汽車新能源股猛獅

⑴ 汕頭市猛獅新能源車輛技術有限公司怎麼樣

簡介：汕頭市猛獅新能源車輛技術有限公司是廣東猛獅科技股份有限公司的全資子公司，公司位於廣東省汕頭市澄海區。汕頭市猛獅新能源車輛技術有限公司主要產品有戴樂一秒折疊電動車,山地電動車，扭扭車，智能滑板車等
法定代表人：鍾啟仲
成立時間：2013-07-02
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：440583000041101
企業類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：汕頭市澄海區蓮河西路華富工業區

⑵ 新能源汽車股票龍頭股有哪些

1、比亞迪

公司連續四年蟬聯中國新能源汽車銷售冠軍。今年1－10月，公司新能源汽車銷量達到17．2萬輛，市場份額提升至20％，繼續穩居第一。其中，新能源乘用車表現突出，銷售16．3萬輛，市佔率達到22．5％；新能源客車銷售0．93萬輛，市佔率達到17％。長江證券指出，作為一家橫跨汽車和電池兩大領域的企業，公司2018年前三季度新能源乘用車銷量位列全球第二。

公司為新能源汽車龍頭，發力變革提升產品力，爆款頻出提振業績。從新能源乘用車業務來看，強勁新車周期＋補貼新政帶來盈利提升。傳統乘用車方面，銷量觸底，精品新車帶來量價齊升。動力電池方面，公司出貨量行業第二，技術和成本優勢領先，開啟外供後發展空間巨大。受益新車熱銷和下半年補貼大幅提升，公司業績將迎來明顯改善。

2、宇通客車

公司第三季度單車收入48．9萬，同比環比基本持平，但考慮到新能佔比的環比同比下滑，預計新能源單車收入同比環比提升。雖然單車利潤同比出現下滑，但環比已開始改善。公司第三季度單車利潤3．9萬，同比下滑1．8萬，環比提升1．7萬，過渡期後新能源新車型對盈利的環比改善比較明顯。公司後續成本降幅和新能源放量程度成為公司盈利邊際變化的核心因素。

興業證券指出，短期看，公司的成本下降幅度，新能源客車銷售放量速度在與補貼的退坡幅度賽跑，其相對強弱決定公司的盈利邊際走勢；中長期看，新能客車行業逐步出清不可逆，公司份額提升是大概率事件，且公司新能源業務有望在歐洲突破為公司貢獻新增量，公司市場地位將進一步提升，看好公司的長期發展。

3、寧德時代

公司前三季度業績超預期，據行業數據，公司三季度電池裝機量約5．3GWh，同比增長超60％，市佔率超40％。三季報披露的公司存貨約52．9億元，環比增幅不大，預計中報中的庫存和發出商品很大比例應該已在第三季度確認，綜合行業特點與公司經營情況，估算公司Q3銷量可能在8GWh左右，銷量仍遙遙領先。公司產能持續擴張，估計新增產能在第三季度已有部分貢獻銷量。

招商證券指出，公司多個項目累計投入占總預算的比例超過6成，預計Q3已有部分貢獻銷量，其他幾個項目均已開工，估算公司三季度動力電池月產能已達到2－2．5GWh。公司已獲得國內外主流客戶的認可，未來公司現有＋湖西＋溧陽項目產能將達50GWh，疊加與整車廠合資產能以及海外擴產，龍頭地位有望強化。

4、新宙邦

公司第三季度實現歸母凈利潤0．87億元，同比增長13．77％，增速有所提升。公司擬在福建邵武金塘工業園投資10億元建設1．5萬噸高性能氟材料。項目共分為兩期，其中一期投資約5億元，一期產品包括四氟乙烯、六氟丙烯、聚四氟乙烯、全氟磺酸樹脂、氫氟醚等高性能氟材料，預計2020年四季度達產，投產後預計實現年收入6．97億元，凈利潤1．34億元。

海通證券指出，福建項目是公司進軍高端氟材料領域的重要一步，公司將充分利用在氟化工、半導體及電子化學品等方面擁有的技術優勢和客戶優勢，延伸與完善氟化工產業鏈，實現三明海斯福主要原材料六氟丙烯的配套，與海斯福形成特殊原材料的供給互補。公司是電解液行業龍頭，電解液業務有望保持高速增長，半導體業務在未來有望逐漸貢獻業績。

5、杉杉股份

公司現有正極材料產能5萬噸，其中三元產能為2萬多噸。公司在高電壓高壓實鈷酸鋰上具有絕對優勢；同時公司穩步推進高鎳產品，提升產品性能，NCM811三元正極多項指標優於市場同類產品，現有產能8200噸。未來公司將提速高鎳市場的滲透率，提升產品綜合競爭力。

公司在長沙高新區規劃年產10萬噸正極材料項目，其中一期一階段1萬噸項目已於上半年開工建設，產能擴張持續推進。國海證券指出，公司電池PACK業務和分時租賃業務已經出表，未來公司將繼續推進新能源汽車相關業務戰略調整，引入外部資本，推進其市場化運作。同時服裝及類金融業務已分拆H股上市，公司戰略定位全球鋰電材料龍頭，調整後更加聚焦主業，欲將鋰電材料做大做強。

⑶ 廣東猛獅新能源科技股份有限公司怎麼樣

簡介：廣東勐獅電源科技股份有限公司（股票代碼：002684）成立於2001年，是一家以研發、生產和銷售各類鉛蓄電池為主的新能源及節能技術領域高新技術企業，旗下擁有6家控股子公司：福建動力寶電源科技有限公司、柳州市動力寶電源科技有限公司、四川遂寧宏成電源科技有限公司、汕頭勐獅兆成新能源汽車技術有限公司、汕頭勐獅新能源車輛技術有限公司和福建勐獅新能源車輛技術有限公司。
公司專業生產的鉛蓄電池共有六大系列700多個規格型號，涵蓋汽車、工程機械、船舶、摩托車、通信、電力、照明、電動車輛、光伏儲能等各個領域，其中主打產品為摩托車起動用鉛蓄電池，生產能力可達到每月120萬只以上。
公司研發能力突出，除了擁有廣東省現代電源技術研究開發中心之外，還和國內外知名院校開展多種產研學合作，研發團隊由國內外行業技術精英組成，具備承擔高科技電源產品開發和研究的實力。公司已經累計完成十多項國家、省、市級電源技術科研項目，獲得多項具有自主知識產權的發明專利和核心專有技術，被廣東省科技廳等部門認定為「廣東省高新技術企業」、「廣東省創新型試點企業」，在行業內具備突出的技術研發優勢。
公司在全球率先推出的納米膠體高能免維護摩托車系列電池產品，符合美國SAE、歐洲DIN、日本JIS、中國GB、國際電子協會IEC等各項技術標准，暢銷歐洲、北美、東南亞、澳洲等六大洲近百個國家和地區，覆蓋世界絕大多數摩托車車型，是中國最大的起動電池出口商和世界高端摩托車電池市場第二大供應商。
公司通過了ISO9001質量管理體系認證、ISO14001環境管理體系認證、ISO/TS16949, 2009汽車行業質量管理體系認證和GB/T28001-2001職業健康安全管理體系認證，榮獲國家工信部全國重點培育工業品牌示範企業、國家AAA級企業信用等級最高評價、「AAAA」級標准化良好行為企業、廣東省名牌產品、廣東省出口名牌產品、廣東省著名商標、廣東省優秀自主品牌等多項榮譽，並通過「廣東省清潔生產企業」和「廣東省優質製造商」的認定。
2013年，公司正式投資進入新能源汽車行業，在純電動車輛和新型替代燃料車輛的開發研究方面取得了一定的成果。公司將致力於開發和推廣適合中國國情的購置成本低、使用成本也低的新能源車輛。
公司股票於2012年6月12日在深圳中小板掛牌交易，簡稱「勐獅科技」。上市後的勐獅科技，將繼續以新能源產業為發展軸心，依託多年積聚的技術和市場底蘊，發揚團結拼搏、銳意進取的企業精神，致力於走資源節約型、環境友好型的綠色產業之路，將公司打造成為世界領先的勁量運動電池製造商以及世界先進的新能源系統的製造商和運營商。
法定代表人：陳樂伍
成立日期：2001-11-09
注冊資本：56737.4389萬元人民幣
所屬地區：廣東省
統一社會信用代碼：91440500733121010B
經營狀態：存續
所屬行業：製造業
公司類型：股份有限公司(上市、自然人投資或控股)
英文名：Guangdong Dynavolt Power Technology Co., Ltd.
人員規模：500-999人
企業地址：汕頭市澄海區蓮河西路(華富工業區猛獅蓄電池廠內1.2.4幢)
經營范圍：研發、生產、銷售:各類蓄電池、鋰電池、電子測量儀器、光伏設備及元器件;助動自行車、非公路休閑車及零配件生產;信息系統集成服務;貨物進出口,技術進出口。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)〓

⑷ 上海猛獅新能源汽車有限公司怎麼樣

簡介：上海猛獅是一家新能源汽車整車技術開發商，經營范圍包括新能源汽車整車技術開發及試制、新能源汽車零部件產品研發及銷售、燃料電池汽車動力平台及相關技術開發、燃料電池汽車整車相關技術開發以及整車技術開發等。
法定代表人：王亞波
成立時間：2017-11-21
注冊資本：10000萬人民幣
工商注冊號：310114003383722
企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：上海市嘉定區安亭鎮嘉松北路6655號11幢

⑸ 新能源汽車龍頭股票都有哪些

新能源汽車龍頭股票
安凱客車000868 研發出混合動力、燃料電池和純電動等多款新能源客車，是國內最早開發新能源汽車的廠家之一
萬向錢潮000559 涉足新能源汽車動力總成，擁有電控、電機、電池較為完整的產業鏈和產業化規模，是國內較為優質的新能源汽車動力總成供應商。
寧波韻升600366 公司參股的上海電驅動有限公司專門從事新能源汽車用電機系統研發和生產，是該細分領域的龍頭企業
中信國安000839 擁有國內最長的鋰電池產業鏈。
成飛集成002190 國內頂尖軍工研發機構的子公司，其鋰離子動力電池產品廣泛用於電動車、機車、儲能等民用電源領域
是西藏礦業000762 西藏扎布耶鹽湖是全球鋰資源第三、國內第一的含鋰鹽湖
奧特迅002227 主營電動車充電站充電機和充電樁，在電源製造方面具有明顯的技術優勢，在上市公司中具有唯一性，未來有廣闊的發展空間。新能源汽車龍頭股票附圖：

⑹ 猛獅科技是生產新能源汽車的嗎

猛獅科技是生產新能源汽車的。
從2014年開始，以電池業務為基礎，猛獅科技進入了新能源汽車、光伏發電和儲能兩個新的業務領域，在新能源汽車生產方面，猛獅科技規劃在福建建設整車生產基地。

猛獅科技，基於「戴樂起步者」為低速電動汽車，而福建在低速電動汽車方面的政策非常開明、理性和系統，加之海西經濟區和自貿區的政策環境，選擇從福建起步走向全國，更有利於猛獅電動汽車產業的發展。