日產純電動汽車好嗎
㈠ 我注意到日產在北京車展上亮相了純電汽車，請問日產的電動技術可靠嗎
日產EV技術是具有革新性的，集70年電動研發成果之大成，令車輛更環保、動力更高效，是為實現日產智行科技「零排放」願景的重要解決方案。
㈡ 買了純電動車的人，到底虧不虧
Hello，小夥伴們大家好！
記得之前和朋友聊車，問他會不會考慮新能源車，他的回答很簡單：什麼時候新能源車和燃油車價格差不多，就會認真考慮了。
5、相比10萬元以上的新能源市場，10萬元以內低價位市場，新能源車型還很少，但是位數不多的幾款車型，卻出現了性價比超越同價位燃油車的情況。想要說服非限牌/限號地區消費者，10萬元以內的市場，或許是新能源車型的一個突破口。
好了，今天就和大家聊這么多，歡迎小夥伴們參與下方的投票，並在後台給我們留言，說說你的想法！我們明天見啦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 日產軒逸純電是國產車嗎
東風日產一位工程師：「本質上，這不是一台電動版的軒逸，而是一台軒逸版的聆風」。
他介紹道，這款車的電池電芯是國產化的——來自寧德時代，在三電技術方面只有這一點跟新聆風不一樣。
而東風日產乘用車公司市場銷售總部部長新宇介紹，日產電動車在全球范圍內已累計形式40億公里，電池重大事故為0。
㈣ 最近想入手純電動車，有朋友推薦日產的軒逸·純電，想問下日產現在的電動技術成熟嗎
日產研發電動車的歷史可以追溯到1947年，當時就推出了第一款電動汽車TAMA。到現在，日產的電動技術已經有70多年歷史。而且據了解，日產推出的全球首款量產電動車LEAF（聆風），已經在全球總銷量突破43萬輛，成為全球最暢銷的電動汽車，並且保持100億里程，電池0重大事故的記錄。而軒逸·純電，則是國內主流合資車企中的首款純電動車。
㈤ 純電動汽車好嗎
常州聚車電動汽車城
地址：湖塘鎮常武北路66號香江壹品花園商鋪31號
㈥ 日產軒逸·純電怎麼樣值得買嗎
軒逸純電出來時留意了一下:兩個版本
1.2018智領版，理論純電續駛里程338kM，快充時間0.75小時，慢充時間8小時，最大功率80KW，最下扭矩254N.n，最高車速144KM/H，百公里耗電量13.8KM，電池是三元鋰
2.2018款智尊版，與智領版區別在於前後輪大小，智領版是195/60 R16近遠光燈是鹵素，智尊是205/50 R17近光燈是LED，遠光燈是鹵素並有霧燈。智尊版多了前/後排側及頭部氣囊及並線輔助及車道偏離預警系統了及主動剎車/主動安全系統及電動天窗及皮質方向盤及方向盤加熱及後排杯架
因是純電動，個人認為只適合在城市道路並且是充電樁充足的城市，比如深圳，上下班時間不能確定的可以選擇此車。
㈦ 日產推出純電動汽車，續航610公里，有望在國內上市
引導：
【山石車壇原創日產Ariya】
日產一直都以皮實耐用、乘坐舒適被大家所熟知，特別是老款天籟車型，一直都有「移動的沙發」稱號，不過最近幾年日產也在追趕潮流，不斷推出新能源車型，Ariya就是一款全新純電動車型，外觀類似概念車，科技感十足，超長的續航能力也是也是本款車型最大的亮點，解決了新能源汽車續航問題，車型定位在逍客和奇駿之間，家用還是非常合適的，接下來我們一起來仔細欣賞它吧。
日產Ariya是一款非常漂亮的車，比逍客還大的車身尺寸家用也很不錯，主要是長續航能力很給力，即使長途自駕游也是沒問題的，至於是否會在國內投產，還是非常期待的。大家對這款車有什麼看法？歡迎評論交流。
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㈧ 日產車好嗎
東風日產汽車挺好的。東風日產乘用車公司成立於2003年,秉承「人·車·生活」的企業願景、「領先半步」的理念和不甘平庸、勇於開拓的企業精神，不斷為消費者提供先進、可靠的汽車產品，滿足智能化互動體驗需求。2020年度《財富》世界五百強排名日產位列第83名。
企業合作
1999年，日產汽車由法國最大的汽車工業集團雷諾汽車購得36.8%的股份，組建雷諾-日產汽車聯盟。雷諾汽車當年還迅速派出自己的副總裁、素有「成本殺手」和「商業奇才」之稱的卡洛斯·戈恩出任日產汽車營業主管。
2010年4月7日，法國雷諾、日本日產和德國戴姆勒這三家汽車業巨頭在布魯塞爾簽署協議結成同盟。戴姆勒與雷諾-日產的合作協議顯示，戴姆勒將獲得雷諾3.1%的股份和日產3.1%的股份，雷諾將獲得戴姆勒3.1%的股份。之後雷諾會將所持1.55%的股份交換日產2%的股份。因此，雷諾和日產最終將分別獲得戴姆勒1.55%的股份。按協議交叉持股的鎖定期將長達5年。
㈨ 東風日產在純電技術這塊做的怎麼樣
日產是有著70年的研發經驗的，不止是在汽車科技上領先，電動領域也是不落於後的。2018年9月，軒逸•純電的上市，就是最好的證明，這款車子的到來也標志著全球領先的日產EV技術正式登陸中國，是日產智行落地中國的首款戰略車型，也是中國主流合資車企的首款純電動車型。
㈩ 實用主義者的安逸生活，日產軒逸·純電用車體驗五：冷雨考驗
天氣預報早在一周前就開始播報，沈陽將迎來一場初冬暴雨。政府提供數據顯示，這是69年不遇的冬雨。媒體也跟著做足了熱點，致使這個城市的人民如臨大敵，從各個方面做好了各種預防和准備。小編也不例外，第一就是確保小逸有充足的能量。所以周一就給小逸充滿了電。
從今天早上開始，伴隨著凌冽的小北風，雨如期而至，時停時下，時大時小，冷的讓人瑟瑟發抖。這才是東北，該冷的時候就得冷起來！小逸也迎來了又一個冬季大考。從去年的一整個冬季看，軒逸·純電的表現還算滿意，挺過了零下20度的嚴寒，也趟過了腳脖兒深的冰雪。
雨持續的下，一直到下班也沒停的意思。這下又該全城堵車啦。大沈陽一向如此，只要雨雪天氣，必然全城擁堵，進入停滯狀態。果然沒有意外。因為女兒要參加學校活動，需要准備一雙小白鞋，小編被命令臨時改道去完成此任務。這下可好，從跨過渾河的那一刻開始，小逸就只能顧涌顧涌前行啦。
看著女兒滿意的笑容，這一路和小逸一起的雨中奔波也就值啦！
在我的記憶中，沈陽還真從來沒有下過這么大的冬雨。漸入深夜，氣溫驟降，明天沈陽會正式步入冰雪節奏，等待小逸的考驗還在後頭呢！
本文作者：氫氪出行深度試駕官——「Alex」
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