新能源汽車啟動視頻

㈠ 快起步新能源汽車起步步驟

1、將手動剎車拉起，離合放置在空檔，檢查啟動器開關，應處在OFF檔。

2、應急啟動器請放置在平穩的地面或是非移動的平台，遠離發動機及皮帶。

3、將「應急啟動器」紅色正極夾（+）連接到缺電的電瓶正極。並確保連接牢固。

4、將「應急啟動器」黑色輔機夾（-）連接汽車的接地柱，並且確保連接牢固。

5、檢查連接的正確性和牢固性。

6、啟動汽車（不超過5秒），如果一次啟動沒有成功，請間隔5秒以上。

7、成功後從接地柱將負極夾取下。

8、將「應急啟動器」（俗稱「過江龍」）紅色正極夾從電池正極取下。

9、使用後，請充電12小時，直到充電燈關斷。

㈡ 新能源車輛啟動時各部件工作流程

1.動力電池

動力電池是純電動汽車的唯一能源，供給汽車驅動行駛所需的電能。動力電池在車上安裝前需要通過串並聯的方式組合成96～384V高壓直流電池組，再通過DC／AC(直流轉交流)轉換器（功率電子）轉換成交流電給三相交流電機，電機提供動力輸出。此外，動力電池組也是供應汽車上各種輔助裝置的電能來源。動力電池組通過DC／DC(直流轉直流)轉換器（功率電子）將高壓直流電降壓至 12V低壓直流電為12V電器網路提供直流電，也可為12V蓄電池充電。

2.充電器

充電器是把電網供電制式轉換為對動力電池充電要求的制式，即把交流電轉換為相應電壓的直流電，並按要求控制其充電電流。充電器開始時為恆流充電階段。當電池電壓上升到一定值時，充電器進入恆壓充電階段，輸出電壓維持在相應值，充電器進入恆壓充電階段後，電流逐漸減小。當充電電流減小到一定值時，充電器進如涓流充電階段。還有的採用脈沖式電流進行快速充電。

3.電機

電機在純電動汽車中被要求承擔著電動和發電的雙重功能，即在正常行駛時發揮其主要的電動機功能，將電能轉化為機械旋轉能；而在降速和下坡滑行時又被要求進行發電，將車輪的慣性動能轉換為電能。對電動機的選型一定要根據其負載特性來選，通過對汽車行駛時的特性分析，可知汽車在起步和上坡時要求有較大的起動轉矩和相當的短時過載能力，並有較寬的調速范圍和理想的調速特性，即在起動低速時為恆轉矩輸出，在高速時為恆功率輸出。

電動機與驅動控制器所組成的驅動系統是純電動汽車中最為關鍵的部件，純電動汽車的運行性能主要取決於驅動系統的類型和性能，它直接影響著車輛的各項性能指標，如車輛在各工況下的行駛速度、加速與爬坡性能以及能源轉換效率。

4.電動壓縮機

電動壓縮機替代傳統汽車中發動機帶動的空調壓縮機，直接利用高壓直流電工作。純電動汽車的空調設備灌裝不導電的壓縮機油。不允許與用皮帶傳動的壓縮機油混和。否則會導致空調壓縮機損壞或者導致HV（高壓）絕緣故障。

5.充電口

充電口是給電動汽車充電的介面，根據不同地區的法律法規將有不同的充電接頭。

6.功率電子

功率電子，英文名稱Power Electronics，德文名稱Leistungselektronik，簡稱LE。一般包括逆變器（Inverter）和直流轉換器（DCDC）兩部分。在電機控制器的指令下，將高壓電池的直流電轉換為可變頻的三相交流電，從而驅動電機旋轉。同時集成DC-DC轉換器，為12V電器網路提供直流電，也可為12V蓄電池充電。

7.電加熱器

純電動的汽車由於沒有了發動機，所以也就相應的沒有發動機冷卻系統，因此對於取暖這個功能而言，就只能採用輔助制熱的方式比如採用下圖的電熱管加熱，原理就和電吹風一樣，將空氣加熱之後，再將熱空氣吹出來。這種加熱方式也會消耗汽車的電能，影響汽車的續航里程。

㈢ 新能源汽車充電的時候車輛可以啟動嗎

新能源汽車在充電時車輛可以啟動，但是不能掛擋行駛。

1、電動汽車一共有兩個電池一個是動力電池另一個是啟動電池。

2、啟動電池俗稱小電池它主要負責為新能源汽車電機和空調等大功率電器以外的電子設備提供電能大燈、中控、雨刷、門鎖、喇叭、剎車等都是啟動電池負責供電的。

3、啟動電池是有容量有限電動汽車沒有發電機啟動電池的電能是由動力電池負責補給的。

目前，應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術的發展，鉛酸蓄電池由於能量低，充電速度慢，壽命短，逐漸被其他蓄電池所取代。正在發展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等，這些新型電源的應用，為電動汽車的發展開辟了廣闊的前景。

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力成本高續駛里程短

現在電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高。電池的儲能量小，一次充電後行駛里程不理想，電動車的價格較貴。但從發展的角度看，隨著科技的進步，投入相應的人力物力，電動汽車的問題會逐步得到解決。揚長避短，電動汽車會逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低。

㈣ 新能源汽車怎麼啟動

• 檢查汽車是否安全，配置沒有問題。

  在啟動驅動電機前，系好安全帶，檢查檔位是否處於N檔，首先應踩住制動踏板，扭動鑰匙開關。

  

㈤ 新能源汽車一鍵啟動安裝方法

這個安裝這種一鍵啟動一兩句話給你說不清楚這個你要看一下原車電路圖，然後呢你接上了你買的那個一鍵啟動的那一套裝置，然後它上面肯定也會配的圖，然後對照原車，只要把線接上就行，這個普通人幹不了，必須得找這種專業人士，然後他才能給你把線接上。

㈥ 新能源汽車無鑰匙進入一鍵啟動正確用法

1

自動開關門鎖：車主靠近汽車，自動打開門鎖。車主下車後，離開汽車2~3米，車門自動上鎖

2
智能防盜報警：車主離開汽車2~3米後系統自動進入防盜警戒狀態，當汽車受到較大振動或車門被強行打開或非法點火時，報警喇叭鳴叫、方向燈閃
爍，同時系統會切斷汽車油路，使竊賊無法將車開走
3
剎車落鎖：汽車行駛5秒後踩腳剎車門自動上鎖；當停車熄火時，車門自動開鎖
4
提示關門：車主離開汽車2~3米，若車門未關好，喇叭鳴叫，方向燈閃爍，以提示車主關好車門
5
路邊停車警示：當停車打開車門時，汽車方向燈閃爍，提醒後來車輛注意，避免意外發生

6
遠程手機啟動預熱車輛(開空調），手機app遠程操控車輛一鍵開關車門,啟動發動機及空調
回答僅供參考！

㈦ 新能源汽車怎麼打火

就和普通汽油車一樣打火的，有一鍵啟動功能的一鍵搞定，像普銳斯，秦都是這樣的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈧ 新能源汽車一鍵啟動如何配置

一鍵式起動的原理是發動機控制器自動控制起動，一旦按了起動按鈕，就可以馬上松開，發動機會自動起動直至成功。
1、獲得起動按鍵信號;
2、發動機控制器檢查是否處於空擋或者駐車檔;
3、如果2滿足條件，則發動機控制器接通起動機控制繼電器控制端，
4、控制端接通後被控制端接通起動機電源，起動機開始拖動發動機;
5、發動機控制器根據曲軸位置感測器計算出的發動機轉速，判斷是否起動成功?
6、如果起動成功，則發動機控制器自動斷開起動機繼電器的控制端從而停止起動機工作;
7、起動成功，或者起動時間過長推出起動自動控制。
如果你自己改的話，頂多隻能改動硬體及線路，無法改動發動機控制器內部的控製程序，
如果單獨是把鑰匙起動改成按鍵，手工識別起動成功後才松開，那麼這個功能就不是嚴格意義上餓一鍵式起動。本質沒變

㈨ 新能源汽車車輛怎麼起步

一、純電動汽車駕駛

1、駕駛前檢查

（1） 電池組維修開關處於閉合狀態，否則用手將維修開關拍下，聽見「啪」的一聲即為閉合。

（2）發動機艙內鉛酸蓄電池的接線柱已經和電源線束連接。

（3）電池組電量充足，檢查方法為：鑰匙達到「ON」檔，電量顯示儀表盤的指針指向F且不在紅區。

2、駕駛操作基本方法

目前大部分電動汽車的檔位有四個：D、N、P、E （E1、2、3）。D是前進擋；』N是空擋，啟動和停車時使用； P是駐車擋； E是節能檔，與D檔一樣用於前進，可以自動回收剎車和減速時的能量，使得電動汽車的續航里程加長約20%。

（1）啟動車輛：鑰匙打到「ON」檔，儀表背景燈全部亮，低壓接通；接著鑰匙打到「Start」檔，聽見「嘀」的響聲，並可以聽見電池組內繼電器閉合的「噠」聲2次，電池組高壓接通，儀表表盤上顯示「READY」綠燈，車輛進入可以行駛狀態。

（2）放下手剎，換擋操縱機構手柄置於「D」檔，右腳輕踩電子加速踏板，車輛開始行駛。

（3）如果需要制動，右腳踩制動踏板，完成制動。

（4）如果需要加速，右腳均勻用力，逐漸踩下電子加速踏板，車輛開始加速；如果保持勻速行駛，電子加速踏板保持在某一開度即可。

（5）如果需要倒車，先將換擋操縱機構手柄打到N檔，待車輛停穩後再將換擋操縱機構手柄打到「R」檔，完成倒車；。

3、駕駛注意事項

（1）車輛在轉彎過程中應盡量減速，禁止急轉彎。

（2）車輛在制動過程中應避免緊急制動.。

（3） 行駛過程中時刻注意電池狀態補充電能，電動車在剩餘電量為20%-50%充電時，充電速度最快、效率最高，且可延長電池組壽命。如果組合儀表上烏龜燈亮，車輛應盡快尋找最近的停靠點停車或充電，不得繼續行駛。

二、純電動汽車省電技巧

1、經常檢查胎壓，保持本車應有的胎壓水平，偏硬和偏軟都會影響電耗。

2、對後備箱進行5S管理，用不著的雜物、笨重物等要及時清理。

3、輕踩油門緩起步，平時用車時一定要養成輕踩油門緩起步的習慣。

4、盡量多的保持60-80邁中速行駛。

5、等紅燈時，檔位調至N。

6、市區行駛能不開空調盡量不開，高速行駛寧開空調不開窗戶。

7、巧妙利用汽車慣性滑行。汽車在行駛途中，完全把油門收起，依靠汽車的動能(慣性力)或下坡時的位能繼續行駛。必須注意：滑行時不能滅車，速度不得超過40邁，以保障行車安全。