帝豪ev電動汽車450
A. 吉利帝豪電動汽車充滿要幾度電
吉利目前有兩款電動汽車：
未上市
吉利帝豪CROSS PHEV
充電時間： 快30分鍾（80%），慢4小時h
電池額定容量：10kWh
未上市
吉利帝豪EC7 EV
充電時間： 快30分鍾（80%），慢4個小時h
電池額定容量：28kWh
B. 吉利帝豪450純電動汽車開車時不加油車馬上速度就降下來 就好像踩剎車一樣
新能源汽車主要是靠電來驅動的，油門就好比供電開關，不加油的時候，電就斷開了，自然就沒有驅動力了，暫時是靠的緩沖力在滑行，所以感覺想帶剎車一樣
C. 吉利帝豪純電動車怎麼樣啊
帝豪EV採用了三元鋰電池，蓄電量為45.3千瓦時，綜合工況續駛里程為253公里，60公里/小時等速續航里程可達330公里；搭載永磁同步電機，最大功率為95千瓦，起步即可輸出240牛米峰值扭矩，0-50公里/小時加速4.3秒，0-100公里/小時加速僅需9.9秒。充電方面，帝豪EV配備了可供家庭、公共充電的五種交、直流充電模式，快慢充均為國標插口，兼容公共設施的快慢充電樁；其中慢充模式14小時達滿電狀態，專用快充30分鍾即可完成80%的充電量。
帝豪燃油車是當年吉利戰略轉型、沖擊高端品牌的主力車型，花費了吉利汽車的大量心血，可謂集吉利汽車技術之大成，因此市場反應也不錯。因為來自帝豪成熟的產品平台，帝豪EV的整車安全設計應該是不錯的。
D. 想換新能源汽車，大家覺得吉利帝豪EV怎麼樣
如果消費者朋友想換一輛新能源汽車，那麼吉利帝豪EV是一個很不錯的選擇。
吉利帝豪EV確實不錯，無論消費者朋友是想買來作為私家車還是網約車，吉利帝豪EV都是不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
E. 吉利帝豪EV 450減速器壞了怎麼辦我跑12萬公里了
覺得帝豪ev 45元減速器壞了怎麼辦？我跑了12公里了，過去的應該到你買車的4S店去檢查
F. 電動汽車就像北汽eu5，帝豪ev長安ev460之類的車，整車電池反復充電和行駛能跑多少萬公里
基本上和廠家的保修政策相吻合，如果您使用恰當的話，里程和電池壽命會更長，電池的循環充電次數至少在3000次以上的；現在的的電池質量還是非常可靠的，請放心使用；望採納
G. 吉利帝豪EV300純電動車型，充一次電行駛400公里，它的價格貴嗎
注意：帝豪ev300充一次電只能跑300公里！它的價錢，本人覺得在電動汽車里算是性價比高的了，本人購買的是精英款（中配），加上保險等費用，辦齊了就14萬多，還可以，而起如果你不急加速是可以跑到300公里以上的。望採納！
H. 帝豪EV怎麼樣值得買嗎
吉利EV450純電動買了4個月跑滳滴的經歷，電充滿顯示里程跟實際開車里程達不到相差快到一半里程了，到了4S店檢查之後也拿不出電池續航里程的數據是多少是正常的，想買車的人要問問現在開車的人好與不好！
I. 吉利的新能源汽車中哪款車的性價比最高
▶吉利帝豪EV500補貼後售價13.58-15.98萬
▶吉利帝豪GSe補貼後售價11.98-15.98萬元
▶兩車綜合最高續航分別為500km和450km
最近，吉利旗下純電動緊湊級車帝豪EV500正式上市，這款車是帝豪EV450的改款車型，這次共推出三種配置，補貼後售價區間為13.58-15.98萬元，而且這款車的兩種動力版本對應的綜合續航里程分別500km和400km。
造型上它有吉利帝豪一貫的特徵，延續了老款車型大氣簡潔的設計風格，前臉車標非常有辨識度，其它車身細節跟老款車型保持一致。
它的側面腰線同樣也是前低後高的設計，營造出了俯沖式的視覺效果。此外，它與老款車型的尺寸也保持一致，軸距依然是2650mm。
這款車的內飾設計跟老款車型保持一致，配置方面，像基本的藍牙電話、語音控制、App遠程式控制制等功能都有搭載，中控大屏也是8英寸。在安全配置上，ESP車身穩定系統、EBD制動力分配系統、TCS牽引力控制系統、能量回收控制、智能胎壓監測等主被動安全系統皆有配備。
動力則是這款車最大的亮點，雖然動力系統跟老款車型相同，同樣都是最大馬力163馬力的永磁同步電機，但電池容量卻有61.9kWh和51.9kWh兩種版本，分別對應的NEDC綜合續航里程為500km和400km。而且吉利官方還表示，這款車的能耗降低到了13kWh/100km（百公里耗電13度）。
同時，它具備放電功能，可以通過車內的220V電源介面給筆記本電腦、照明燈供電，非常人性化。
值得一提的是，吉利旗下又一款新能源車型帝豪GSe也正式上市了，這次它推出5款車型，補貼後售價區間為11.98-15.98萬元，其NEDC續航里程由老款車型的353km提升至了450km。
J. 吉利450純電動車最近充電得2個多小時才能充滿,是不是有啥問題了
這是正常的現象，冬季溫度降低，充電時間延長。
等到夏季，溫度升高了，充電時間就短了
在有暖氣的屋裡充電時間試試看。