五菱電動汽車mini高配

❶ 2.98萬元起！中國版K-Car五菱MINI EV電動車你心動嗎

可能很多朋友都聽說過日本的K-Car，便宜，省油，好停車。但是遲遲沒有引入國內，主要是K-Car的標准較高。
一般來說K-Car的標準是長寬高分別是3400*1480*2000mm內，排量不超過0.66L。在國內1.6L以下被認為是小排量，1.0L會被認為是蚊型排量，但K-Car比這個還小。
再有就是尺寸方面很難滿足標准。有網友會說賓士smart，長安奔奔也很小，難道不能稱為是K-Car嗎？還真不能，K-Car最難達到的反而是寬度，smart寬度已經超過1600mm遠遠超過K-Car標准！這類車的設計思路是小巧實用，對空間需求非常高，所以K-Car造型基本上是個火柴盒，將空間利用最大化。由於K-Car的奇怪標准等原因國內遲遲沒有引進，但是民間對於引進K-Car的呼聲還是挺大的。
「人民需要什麼，五菱就造什麼。」一向膽子比較大的上汽通用五菱，於5.28日推出了旗下首款四座新能源車——宏光MINI EV電動車，預售價格2.98萬元起！
外觀上基本上就是MINI版五菱宏光非常可愛，方方正正滿足K-Car的標准。
而作為一款純電動的2門4座微型車，宏光MINI電動車的車身尺寸為2917*1493*1621mm，實際上在寬度數據上還是略超目前日本K-car的標準的（應在1480mm以下）。相信五菱的設計師之所以沒有完全依葫蘆畫瓢，應該是充分考慮到我們的具體國情——畢竟咱中國人的骨架還是比較寬的。
動力方面，新車採用的是最大輸出功率為20kW的驅動電機，最大扭矩為85Nm，百公里綜合電耗為16kW|h，每公里花費僅需5分錢。
不知道五菱宏光MINI EV這樣的一款經濟實用的國產K-Car，大家會喜歡嗎？
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❷ 五菱宏光MINI EV配置曝光 10項安全配置全系標配

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❸ 五菱宏光miniev參數配置是多少,

宏光MINIEV將全系標配ABS+EBD、碰撞自動解鎖、行車自動落鎖、後排2個ISOFIX兒童安全座椅介面、主/副駕駛三點式安全帶、後排三點式安全帶、低速行人警示系統、胎壓監測以及後倒車雷達。

標配遙控鑰匙+中控鎖、電動助力轉向系統（EPS）、坡道輔助、運動/經濟模式、電動車窗、織物座椅、四向主駕/副駕座椅調節、後排座椅2連體可折疊、車載收音機額、電池加熱及智能保溫、App車機互聯/智能補電/遠程式控制制車速等。

車型銷量

2020年5月，宏光MINI純電動汽車（宏光MINIEV）起售價不到3萬元，預售僅十多天，累計訂單就突破20000輛，有望再成「國民神車」。

2020年7月24日，宏光MINIEV正式上市，上市後僅20天銷量突破15000台，且截止8月13日，預售訂單已突破5萬輛。

2020年8月，宏光MINIEV月銷量高達15,000輛，環比勁增104%，單日最高銷量達到706，成為了名副其實的中國新能源「人氣王」。

❹ 五菱終於對純電動車下手，MINI EV究竟來者何意

五一回了趟老家，發現縣城和村鎮上的"三無老年代步車"明顯越來越多了，它們已經成為大部分中老年人的主要代步工具，部分"三無老年代步車"甚至成為了"計程車"。
這種現象可不是什麼好事情！
首先是它們沒有任何生產資質，無論是產品質量、安全都得不到有效保障，如果車輛出了自燃等事故甚至是無從查起。
其次，"三無老年代步車"的駕駛員以中老年人為主，他們缺乏最基礎的駕駛培訓，對交通規則也是不管不顧，給同行的其它車輛造成了很大困擾，嚴重時會影響行車安全。
"三無老年代步車"的問題已經不是一天兩天了，各地也通過各種法規限制其出行，奈何因為背後的"利益鏈"太廣一直難以根除。可駕車出門在外安全無小事，更何況還是中老年人在開的"三無老年代步車"。
為了安全起見，我們可以選擇性的規避掉"三無老年代步車"，去買一輛"正規老年代步車"，至於熟悉車輛駕駛和交通法規則是日後之事。五菱深知消費者的需求，一句"人民需要，五菱就造什麼"更是圈粉無數。如今，人民需要"正規老年代步車"，五菱：造！於是，五菱宏光MINI EV來了。值得一提的是，五菱宏光MINI EV上線24小時，訂單便破1000輛，除了199元的預定價格外與它自身的實力也有很大關系。
五菱宏光MINI EV，從命名就可看出它定位於微型純電動車，正是因為如此，五菱宏光MINI EV的外觀造型特別"萌"，算是徹底甩開了五菱宏光麵包車那種"憨憨"的形象。整車的側面和尾部藉助方正的車身和平直的腰線又一定程度上凸顯它的硬朗氣質，實在是不可多得。
車身尺寸方面，五菱宏光MINI EV的長寬高為2917mm、1493mm、1621mm，軸距為1940mm，是典型的雙門四座微型純電動車，上班族城市代步；家庭主婦用它接送小孩；中老年人用它當作"老年代步車"是妥妥的沒問題。
從上汽通用五菱公布的五菱宏光MINI EV內飾"諜照"看，它的內飾設計應該不會像造車新勢力和傳統車企那般花里胡哨，簡單實用是硬道理。至於智能互聯的配置很有可能只在高配車型出現。盡管如此，你也不要瞧不起它，ESP、胎壓監測、倒車雷達、防抱死系統這些基礎的配置它還是有，比"三無老年代步車"要強許多，而且簡單的操作台也不會影響中老年人操作。
五菱宏光MINI EV為了滿足消費者多樣化的需求，它有兩個續航版本提供，分別為120km和170km。目前，五菱宏光MINI EV還未正式公布售價，但很多網友基於它的車型級別在同奇瑞小螞蟻（eQ1）、寶駿E100、200進行對比，說它們的續航里程要比五菱宏光MINI EV遠得多，如果五菱宏光MINI EV敢賣和它們差不多得的價格無疑是死路一條。
顯然，這是在杞人憂天，五菱宏光MINI EV的續航里程達不到它們，意味著它的電池成本極低，價格自然不會高，而且五菱宏光MINI EV和它們的定位有本質區別。五菱極有可能把它打造成一個無論是城市還是農村的"低收入"群體都能買得起的高性價比純電動車，況且這對於五菱而言並不是什麼難事。屆時，橫行多年的"三無老年代步車"可就真正的沒有任何機會了。
註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！
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❺ 五菱全新微型電動車宏光MINI EV官圖發布，採用四座布局

日前，上汽通用五菱官方發布了旗下全新純電動車——宏光MINIEV的官圖，採用了方正小巧的設計，新車將於今年年內正式上市銷售。

內飾部分，新車內飾簡約而不失單調感，細節之處加入了藍色元素進行點綴，包括車內飾板、空調出風口，使新車看上去非常時尚。新車定位純電動四門微型車，後排座椅支持整體翻折。

動力部分，新車將搭載一台最大功率為20kW的驅動電機。電池組方面，新車將搭載來自於華霆動力技術有限公司的三元鋰離子電池組，並提供兩種容量版本，分別為144Ah和96Ah，而該動力電池系統額定電壓均為96V。

新車車型上市之後將會在國內微型純電動車型市場有著較高的關注度，因為是五菱出品，新車車型在品質方面將會有著讓消費者放心的資本。

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❻ 五菱宏光MINI EV新能源車怎麼樣

五菱宏光MINI EV是五菱品牌首款新能源汽車，延續了五菱宏光一貫的設計風格，主打安全和實用。五菱宏光MINI EV車身尺寸為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，採用四座設計。前排座椅可四向調節，後排座椅採用20度靠角設計。另外，後排還支持純平翻折，放倒後後備廂空間可擴展至0.74立方米，靈活多變！配置方面，宏光MINI EV配備了多項超越同級別的安全配置，包括ABS防抱死系統、胎壓監測和倒車雷達等，並針對車身結構設計、三電系統進行優化。同時，宏光MINI EV還在後排設置2個兒童安全座椅介面，照顧到了全家人的出行安全。

❼ 五菱宏光MINI EV 6月上市：頂配不到5萬元

宏光MINI是上汽通用五菱旗下的首款四座純電動微型車，袖珍的造型酷似風靡日本K-Car，被看作縮小版「五菱宏光」。並且，?不到3米、27馬力的車身參數連網友都直呼「小學生也買得起了」。日前，我們從上汽通用五菱官方了解到，旗下全新純電動四座微型車——宏光MINIEV將於5月28日正式開啟預售，?並在6月份內上市銷售。
「麻雀雖小,五臟俱全」,我想用這句話形容宏光MINI EV還是很恰當的。五菱新車採用四座設計,可滿足一般家庭的出行需求;前排座椅可以4向調節,後排座椅採用20度靠角設計,五菱這樣的設計使乘客更加舒心、舒適;後排座椅支持水平翻折,翻折後,後備廂空間可達0.74立方米,4個大尺寸行李箱完全可以放下。五菱實用的空間對家庭出遊、買菜購物等多種出行場景都可通通滿足!
從車子本身來說，五菱宏光MINI EV也具備著這樣的實力。它的外觀繼承了很多五菱宏光PLUS的元素，在硬朗之中又透著親和，車頭、車側的線條看著就很有幾何美感；極地白、亮米黃、歐風藍、珊瑚粉等多樣化的車身配色，使得它不僅男司機可開，也可以成為很多女士的新寵。
五菱宏光MINI EV提供了8年或12萬公里的超長質保，對於日通勤只有幾十公里的用戶來說，開了8年的車子，也到了該換車的時候了，不會說會有讓你花很多錢換電池的事情發生。
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❽ 通用五菱宏光出mini電動版，又一款「神車」即將誕生

如果你不跑長途，只是在市內代步用，那電動車是你不二的選擇，節能省錢那是肯定的，提起五菱麵包車，上到80歲大爺，下到會走路的小孩都知道，日前，上汽通用五菱官方正式發布了一組五菱宏光MINI EV的圖片，這款純電動汽車雖然看起來很小，但是能為你遮風擋雨，純代步是個不錯的選擇，據悉，新車將於5月28日開啟預售，6月份正式上市。
五菱宏光MINI EV整體造型方方正正，小巧可愛，大燈組尺寸偏大，內部採用鹵素光源，上方長條格柵與下方長條格柵相呼應並且兩側還保留了霧燈。車身尺寸為2912×1492×1597mm，小巧靈動的車身賦予了新車好開好停的優勢。這款「人民的代步車」運用「機械空間最小化、乘坐空間最大化」的設計理念，通過巧妙的構思及設計，打造出寬敞舒適的乘坐環境，堪稱小車營造大空間的典範。
宏光MINI電動車採用了時下流行的貫穿式空調出風口以及官方稱為「擺放式儀表台」的設計，整體視覺效果簡潔且實用性強。
側面來看，五菱宏光MINI EV採用單車門的設計，很是時尚，別看車型小，線條運用的還是很豐富的，輪廓尺寸很小，白色的車頂與車身顏色搭配的非常鮮明，凸顯時尚感。
尾燈設計的跟前大燈造型差不多與整個車身也很搭。你還真沒想到它的內飾設計還有模有樣，兩個長條空調出風口很有個性，中控台表面很寬，可以放些東西，儀表盤尺寸不大，空調出風口下方保留了日常的功能按鍵。
宏光MINI電動車採用了4座設計，前排座椅支持4向調節，後排座椅具備20°靠背角度調節，再加上側窗設計，保證一定的舒適性。
新車的內飾設計風格與日本的K-Car十分相近，都是主打實用。從官方放出的圖片中我們可以看到，新車的後排座椅支撐整體翻折，且放倒後為純平地台，此時後備廂空間最大可達741升，這樣的設計能大大提升後備廂的容積，可以輕松放下2個寬270mm的26寸行李箱。
宏光MINI EV整車外形採用「切邊幾何」設計手法，富有立體意象及動態美感。車身採用平直中略帶「微曲」的型面，既幫助車內拓展了更多乘坐空間，又顯得靈動生趣。
據悉，這款「宏光小神車」提供4種身顏?可選，分別是：極地?、亮米黃、歐風藍、珊瑚粉，該車將為喜愛時尚的?戶提供更多選擇。
宏光MINI EV預計續航不超過200km，可直接使用普通家庭接地線的220V三插電源進行充電，只是可能不支持快充。五菱將為宏光MINI承諾提供8年或12萬公里的三電質保政策。

動力方面：新車搭配20kW電動機，三元鋰離子動力電池組則有13.82kWh和9.2kWh兩個版本，能量密度分別為110Wh/kg和100Wh/kg。新車續航里程有170km和120km兩種。

以上就是宏光MINI EV的全部信息，想要了解更多新車，請關注我們。
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❾ 五菱又造出了一台神車宏光MINI EV頂配4萬多落地訂單已破了5萬台

首先來看一組數據調查，據清華大學、同濟大學、中國社會科學院共同發布的《2020第二季度中國城市交通報告》顯示，統計了全國100座主要城市的交通擁堵情況，今年第二季度的交通擁堵指數，要相較於第一季度是有著不少的上漲，其中排在前三名的城市分別為東莞、深圳和佛山。

可以看出，在道路日漸擁堵的情況下，代步車市場的到來已經是必然。而宏光MINIEV作為上汽通用五菱旗下的首款新能源代步車型，不僅靈活好開，還省錢省心，有著很大潛質成為另一款"國產神車"。