塑料材質。10.1英寸的中控觸摸屏與8英寸的全液晶儀表組合也較為吸睛，絕大多數控制功能均集成於中控屏幕內。
動力方面，搭載了零跑自主研發的Heracles電驅總成，所搭載的電機最大功率為55kW，峰值扭矩為155Nm，，並支持標准/運動/經濟三種能量回收模式。
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⑤ 零跑T03續航里程曝光 NEDC綜合工況續航403公里

近日，工信部公布了2020年第1批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，零跑汽車T03車型續航里程曝光，其NEDC綜合工況續航里程為403公里。新車是零跑汽車推出的第二款車型，基於零跑的純電動T平台打造，定位四門四座微型電動汽車。

動力部分，新車將搭載三元鋰材料的動力電池，電池單體和電池總成均由寧德時代提供，電池系統能量密度為171.1Wh/kg。永磁同步驅動電機由浙江零跑科技有限公司自行研發，最大功率55kW，最大扭矩155N·m。新車工況條件下百公里電耗為11kWh/100km，NEDC綜合工況續航里程為403公里。

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⑥ 零跑第二款純電車型T03上市，起價6.58萬續航403km

5月11日，零跑汽車最新車型零跑T03上市。該車定位微型純電動車，分為三個版本，包括400標准版、400舒適版和400豪華版，補貼後價格分別為6.58萬元、7.18萬元、7.58萬元。
超長續航--寧德時代鋰電池續航403km
作為一款入門級微型車，零跑T03最大的優勢就是403公里的超長續航，L2級智能駕駛輔助系統、三級可調能量回收和寧德時代高性能鋰電池也是這款車的亮點。
其中寧德時代的電池容量達到36.5kWh，採用NCM811配比電芯，能量密度達到171Wh/kg。此外，零跑T03搭載的智能液態熱管理系統，可對電池加熱及降溫，有效控制電池充電及工作溫度。在快充模式下，只需要20分鍾就可以將電量從30%充至80%，方便快捷。無論從配置還是技術來看，T03都樹立了國產A00級微型純電小車的標桿。
智能輔助--L2級智能駕駛輔助系統
作為唯一一款配備L2級智能駕駛輔助功能的的微型小車，T03硬體方面擁有「3攝像頭+1毫米波雷達+11超聲波雷達」的基礎，能實現包括APS智能泊車系統、ACC自適應巡航系統、LSF低速跟隨系統等在內的10項自動駕駛輔助功能。同級獨有的整車OTA軟體升級功能，擁車後能從全方位得到持續且及時的升級。
此外，零跑T03配備同級罕見的8英寸全液晶儀表盤和10.1英寸高清觸控大屏，支持雙屏聯動；Leap On智能車機系統，搭載科大訊飛3.0語音識別系統和綁定手機APP，可實現語音控制、導航、遠程操控、視頻分享、雲端同步、自動泊車等功能，滿足時下年輕消費者的喜好。
動力強勁--Heracles電驅總成系統
零跑T03的Heracles電驅總成系統工作效率高達92.3%，電機最高效率達94.9%，其最大功率為55kW，峰值扭扭矩達到155Nm，從靜止加速到50km/h僅需5秒，紅綠燈起步不輸任何同價位對手，同時零跑T03還提供標准、運動和經濟三種駕駛模式，能夠適用不同駕駛習慣和不同用車場景。
安全保障--70%高強度鋼籠式車身
在三電安全方面，零跑T03採用高低壓隔離設計，並通過了振動、沖擊、擠壓、火燒、海水浸泡安全性等多項嚴苛測試，達到IP67安全防護等級。同時，零跑T03搭載的智能液態熱管理系統，更是能提高電池的安全性，電池安全問題沒有後顧之憂。
而一體化車身設計保證了車架本身的剛度，高強度鋼佔比70％。在關鍵部位如主梁、AB柱等採用熱成型超高強度鋼及先進高強度鋼，並擁有同級少有的一體式全鋁防撞梁，防護佔比達到62%以上。此外，還配備了大陸最新的ESC High plus車身穩定控制系統，緊急情況下可修正車輛失控側滑；TPMS智能胎壓監測系統，杜絕因爆胎造成的交通事故；前6後5共計11個高精度雷達，精準監測前後方障礙物，通過科技配置來增加行車的安全性。
超大空間--42寸沐光全景天窗
和許多微型車的處理手法一樣，零跑T03採用了專屬的純電車型平台，工程師盡量將四個車輪移向車身邊角，這樣車內空間就可以得到保障。是典型的長軸距小車；同時，得益於Heracles電驅總成的輕量化設計，實現總成減重31.7%，空間利用率更是提升51.9%，就像日本的K-Car，雖然從車外看著並不大，但內部空間與級別更高的轎車相差無幾，甚至更大。
零跑T03的前排腿部及後排頭部空間分別達到1017mm和978mm，後排座椅可1:1整體放倒，實現210L-508L可擴容後備箱空間，至多擺放6個28寸行李箱。42寸超大全景沐光天幕帶遮陽簾電動調節不僅使得整車內部空間通透，寬敞舒適，更可以隨時隔絕紫外線，隔離率達到94%以上；全車還擁有15處豐富、靈活的儲物空間，包括中央CONSOLE開放式儲物盒、前後門內側板、主駕儀錶板左側卡槽、主駕拉手盒等在內，不管是周末出遊還是日常上下班通勤，儲物空間都可以保證。
零跑汽車創始人朱江明表示，零跑的目標是在A00級微型車市場站穩腳跟，銷量與頭部車企齊平甚至超過傳統的品牌。零跑汽車是一家創新型的智能電動汽車企業，由浙江大華技術股份有限公司、上海電氣、紅杉資本及其主要創始人共同投資成立，從2015年成立至今，零跑已經在電動車研發方面取得了重大成果，無論是安全、續航還是操控和設計，零跑都走在了造車新勢力的前端。
總結：目前奇瑞、上汽榮威等傳統車企也在推出了價格接近的純電動車，如何與這些已經取得消費者信賴的品牌競爭，是零跑需要考量的，從36.5kWh寧德時代三元鋰電池、403公里的續航和6.58萬元的起價來看，零跑T03主打性價比，相比品牌第一款車型S01雙門跑車更加實用，在品牌認知度逐步提升後，相信這樣一款精品小車，會有不錯的市場前景。
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⑦ 零跑總算推出了款好車，零跑T03值得入手嗎

說到零跑，對於很多消費者來說可能還是比較陌生，雖然同屬於造車新勢力，但是在市場中的聲量和小鵬，蔚來，威馬這樣的造車新勢力比起來差點意思。原因嘛，一方面零跑在市場中的宣傳或者說老大不經常在外面拋頭露面。另一方面，其首款車型零跑S01其實在定位上也好，市場表現也好，其實並沒有那麼出色。
不過，前兩天零跑汽車推出的A00級純電動五門小轎車，倒是贏得了不錯的關注度。主要原因就是，在產品力不錯的情況下，價格還非常親民。這款車補貼後的售價是6.58-7.58萬元，這樣的價格其實算是很入門的價格了，比同級別的歐拉R1，比亞迪e1等車型其實價格上有優勢的多。
具體到產品力方面，零跑T03第一眼給人的視覺感受，一看就是年輕消費者的選擇，整體看起來還是比較時尚靈動的，尤其是年輕的女士，相信會有很多人喜歡。而在內飾上面，零跑T03採用的是極簡的設計風格，看起來比較干練，仔細觀察的話，看不到一個物理按鍵，這也算是一個設計趨勢吧。不過，在配置上，零跑T03的配置可謂是相當的豐富，像ACC自適應續航，智能泊車，車道保持，車道偏離預警等等都有搭載。這點，在微型車中其實算是一個不錯的表現。
在動力續航上面，零跑T03搭載了一款容量為37.1kwh的電機，工信部給出的續航是403公里，這樣的續航在同級別的車型中對比的話，其實已經算是非常的出色了。
總的來說呢，零跑T03的產品力上相當不錯，還是值得入手的。但是，零跑在國內的品牌影響力以及終端銷售或許會影響這款車的實際市場表現。大家還是要權衡好利弊再入手最好。
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⑧ 零跑t03電動汽車是哪個廠家生產的

生產廠家是零跑汽車有限公司。

零跑汽車是一家創新型的智能電動汽車品牌，由浙江大華技術股份有限公司及其主要創始人共同投資成立。

該品牌創立於2015年，總部位於浙江杭州濱江高新開發區，其業務范圍涵蓋智能電動汽車整車設計、研發製造、智能駕駛、電機電控、電池系統開發，以及基於雲計算的車聯網解決方案等。

品牌自成立以來，零跑汽車始終堅持核心技術的自主研發。自主研發了3大整車平台及「三電」系統、智能網聯系統、自動駕駛系統3大核心技術，成為全球繼特斯拉之後，第二家擁有智能電動車完整自主研發能力的整車廠家 。

2019年10月，零跑汽車以70億元位列《2019胡潤全球獨角獸榜》第264位 。

2020年5月9日，一汽轎車與零跑汽車在長春正式簽署戰略合作協議，雙方將在智能電動汽車關鍵零部件的研發、製造和生產應用上展開合作，聯合策劃與開發智能電動車車型。

品牌起源

2015年，零跑汽車創始團隊聚在一起，討論未來汽車行業發展方向和新企業的戰略規劃。在這次會議上，確定了純電動、自動駕駛、車路協同等遠期技術方向，並基於「零排放、零碰撞、零擁堵」的目標，將新企業命名為「零跑汽車」。

零跑汽車的願景使命是為消費者提供極致體驗的智能電動汽車，打造輕松、環保的出行方式 。

以上內容參考：零跑汽車

⑨ 零跑T03車型配置盤點 純電小車更適合每日通勤

【車訊網 報道】對於電動車，關注焦點往往在於續航里程。可實際上，現階段的電動車，最適合的用途，是每日通勤。也就是說，在性能方面，具備熱管理系統，以適應一年四季；在安全方面，盡可能多些駕駛輔助；在網聯方面，與主流保持同步——能夠做到這幾點，就足夠了。如果您認同這種觀點，不妨看一下剛剛上市的零跑T03。
零跑T03是零跑汽車在2020年5月推出的，分為標准、舒適與豪華3種配置，補貼後售價6.58萬元-7.58萬元。它的續航里程雖然高達403公里（綜合工況），但它在智能、安全、空間等方面，更有諸多亮點。買車是為了日常代步，且不想花費太多的話，這款電車是個務實之選。畢竟，眼下購買電車，可以免繳購置稅。
零跑T03是一款5門4座微型轎車，長、寬、高分別為3620×1652×1577毫米，軸距2400毫米，整備質量1087-1122千克。
這個尺寸，與當年的奧拓，非常接近。唯有高度，超過奧拓約100毫米左右，令頭部空間沒那麼壓抑，從而有種舒適感。
該車造型似乎有些「復古」，看上去很朴實。如果熱衷新潮，可能不會喜歡它。
但它的內在，不僅一點兒都不落伍，反而緊跟著潮流。比如，8英寸的全液晶儀表與10.1英寸的中控屏，可以雙屏聯動。
其車機可實現語音控制、導航、遠程操控、視頻分享、雲端同步等功能，此外，還具備人臉識別。
至於手機APP、整車OTA軟體升級等時下的潮流，自然一個不缺。
它的另一個亮點是駕駛輔助（僅限高配車型），裝備著3個攝像頭、1個毫米波雷達和11個超聲波雷達，具備智能泊車、自適應巡航、低速跟隨等輔助功能。
空間方面，後備廂容積210升，這個成績很普通。但後排座可以整體折疊，折疊後容積升至508升。作為一款微型車，能有這樣的空間，非常實用。
接下來，具體看看它的配置。
入門級車型是標准版，補後售價6.58萬元，主要配置如下：
這款入門級的配置，有些地方非常普通，比如鋼制輪圈、後輪鼓式剎車，甚至有落伍之感。但在倒車影像、中控屏、導航、車聯網等電子配置方面，卻又顯得很慷慨。
在入門級基礎上，增加6000元，是舒適版，增加的配置如下：
6000塊錢換來的配置主要在於，安全方面——座椅高低可調、後視鏡加熱與自動車燈；便利方面——液晶儀表和定速巡航。此外，輪圈換成鋁合金材質。不過，車頂安裝的是全景天幕，不是可開啟的天窗。
在中配基礎上，增加4000元，是高配豪華版，增加的配置如下：
這4000元換來的東西，主要在於安全，相對來說比較劃算。比如，車身穩定控制、車道保持、主動剎車、前後雷達、自動泊車、自動駐車、行車記錄儀，等等。
綜上所述，零跑T03的低配其實也並不算太低，起碼連導航、車聯網、倒車輔助都具備；而高配車型由於配備了諸多駕駛輔助，可謂是「越級」配置了。如果買車僅僅是為了日常通勤，這款看著普通，配置不俗的小車，值得考慮。
責任編輯：夏星
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⑩ 定位純電微型車，零跑T03內飾官圖發布

近日，零跑汽車官方發布了一組零跑T03的內飾官圖，零跑T03定位純電動微型車，作為零跑汽車旗下的第二款量產車，新車內飾設計簡約、科技感強。

內飾配置上採用了真皮座椅，大尺寸的天窗以及8英寸的液晶儀表盤。動力上電動機最大功率55千瓦/75馬力，動力電池有31千瓦時和38千瓦時兩種選擇，對應的續航里程分別為300公里和400公里。

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