電動汽車電機線圈繞法

⑴ 電動車電機怎麼繞線繞多圈

電動車電機線圈圖看看再說吧。

⑵ 電動車的電機怎麼纏繞的

仔盜竊吐 ybpaixr47

⑶ 電動車電機60度和120度是線圈繞法不同還是霍爾安裝不同

霍爾裝的不一樣，120度的三個霍爾是並排放正的，60度的霍爾中間那個霍爾是反著放的

⑷ 電動機線圈怎樣繞線

電機的數據（相數，級數，匝數，線徑，槽數，繞組形式，線圈跨度，定子鐵心的長，內徑，外徑）繞：根據槽數，級數，來決定一組線圈的線圈個數，匝數決定每個線圈匝數，鐵心長內徑和外徑制定線圈周長。

一、以定子繞組形成磁極來區分：

定子繞組根據電動機的磁極數與繞組分布形成實際磁極數的關系，可分為顯極式與庶極式兩種類型。

1. 顯極式繞組

   在顯極式繞組中，每個(組)線圈形成一個磁極, 繞組的線圈(組)數與磁極數相等。在顯極式繞組中，為了要使磁極的極性N和S相互間隔，相鄰兩個線圈(組)里的電流方向必須相反，即相鄰兩個線圈(組)的注接方式必須尾端接尾端，首端接首端(電工術語為、尾接尾、頭接頭")，也即反接串聯方式。

2. 庶極式繞組

   在庶極式繞組組中，每個(組)線圈形成兩個磁極，繞組的線圈(組)數為磁極數的一半，因為另半數磁極由線圈(組)產生磁極的磁力線共同形成。在庶極式繞組中，每個線圈(組)所形成的磁極的極性都相同，因而所有線圈(組)里的電流方向都相同，即相鄰兩個線圈(組)的注接方式應該是尾端接首端(電工術語為、尾接頭")，即順接串聯方式。

二、以定子繞組的形狀與嵌裝布線方式區分

定子繞組根據線圈繞制的形狀與嵌裝布線方式不同，可分為集中式和分布式兩類。

1. 集中式繞組

   集中式繞組一般僅有一個或幾個矩形框線圈組成，繞制後用紗帶包紮定型，再經浸漆烘乾處理後嵌裝在凸磁極的鐵心上。直流電動機、通用電動機的激磁線圈，以及單向罩極電動機的主板繞組都採用這種繞組。

2. 分布式繞組

   採用分布式繞組的電動機定子沒有凸性的極掌，每個磁板都是由一個或幾個線圈按照一定的規律嵌裝布線組成線圈組。根據嵌裝布線排列的形式不同，分布式繞組又可分為同心式、迭式兩類。

   (1)同心式繞組同心式繞組是同一線圈組的幾個大小不同矩形線圈，按同一中心的位置逐個嵌裝排列成回字形的型式。同心式繞組又分單層和多層。一般單項電動機和部分小功率三相非同步電動機的定子繞組採用這種型式。

   (2) 迭式繞組迭式繞組是所有線圈的形狀大小完全相同(単雙圈例外) ，分別以每槽嵌裝一個線圈邊，並在槽外端部逐個相迭均勻分布的型式。迭式繞組分單層迭式和雙層迭式兩種。在每槽里只嵌一個線圈邊的為單層迭式繞組，或稱單迭繞組；每槽嵌兩個屬不同線圈組的線圈邊(分上下層)為雙層迭式繞組，或稱雙迭繞組。迭式繞組由於嵌裝布線方式的變化不同，又有單雙圈交叉布線排列與單雙層混合布線排列之分；此外，從繞組端部的嵌裝形狀稱為鏈形繞組、籃形繞組，實際上均屬迭式繞組。一般三相非同步電動機的定子繞組較多採用迭式繞組。

注意事項：每相只有首頭和尾頭，中間無接頭。在組線時要時刻記得掏把和反把。到最後只有首頭和尾頭6個頭中間無任何接頭。繞組為交叉式的，電機繞組有鏈式的，同心式的，交叉式。超過15千瓦以上就是雙層嵌法，接線是多路接法兒。修電機要的是工藝，熟能生巧，修潛水泵工藝要求更高，手要輕，快，穩。

拓展回答：

電動機（Motor）：是把電能轉換成機械能的一種設備。它是利用通電線圈（也就是定子繞組）產生旋轉磁場並作用於轉子（如鼠籠式閉合鋁框）形成磁電動力旋轉扭矩。電動機按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機，電力系統中的電動機大部分是交流電機，可以是同步電機或者是非同步電機（電機定子磁場轉速與轉子旋轉轉速不保持同步速）。電動機主要由定子與轉子組成，通電導線在磁場中受力運動的方向跟電流方向和磁感線（磁場方向）方向有關。電動機工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機轉動。

⑸ 電動車電機線圈燒了，怎麼重新繞線可以用手工一圈一圈繞上去

電動車有很多品種，但因為是鐵心槽口朝外。徒手繞線非常方便，如果你是翻修自己的電機，你只需要事先用手機拍幾張照片，先拍照綁紮好的照片，然後把綁扎線解開，所有的引出線頭都拉直，再拍照然後把照片列印出來，在重要的位置做一些文字和線條的注釋，尤其是引出線槽與三個霍爾元件的相對位置一定不能搞錯。然後拆掉原線圈，參照照片很快就可以重新繞線。一般是不會弄錯的，因為三個線圈排列是有規律的。繞好後，你也按步驟拍照，然後和原先的照片一對比，有錯的地方一目瞭然。這比看視頻簡單明了。

⑹ 電動車電機線圈繞法

單排單根繞，單排雙根繞
兩根並繞，四根並繞等

⑺ 電動三輪車電機定子線圈怎麼繞

齒輪

⑻ 電動車電機怎麼繞線

一般都是5個霍爾3個相線，3個粗的5個細的（5個細的是由插頭一般都是通用的），粗的接反了倒轉，接對了才轉的。
然後是霍爾線，5個細線3個霍爾信號2個電極線。黑線是負極紅是正。然後再調節信號線，看看你的電機是多少度角的。然後再調節。
主要就是別其中用控制器控制器功率就行了

⑼ 電動車無刷電機線圈是怎麼繞的,有誰知道

依靠改變無刷電機定子線圈的輸入電機交替流波頻率和波形，旋轉磁場，周圍的繞組線圈電氣幾何軸線上的磁場驅動轉子永磁鋼鐵、汽車出現和電動機的性能和磁鋼的數量，磁鋼，磁感應強度、電機輸入電壓的大小和其他因素。

與更多的無刷電機控制性能有很大關系，因為輸入直流(dc)，在當前需要電子調速器變成三相交流電(ac)，還需要從遙控接收器接收控制信號，控制電機轉速，以滿足需求的模型使用。

一般來說，無刷電機的結構相對簡單，真正確定其能力或無刷電子調速器的使用，一個好的電子調速器需要單片機控製程序設計、電路設計、復雜的加工技術和其他進程的總體控制，所以價格遠遠高於刷馬達。

(9)電動汽車電機線圈繞法擴展閱讀：

無刷電機與毛刷電機有相似之處，也有轉子和定子，但與毛刷電機結構相反;刷電機的轉子是線圈繞組，與功率輸出軸連接，定子是永磁磁鋼。

無刷電機轉子是一種永磁鋼，沿殼體與輸出軸相連，是定子繞組線圈，將電機換向器電刷移到交流電磁場中，故稱無刷電機，無刷電機。