特斯拉電動汽車保時捷

Ⅰ 特斯拉modles和保時捷Macan哪個好

必須保時捷macan好，隨便開不擔心。特斯拉雖然性能好，開起來爽，但一周一小修，一月一大修實在是煩透了。

Ⅱ 特斯拉汽車比的上保時捷么

特斯拉價格和性能方面 都不如保時捷 但是人家是電動車 純電動的 百公里只要3.2秒

Ⅲ 保時捷和特斯拉造電動車的差別在哪

未來10年電動車的續航里程仍然不夠長，但是產品溢價會降到0，在這個過程中乘用車最有希望，特斯拉是這個領域的領頭羊，我剛剛買了一輛保時捷Taycan，它很酷，我非常喜歡它！這話如果是路人說的那倒無所謂，但如果是比爾蓋茨呢？

在外界看來，特斯拉是造車新勢力中的領頭羊，保時捷則是傳統汽車廠商中的翹楚，而如今保時捷也開始調轉車頭駛入電動車領域，所謂兩強相遇必有一爭，特斯拉和保時捷的電動車有啥不同？

高性能電動車之爭

起初，保時捷還未正式發布Taycan之前，我猜測保時捷會搞一台四電機的車，這種猜測並非空穴來風，很早之前舍弗勒就展示了配備四台FormulaE電機的高性能電動車。

對於Taycan的用戶來說，續航里程根本不是那麼重要，一輛擁有德國頂尖生產工藝和設計的電動車，顯然比一款美國造的特斯拉更有吸引力。

教授總結

電動車如今還屬於交通工具的一種補充，要說它完全能替代燃油車還為時過早，正如比爾蓋茨所說，電動車溢價非常高，言外之意就是電動車並不適合普通大眾。老牌車企造電動車，它工程設計一如既然的優秀，性能也非常完善，但拋開硬體，特斯拉在軟體方面的進步倒是非常快，有人把特斯拉比作汽車界的蘋果，但是你要知道，蘋果造智能機前也是PC廠商，正如蘋果那樣，完美的產品需要硬體和軟體結合，對手機來說晶元和系統自己設計就是接近完美，但汽車的硬體和軟體結合就不只這么簡單了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 特斯拉粉絲「揭露」了保時捷首款電動汽車Taycan的「首燒」

再加上從MissionE開始，保時捷的Taycan向來都是以「特斯拉殺手」的名義登上舞台上（我印象最深的，是2018年「幹掉特斯拉，今天保時捷宣布」這樣的一篇水文），Taycan的負面被特斯拉粉絲盯上也是情理之中。

但正如我們在「社交反噬」一文中寫的那樣，在新的傳播架構下，在信息流向發生徹底轉變的當下，傳統車企習慣的那一套已經無法匹配當下的傳播。

Taycan此次車庫事件還需進一步調查，而如何與真實車主達成共識，則是保時捷下一步的關鍵。

就這樣。

（完）

來源：第一電動網

作者：電動星球News蟹老闆

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 保時捷也要對標特斯拉，最暢銷車型推電動版，你會買嗎

在推出了首款純電動車型Taycan之後，保時捷也在緊鑼密鼓地推出更多新能源車型，意圖跟目前在收割全球市場的特斯拉一決高下。根據數據顯示，在2019年，特斯拉僅靠四款量產車型就在全球拿下了超過36萬台的銷量，而保時捷作為老牌豪華車企，其去年的總銷量卻僅有20多萬，後者肯定非常的不甘心。因此保時捷要給旗下最暢銷的車型Macan推出純電動版本。

更為重要的是，Macan作為保時捷家族的入門級車型，2019年的銷量達到了99944輛。是保時捷家族銷量最好的車型，已經超過了卡宴。可見保時捷對電動車市場非常的重視。

巧合的是，特斯拉的第四款量產車型MODELY也會在今年正式上市銷售，跟保時捷Macan純電版的定位比較接近，這是兩者比較直接的加交鋒，究竟誰才會取得最終的勝利呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 特斯拉和保時捷是跑得最快的電動汽車嗎

特斯拉p100d和保時捷taycan turbo s至少現在來說，依然是這個星球上跑得最快的電動車，雙電機的動力機構和及其誇張的動力輸出讓它們在眨眼間的功夫就能消失在你的視野中。跟那些大排量的V8跑車相比，體感速度來得更刺激，唯一少了的便是發動機的轟鳴聲，這對於那些唯汽油論的汽車消費者來說是不能接受的。

這么復雜的一輛車能不能按時交付還是未知數，雖然它各個方面都碾壓特斯拉和保時捷taycan，但是到底開起來怎麼樣，只能到見到實車才能揭曉。

Ⅶ 保時捷推MacanEV純電版,還買什麼特斯拉

隨著新能源市場的競爭不斷加強，就連很多老牌的傳統車企都開始推出了自己的純電動車型，繼保時捷Taycan之後，保時捷又將推出Macan的純電動車型，進一步豐富高端新能源市場，屆時，保時捷Macan將同時推出燃油版和純電版本，預計將於2022年正式上市。

據悉，全新純電版Macan將基於保時捷最新的PremiumPerformanceElectric?平台打造，將與大眾集團其他高端車型共享，很遺憾的是，官方並未公布MacanEV的動力參數，但新車已經到了路試環節，最終量產版還是要再等等看。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 保時捷和特斯拉新能源汽車哪個好

有 比亞迪和賓士合作了一款 勢騰，續航等參數都比特斯拉好，只是外形跟接近中級車

Ⅸ 美國市場電動汽車能耗報告，特斯拉最好保時捷最差

倒數第3是奧迪e-tron、倒數第4是捷豹I-Pace，這兩款車雖然綜合表現一般，但在2019年還是靠著品牌撐場賣出去了不少。不過，@不看車並不建議大家考慮，買他們還不如買蔚來，更不如特斯拉。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。