長安馬自達電動汽車
1. 馬自達力爭中國電動車市場，長安汽車鼎力相助
對馬自達稍有了解的朋友大概能知道馬自達在中國有兩個名字，一汽馬自達和長安馬自達不言而喻就是合資車，合資車就是強強聯手，這次馬自達看中了中國純電動車的市場奈何技術中心依舊在燃油方面，不過長安汽車給出強力的支持。
到底長安馬自達值不值得我們期待呢？我們也會持續關注，提供更多有用有趣的訊息，之後有機會我們也會推出試車視頻，拭目以待
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 12.99萬起！長安馬自達CX-30上市，全系2.0L+兩驅，入門版很劃算
對於馬自達而言，車不在多，在於精！作為長安馬自達今年推出的一款重磅車型，新生代跑旅SUV——CX-30可以說備受關注。
繼前不久新車正式公布預售價之後，今日（5月28日），CX-30終於迎來了上市，長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理吳旭曦先生公布了新車的正式售價，共推出8款車型，售價區間為12.99-17.19萬元，整體與此前公布的12.99-17.69萬元預售價相差不大。值得一提的是，新車全系採用2.0L車型，且先期推出的均為兩驅版本。待動力更強的SKYACTIV-X 2.0L版本上市後，有望增加四驅版本。
這個價格入市競爭力如何？
價格剛出，網上瞬間炸開了鍋，從網友們的評論來看，大多數還是認為CX-30的價格比較厚道，完全可以接受。誠然，作為一款中高端小型SUV，馬自達CX-30的這個價格在圈哥看來還是比較良心的。
由於CX-30面對的目標客戶主要是以年輕群體為主，其實際競爭對手就是那些市面上常見的合資小型SUV，諸如本田XR-V/繽智、豐田C-HR/奕澤以及大眾探歌等。單從性價比來看，CX-30全系配備2.0L發動機，其實要比以上任意一款車型性價比都要更高。
但這並不意味著CX-30可以完全通殺，其中本田XR-V/繽智熱銷主要在於外觀符合消費者的審美、燃油經濟性比較高；豐田奕澤/C-HR則勝在了品牌認可度以及豐富的安全配置；而探歌的優勢則在於空間和性價比。
相比之下，CX-30的賣點更多體現在顏值、操控以及性價比上。而這也可以基本描述出CX-30的未來消費人群畫像——追求個性和品質的同時，注重性價比的年輕族群。通常情況下，這類人群的密度其實並沒有本田XR-V以及大眾探歌的受眾廣，為了讓CX-30贏得更多消費者的青睞，最直接的辦法就是從價格入手。
可能很多人會因為SKYACTIV-X 2.0L發動機暫未上市而感到遺憾，但是馬自達也明白，中低端車型的目標客戶更關注價格和性價比，而不是產品性能。就拿與CX-30價格接近的昂克賽拉來說，雖然定位為運動緊湊型車，但它的銷售主力卻是入門的1.5L版本車型，所以也不難理解為啥長安馬自達CX-30要先選擇現款的SKYACTIV-G系列發動機了。
哪款車型最值得買？
至於CX-30的外觀、內飾這些此前已有曝光，想必大家也已經比較熟悉了，這里圈哥就不再贅述，直接上干貨。如果覺得CX-30各方面都不錯，價格也比較符合預算，那麼哪款車型比較值得入手呢？
翻開配置表來看，可以發現CX-30的基礎配置還是比較豐富的，諸如LED前大燈（包括高度自動調節、自動延時熄滅）、環形LED尾燈組、一鍵啟動、自動駐車、倒車影像、8.8英寸中控屏（支持Carplay/Carlife）等都是標配。唯一遺憾的，就是雙開啟式電動天窗在最入門的尚悅型上並不配備。
再往後翻的話，其實前六個配置車型的差距並不是非常大。但是從中高配的領悅版開始，CX-30加入了馬自達智能安全輔助系統，包括自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、自適應遠光燈控制、盲點監測以及倒車預警系統等。而頂配版額外配備前方橫向來車預警、巡航模式智能行車輔助、智能倒車剎車輔助、智能後撤盲區剎車輔助系統。
從綜合性價比角度來說的話，圈哥認為CX-30的領悅型最值得購買，雖然配置不及頂配版，但也擁有部分馬自達智能安全輔助系統，以及更高級的內飾材質等。當然，如果僅僅作為城市代步來說，購買入門版也是不錯的選擇，畢竟基本配置比較齊全，還有手動擋可選。
總的來說，等了這么久，馬自達CX-30終於在中國市場迎來了上市，對於眾多准備購買小型SUV的消費者來說，這是一件令人興奮的事，畢竟除了本田XR-V/繽智、豐田奕澤/C-HR以及大眾探歌以外，又多了一個比較新鮮的選擇。
可能一部分人會因為SKYACTIV-X 2.0L發動機暫未上市而感到遺憾，但是可以肯定的是，其價格自然會更高。對於日常家用來說，158馬力的SKYACTIV-G 2.0L發動機，加上現有的豐富配置，其實就已經完全足夠了。
最後，如果對CX-30各方面比較中意的話，圈哥建議趕緊下叉，畢竟要等到馬自達終端有優惠，怕是需要等待很長很長的一段時間了，早買早享受不好嗎？
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3. 品牌轉型首作 實拍長安馬自達CX-30 EV
車內設計方面，目前只能得到一個信息就是，CX-30 EV使用電子擋把，而不是燃油版車型的機械擋把。
編輯點評：相比幾個日系品牌，馬自達在向電氣化轉型方面步子走的最慢，堅持深挖內燃機潛力的馬自達終於也向時代」低頭「了。不過這並不會成為馬自達的「污點「，電氣化已成為大勢，寶馬、賓士、奧迪等品牌的轉型節奏更快，但只要秉承造好車這一理念，馬自達依然還是那個馬自達。
4. 12.99萬起，長安馬自達CX-30正式上市，體驗執著與不拘一格的魅力
執著、不拘一格，這是當下年輕人所追逐的目標。同樣，在眾多車企中也有一家始終如此，那便是馬自達。今晚，有著高顏值，與硬實力的全新產品——長安馬自達CX-30正式上市，售價12.99-17.19萬元。這款「全球SUV」車型都有哪些亮點，下面為大家一一介紹。
新車亮點：
1、基於馬自達3而來，定位緊湊型SUV
2、內飾用料、做工，均優於同級車型
3、造型設計與海外版保持一致
4、罕見提供6MT版車型
馬自達CX-30官方定位「跑旅SUV」，顧名思義，車輛在既有著轎車般的優雅，也有著旅行車的實用性，在外觀上，我們先從「跑」說起。
馬自達CX-30的造型依然使用了「魂動」設計，大尺寸的進氣格柵內部由亮黑中網組成，家族化特徵明顯。新車的格柵配備了主動閉合功能，可有效降低風阻，帶來更加經濟的油耗表現。
遠近光一體式大燈全系車型均為LED光源，而LED日間行車燈則在高配車型上出現，高度自動調節、自動延時熄滅等功能全系搭載。配色方面，新車共有魂動紅、鉑鋼灰、晶鑽藍、極凈灰、珠光白共五種。
車側沒有明確的腰線，這是馬自達車型與眾不同的特點。圓潤的曲面線條，可將陽光反射出更加柔美的效果，隨著太陽位置不同，我們所看到的CX-30也將有著更為多邊的色彩，前提便是一定要勤洗車。
和鋒利的前臉相比，車尾造型偏向飽滿。單圓設計的尾燈，在點亮後頗有幾分超跑的味道。下方雙邊共兩出的排氣布局，在同級別車型中處於極為罕見，增添了車輛運動感。
中控台整體設計十分簡約，棕色、黑色的搭配也讓人看上去多了幾分高級感。用料上，馬自達CX-30通體採用軟性材料包裹，不論是做工還是用量均在同級車型中做到翹楚。
液晶與機械式儀表的組合強調了車輛運動型，中部的液晶屏，可現實車輛多種行駛信息。三輻式方向盤使用了真皮材料包裹，手感極為細膩，下方帶有換擋撥片。8.8英寸的中控屏幕提供了CarLife、CarPlay手機互聯，全景影像的解析度十分清晰，相對日系其它品牌來說有著明顯優勢。
真皮包裹的拼色座椅在乘坐舒適性和高級感方面都有著上佳的表現，並有著電動調節與座椅記憶功能。在CX-30的前排提供2個USB充電介面、1個12V電源介面，車內乘客並不會擔心智能設備充電的問題。
馬自達CX-30搭載了SKYACTIV-G 2.0L自然吸氣發動機，最大功率116kW，峰值扭矩202Nm，與馬自達3 昂克賽拉保持一致。發動機擁有13:1高壓縮比、雙可變氣門正時系統+電子控制節氣門、全新PCM發動機控制單元等技術。傳動系統將匹配6速手自一體變速箱，而新車也同樣搭載了GVC PLUS加速度矢量控制系統升級版，以此來保證駕駛者更加順暢的完成車輛轉向等駕駛操控。
寫在最後：
長安馬自達CX-30在顏值上有著明顯的優勢，內飾設計有著十分簡約的風格，動力與操控更是馬自達一直所堅持的方面。在當今這個萬事都追求性價比的時代，馬自達依然有著不拘一格的執著，這便是馬自達品牌的競爭力，也是讓年輕朋友怦然心動的魅力。
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5. 馬自達與長安汽車合作 在中國市場推純電動車型
近日我們獲悉，據馬自達CEOAkiraMarumoto透露，該公司將在中國市場推出純電動車型，預計將於2020年上市。據悉，新車將與中國長安汽車集團共同開發，其中馬自達負責車身設計等其他領域工作，長安則負責電池、電機等零部件。
目前，長安旗下純電動SUV車型主要為CS15EV和E-Pro，全部基於CS15平台打造，因此國產馬自達純電動車或將採用與E-Pro相一致的動力系統。E-Pro搭載的電機最大功率120kW，最大扭矩245N.m，NEDC工況下續航里程為401km。
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6. 長安馬自達昂克賽拉是不是國產車
長安馬自達昂克賽拉是國產車，馬自達3昂克賽拉，是由長安馬自達汽車生產的一款汽車，採用新一代「創馳藍天」技術和全新設計主題「魂動」的第三款車型，在2014年北京車展首發。
該車型將搭載兩款創馳藍天汽油發動機，首次導入中國市場的「SKYACTIV-G 1.5L」和具備高效動力的「SKYACTIV-G 2.0L」。
在2014年度北京車展上，長安馬自達3Axela昂克賽拉正式亮相新車預售價為12-17萬元，並於5月正式上市。日前，鳳凰汽車獲取到該車參數配置，新車將推出11款車型，將包括6款三廂車型，5款兩廂車型。
(6)長安馬自達電動汽車擴展閱讀
馬自達3昂克賽拉的相關介紹
馬自達3昂克賽拉，採用新一代「創馳藍天」技術和全新設計主題「魂動」的第三款車型，在2014年北京車展首發。經過五年時間的變遷，2019款長安馬自達3昂克賽拉於19年成都車展亮相。
採用了水晶魂動紅漆面。相比上一代昂克賽拉所採用的魂動紅，這種紅色在不同光照下呈現不同色澤，源於「次世代」昂克賽拉「Lessismore」的理念，即減法美學理念，舍棄了傳統車身側面的線條設計，而使用曲面設計，通過獨特漆面光澤和曲面本身來映射光線變化。
全新昂克賽拉全系標配膝部安全氣囊、倒車影像、8.8英寸中央觸控大屏、LED大燈、8揚聲器的音響系統等。
全系車型標配了遠近光一體式LED大燈、LED尾燈、雙邊共兩出式排氣。中高配車型將提供電動天窗、外後視鏡電折疊/記憶、自動雨刷、自動大燈等便利性配置。車身顏色有包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑這6種車漆可選。
7. 俞晨出任長安馬自達新能源營銷總經理
近日，長安馬自達發布人事通告，原北汽新能源ARCFOX營銷中心總經理俞晨，入職長安馬自達，就任新能源營銷總經理一職。這是馬自達於6月發布其名為「Zoom-Zoom可持續發展宣言2030」的長期產品戰略後的又一新動作，意義非凡。
馬自達在前述戰略中表示，將在2022年-2025年推出5款混動、5款插混、3款純電動，共計13款新能源車型。純電動車平台的車型將於2025年發布，2030年全面實現電動化，其中純電動汽車佔比達到25%。這是「技術宅」馬自達汽車關於其電動化戰略，最清晰明確的一次戰略表述。
此次俞晨加入長安馬自達，負責的正是新能源營銷，包括新能源產品的營銷戰略制定、營銷體系搭建、營銷模式創新等等。公開信息顯示，俞晨曾是北汽新能源ARCFOX品牌創始團隊成員和核心負責人，擅長具體操盤。而北汽新能源一直是行業的領頭兵，非常擅長抓住用戶痛點。
從俞晨的多次專訪中，均可看見其反復強調的「一切以用戶為中心」的營銷理念：扎扎實實給予用戶優質的產品體驗，與用戶實現真正的互動，一切以用戶的需求為准，無限貼近用戶。這一點也與長安馬自達本身所堅持的「用戶+」理念高度一致。
在這樣的用戶思維背書之下，長安馬自達的新能源產品足夠令人期待。有理由相信，馬自達的「技術宅」基因與俞晨的營銷實戰經驗，將為長安馬自達新能源領域開辟出一片新天地。
8. 馬自達全新純電SUV曝光：特供中國市場，NEDC續航里程或超400公里
馬自達中國今年將會在國內市場上推出一款全新純電動車型，據悉，該款車型為中國市場專供，目前消息是只針對中國市場銷售。而近日，我們通過網路渠道看到了這款全新車型的相關信息。據悉，馬自達全新純電動SUV將會和長安汽車合資，也就是在長安馬自達旗下，新車內部代號為「J59E」，新車與長安汽車共同開發，動力方面也會搭載來自長安汽車的電驅系統。
?目前，在中國市場上，不管是賓士、寶馬、奧迪這些豪華品牌，還是大眾、日產、本田、豐田、通用、福特等這些合資品牌，都有純電動車型在銷售，馬自達是為數不多的未在中國市場上推出新能源產品的合資品牌。這次的這款全新純電SUV，對馬自達來說，也是一次立名的好機會，它到底能不能得到中國消費者認可，一切都是個未知數。
從目前新能源市場趨勢和形勢來看，馬自達即便推出這款新車，也不見得能有多大的市場反饋。對於馬自達這款純電動SUV車型，您怎麼看？歡迎在文章下方評論區留言，和我們互動交流！
備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源，作者王索拉。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！
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9. 長安馬自達與一汽馬自達什麼關系，生產的車性能、配置差別大嗎
一、關於企業合資模式及產品品牌
1)長安馬自達是中外合資企業，是馬自達株式會社與長安汽車、福特汽車三家的合資公司，目前的長安福特馬自達汽車公司南京公司和長安馬自達銷售事業部是大家口中的長安馬自達；長安馬自達主要生產馬自達3（其中新馬自達3在國內又稱星騁，老馬自達3在國內又稱馬3經典款或延長款）、馬自達2，還將生產馬自達CX-5，目前同時還生產福特品牌的新嘉年華。
2）一汽馬自達是對一汽轎車的馬自達品牌產品的統稱，是馬自達株式會社向一汽轎車車提供技術，由一汽轎車生產並在一汽馬自達銷售公司進行銷售的產品 ，屬於中外技術合作，不是正式的合資企業，一汽轎車產的馬自達品牌產品包括馬自達6（其中新款馬自達6在國內叫睿翼）、馬自達8兩款，馬自達5、CX-7、MX-5等是直接由日本進口銷售，示來CX-7可能會在一汽轎車國產化生產。
二、關於分別生產的產品
1）長安馬自達主要是生產馬3是與福特福克斯、通用科魯茲、豐田卡羅拉差不級別的中級車；馬2是與福特新嘉年華、廣州豐田飛度、大眾斯科達、日產陽光差不多級別的高端小車；發動機為馬自達的BZ（1.3、1.6）和I4（2.0）發動機,
2)一汽轎車生產的馬自達6是與福特致勝、豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天賴差不多級別的中高級車，馬自達8是也上汽通用GL8系列類似的商務車。
3）各車型的配置因產品不同款型配置不同，馬3星騁的高配是有主副駕駛的電動調節，6個安全氣囊，方向盤換擋撥片（左右手都可升降檔）、一鍵智能啟動等配置，與馬6睿翼類似都是偏運動性的轎車。當然，無論馬3、馬6、馬2都有相應的高配置和低配置的車，不好放在一起來比較，車型級別也不一樣。
4）從全球市場表現來看，馬2、馬3、馬6都有非常好的表現，特別是在操控和質量穩定性，都是一流。馬3在歐洲、北美、澳大利來及東南亞的表現很不錯，馬6在中國銷售量高於馬3。
10. 馬自達與長安汽車將在華推純電動車型
中國網汽車4月8日訊據馬自達CEOAkiraMarumoto透露，馬自達將在華推出一款純電動車型，其預計將於2020年上市。據悉，馬自達負責車身設計等工作，長安則負責電池、電機等零部件。
該全新純電動SUV車型代號「J59E」，有消息稱「J59E」將是基於現款CX-3平台打造而來。
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