拜騰電動汽車宣傳片

① 拜騰電動汽車續航怎麼樣

拜騰汽車的電池包，是由寧德時代提供電芯及模組，可謂是強強聯合。而且拜騰的電池包要經過100%的下線檢測，確保每個電池包的性能和安全都滿足要求，所以電池及續航的問題應該是無需擔心的。拜騰未來的量產車也將提供兩個版本的電池和續航選擇；後驅版本採用 71kwh 的電池組，續航為 400 公里；四驅版本採用 95kwh 的電池組，續航最高可達 520 公里，續航上完全能滿足生活日常駕駛需求。

② 拜騰是不是純電動

拜騰是純電動的汽車。

③ 拜騰電動汽車怎樣

你好！拜騰電動汽車是純電動SUV，像我們環境污染日益嚴重的當下，純電動SUV不僅更保護環境而且在駕駛方面也有很大的優點。拜騰電動汽車不僅無污染，雜訊小，能量轉換效率高，而且電機扭矩大，結構簡單維修方便，保養成本也更低。明年第四季度即將量產投產的SUV-BYTON M-Byte Concept我可是期待了許久的，像我之前還擔心它的電池供應問題，但這款車量產車可以做到最長達520km的續航里程，日常的城市駕駛妥妥足夠了。

④ 拜騰電動汽車多少錢值得買嗎

主要是看自己的需要了，因為電動汽車目前已經有很多品牌了，技術好的也很多，建議您去多看看，多體驗一下不同的車，就會有自己的評價結果了。同時買電動汽車如果只是用來代步，就不需要買太貴的，國產車質量也都不錯，價位大約在十萬左右。

⑤ 廣州車展上的拜騰電動汽車的那塊大屏怎麼樣

有幸也去了一趟廣州車展，也參觀了拜騰展台。先說一下，廣州車展上來參展的豪華汽車品牌有很多，像是寶馬、奧迪、賓士不用多說，拜騰於中並不遜色。一體式48英寸BTYON Stage全面屏是BYTON M-Byte的起源和核心，所有的概念、設計、交互等等都是圍繞著它展開的。車內的每一個用戶，無論駕駛員還是乘客，都可以與這個屏幕交互，這一點是非常有趣的。它的安全性也不用擔心，符合業界的最高車規要求，與主流德國豪華汽車生產商對於車載屏幕的使用溫度要求一致，都為-30至85°C，並且經過了 「車規級+」的更為嚴苛的測試要求。BYTON Stage全面屏附著有三層不同功能的保護層，保證車輛在遇到嚴重撞擊的情況下，屏幕不會有裂片傷害駕乘安全。同時，前擋風玻璃的角度做了調整，與儀表台的角度增加約1度，使BYTON Stage全面屏在前擋風玻璃上的反光降低很多。 另外要說的是，這塊屏並不是觸屏，而是和前排乘客保持著一個舒服的觀看距離，同時五種交互方式可以來進行控制，這一點上還是十分期待量產車的實際體驗表現的。

⑥ 智能電動汽車拜騰怎麼樣除了那個48英寸的大屏，還有什麼亮點

上個月22號在廣州車展上，拜騰的首款豪華智能電動SUV 終於趕在2019年末迎來了亞洲首秀。其實說實話，如果不是最近發聲，我對這家新造車勢力的印象大概還停留在「48英寸大屏的概念車」。然而這次亮相廣州車展的量產車已經更新了不少內容，在BYTON Stage全面屏上，可以看到網路語音及導航、喜馬拉雅、美團點評、貓眼電影、QQ音樂、愛奇藝等APP形成的車機生態。此外，在人機交互方面，它還提供了觸摸、語音、面部識別、隔空手勢、實體按鍵在內的5種維度交互方式，輔助7英寸駕駛員觸控屏、8英寸副駕觸控屏及兩塊後排屏幕，來實現交互。用戶可以根據喜好及不同情景選擇最適合的交互方式進行操作，看視頻演示，方向盤的控制屏既可以顯示操作菜單，也可以當觸控板用。可以這樣說，拜騰這款車很大程度上已經符合了我們對智能汽車的想像，相信這也是為什麼，即使M-Byte推遲量產時間，但仍有不少呼聲與期待的原因。

⑦ 拜騰電動汽車怎麼樣

拜騰電動汽車是純電動SUV，像我們環境污染日益嚴重的當下，純電動SUV不僅更保護環境而且在駕駛方面也有很大的優點。拜騰電動汽車不僅無污染，雜訊小，能量轉換效率高，而且電機扭矩大，結構簡單維修方便，保養成本也更低。明年第四季度即將量產投產的SUV-BYTON M-Byte Concept我可是期待了許久的，像我之前還擔心它的電池供應問題，但這款車量產車可以做到最長達520km的續航里程，日常的城市駕駛妥妥足夠了。

⑧ 拜騰SUV是純電動汽車嗎續航怎麼樣

是純電動SUV，其實拜騰就是一個專門打造豪華智能電動汽車的品牌，它家旗下的首款智能純電動SUV，將在年底正式量產上市。前段時間，它的上海設計中心正式啟用，並且公布了量產車的細節圖，例如環抱式中控台、7英寸駕駛員觸控屏和方向盤實體按鍵、8英寸中央觸控屏、駕駛員監控系統等等，可以說是純電動車的標桿之作了，在電池續航方面，它的電池供應商是寧德時代，這是中國新能源電池界的巨頭，和大眾、寶馬等都有合作，所以說，拜騰的電池續航是非常厲害的，可以高達520公里，完全能夠滿足我們日常的駕駛需求了，牆裂為它打電話~~

⑨ 拜騰電動汽車怎麼樣好不好

看車第一看顏值，拜騰的汽車顏值很高，這點毋庸置疑，而且運動感十足，非常貼合現代人的審美。其次內部設計簡潔、科技又智能，首創的48英寸共享全面屏、駕駛員觸控屏和中央觸控屏，可以通過觸摸、手勢控制等方式實現多屏共享，再加上多維用戶界面，讓人車交互更加便捷。而且拜騰還支持語音控制、物理按鈕控制等多種交互方式，完美貼合當下人們的智能設備使用習慣。同時全新環抱式中控台設計，以及搭載了網路、喜馬拉雅這些日常駕駛場景中使用頻率最高的基本功能，定製化交互系統，使得用戶體驗度高，且個性化十足，完全是一座豪華數字座艙。同時高達520公里的續航，在快充模式下，30 分鍾可充滿80%的電量，完全能夠滿足生活需求。並且拜騰按照中、美、歐三地最高安全和質量標准進行研發車輛，質量等完全可以放心，還挺不錯的。

⑩ 索尼電動汽車VISION-S，外觀像小鵬內飾像拜騰

在適應性上，支持手機app訪問汽車，支持OTA更新，支持每個駕駛員對汽車UI的個性化設置。

至於性能，雙電機全驅版百公里加速4.8秒，最高速度240公里/小時。

有沒有人發現，對於續航里程這個電動汽車最重要的參數，索尼竟然沒提。不知道他們想是太厲害了，還是太菜了，必是這兩者之一吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。