乘聯會6月新能源汽車銷量排行榜

Ⅰ 2019年國內插電混動汽車銷量排行榜（附大客戶數據）

上一篇文章中，小編為大家做了2019年國內純電動汽車的銷量分析，那麼關於插電混動汽車的銷量又如何呢？下面，小編基於終端交強險數據，為大家做一個深度解析。

2019年國內新能源汽車總銷量為918593台，其中純電動汽車銷量714333台，混電動汽車銷量204260台，佔比22.2%。相對於2018年，去年新能源車型總體銷量下降了1.2%，其中純電動車的銷量增長0.9%，插電混動下降8%，最暢銷的5款插電混動汽車如下：

小結

2019年插電混動汽車國內銷量204260台，從以上數據可以看出，豪華品牌和合資品牌的勢頭不容小覷，自主品牌中，比亞迪唐DM和比亞迪秦Pro最受到終端消費者的青睞。後續小編將針對2020年市場銷量，持續為大家解析，歡迎大家持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 新能源汽車熱銷排行榜

基於EV Sales博客提供的數據，對2019年全球市場電動汽車（乘用車，包含純電動車EV和插電式混動動力車PHEV）銷量進行統計，結果如下：

5、上海五菱寶駿/E系列

上海五菱寶駿／E系列主要為寶駿E100。寶駿E100是上汽通用五菱旗下寶駿品牌首款新能源汽車。寶駿E100車身長寬高尺寸分2488／1506／1670mm，軸距1600mm，轉彎半徑僅為3.7m，整備質量為840kg。

Ⅲ 乘聯會新能源市場 4 月銷量出爐 環比 3 月增長 14.8%

根據乘聯會最新的數據顯示，4 月新能源乘用車批發銷量 6.4 萬輛，同比下降 30.0%，環比 3 月增長 14.8%。其中插電混動銷量 2.15 萬輛，同比下降 14%。純電動的批發銷量 4.23 萬輛，同比下降 36%。4 月新能源車銷量的自主份額 61.4%，合資 32.9%。
從車企看，比亞迪、一汽大眾和長安福特的新能源車表現很強，蔚來、理想等新勢力表現突出，共同成為新能源車市重要力量。同時隨著國家推出了新的 30 萬元補貼門檻後，可以更好地避免了補貼金額流向奢侈消費，這也是政府綜合了大部分消費者的消費區間所定的一個價格政策。
從當月數據來看，全新秦 EV?以 5096 輛超過了特斯拉 Model 3 的 3635 輛躍居榜首，特斯拉 Model 3?的交付量減少或許受限於價格政策的調整所導致。而第二名的福特銳際 PHEV 應該是數據出錯導致的統計錯誤，該款車目前並沒有在國內上市。而原來排名第三的北汽新能源 EU?系列則意外的跌出了榜單之外。而蔚來 ES6?與?理想 ONE?則分別以 2907 輛 與 2622 輛位列第 6 名與第 7 名，相比上個月的排名有所上漲，銷量也有所上升，勢頭強勁。而寶馬的銷量王?5 系 PHEV?的排名則下降到了第八位，但是銷量其實有所上漲，共售出 2442 輛。位列榜單最後兩位的是來自奇瑞的 eQ 系列與高爾夫 BEV，分別售出了 2299 輛與 2069 輛。最讓人吃驚的便是高爾夫 BEV ，該車的銷量一直較為平庸。
而從前四月的總銷量來看，特斯拉 Model 3 仍然牢牢地佔據了第一名的寶座，共售出了 19705 輛。比亞迪秦 EV 仍舊占據了第二名的寶座，共售出了 13281 輛，前四個月來看這兩個位置沒有任何變動。而前文提到的北汽新能源 EU 系列則滑落到了第五位，位置由 Aion S 頂替。也不難看出整個市場競爭之激烈，原本月售 4000 多輛的 EU 系列居然在 4 月份只賣掉了幾百台。來自新勢力的理想 ONE 以及蔚來 ES6 則穩步上升，逐漸的靠近榜單的前半部分。
整體來看 4 月的銷量相比 3 月正在穩步上升，市場低迷的情緒正在逐漸消散。同時伴隨著各地對於新能源車補貼政策的落地以及國家政策的扶持，相信在疫情籠罩之下，國內乘用車的銷量也會逐步恢復，畢竟這個月可是上市了不少重磅新車呢。
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Ⅳ 6月新能源車保值率出爐，豪華品牌領先，長安新能源進前五

7月1日，中國汽車流通協會和精真估聯合發布《6月中國汽車保值率研究報告》，報告顯示，豪華品牌車型占據了榜單的絕大部分，並且以傳統車企中的插混車型為主。照例，我們來為大家做個分析。

榜單前十中有三款是自主品牌車型，排名第三的是長安CS15EV，不得不說這款小型純電動車表現出人意料的好，勝在續航同級中上游水平，且不到9萬元的起售價也非常親民。另外兩款車型是比亞迪唐DM和榮威ei6，這兩款車除卻保值率優秀，銷量表現也非常好，一個是自主品牌新能源中大型SUV的"扛把子"，並將於不久後增加一款動力更充沛的車型上市。而榮威ei6則擁有上汽榮威最先進的斑馬智能互聯系統，油耗表現非常優秀，是城市通勤的良好工具。

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Ⅳ 乘聯會公布6月國內汽車銷量快報 軒逸月銷超5萬輛！

易車訊據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計，6月份國內狹義乘用車市場銷量達166.1萬輛，同比下降5.9%，環比增長3.3%；1-6月累計銷量771.2輛，同比下降22.5%。

各個車型銷量排行如下：

6月份轎車銷量80.0萬輛，同比下降9.6%，環比增長4.1%；累計銷量370.6萬輛，同比下降25.3%。

其中，日產軒逸成為轎車車型銷量冠軍，6月當月銷量突破5萬台，同比數據增長23%，無論同比增長勢頭還是絕對數據，都相當驚人。

高端轎車車型中，奧迪A6成為當月銷量冠軍，同比增幅244.6%，增勢明顯。

6月份SUV銷量77.2萬輛，同比增長1.9%，環比增長2.3%；累計銷量357.3萬輛，同比下降16.5%。

銷量冠軍依然是常年霸佔榜首的哈弗H6，雖然同比有-9.5%的負增長，但是穩定表現還是證明了市場的絕對地位。

高端SUV銷量冠軍是賓士GLC，從去年年底至今GLC銷量月均超越萬輛，6月更是有著同比45.3%的增幅，表現優異穩定。

6月份MPV銷量8.9萬輛，同比下降26.7%，環比增長5.4%；累計銷量43.3萬輛，同比下降38.5%。

銷量冠軍的五菱宏光同比有著-30.9%的負增長。MPV市場主要以商用車為主，銷量下降也能顯示出經濟趨向保守的走勢。

6月份新能源狹義乘用車銷量8.3萬輛，同比下降38.8%，環比增長25.0%；累計銷量31.3萬輛，同比下降44.0%。

國產特斯拉Model 3今年前半年銷量一直向好，在新能源車型排名中有著碾壓性的優勢，蔚來ES6 表現喜人，6月份同比數據增幅近500%，單月2476的銷量也是不錯的成績。

國內乘用車整體市場已連續4個月實現緩慢的恢復性增長。在政策與市場多種因素的推動下，6月銷售取得預期的效果，豪華車、主流合資車及自主品牌車的環比都實現了增長或持平。

Ⅵ 乘聯會：2019年汽車銷量排行榜——哈弗H6奪冠，朗逸力壓軒逸！

官宣！2019年汽車銷量「年度排名」出爐：哈弗H6榜首，朗逸超軒逸！

近日，國家乘用車聯合委員會公布了2019年國內汽車總銷量排名，其中哈弗H6以壓倒性優勢再次奪得SUV年度冠軍，而大眾朗逸則憑借著下半年的出色發揮，以微弱優勢反超日產軒逸，奪得轎車榜冠軍，五菱宏光則再次奪得MPV類銷量冠軍，下面根據乘聯會公布的具體銷量排名，來跟大家一起聊一聊，官宣！2019年汽車銷量排名出爐：哈弗H6無懸念，朗逸力壓軒逸奪冠！

另外，長安CS75在今年下半年迎來爆發，連續多月銷量突破2萬大關，最終長安CS75以18萬多的成績排名國內SUV總銷量榜的第6名。而吉利博越表現很穩定，全年累計銷量達到了18萬多輛，排名第7位，但和去年相比，吉利博越的下滑還是很明顯的。而日產逍客、榮威RX5、大眾探岳、吉利繽越等車型，也都是排名前十五。

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Ⅶ 2020最新汽車銷量排行榜出爐！這些車竟賣得最火！

從力帆破產、眾泰破產、華晨破產我們可以看到今年車企們的日子是不怎麼好過，今年已接近尾聲，也意味著車市的旺季要來臨了，那麼汽車銷量會不會有所回溫呢？一起來看看。

（來源：乘聯會官網）

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Ⅷ 6月新能源車型銷量排行榜來了，特斯拉一家獨大！

前言：

近日，乘聯會發布了6月份新能源汽車銷量數據，數據顯示，6月份新能源狹義乘用車銷量為8.3萬輛，同比下降38.8%，環比增長25.0%。總的來看，新能源汽車的銷量相比於前幾個月還是保持著一個不錯的增長。接下來我們就具體看一看銷量榜。

接下來的排名依次是寶駿E100，奇瑞eQ，歐拉R1，蔚來ES6，寶馬5系PHEV，科來威CLEVER，北汽EU系列，並且這些車型都是2000多的銷量，相差並不是很大。值得一提的是，前段時間表現不錯的理想ONE此次並沒有出現在榜單上。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝

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Ⅸ 剛剛，乘聯會發布最新銷量數據，19年乘用車共銷售2069萬輛

進入2020年，照例會有上一個月的銷量數據外，19年全年的銷量數據也將公布。而在1月9日，乘聯會率先公布了相關數據。那麼話不多說，直接進入正題。

首先是12月份的銷量數據，零售端數據顯示，2019年12月，狹義乘用車（轎車+SUV+MPV）零售銷量達到了214.1萬輛，同比下降3.4%，環比增長11.1%。

12月份車型銷量分類：

12月份轎車銷售101.8萬輛，同比下降6.9%，環比增長9.7%。

12月份SUV銷售99.1萬輛，基本與轎車持平，其同比增長2.5%，環比增長12.4%。

12月份MPV銷售13.2萬輛，同比下降15.2%，環比增長13.5%。

從12月份車型類別來看，轎車和SUV仍是市場的主力，但SUV顯然更有爆發力。MPV則仍舊較為小眾，並且同比下降的數據甚至比轎車還要厲害。

12月份車企銷量分類：

車企方面，12月份狹義乘用車零售銷量排名前三的企業是一汽-大眾、上汽大眾和東風日產。至於國產品牌，吉利汽車、長城汽車和長安汽車表現較好。其中吉利以12.7萬輛排名第四、長安汽車以9.1萬輛排名第七，長城汽車則未公布數據，但數據預估月銷約為8.8萬輛，排名位列第八。

新能源方面，19年全年新能源乘用車批發銷售106萬輛，同比增長5.1%。

整體來看，隨著經濟的持續下滑，19年車市也都處於整體下滑的階段。但據乘聯會預測，2020車市將從「谷底」走出，並且目前樂觀判斷是會同比增長1%。那麼在19年，你是否有貢獻一輛呢？

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Ⅹ 全球新能源汽車銷量排名(2020年6月)：特斯拉沒有懸念

本文節選自《新能源汽車周報》電子版，該報告由中國汽車工業協會會員服務部與汽車縱橫雜志社聯合編輯，如需查看完整報告，歡迎垂詢！

近日，EVSales網站公布了全球新能源乘用車的銷量數據。2020年6月，全球新能源乘用車銷量達22.99萬輛，環比上漲59.0%，同比下降13.1%，但下滑幅度有所收窄。2020年1-6月，全球新能源乘用車累計銷量為94.71萬輛。

分企業來看，2020年6月，得益於在中國本地生產車型的繼續放量，特斯拉一騎絕塵，以4.98萬輛的成績奪得全球銷量第一桂冠，遠超其他企業。1-6月，特斯拉全球累計銷量為17.91萬輛，相當於第二名大眾的近三倍，而其他企業更是差距明顯。

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