2019本田電動汽車

1. 本田入股寧德時代，中國電動車優勢還能守得住嗎

在大眾牽手國軒高科，賓士聯姻孚能科技後，又有一家汽車製造商愛上中國電池企業。這次，故事的主角是本田和寧德時代。

本田入股寧德時代

7月10日，寧德時代發布公告稱，其與本田（本田技研工業株式會社）就新能源汽車動力電池簽署全方位戰略合作協議，加強推廣電動車普及並加速戰略合作夥伴關系。

具體到商業合作層面，一方面，本田與寧德時代將結合雙方技術優勢，攜手共同研發新能源汽車動力電池及未來電池基礎技術；另一方面，通過此次合作，本田將獲得以純電動汽車（BEV）電池為主的寧德時代電池穩定供應。搭載寧德時代動力電池的中國生產的新能源汽車車型預計於2022年開始首先向中國市場投放，未來雙方還將探討在全球領域的擴大合作。

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這意味著，海外車企更多地湧入中國新能源車市場，甚至控制電池供應商。那麼，中國新能源該如何面對海外資本？一方面，市場更加開放的確有利於提高產業活性，但另一方面也確實可能導致當下比較有限的新能源優勢遭遇沖擊，在電芯製造方面，中國對比歐美有著明顯的規模優勢。

對整個中國新能源汽車宏偉構想來說，海外企業的介入，一方面會帶來技術、製造方面的收益，另一方面又可能從供應鏈體系、整車份額層面進行瓜分，統而觀之仍然是機遇和挑戰並存。

同樣都採取如是的模式，對積極進取者而言，能夠把握機遇應對挑戰，通過吸收先進技術來提升自身；而對惰於求新者來說，或許就指望著「外來的朋友」完成任務，顯然對新能源大業並非好事。

文/孫莉莉

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2. 工信部公布2020年第9批新能源車目錄，紅旗E-HS9、新本田X-NV在列

在工信部公布的2020年第9批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，紅旗E-HS9和哪吒V關注度較高，一個是一汽紅旗旗下的大型純電SUV，目前已經開啟預售；一個是哪吒品牌的第三款量產車型，最快在9月份上市。除了以上幾款車型外，湃客還看到了ARCFOXαT/αS、比亞迪秦D1、歐拉好貓等車型的身影，未來將進一步豐富消費者的選擇。而在這些新車中，你最期待哪一款呢？

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3. 豐田本田都出國產插混了2020年這6款插混車最值得你關注

今天是大年初七，但是拜年什麼的基本上是不存在的，小編也覺得今年是最沒有年味的一年……

估計這回大家應該是乖乖宅在家按兵不動，那麼今天跟大家解解悶，聊聊2020年最值得期待的插電式混合動力汽車。希望等到春暖花開、疫情過去之後，大家開開心心地看新車買新車吧！

自主品牌梯隊中，哪些插混車最值得期待？

■比亞迪漢

比亞迪漢定位是旗艦級中型轎車，預計會推出插電混動（DM）和純電（EV）兩種動力版本：

東風標致此前宣布將在2025年以前全面實現電氣化，而在2020年將陸續推出e-2008、4008PHEV4WD、508LPHEV三款新能源產品，如今新車進程已在不斷推進。

編者小結

以上就是小編認為2020年最值得期待的插混車，老實說場面還是比不過純電車型，畢竟插混還是傳統車企的戰場，少了造車新勢力的加入看點確實沒那麼多。但是插混車其駕駛體驗比傳統燃油車強，要是有良好的充電環境還能市區通勤0油耗，即使出遠門也毫無里程焦慮症，憑借這些優點相信不少人還是願意為其買單的。

因此目前小編最大的心願就是疫情速速退散，到時候大家好好看新車買新車，然後開著愛車遊山玩水。

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4. Honda中國2019銷量155萬輛 5款混動車破10萬輛

「如果我在日本工作，我最想去的是本田公司，第二是豐田公司。」—費迪南德·皮耶希《汽車和我》

保時捷之父費迪南德·皮耶希當年為什麼會有這樣的觀點呢？是因為這家在1948年誕生在日本企業—本田技研，在過去的70多年間，工業觸角涉及了四面八方：摩托、汽車、機械人、噴射飛機、農業機械，這個「技術男「用多項黑科技征服業界，總是能把獨特的創意轉化成實用的技術和產品。

2020年1月9日，本田技研工業（中國）投資有限公司、廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司在海南舉辦媒體大會，總結2019、展望2020，honda宣布了將加速FUNTEC技術升級、新產品投放、在中國產能升級等事業規劃。

在看一些數據之前，我們首先要回顧一下之前本田發布的2030願景：到2030年，三分之二的汽車實現某種形式的電氣化，其中重點是插電混合動力，純電動和燃料電池汽車也在規劃中；自動駕駛技術到2025年擁有4級自動駕駛能力的汽車。

為逐步在未來的10年實現2030願景，2020年honda將在中國推出的新車型有：CRIDER（凌派）銳·混動、CR-V插電式混合動力車型、全新一代FIT（飛度）、5門版兩廂CIVIC（思域），AVANCIER（冠道）、UR-V和CR-V也會進行改款升級。

在服務方面，542家特約銷售店已經導入升級新能源設施，開啟服務3.0時代，為更好的服務用戶做好了准備。

在未來的日子裡，honda的目標是：從閑庭信步，到翱翔藍天，你所需要的移動出行方式，總有一種要和honda有關。

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5. 14.98萬起，東風本田第二款純電M-NV上市，續航480km

中國的新能源汽車產銷量已經連續三年領跑全球，新能源政策的不斷落實也給國內新能源發展提供源源不斷的機遇。

作為合資企業領跑者的東風本田，在保持燃油車型良好銷售勢頭的情況下，也在新能源領域加速發力。2019年10月，東風本田的首款純電動車X-NV正式問世，宣告東風本田邁入純電元年。

一年後的11月20日，藉助第十八屆廣州國際車展，東風本田旗下第二款純電動車M-NV迎來上市，進一步擴充東風本田的新能源產品矩陣。

相信東風本田會堅持「更科技、更時尚、更自如」的品牌主張，不斷提升的產品力、營銷力和服務品質，為更多的消費者構造有趣的駕乘生活。

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6. 電動汽車三項強標正式發布；疫情導致本田損失1300億日元

摘取每日重要新聞，
以科技視角、極客精神，挖掘重點，探索更多。
編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君
電動汽車三項強標正式發布：電池熱失控須在5分鍾內不起火不爆炸
5月12日，三項有關電動汽車的強制性國家標准由國家市場監督管理總局、國家標准化管理委員會批准發布，將於2021年1月1日起開始實施。其中一項標准增加了電池系統熱擴散試驗，要求電池單體發生熱失控後，電池系統在5分鍾內不起火不爆炸，為乘員預留安全逃生時間。
本田利潤跌至四年來最低水平，疫情導致其損失1300億日元
5月12日，本田公布了2020財年數據。截至3月底，本田汽車2020財年的營業利潤同比下降13%，為6340億日元（合417.93億人民幣）。其中汽車業務的營業虧損從去年同期的530億日元擴大至756億日元，汽車的營業利潤率為負3.2％，而去年同期為負1.8％。該公司透露，新冠疫情使其營業利潤減少了1300億日元。1-3月，本田營業虧損達52億日元，這是其四年來的首次季度虧損。
特斯拉成為全球首個電動車銷量破百萬輛的車企
5月13日，據外媒報道，特斯拉可能已於今年4月中旬完成第100萬輛電動車的交付。截至3月31日，特斯拉全球累計銷量約99萬輛電動車，照此進度在此後一周能再交付一萬輛，這意味著特斯拉已悄然成為史上首家電動車銷量突破100萬輛的車企。相比之下，日產在全球交付電動車超50萬輛，比亞迪則超過37萬輛（含插電式混動後為75萬輛）。
一汽豐田回應原廠機油不合格：系假冒產品
5月11日，針對此前北京市市場監督管理局抽查結果，兩款豐田純牌機油被查出不合格，一汽豐田發布官方聲明稱：不合格機油系假冒偽劣產品，與一汽豐田無關。聲明指出，被抽查的商貿公司並非一汽豐田授權經銷商，與自己合作的生產商出光潤滑油也從未生產國相關產品。
穆迪調低車市銷售預期 預計全球銷量縮水兩成
當地時間13日消息，穆迪投資者服務今日發布報告，隨著疫情影響逐漸深化，今年全球汽車產業銷售總量可能減少兩成，超過他們之前14%的預期。全球車市銷量縮水以歐美市場為甚。按照全球評級公司穆迪的最新預計，隨著全球經濟衰退越來越明顯，歐洲的汽車需求在2020年依然將繼續下跌三成，嚴重程度超過該機構所預期的21%跌幅。美國的汽車銷售量則將下跌25%，超過之前所預期的15%。
Waymo首輪融資金額漲至30億美元
在今年3月宣布獲得22.5億美元融資之後，Waymo再次獲得新投資方7.5億美元的追加投資，使此輪融資總額達到30億美元。新的投資方包括T.Rowe Price、Perry Creek Capital、Fidelity Management和Research Company。與此前一樣，本次追加的投資將被用於員工團隊、產品開發、Waymo One打車服務，以及Waymo Via貨運服務的運營。
優步宣布裁員3500人 一季度已虧損29億美元
當地時間5月11日，優步客戶服務部負責人魯芬·查韋洛召開了一場約3分鍾的視頻會議，會上她表示優步因疫情原因導致客戶量大幅減少，因此將裁掉約3500名員工。財務狀況不理想是優步選擇裁員的主要原因，根據優步第一季度財報顯示，該公司目前已虧損 29 億美元（約 206 億人民幣）。優步CEO達拉·科斯羅薩希也將放棄今年剩餘時間的底薪來幫助公司渡過難關。
沃爾沃XC40插混版曝光 或2020年下半年亮相
近日海外媒體曝光了一組沃爾沃XC40 Recharge插電式混合動力版車型最新消息，新車將於今年下半年或2021年初正式亮相，後期還將推出Polestar XC40 T5 Recharge高性能版車型。動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發動機+電動機所組成的插電式混合動力系統，綜合最大功率可達195kW，傳動系統或將匹配8速自動變速箱，並配備10.7kWh電池組，最大續航里程可達45km。
大眾再次暫停高爾夫、途觀等四款車型生產
據國外媒體報道，大眾汽車將再次暫停四款關鍵車型的生產，主要原因是歐洲市場受新型冠狀病毒疫情的沖擊對新車的需求繼續疲弱。而就在不到3周前，該公司剛剛恢復位於沃爾夫斯堡工廠的生產。盡管大眾在中國市場的銷售已恢復到2019年的水平，但整個歐洲的收入卻幾乎盪然無存。今年4月，法國、義大利、西班牙和英國的汽車銷量僅為正常水平的3%，而歐洲最大的汽車市場德國的銷量下降了61%。
通用汽車：電動汽車計劃不會推遲 與本田合作也未受影響
當地時間周二，通用汽車負責電動汽車與自動駕駛的副總裁肯·莫里斯駁斥了通用汽車的電動汽車項目被推遲的說法。在電動汽車方面，通用4月份和本田達成了合作，在2024年之前為本田生產兩款電動汽車，他們之間的合作也未受到疫情的影響，肯·莫里斯透露兩家公司的合作項目正在全速推進。
日產擬將年度成本削減28億美元
據外媒報道，知情人士稱，日產汽車公司計劃將年度固定成本削減約3000億日元（約合28億美元 ），並將計入重組開支，因新冠肺炎疫情進一步抑制了其銷售，。消息人士稱，這些舉措可能是一項三年計劃的一部分，該計劃將在日產5月28日發布財務業績時正式公布。並呼籲日產採取更嚴厲的措施扭轉生產商的局面。
繼加州工廠後，特斯拉擬重啟內華達州電池工廠
5月13日，據外媒報道，美國加州阿拉米達縣當局表示：已和特斯拉就安全計劃進行了富有成效的會談，特斯拉在當地的組裝廠可以開始擴大最低限度業務運營。同時，特斯拉將全面重啟位於內華達州的鋰離子電池「超級工廠」。特斯拉發給員工的郵件已給出復工日期，並表示不願在疫情期間復工的工人將無薪休假，並沒有資格獲得失業救濟金。
三星現代掌門今日會面討論動力電池合作
據韓聯社消息，5月13日，三星集團副會長李在鎔和現代汽車集團首席副會長鄭義宣將在三星SDI天安工廠會面，就新一代動力電池技術等交換意見。這也是兩大集團掌門首次單獨聚首。分析認為，兩大韓企龍頭此舉旨在積極響應政府的「韓版新政」。此前三星宣布，使用其新型固態電池的電動汽車一次充電即可續航800公里；而現代和起亞正基於全新的全球電動模塊平台（E-GMP）開發電動汽車，其動力電池主要來自LG化學和SK創新。
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7. 2020年最好的電動汽車

近年來，動力電氣化是汽車行業的一個主流趨勢，車輛動力來源也顯現出燃油-混動-純電的演化路線。並且很多國家的政府藉此機會倡導節能環保，例如中國和部分歐洲國家拿出財政補貼支持大家購買純電動汽車。於是，不少消費者想要嘗鮮純電動汽車，但不知道該買哪個好。為了解答這一問題，海外媒體DrivingElectric挑選出2020年全球市場上16款最好的純電動汽車供大家參考，排名不分先後：

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8. 本田2019年在華售出155萬台汽車 今年將引入CRV插混版

▲本田噴氣機模型

水野泰秀在現場介紹，本田這個噴氣式科技在去年已經通過了中國民航局的機型認證，即將在中國市場銷售。

據介紹，改款機型最多可搭載7名乘客，最高行駛高度1.3萬米，最快飛行速度782公里/小時，最遠續航里程2660多公里。

結語：本田的過渡式電動策略

與豐田、日產等日系車企的理念一樣，本田的電動化之路也走的是由混動向純電過渡的套路。

此前，本田在大力推廣自家的i-MMD混動系統，現在又通過引入由1.5L發動機+電機的混動系統主攻緊湊級車型，引入插混系統來進一步豐富電動車型的選擇。

很明顯，其正在通過加速混動車型的布局，來積累電動車型的經驗和客戶口碑，逐步向著純電過渡。

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9. 本田首款純電動汽車，續航401km，電池保質八年或15萬公里！

本田首款純電動汽車，續航401km，電池保質八年或15萬公里！

相信大家都知道，自從國家環保政策開始，政府有關部門非常主張電動汽車的發展，還將提供相關的扶持措施。日益趨緊，越來越多的汽車品牌開始向純電動車方向發展，而在汽車領域做得非常成功的本田汽車也加入其中，並且還推出了旗下首款純電動SUV車型本田VE-1。

總結：VE-1作為廣汽本田電動車領域的新軍，在設計方面個性十足且非常人性化。雖然是本田首款電動車，但它依舊保持著家族的品控，並且也做出了八年或15萬公里的電池保值。如果你剛好有想買純電動車的想法，那麼這款本田VE-1可以了解一下！

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10. 本田推出的首款電動SUV，15.98萬起，買車送保險，裸車價=落地價

據乘聯會對2019年國內汽車銷量的統計，傳統的燃油車相較同期下滑接近7%，意味著國內車市寒冬進一步加劇，但在車市寒冬下，新能源汽車領域卻迎來了小幅增長，由此可見新能源汽車未來的市場會越來越大，能不能超過燃油車還不可而知，但從大數據來看，它的發展是大勢所趨。所以我們看到了從18年開始，各個車企紛紛開始涉足電動車領域，以求在這個未來可期的市場上先站穩腳跟。

總結：作為一款小型SUV，15.98萬的起售價可能覺得並不便宜，但其實我們仔細想想同級別的本田XR-V/繽智、豐田CH-R，大眾途鎧等車型的價格也要12-13萬，這些車在繳納保險及購置稅後，最終的落地價也要14-15萬元，但後期的7分錢每公里的使用成本是這些車型比不了的，並且還不用保養。所以十四五萬想買一台省心省錢的SUV，廣汽本田VE-1絕對是個很不錯的選擇！

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