新能源汽車充電12小時有沒有事

1. 電動的新能源汽車的充電多久可以充滿

新能源汽車越來越普及，不過目前新能源汽車基本都是以電力為動力，比如插電式以及純電動汽車都必須要充電，新能源汽車怎麼充電？新能源汽車充電多長時間呢？下面我們一起來了解一下吧。

新能源汽車充電普遍較慢

我們從目前市場中銷售的純電動汽車挑選了幾款，基本都是每個品牌一款車型。從中可以看到，基本所有電動汽車充電時長在5-10小時以內，這是最常見的充電模式：慢充。慢充是電動汽車最安全、最常規的充電方式，也就是交流充電，充電過程普遍需要6-8小時，當然充電機功率、電池充電特性以及溫度都會造成充電時間的差異，不過漫長的充電時間的確是倒難題。

廠家提供了它們的解決方案，那就是快充模式，一般快充是大功率直流充電，不過並不是所有車型都支持快充，快充模式可以在一個小時內，從零電量充至一定電量，一般為80%。

新能源汽車怎麼充電？

1、攜帶型充電槍。只需接入家用220V 16A三眼插座後即可給電動汽車充電，不過充電速度較慢。攜帶型充電槍在網上商城可以購買，不過一定要選擇質量過關的知名品牌。

2、家用充電樁。如果有個人固定停車位，那麼可以選擇安裝家用充電樁，不過並不是有充電樁就可以了，你必須向物業徵求同意，並且電力公司審核通過後才能安裝，同樣比較麻煩。

3、公共充電樁。如果前面兩種方式用不上，只有公共充電樁成為唯一選擇了。公共充電樁一般是由電力企業，比如國家電網、南方電網建設並維護經營，不過也有部分民營進入該領域。

顯然，新能源汽車發展迅猛，但是配套設施並沒有跟上速度，公共充電設施相對滯後，家用充電樁安裝流程繁瑣，對於日常使用還是有比較大影響的。不過我們相信政府也意識到這類問題並努力改善。

2. 現在身邊隨處可見新能源汽車，它的充電時長有多久

隨著新能源汽車市場的迅速增長，大家突然發現汽車充電成了大問題，「充電難」一下子成了阻礙消費者下決心購買的最大痛點。難道給新能源汽車充電真的難么?

其實，給新能源車充電真的一點不難，真的一點不難，真的一點不難，重要的事情講3遍。

環保問題刻不容緩！低碳出行日漸成為人們日常出行的常態，新能源汽車也被越來越多的人選擇和認可。東南汽車順應時代潮流，不斷加大對新能源車的研發投入，為消費者提供更綠色優質的有車生活。

四電動車比三輪要安全的多，三輪比四輪車便宜的多。我需要老年代步車，不過我要買三輪的，因為一但被沒收了，損失能小點。

買大牌產品，到售後服務好的專賣店去買，尤其是電池，大店多配名牌電池，售後服務也跟的上，可以在很大程度上解決後顧之憂。至於注意什麼，老百姓沒有幾個人能了解電動車結構的！

3. 新能源電動汽車充電超過8小時會有什麼情況發生

啥事都沒有，現在的充電樁都可以自己斷開的，當車充滿時就會停止充電的啦，易事 特有做充電樁的，更詳細的你自己去問問吧

4. 寶駿新能源e200充電12小時對電瓶有損害嗎

這款車型的充電管理系統還是比較人性化的，當電池充滿之後就不會再往裡面充了，所以對電池是沒有損壞的。

5. 電瓶車充電超過12小時 可以嗎

好不要超過12個小時，最佳充電時間8—10個小時比較合適，長時間充電對電池多害無益。

現在市面上電池和充電器大大小小廠家有很多，質量良莠不齊，有虛標電池，有劣質充電器，很可能一次充電12小時以上電池就直接報廢了，絕不是危言聳聽！

很多人認為充電器有自動關機功能，況且用的還是配套充電器，充滿就變燈了，充時間長點不會有什麼影響的。我要說的是再好的充電器也有出故障的時候，況且充電器關機也只是理論上設計的時間，溫控也是根據充電器內部的溫度進行保護，並不能根據電池溫度的變化而變化，尤其在炎熱的夏天，電池最容易充電發燙，熱失控，從而造成電池變形鼓包。

很多時候我們都是夜間給電車充電，當天電量還剩一半或者更多，但又擔心明天電量不夠用，就有點發愁，充還是不充呢？現在我要告訴您一件好事，袁家田充電管家 可以幫到您，防超時，防超壓，防超溫，防充電器用錯，防充電器不變燈，防電瓶鼓包，這樣您就不用再擔心過充電了

6. 新能源汽車在家充電12小時為什麼只續航120公里

那你可能沒有充滿電，你下回把電充到100% ，再看續航里程是多少？

7. 新能源汽車每次充電多少個鍾，好不方便

如今我國汽車的保有量越來越高，很多家庭都已經選購了小汽車，還有一些家庭處於觀望的態度。大家在觀望的時候，一般是在猶豫究竟該購買什麼汽車，應該是選擇經濟實惠的新能源汽車，還是選擇傳統型的燃油車。不過照著目前的情況來看，多數人都是選擇新能源汽車。新能源汽車是每天都充電好，還是用完再充好？全民大課堂來幫你解答哦！

新能源汽車是每天都充電好，還是用完再充好？相信現在你已經有了答案！

8. 新能源汽車充電充了10個小時沒充滿是怎麼回事

首先要檢查一下所使用充電設備是否正常，例如電源接觸不良問題，接頭插好與否，可以通過指示燈或電壓與電流數據判斷。再就是充電樁功率大小與車載電池匹配情況。

9. 新能源汽車充電快嗎充一晚上會不會傷害電池

新能源汽車是未來汽車的發展趨勢，但是限於基礎的充電設施和純電動汽車的續航里程，電動汽車的銷量一直沒有走高，當然各大車企也在通過技術的迭代，來增加自家電動車型的續航里程或者在充電方式上下功夫。

消費者之所以購買電動汽車，多是因為有剛性用車需求，而又限於地方牌照政策而購買，但購買之後的實際體驗比較一般，尤其居住周邊沒有充電樁的用戶，可以說在充電方面十分痛苦。
有限的續航里程，長時間的充電時間，似乎讓新能源進入了一個低谷，如何才能解決這些問題呢？增加電池組擴大電動車的續航里程；或改進電池技術，增加電池容量；再或者能讓電動汽車的充電效率增加，縮短充電時間……其中，縮短充電時間是目前比較容易實現的技術。

目前建造的充電樁都支持2種模式的充電：慢充、快充！這好比我們的手機充電，有快充和慢充2種模式，在快充模式下，電池能快速的充滿電，至少要比慢充快接近40%的速度。而這里的汽車充電也是類似的概念，但是在效率上要遠遠高於手機。
不過，這里需要車友知道的是，快充和慢充是兩個概念。慢充是交流電充電，充滿電的時間一般為6-8小時，在這種充電模式下電池受到的傷害最小。而快充是一種應急充電方式，用的是大功率直流充電（也有交流快充），這個直流充電的電壓一般都是大於電池電壓的，需要通過整流裝置將交流電變換為直流電，對動力電池組的耐壓性和保護提出更高要求，充電電流大，是常規充電電流的十倍甚至幾十倍。大量的電子以非常高的速度從正極流向負極。快充的充電時間，一般30分鍾會充進80%的電，有些車企在技術上有突破，能做到5分鍾充80%的電！這樣的充電效率實在高的嚇人，但問題也來了，如此快充會對汽車電池造成影響嗎？畢竟電動汽車的電池相當於普通車的三大件。

理論上會對電池造成影響，畢竟快速充電會對減少電池的循環充電壽命，因為電池是通過化學能轉化成電能，充電屬於逆向化學反應，經常快速充電會降低電池的還原能力，減少電池的充電循環次數。
為了緩解快充帶來的負面作用，電動汽車中非常重要的一個部件——BMS電源管理系統。對於電動汽車來講，BMS是快充的核心部件。BMS的主要作用是智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監控電池的狀態。比如，當你給新能源車快充時，BMS可以對輸入的電流及電壓進行控制後，盡可能低的減少快充對電池的損傷，所以在有限的時間內這些損傷可忽略不計，可見BMS對於電池系統的重要性。另外，電池都是一組一組的，在快充時可能會有部分電池組在受保護的情況下不能完全充電，長時間快充會造成這些電池組性能下降。
大師建議：電動車在長期快速充電後，應該進行一次慢充，這樣可以延長汽車電池組的壽命。