給新能源汽車加太能電池板

A. 如果把新能源汽車設計頂部為太陽板，這樣可行嗎

為了用光伏板充電而將車輛放在陽光下暴曬，這對於有地下停車條件的司機而言是不太能接受的；因為陽光中的紅外線和紫外線都會加速車漆的老化，漆面系統中的色漆會因為高溫而逐漸問題是每天3度電，那麼這套系統一年發電不到1000度，充電成本0.5-2元/度，按照十年1萬度電算，消費者盈虧成本在5k—2w元。對於我這種每天上班通勤20km，充電成本1.1元的太陽能板發電功率通常為150W/平方米，車頂只能鋪設2.5平米左右大小的太陽能板，假設每天開車2小時，那麼每天的發電量等於2.5*2*150/1000=0.75度電，考慮到天氣問題。

主要是成本的考慮，加上後充電少，成本高。但這東西也不是沒有的，如果整車成本降下來，我相信，還是會有汽車選擇安裝的，因為雖然充電很少，但可以避免電池饋電，對電池壽命有多餘的考慮真的沒必要，新能源車使用成本太低，夜間波谷時間到充電站充電，5分錢一度都嫌貴，2分錢一度電都有，我的車滿電51度，充滿費用頂多一元錢，可跑三百多公里。

B. 為什麼新能源汽車都沒有安裝太陽能發電板

車企肯定多方面考量了，首先，太陽能板不好做造型，影響美觀。其次車頂面積這么大的太陽能面板發出來的電根本不夠車輛正常行駛的能耗，另外還得安裝逆變模塊，又增加車重量了。得不償失。不過以後科技進步了，不排除會車頂帶上太陽能發電板。

C. 電動車加裝太陽能發電板效果好嗎

電動車加裝太陽能發電板效果不好，首先，電動車消耗電量非常大，電動車可以安裝太陽能發電板的空間有限，相對太陽能發電的電量對電動車是杯水車薪，解決不了電動車充電問題。

所以電動車大部分都沒有加裝太陽能發電板。

應用領域：

1.用戶太陽能電源：（1）小型電源10-100W不等，用於邊遠無電地區如高原、海島、牧區、邊防哨所等軍民生活用電，如照明、電視、收錄機等；（2）3-5KW家庭屋頂並網發電系統；（3）光伏水泵：解決無電地區的深水井飲用、灌溉。

2. 交通領域：如航標燈、交通/鐵路信號燈、交通警示/標志燈、宇翔路燈、高空障礙燈、高速公路/鐵路無線電話亭、無人值守道班供電等。

3. 通訊/通信領域：太陽能無人值守微波中繼站、光纜維護站、廣播/通訊/尋呼電源系統；農村載波電話光伏系統、小型通信機、士兵GPS供電等。

4. 石油、海洋、氣象領域：石油管道和水庫閘門陰極保護太陽能電源系統、石油鑽井平台生活及應急電源、海洋檢測設備、氣象/水文觀測設備等。

5.燈具電源：如庭院燈、路燈、手提燈、野營燈、登山燈、垂釣燈、黑光燈、割膠燈、節能燈等。

6.光伏電站：10KW-50MW獨立光伏電站、風光（柴）互補電站、各種大型停車廠充電站等。

7.太陽能建築：將太陽能發電與建築材料相結合，使得未來的大型建築實現電力自給，是未來一大發展方向。

8.其他領域包括：（1）與汽車配套：太陽能汽車/電動車、電池充電設備、汽車空調、換氣扇、冷飲箱等；（2）太陽能制氫加燃料電池的再生發電系統；（3）海水淡化設備供電；（4）衛星、航天器、空間太陽能電站等。

以上內容參考：網路-太陽能電池板

D. 請問現在新能源汽車電池能增容嗎

新能源純電動汽車電池容量電池組的增加勢必使得車輛質量增大，當你開著一台純電動車出行來到一個前不著村後不著店的地方電量警示燈亮了起來，真可謂「計劃趕不上變化」電池組的容量越大，汽車儲能能力就越強，續航里程相對就會越大。下面，就讓小編給大家介紹一下新能源純電動汽車電池容量。

新能源純電動汽車電池容量：知識介紹

為了以防萬一，選擇在有充電樁的車庫繞行來消耗最後的電量。

在行駛了2.3公里時，最後一絲電量耗盡，車輛停了下來。儀表盤顯示，電量已耗盡，車輛無法啟動。

此次極限的總成績是56.8公里，是個不錯的成績。但還是建議燈亮後應立即尋找充電樁，養成良好的用車習慣。

當然，續航里程的數值只能用來參考，實際駕駛中可不能把它當真。因為駕駛方式、天氣冷暖、用電設備開啟的多少等因素均可影響車輛的行駛里程。駕駛方式相對平緩，盡量少的使用用電設備對於增加續航里程非常有幫助，這一點對於傳統燃油汽車同樣適用。但天氣的過冷和過熱對電動車續航里程的影響要遠遠大於對傳統燃油車的影響，研究測試表明，在炎熱氣象條件下，純電動汽車續航里程較涼爽天氣會下降35%；而在寒冷氣象條件下，更是下降高達57%，不及正常行駛里程的一半。所以，你若在行駛中完全相信續航里程數值，那對不起「坑你沒商量」

E. 如何給電動車加裝太陽能板

根據車身尺寸安裝最合適功率的太陽能板，最後根據電池電壓確定安裝電池板電壓，電壓適當選高點的再用太陽能專用控制器連接，最後就是安裝需要的支架！

現在常見的兩輪電動車並不適合安裝太陽能板。面積過大會增加風阻也影響穩定性，太小又發揮不了作用。主要原因是太陽能電池板功率太小，而且對日照條件要求過於苛刻實際作用又微不足道。

電動車裝太陽能板優勢及好處：

1、太陽能充電板可以實現一邊行駛、一邊充電，幫助電動車增加行程達50%以上。

2、太陽能發電板，既增強電動車行駛、爬坡的動力，又減輕電機的負載磨損。

3、電動車裝太陽能板及時對放電狀態下的電動車蓄電池補充電量，對於減輕蓄電池極板硫化，延長蓄電池使用壽命。同時又能長期節省電費開支，是降低電動車的使用成本的好幫手。

4、太陽能充電板安裝方便，美觀適用，節能環保。

F. 在車頂上安裝一塊太陽能電池板用來充電，為什麼新能源電動車不採用這個方法

當然有在車頂上安裝太陽能板充電的電動汽車和傳統的燃油車。比如豐田的普銳斯插電混動車型中有就布局了車頂太陽能板，可以提供車內設備的用電和動力電池的補充。當然目前光伏發電的效率單晶太陽能板也只有20%左右，車頂那點空間即便太陽底下暴曬兩三天，充電量也就能支持普銳斯多續航幾公里，但我們也不應該小看這點能量，這才是真正意義上的新能源，而從插座獲得的大部分都是火力發電的傳統能源。而且太陽能發電也可以積少成多從長時間來看也還是有價值的。

但目前鑒於國產純電動汽車的生產製造目的還是以賺取補貼獲取最大利益為原動力，所以對廠商來說增加電池提升續航里程比做車頂光伏要來得更加省事兒和省錢。

G. 我想在電動車上加太陽能板，請問怎麼做

其實如果是電瓶車加一塊電池板是很現實的，也很可行的，只是你們不懂罷了，但不能誤人啊。

你的電瓶車是哪種的？普通電動自行車？還是電動三輪車？還是拉貨電動三輪車？

下面以普通電動自行車做介紹如下：

現在常規的做法是這樣，一塊10W-20W的太陽能板，加一個5A、24V的控制器就可，前提是你的電瓶車的，電瓶要是24V的，一般電瓶車24V的不是那麼多，所以你先看一下自己家的電瓶車的電瓶是幾V的。當然如果是36V或48V你買相應的控制器就好，不過36V和48V控制器的價格會高出很多。

成本估算：以一塊15W（超過15W的可能會太大，最好先10-15W）來計算15*8=120元加一個控制器60元再加一個支架25元=205元
以上成本都是按高的算了，基本200元內可以搞定。

加一塊太陽能板的意義是很重大的

1、支持新能源的發展，為我國新能源產業做出一定貢獻。
2、最實際的就是，加裝了這個確確實實的增加了你電瓶車的行車公里數，這個增加非常明顯，但你要清楚知道這個只是做為附助，而不是主要電能來源。
3、以現在的成本來說是很劃算的，現在的太陽能板才5-8元W，你知道以前是多少錢一W嗎？以前是35-40元/W所以現在來說還是親民的。

注意事項：首先你選購太陽能板的時候一定要，你一定要看這個尺寸是不是你的電瓶車可以裝下的？ 還有就是你要去做一個太陽能板支架，這個做電焊那就好弄20基本搞定，做這個支架前你先選好太陽能板的尺寸，及安裝孔不然裝不上哦。

H. 如何給電動車加裝太陽能板

根據車身尺寸安裝最合適功率的太陽能板，最後根據電池電壓確定安裝電池板電壓，電壓適當選高點的再用太陽能專用控制器連接，最後就是安裝需要的支架！

I. 新能源汽車為什麼不加裝太陽能發電板為電池

目前是有利用太陽能驅動的汽車。
但因為太陽能發電對天氣條件要求比較高，遇到陰天下雨時效果不理想，因此還不能完全依賴太陽能一種能源供給方式，一般還會同時有其它能源提供方式，例如燃油或儲能電池等。