成都電動汽車車展

A. 小姐姐最愛！兩款「治癒系」純電動車成都車展上市

大部分中國車企在為車型命名的時候，要麼選擇字母加數字，要麼選擇中文加數字，但無論採用哪種命名方式，都會存在重名的風險，比如「X5」這個名字，相信大部分人至少都能想到不下三款車，因為它有可能是寶馬的X5，也有可能是長安歐尚X5，還有可能是陸風X5。可以看出，雖然這樣的命名方式簡單且好記，但重復度極高，會讓消費者感到一些尷尬。

車尾亮點之一是尺寸較大的後擾流板，使歐拉好貓GT木蘭版看起來更像是一款兩廂小鋼炮。此外，後包圍下方類似擴散器的設計，紅黑色塗裝符合整車格調，視覺效果醒目。

除了外觀撩人外，歐拉好貓GT木蘭版的內飾設計也十分考究，原本復古的內飾在紅與黑的撞色下，帶來了非常不錯的視覺沖擊感。而由7.25英寸全液晶儀表盤+10英寸中控屏組成的雙聯屏設計，也將年輕一代的科技需求，拿捏得恰到好處。

動力方面，歐拉好貓GT木蘭版搭載的永磁同步電機，最大功率126kW，最大扭矩250N·m，續航里程為480km。

車叔總結

今天給大家推薦的這兩款純電動車型，相信大家看到它的第一眼時，便會被其深深吸引，這就是設計的魅力。如果你也對它們感興趣，不妨去成都車展親身體驗一下吧！

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B. 新能源汽車成主流！盤點成都車展上車企們的那些「首次」

2021年成都國際車展於8月29日正式開幕，這是下半年最重要的汽車展會之一。與之前的上海車展、廣州車展等車展相比，本次成都車展新能源汽車的重要性進一步提升，各種新車型、新概念層出不窮，幾乎所有的主流車企都拿出了自己的重磅新能源車型，連瑪莎拉蒂這樣的豪車品牌也不例外。新能源汽車取代傳統的燃油車看上去已經成為不可避免的趨勢了。

CX-30 EV將搭載永磁同步電機，最大馬力217Ps，最大扭矩為300N·m，客觀來說這個表現並不算突出。不過它的續航里程達到了450km，達到了同級別車型的主流水平。現在的問題是，近幾年馬自達在中國市場上的表現一直不盡如人意，現在才推出首款純電動車型，而且是油改電，能吸引多少消費者還是個未知數。

小結：汽車行業的全面電動化已經不可避免，汽車廠商無論情願還是不情願，都要加入新能源戰局。動作快、實力強的車企將在下一個汽車新紀元中占據有利地位，而那些對電動汽車持懷疑態度，猶豫不前、動作遲緩的車企，將會被潮流所淘汰。國產廠商在幾十年的模仿、積累和研發之後，終於成為市場的主導者，這是最值得欣慰的事情。

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C. 2021成都車展即將開幕,說說你最期待哪款車我先來

因為疫情延期至8月29日開幕的成都車展，作為中國西部最大的汽車展覽會，還未開展就倍受大家期待，那麼，會有什麼重磅車型亮相呢？今天筆者就整理幾款我比較期待的車型。

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廣汽豐田 賽那

在MPV市場，別克幾乎一家獨大，除此之外還有本田奧德賽、傳祺GM8，除了這幾款車型，市場再無其他能打的車型。不過隨著豐田賽納的國產，廣汽豐田賽那Sienna的引入將有可能終結目前市場的不平衡。

動力表現上，新款Macan將會搭載一套全新開發的四缸渦輪增壓發動機，最大功率可達265馬力，百公里加速時間為6.2秒，極速232公里/小時。

Macan S將會搭載一台2.9L V6雙渦輪發動機，最高功率為380馬力，相較此前車型提升了26馬力。而在百公里加速上僅需4.6秒，極速259公里/小時。

Macan GTS是搭載一台2.9L V6雙渦輪發動機，最高功率440馬力。結合Sport Chrono組件，百公里加速時間是可以達到4.3秒，而極速則為272公里/小時。

寫在最後

這幾款車涵蓋了不同消費者的用車需求，車展上還會有很多新車亮相以及上市，這里就不一一贅述了，想買車的朋友不妨再等等。

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D. 2021成都車展：R汽車聯手樂高打造首款能上路的電動模型車

得益於上汽零束SOA雲管端全棧解決方案，ES33可實現「雲端、手機端、車端、智能硬體端」的全域融合，持續進化的「模塊化智能空間」，以實現「數據決定體驗，軟體定義汽車」。ES33車身的硬體、軟體都可化身為「樂高模塊」，供用戶自定義MOC（My Own Creation）。

E. 成都車展合資新車看點多:十幾萬就能買大眾純電動車

由於疫情的影響，原定於8月27日開幕的成都車展推遲至8月29日舉辦。在即將來臨的成都車展，眾多新車即將上線，其中這幾款合資新車看點十足，不妨提前了看看有沒有你中意的新車。

全新一代賓士C級

作為BBA豪華汽車品牌的代表之一，賓士在此次的成都車展上將帶來全新一代賓士，堪稱本次成都車展期待值最高的車型。

至於動力，新車將搭載2.5L四缸自然吸氣發動機+電動機的混動系統，其綜合功率可達到249馬力，傳動系統方面匹配E-CVT變速箱，同時還將提供E-Four電子四驅系統，相當令人期待。

隨著傳統車市銷售旺季"金九銀十"的臨近，本屆成都車展可以說是各大車企對展開下半年攻勢的最佳發力點，同時也是消費車購車的最佳時機。除了以上幾款熱門的合資車型，自主品牌也有不少新產品集中亮相，不妨期待一下。

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F. 成都車展新能源車盤點，微型電動車最「搶眼」

在本屆成都車展上，人氣最火的展台除了廣汽豐田賽那、坦克500、國產賓士C級之外。極車君盤點了一下，還有一些新能源車型也能吸引住大家的目光。

隨著五菱宏光miniEV的火熱程度來看，讓各大車企看到微型車的潛力。在本次成都車展上，包括歐拉品牌再帶來一款中國版「甲殼蟲」的芭蕾貓、上汽大眾推出首款微型電動車ID.3、神似五菱宏光miniEV的奇瑞QQ冰激凌以及比亞迪海洋家族系列上市了首款車型海豚。

除此之外，還有部分新能源車型也是有看點，比如上汽R汽車ES33推出了量產版車型、路虎攬勝極光L P300e PHEV車型也正式上市。

歐拉芭蕾貓

亮點：顏值高

被大家稱為中國版「甲殼蟲」的歐拉朋克貓，又多了一個妹妹——歐拉芭蕾貓。

動力系統方面，普通版車型將搭載永磁同步電機，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m。而高功率版車型將搭載最大功率130kW，峰值扭矩為290N·m的永磁同步電機。</p

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G. 2021成都車展實拍：威馬冠軍亮相 1.8s最速破百電動車

威馬冠軍的出現，不只是威馬汽車對記錄或高性能技術領域的挑戰，也是為後續產品的逐步升級在做試錯和鋪墊。雖然威馬冠軍實現量產的概率微乎其微，但像結構設計、動力系統、電池技術等方面的最新科技，未來或多或少都會反哺到民用化產品上。當然威馬冠軍的出現也是對威馬W6這款產品的可能性進行再次挖掘。

H. 新能源車成都車展佔C位！這幾款車值得看

如今成都車展已經進入倒計時階段，作為下半年最重要的車展之一，今年成都車展共有130多家車企展示1500多台車型參展，其中新能源車型占據了絕對的主導地位，接下來就讓我們盤點一下本屆成都車展的幾款重磅新能源車型。

小鵬P5

小鵬P5此前已經在粵港澳大灣區車展正式開啟預售，預售價格區間為16-23萬元。該車小鵬汽車旗下的第三款量產車型，定位是20萬級別的B級純電轎車，在本屆成都車展將正式迎來上市。

車身尺寸方面，國產大眾ID.3的車身長寬高分別為4261 × 1778 × 1568 mm，軸距 為2765 mm。動力及續航方面，國產大眾ID.3搭載驅動電機最大功率為 125kW，峰值扭矩為 310 Nm，儲能裝置為三元鋰電池組，提供 330 km、420 km和 550 km三種 續航版本。

紅點評車：

進入2021年後，明顯感覺到所有車企都在往新能源發力，本屆成都車展的新能車公眾早已期待已久，均有成為爆款的潛質和實力。在智能化等領域也提升到了一個新的高度，未來這些車的市場表現非常值得期待。

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I. 2021成都車展：哪吒汽車「加電」服務升級

兩小時完成服務的代客加電：用戶通過APP一鍵預約，主城區內10分鍾加電響應，20分鍾到達現場，2小時內完成充電並送還，全程免費。充電過程中，用戶還可以通過用戶APP實時關注充電進度、查詢車輛位置，全程無需守候。

J. 長城成都車展六大新車：坦克600將亮相，電動版甲殼蟲復活

數據顯示，長城汽車今年1-7月累計銷量為709,776輛，同比增長49.9%。雖說整體勢頭不錯，但壓力還是不小。畢竟距離其149萬輛的年度目標，目前僅完成了47.64%。

內飾方面，神獸採用了造型獨特的12.3+14.6雙聯曲面屏，並搭載了咖啡智能系統。此外，新車還採用了長城汽車上少見的懷擋設計。

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