奇瑞電動汽車7座suv

㈠ 奇瑞再一次發力，新款7座SUV將上市，氣勢媲美漢蘭達，1.6T馬力

奇瑞汽車作為很多人都比較熟悉的國產品牌，它在群眾中的口碑還算是不錯的。不過和口碑相比奇瑞在車型銷量上表現的並不算好。雖然不斷有新車推出，不過往往都是叫好不叫座的多。面對這種情況，奇瑞也是再一次發力，新款7座SUV路試照已經曝光，這似乎也預示著離上市的時間不遠了，那麼這台新款SUV在氣勢上媲美漢蘭達，1.6T引擎能夠爆發197馬力，這種高光的表現也是值得一看，下面我們就去看看這台奇瑞星途VX吧。

總的來講，這台車奇瑞新款7座SUV的表現還是比較符合一些人的標準的，如果未來上市以後能夠在價格上做的貼近百姓的話，那麼這台前景還是會不錯的，不過作為奇瑞的高端車型，我覺得這種親民價格的幾率並不會很大，對此你覺得呢？

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㈡ 最低12.49萬元起，動力強、空間大的四款7座SUV推薦

7座SUV車型，往往代表著車企造車的頂尖水平。在合資領域品牌中，這些7座SUV車型的售價往往在30萬-40萬元左右的區間，而國產車型的價格會更加親民些。當然，如果要知行君推薦一款不會錯的車型，那麼一定是廣汽豐田的漢蘭達。

除了漢蘭達之外，目前市面上也有很多7座SUV，每款車型的特點都有所不同。以下四款7座SUV車型，或價格親民，或動力強勁。

奇瑞瑞虎8 PLUS

新車售價：12.49-15.99萬元

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㈢ 七座suv車型有哪些品牌

有很多款啊，看你想要什麼價位的了。但是大多是國產日韓系車型居多，歐美系的車很少有7座suv的。比如國產哈弗h9廣汽傳祺gs8等等，還有日韓系的漢蘭達霸道陸巡樓蘭現代新勝達等這些車，歐美系的相對來說就少點了，大眾最近也被這些品牌帶的開始推出7座suv了，之前大眾沒有7座suv，最近新出的途昂斯柯達科迪亞克這兩款，還有美系的道奇酷威等這些都屬於歐美系的7座suv。

㈣ 【車主點評:七座空間suv，選擇奇瑞瑞虎8】

#最滿意 我最滿意的當屬他的空間了，內飾漂亮，超大的液晶顯示屏，看著著實比較上檔次，改變了以往我對奇瑞車的看法。在動力方面也是杠杠的。#最不滿意 我最不滿意的地方如果要說的地方那就是地盤，感覺太硬了。速度快一點過減速帶就會讓你知道安全帶的作用，沒有安全帶的束縛，頭都撞上車頂了。#選車理由 買車之前把預算內的SUV看了一圈。奔著性價比第一的原則我選擇了瑞虎8，畢竟誰的錢都不是大風刮來的。這個價位的suv也沒幾個，加上這款外形看著顯檔次，里里外外都挺滿意的。#空間 空間這方面我是最滿意的了，我比較壯實，而他能完全滿足我的身材，而且我這格子坐在前排調舒服了座椅，後面還是能舒舒服服的坐人，怎麼坐都夠用。#外觀 車子外觀滿分，虎踞式車頭，側面線條優美，比例分配的很好。前燈非常搶眼，感覺非常不錯，尾燈是連體的，造型新意，成了虎8的標准。#內飾 瑞虎8的內飾簡單明了，中控感覺不錯，沒有太多不需要的功能，佔用空間設計很符合人用的習慣，能夠輕易的上手。手感也很不錯，設計的大方簡潔，給人很氣派的感覺。#動力 開空調感覺加速可以，給油超車都很自如。147馬力拉動1.5噸左右的車身並不費力。低扭表現不錯，絲毫不會覺得很肉，動力充沛，非常的穩。#操控 操控合適，方向盤輕重程度，轉向精度基本上出入不大，就是瑞虎8車身偏大，剛開始開的話需要適應一下。底盤整體很穩，就是減震器整體偏硬，山路不好走，平整路面方向操控很穩當。#舒適性 舒適度方面還是很不錯的，最喜歡這個車的座椅了，舒適度不錯，長途駕駛也不累，堵車開三個多小時完全沒有壓力。再就是前後窗除霜，一鍵完成，方便，安全。#油耗 油耗我覺得還行，現在的評論油耗在9到10之間，這個油耗我還是非常滿意的，在我的意料之中，跑高速的話油耗還能降的更低，日常使用會更耗一點，總體來說還是很不錯的。

㈤ 奇瑞新能源2020新車規劃曝光！全新SUV下月預售

奇瑞新能源旗艦SUV—S61首台量產車日前已正式下線，新車基於奇瑞新能源LFS全鋁車身平台打造，將於2月份開啟預售，3月正式上市。此外，網上車市了解到，新一代小螞蟻以及瑞騰01也將於今年年內上市。

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㈥ 奇瑞全新電動SUV現身，「撞臉」保時捷，全鋁車身，軸距2805mm

憑借著瑞虎8以及捷途品牌旗下多款入門級中型SUV的強勢發揮，加之艾瑞澤5、艾瑞澤GX等緊湊型家轎產品的穩定表現；終於是讓奇瑞這家代表著國產「技術流」的老牌車企正式走入了一線行列。其實，不僅是在傳統燃油車領域，隨著eQ1、艾瑞澤e等產品的問世並受到認可，也預示著奇瑞在新能源板塊也同樣具備著不凡實力。如今，為了進一步提升自家新能源產品的競爭力，奇瑞又將推出一款傾力打造的全新電動SUV；而這款車，便是早前代號為S61的奇瑞eQ5。近日，有網友在本地路邊拍到了奇瑞eQ5的無偽路測實車；究竟這款新車會具備怎樣的競爭實力？一起來看看吧。
奇瑞eQ5的外觀是由曾參與法拉利、蘭博基尼旗下多款超跑外觀研發的義大利賓尼法利納公司操刀設計的；因此新車的外觀將有別於以往大家看到的奇瑞車款。其前臉造型中加入了貫穿式熏黑密閉格柵，搭配朝上而立的圓潤頭燈，以及寬大並略顯乖張的下壩進氣口，整體設計表現趨於個性化，但也讓人感覺有點「撞臉」保時捷。此外，新車還會配上奇瑞全新Logo，也算是襯托出新車的非凡身份了。
車側一面，略帶溜背式走向的D柱，結合上側顏凹凸有致的線條鋪陳，動感氣息顯著；而熏黑處理的雪花狀輪轂，配合上下呼應的鍍鉻飾條，則讓它顯得更為流暢且時尚。車尾部分，雖然新車作為新能源產品因而不會有排氣布局，但寬大且敦實的後包圍，加之熏黑鋪底以及起伏有力的銀色防護板，卻仍舊讓它看起來有些暴力；此外，自帶剎車燈的高位擾流板，搭配稜角分明的貫穿式尾燈以及後包圍的粗大鍍鉻，還讓它的尾部格局顯得層次感十足。
內飾部分，時下流行的智聯雙屏以及電子檔桿，讓它看上去科技感十足；而大量紋木飾板鋪陳，則讓它具備著一定的檔次質感。據悉，新車依照車型不同，將會有智能網聯、多屏互動、人臉識別、智雲管家2.0、ADAS+輔助駕駛等多項科技化配置。
值得一說的是，奇瑞eQ5是基於全鋁化電動平台打造，使其長寬高雖然只有4630/1910/1655mm，但軸距卻達到了2805mm；內部使用空間還是十分令人期待的。此外，雖然新車早前只公布了會有最大功率120kW或130kW的兩種電機可選，而續航里程還未正式公布；但得益於全鋁化的輕量車身，使之整備質量僅為1760kg；因此新車的續航里程應該也不會令人失望。
綜合而言，奇瑞eQ5無論是那出眾的內外設計，還是全鋁化車身所帶來的寬大空間，無疑都讓它具備著較高的競爭實力；要是價格方面能延續親民態勢，應該還是有能力贏得市場認可的。
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㈦ 奇瑞新能源規劃推4款新車 全新SUV螞蟻即將開售

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㈧ 奇瑞首台新能源SUV下線，內飾不輸大眾途銳，外形酷似保時捷卡宴

說到大家都很熟悉的奇瑞汽車，可以說這個自主品牌車企生產的每一款車型都給大家留下了深刻的印象，不管是全新的艾瑞澤，還是經典的奇瑞瑞虎，奇瑞QQ等車型都屬於大家耳熟能詳的車型，而從新能源汽車的角度來看，國產自主品牌的比亞迪唐，長城WEY，以及長安CS75，長安CS85等車型都有相應的產品問世，而奇瑞汽車最近也推出了全新的新能源純電動SUV車型，近日，首台奇瑞新能源SUV下線，就給人留下了深刻的印象，該車採用了全新的外觀造型設計，並且啟用了全新造型的奇瑞車標，整車採用了酷似保時捷卡宴的運動型外觀造型設計，並且全新的內飾造型也首次呈現在大家面前，給人的感覺既新穎時尚又豪華大氣，絲毫不輸經典的大眾途銳，可以說這次奇瑞汽車的設計師在新款純電動SUV的設計上還是相當用心的！

對於這台剛剛亮相的全新奇瑞汽車純電動SUV的實車表現，你覺得怎麼樣呢？說說你對這台國產新能源SUV車型的看法吧

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㈨ 奇瑞新款中型SUV上市，車長超4米8，電子檔+290牛米，可選6座/7座

捷途汽車作為奇瑞旗下主打性價比的品牌，目前在國內有著非常不錯的銷量，很多消費者正是沖著其大空間和高配置以及實惠的價格去的。近日，捷途旗下的中型SUV-X95就推出了新款車型-X95熱愛Pro版本，官方指導價為：14.69萬，並且除了常規的5座版之外，還可以加2000元選擇6座或者7座布局。

X95熱愛Pro版本的上市，豐富了X95車型的產品線，14.69萬的價格對於一台中型SUV來說，價格中規中矩，但是考慮到同價位有太多自主品牌以及合資品牌可選，所以X95整體的競爭力並不算大。當然，如果你有想要7座SUV、還想配置豐富且價格不超過15萬，這些條件過濾下來，可能X95就是比較少有的選項了。

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㈩ 奇瑞又一新SUV，尺寸超瑞虎8，5/6/7座布局，定位親民

中國有句古話叫「風水輪流轉」，放在奇瑞汽車身上可謂最貼切不過了。當幾年前，眾泰、陸風等國產車企依靠山寨外形大放異彩之時，技術流派的奇瑞汽車卻在市場上吃到了閉門羹，甚至就連最火熱的SUV市場也沒有一款能打的產品出現。直到2年前瑞虎8推出之後，這款打著錯位競爭理念的中型SUV才真正讓奇瑞汽車交到好運。而此時，消費者對於真正手握核心技術的中國品牌接受程度越來越高，並且大家對於7座SUV車型的需求也日益迫切，所以頂著家族旗艦帽子的瑞虎8如魚得水，順利成為奇瑞家族的銷量擔當。

當然，為了維持住這份來之不易的成績，2018年才上市的瑞虎8也在不停地強化自身競爭力。僅時隔1年，瑞虎8就迎來了1.6T機頭的全新瑞虎8，第二年，也就是現在，中期改款版本的全新瑞虎8居然就已經來到我們身邊。那麼，這次升級，它又發生了哪些改變？其市場競爭力又提升了多少？下面咱們就來了解下這款被奇瑞稱作「豪裝陸地飛行艙」的全新豪華SUV---瑞虎8PLUS。

來到駕駛艙後可以發現，全新奇瑞瑞虎8PLUS的中控台煥然一新，造型上更加簡潔干練，最亮眼的莫過於中控台上的一體貫穿式大屏了，這種設計顯然是汲取了星途上的靈感，加上下方橫向的空調出風口，有效的延展了車內橫向視覺寬度。另外，在操作台上，瑞虎8PLUS還新增了一塊操作屏和電子檔桿，毫無疑問檔次感上確實變得更強了。配置上，新車配備了具有AR導航、雙屏聯動的LION4.0雄獅智雲系統，另外該車還有AI人臉識別、SONY音響、全速自適應巡航、車道保持、交通擁堵輔助、全景影像、自動泊車、自動緊急制動等多種功能在內的駕駛輔助系統，而且很多配置都是以標配的形式出現。

最後動力方面，瑞虎8PLUS將繼續搭載1.6T渦輪增壓發動機並匹配7速雙離合變速箱。其中發動機最大功率197馬力、最大扭矩290牛·米。同時還會有搭載1.5T發動機+48V輕混動力系統的車型登場。底盤懸掛上也依舊是前後獨立懸掛。

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