大眾純電動汽車越野車

❶ 上汽大眾途岳純電SUV上市，售價19.48萬元

10月27日，在上汽大眾位於安亭的新能源汽車工廠，上汽大眾首款ID.家族車型——ID.4X正式批量投產，該車基於純電模塊化平台MEB平台打造，定位純電動緊湊型SUV，預計將在2021年初上市。關於新車的更多資訊，汽車品評將持續報道。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 大眾推全新純電SUV，緊湊型還配7座

大眾集團作為全球最知名的車企之一，其電氣化進程也格外引人注目。作為汽車行業里的龐然大物，牽一發而動全身，每一個細節的決定可能都會引起汽車製造上下游供應鏈中的改變。

大眾集團的轉型計劃

在2016年中旬，大眾集團發布「TOGETHER–Strategy2025戰略，調整核心汽車業務，將集團電氣化作為未來10年裡最核心的戰略計劃。在2025計劃中，大眾集團會在10年時間內陸續推出30款純電動車，並在2025年時讓純電動車的銷量達到集團總銷量的25%。不過顯然大眾沒有想到的是，全球政府為了盡早實現「零碳排放」的目標，對燃油車銷售提出了更加嚴苛的要求。

有消息稱，該款車型不僅會更加註重越野性能，還會分別推出5座版本和7座版本，其中7座版本主要針對的是美國市場和中國市場。其5座版本的車身長度或為4.6米，而7座版本則更長一些，將會在2023年正式投產。

從目前已有的產品或者是產品規劃消息來看，大眾集團希望能在產品設計上結合科技與未來感進行電動化車型的印象差異化，同時對產品類型按照以往的慣性進行地區差異化對待，按照每個消費市場中用戶的喜好進行產品定位。

寫在最後

大眾集團想在2025年之前推出50款純電車型，現在所剩時間已經不多了。我們不懷疑大眾集團的產品研發能力，但以及進入電氣化時代後，大眾產品的全球布局依舊進行地區差異化對待，這樣是否還能達到預期的效果，恐怕並不好說。傳統車企相比對造車新勢力有許許多多的優勢，但有時候某些成熟的經驗優勢反而會成為電氣化道路的絆腳石。

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❸ 大眾途岳純電動將於年內上市，這款車定位為一款緊湊級SUV。

大眾途岳純電動將於年內上市，這款車定位為一款緊湊級SUV。
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❹ 大眾電動汽車有哪幾款

大眾純電動汽車有寶來純電e-BORA、高爾夫純電e-GOLF和朗逸電動版e-Lavida，大眾的這三款純電動汽車被稱為大眾純電三劍客。

寶來純電動版，採用大眾家族化設計語言。倒梯形的進氣格柵添加了藍色飾條以及"e-BORA"標識，前杠兩側採用了C字形LED日間行車燈。車身尺寸分別為4663/1815/1462（1473）mm，軸距2688mm。搭載永磁同步電機，最大功率100kW，峰值扭矩290Nm。電池採用了容量為37.2kWh的三元鋰電池組，NEDC續航里程為270km。

高爾夫純電的外觀保留原有設計風格。新車在前格柵、車尾等處增加了e-GOLF字樣，中網懸掛e-Golf銘牌和採用藍色裝飾條等。動力方面，搭載最大功率為100kW的永磁同步電機，峰值扭矩290Nm，續航里程為270km。

朗逸電動版外觀方面與朗逸燃油版基本一致。前臉大尺寸格柵加入了"e-LAVIDA"標識，內部鍍鉻裝飾與車身同色。車身側面為雙腰線設計。車身長寬高尺寸分別為4670/1806/1474mm，軸距為2680mm。

❺ 34款新車/純電SUV佔比高，大眾汽車2020年新車規劃公布

近日，根據外媒的最新消息，大眾汽車公布了2020年的計劃，並且已經公布了實現其轉型戰略的進展的公告。大眾預計將在明年推出34款新車，這其中還將包含8款電動車。大眾汽車還表示，在20204年之前將投資190億歐元用以研發新技術，其中110億歐元將用於大眾電動汽車發展。

大眾汽車計劃到2029年銷售2600萬輛電動汽車，以及另外600萬輛混合動力汽車。大眾的模塊化MEB平台將為其中的2000萬提供支持。另有600萬輛將使用大眾的PPE平台支撐生產。到2022年，大眾將在全球16家不同的工廠生產電動汽車。大眾汽車有一個雄心勃勃的長期目標，到2030年可能會發生巨大變化。

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❻ 大眾電動汽車有哪幾款

1、大眾途銳ehbrid。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為67.98萬元，依據其官網公布的信息顯示，其驅動方式為4MOTION、純電模式可行駛58公里、該汽車最高時速為225千米/每小時。

5、朗逸純電。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為14.89萬元，依據其官網公布的信息顯示，該款汽車為電池為三元鋰離子電池、最高車速2150千米/小時。

❼ 大眾途岳純電車型上市 售價19.48萬元

日前，上汽大眾途岳e-Thura正式上市，新車作為一款純電車型，基於MQB平台打造而來，僅推出全景優享版一款車型，售價為19.48萬元。

動力方面，新車搭載一台前置前驅永磁同步驅動電機，最大功率100kW，峰值扭矩為290Nm，並配備容量為44.1kWh的三元鋰離子電池組，NEDC工況下綜合續航里程為315km。

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❽ 電動硬派SUV大眾全新純電動SUV將發布

自從有媒體測試過電動SUV的越野能力之後，我對電動SUV的興趣大大增加，真正的隨叫隨有的動力簡直太香了，要知道這種動力響應速度在沙漠中非常吃香的，沖沙過程中一旦動力缺失，也有人說失速，就會陷車，額~說遠了，今天想說的是近日，據海外媒體報道，大眾汽車將發布一款全新的純電動SUV，並命名為ID·Ruggdzz。據悉，該新車將定位於戶外SUV，而動力上將與ID·4共享總成。

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❾ 2020廣州車展：大眾首款純電SUV來襲！全新外觀，內飾更年輕

蕪湖~大家好啊！第十八屆的廣州車展已經是正式開幕了。不少車企為了能夠在最後的車展中一展拳腳，也是帶來了不少的重磅車型。除了熱鬧非凡的豪車展區外，純電汽車也是頗受車友們的關注。這不，大眾為了迎合線下消費者們的喜好，在此次的廣州車展中，也是帶來了旗下首款純電SUV—ID.4CROZZ！那麼，這款基於MEB平台打造的產品，具體表現到底如何呢？讓我們藉此機會來深入了解一下吧。

最後便是你們比較關心的動力部分了，據悉新車將會提供兩種車型，一種為四驅版，另一種則為兩驅版。其中四驅版本是搭載的雙待機，動力輸出可達225kw，其百公里加速為6秒。雖說續航里程暫時還沒有公布，但是相信也不會讓大家失望。那麼，對於大眾的這款純電SUV，你還喜歡嗎？

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❿ 大眾ID.4開始量產 為品牌首款純電SUV車型

財經網汽車訊??大眾品牌純電SUVID.4開始量產，計劃於9月發布。

當地時間8月20日，大眾汽車品牌宣布，其首款純電動SUV車型、ID系列第二款車型ID.4開始批量生產，並計劃於9月底進行全球首發。

圖片來源：大眾官網

ID.4基於MEB模塊化電驅動平台而打造，具備前懸短、軸距長、車內空間寬敞的特點。根據電池容量的不同，其續航里程（WLTP標准）可達500公里；該車型還採用全數字化的駕駛艙設計，可通過觸控或智能語音控制進行車輛操控。

這款緊湊型SUV的首發車型為後輪驅動版本，後續還將推出四驅版本。

大眾汽車品牌首席執行官拉爾夫·布蘭德施泰特（RalfBrandst?tter）表示，隨著ID.4的推出，大眾在緊湊型SUV這一全球增速最快的細分市場中，新增了一款純電動車型。未來，這款車將在歐洲、中國、美國市場銷售。

ID.4目前正在茨維考（Zwickau）工廠進行組裝生產。該工廠是大眾集團、乃至歐洲最大的電動汽車製造基地，投資額約為12億歐元，目標在2021年實現30萬輛的年產能，生產大眾、奧迪、西雅特三個品牌共六款純電動車型，其中包括已上市銷售的ID.3。

除此之外，大眾位於沃爾夫斯堡（Wolfsburg）、不倫瑞克（Brunswick）、卡塞爾（Kassel）等地的零部件工廠也參與到電動汽車的生產過程中，供應電機、電池在內的關鍵部件。

國際布局方面，ID.4已經在上汽大眾安亭工廠實現預生產，按照此前規劃，有望於年內上市。大眾汽車位於美國田納西州的查塔努加（Chattanooga）工廠則預計於2022年開始生產ID.4。

為滿足全球日趨嚴格的排放法規，擺脫柴油排放丑聞，這家德國汽車製造商正大舉投資進行電氣化轉型。大眾集團計劃在2024年之前投資約330億歐元用於電動出行，其中110億歐元指定用於大眾汽車品牌。該品牌預計到2025年將生產150萬輛電動汽車。

2020年7月，大眾汽車品牌首款基於MEB平台開發的車型ID.3開始銷售。此前，大眾汽車品牌銷售負責人JürgenStackmann在接受媒體采訪時表示，大眾汽車計劃在2020年交付6~7萬輛、並生產約10萬輛的ID系列電動汽車。隨著ID.4開始量產上市，大眾品牌正接近實現這一目標。

中國市場也備受重視。

2020年，大眾中國計劃在中國市場投資超過40億歐元。其中針對電動化出行領域的投資數額將佔到總投資額的40%，涵蓋生產、基礎設施建設以及電動汽車的研發。2020年10月，上汽大眾安亭工廠及一汽-大眾佛山工廠將正式啟動基於MEB平台的純電動汽車的生產，綜合年產能將達到60萬輛。

EVSales數據顯示，2020年上半年，大眾汽車集團的全球新能源乘用車銷量為62414輛，位列第二。

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