純電動汽車控制器故障

Ⅰ 電動汽車控制器出現問題，會浪費電池電量嗎

一樣會以電磁波形式散發到空氣里邊，本身也會損耗掉的，而且會對其他設備產生干擾，而使用了金屬外殼，會有效吸收了這些干擾波，避免它們干擾了其他設備，請關註：容濟點火器控制器外殼是金屬材料的，當然導電了！假如外殼有電，控制器肯定報故障！這時應檢查線路，找出漏電的地方，排除故障！所以不會損耗電！因為純電動車根本不用發動機，是真接用電力，通過電動機來工作的。不同工況，所用不同的轉速與扭矩，電控機構就可以隨時改變，而不必再用一套改變轉速與扭矩的機構。

所以為了配合發動機就要用變速器來改變速比才能更合理的使用 電動車則不同 電動車是靠改變電流的大小來控制動力的大小 電動機由於轉速相對發動機來說但是為了獲得更大的扭矩，商用車比如物流車是配備了變速箱的。另外電動超跑有自己的解決方案，這里不討論。

Ⅱ 為什麼電動汽車控制器總是壞

我是搞機電維修的但主功是控制箱，雖然我對控制器（包括電子）不是很了解，我也說說我的看法，你這台車接二連三燒控制器，看了你的敘述大家都知道是過流引起的，要麼把這台車的電機換掉試試，檢查一下車的傳動部分跟制動松緊度，你不是說上坡吃力嘛查一下好點，跟一樓說的一樣應該裝有過流保護才好

Ⅲ 純電動汽車的故障燈都有哪些

a、純電動汽車故障燈大多數都是與普通汽車故障燈一樣的。
b、純電動汽車故障燈也是分為指示燈、警告燈、指示/警告燈三類。
c、純電動汽車故障燈同樣用顏色代表故障程度：
紅色=危險/重要提醒
黃色=警告/故障
綠色/藍色/白色=指示/確認啟用
1、電機及控制器過熱指示燈

表示汽車電機及控制器過熱，需要靠邊停車，自然冷卻。如果故障燈熄滅可繼續行駛，如故障燈不熄滅或者頻繁亮起，就需要去維修店檢查了。
2、動力蓄電池過熱警告燈

說明動力蓄電池過熱，此時最好不要繼續行駛，應該靠邊停車，等待蓄電池冷卻，等蓄電池冷卻，故障燈熄滅後再行駛。
3、動力蓄電池故障指示燈

動力蓄電池可能存在故障，慢速行駛及時維修，如果能夠感覺到明顯的故障最好不要行車，申請救援。
4、動力蓄電池絕緣電阻低指示燈

表示動力蓄電池絕緣性能降低，很多時候都是長時間淋雨造成的，靜放幾天等車輛乾燥了或許能好，如不能，只能去維修店。
5、動力蓄電池電量不足指示燈

當動力蓄電池電量低於30%時候，該指示燈亮起。表示動力蓄電池電量不足，可能不能滿足駕駛里程的需求。這個時候，就需要及時充電了，當動力蓄電池電量高於35%時，故障燈就會熄滅。
6、系統警告故障燈

這個故障燈出現頻率較高，大多數時候會與其他故障燈一同亮起，表示動力系統故障。如果是這個故障燈單獨亮起，則代表系統匯流排通訊出現故障，還需及時維修。
7、動力蓄電池切斷故障指示燈

表示動力蓄電池不能提供動力來源，蓄電池動力已切斷，還需及時維修。

Ⅳ 電動汽車整車控制器故障會有什麼現象

電動車控制器壞了是無法正常行駛的。 如果電機無反應，關斷電源開關，將接入控制的電源線以及控制器與電動機相連的線拔掉，控制器與整車徹底脫離

Ⅳ 新能源汽車電動機故障，什麼原因

電動機運行時產生大量火花,局部過熱、抖動

可能原因:

電動機進水造成短路把電動機燒壞;

電動機超負載運行使換向器短路燒壞,現象是換向器變黑。

電動機異響

可能原因:

電動機和後橋連接同心度達不到標准;

電刷和換向器接合不好,需校正調整;

電動機裡面轉子上的軸承壞,需更換。

電動機不轉

可能原因及方法:

1.保險絲燒掉,更換。

2.電源開關壞,更換電源開關。判斷方法:打開電源開關,用萬用表歐姆檔測量一下電源開關的輸入端與輸出端之間的電阻,如電阻值為零則正常,如電阻值無窮大,則電源開關壞。

3.加速器壞,用萬用表直流電壓檔測量一下加速器輸出端電壓,如有電壓輸出則正常,如無電壓輸出則不正常,加速器壞,須更換。

4.控制器壞,須更換電控。用萬用表測量電控輸出的電壓,有輸出電壓則好,否則則壞。

5.電動機燒壞,更換電動機。

6.電動機各連接線線頭松動,把電動機各連接線頭重新檢查一遍。

Ⅵ 電動汽車控制器故障燈連續閃9次是什麼故障

車子有沒有異常？一般發動機故障燈點亮說明發動機有問題，建議去4S店用電腦檢測一下。

Ⅶ 電動車不走顯示ECU控制器故障怎麼回事

1、ECU穩壓電源電路短路或斷路、元器件燒壞等而使ECU電源異常，導致ECU不能正常工作。

2、ECU內部各感測器電源電路短路或斷路、元器件燒壞等而使相關感測器不能產生信號或信號異常。

3、ECU中的CPU、存儲器、介面電路等晶元或電路燒壞，而使控制系統不能工作或是工作不正常。

4、執行器的驅動電路斷路、短路或元器件燒壞而使執行器不能工作。

(7)純電動汽車控制器故障擴展閱讀

ECU控制器的工作原理：

1、在ECU中CPU是核心部分，它具有運算與控制的功能，發動機在運行時，它採集各感測器的信號，進行運算，並將運算的結果轉變為控制信號，控制被控對象的工作。

2、ECU實行對存儲器（ROM、RAM）、輸入/輸出介面（I/O）和其它外部電路的控制；存儲器ROM中存放的程序是經過精確計算和大量實驗取的數據為基礎，這個固有程序在發動機工作時，不斷地與採集來的各感測器的信號進行比較和計算。

3、ECU有故障自診斷和保護功能，當系統產生故障時，它還能在RAM中自動記錄故障代碼並採用保護措施從上述的固有程序中讀取替代程序來維持發動機的運轉，使汽車能開到修理廠。

Ⅷ 電動汽車行駛一段路不走控制器一直響是什麼故障

根據你的描述。這種現象應該是控制器內部過熱。而導致過溫保護。的一種現象。建立連接故障診斷儀。全面讀取一下控制器相關的溫度信息。並讀取故障碼。已確定是否存在故障，望採納，謝謝。