海馬汽車新能源戰略

1. 海馬汽車的核心理念是什麼呢

當然是電動的好了，但是電動車局限性比較大，就拿目前最先進的美國特斯拉系列吧，也不是人人都買得起的進口車。
其二技術不成熟，什麼時候快充10分鍾搞定的話，在中國是大有推廣空間的，到時候更便宜的國產車是可以問世的。
所以啊，追求新技術之前，還是要瞅瞅腰包里的預算。

2. 是不是海馬這種老牌車企都開始造新能源汽車了

好像各大車企都在造新能源汽車了，海馬6P的到來，讓我們有了更多的選擇。

3. 為撤離汽車市場布局海馬新注冊成立一家產業園建設公司

3月25日，小編通過天眼查數據留意到一家名為海馬產業園建設有限公司在3月12日正式新注冊成立。公司注冊登記機關為海南省市場監督管理局，公司法人為盧國綱，注冊資本5000萬元，主營業務涵蓋房屋建築業，城市園林綠化工程，酒店、餐飲場所建築裝飾和裝修，文化產業園區管理服務，建築裝飾和裝修業等。

根據國家企業信用信息公示系統顯示，該新公司由海馬投資集團有限公司100%控股。實際控制人則為海馬集團董事長景柱。同時，景柱也是海馬汽車股份有限公司實控人。

據天眼查數據顯示，新公司法人代表盧國綱同時也是海馬汽車股份有限公司副董事長、執行董事。

事實上，這並不是海馬首次涉獵非汽車行業領域。據資料顯示，海馬投資集團有限公司作為海馬汽車主體，旗下擁有汽車、金控、置業三大產業板塊，總資產400多億元。該公司曾經對外投資過38家相關行業的公司，目前現有存續公司達18家，其中不乏海馬（上海）投資有限公司、海馬（深圳）金融控股有限公司、海馬（鄭州）置業有限公司等。

相比在其他領域遍地開花，在汽車業務方面，海馬汽車近年來的處境並不樂觀。

根據海馬汽車發布的2019年業績預告顯示，去年累計汽車銷量同比暴跌56.41%，全年累計銷量僅為2.95萬輛。雖然年預計盈利0.9-1.3億元，但主要是依靠售賣旗下資產得以實現。

根據資料顯示，海馬汽車去年主要的非經營性損益影響歸母凈利潤約7億元，包括出售子公司上海海馬汽車研發有限公司和河南海馬物業服務有限公司的股權；出售401套閑置房產；以及收到的政府補助等。

實際上，自從2010年前後海馬汽車主體海馬集團主營業務正在偏移。截至2019年其集團三大業務板塊分別為海馬汽車、海田金控以及青豐置業。其中海田金控為海馬集團金控板塊，總資產100多億元，全資擁有海馬財務有限公司、海南海田小額貸款公司、深圳海馬第一基金管理有限公司，同時控股參股海南銀行股份有限公司、海保人壽保險股份有限公司等。

青豐置業則為海馬集團地產板塊，總資產100多億元，產業分布於鄭州、武漢、海口、開封等地。下設鄭州地產、開封地產、武漢地產、海南地產、海匯商業、老管家物業、紅燕堂酒店等多家子公司。公司2017年-2019年間在鄭州豪擲眾多「地王」。

為此，海馬汽車去年也實行了汽車板塊的自救戰略。去年7月景柱重回公司董事長席位並重啟第四次創業，希望以「聚焦」、「瘦身」、「減負」為目標，將產銷基地聚焦、產品條線高度聚焦、出清無競爭力產品等方式，擺脫海馬汽車漸趨邊緣化的生存狀態。

不過，海馬汽車目前仍難以脫掉「不務正業」的帽子。稍早前據知情人士向外界媒體透露，海馬汽車中牟工廠自去年年底已經停工，該工廠主要生產愛尚EV等新能源車型。該知情人士還表示：「海馬汽車新能源基本涼了。」

同時，海馬汽車中牟工廠大批員工已經離職，少數未離職員工同意調配至鄭州工廠工作。而海口工廠年前則拚命裁員，基於海馬王子打造的7座MPV車型也在緩慢生產中。

截至今年2月，海馬汽車累計產量僅為630輛，該項數據還是為小鵬汽車代工所致。銷量同樣慘淡，前兩個月海馬汽車共計售車新車1281輛，同比暴跌60.09%

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 海馬新能源汽車愛尚EV是用齒輪油還是用別的

你好。這款車。2萬三千多公里的時候。才更換相應的齒輪油也就是平時說的機油。望採納

5. 海馬汽車新能源車怎麼樣

9`5出來就死了太貴了，中國的油價太貴。，學習雙模吧，我們都在看新能源汽車，，要嗎海馬就關門了綜述

6. 000572 海馬汽車是不是新能源汽車概念股

應該不是的

新能源汽車概念股
一、客車類

600066 宇通客車公司目前均有混合動力車型研發成功。 600686 金龍汽車公司目前均有混合動力車型研發成功。
600166 福田汽車北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車，成為國內最先受益新能源汽車崛起的公司。
000957 中通客車公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。
000868 安凱客車在新能源客車方面，與上海瑞華合作開發了國家電網純電動9 米客車、國家奧組委的純電動 12 米公路客車、11 米純電動公交客車；在代用燃料方面，進行了 12 米公交客車搭載濰柴LPG 歐三發動機，11 米公交客車搭載大柴CNG 發動機，10 米前置公交車搭載南內CNG 發動機等的開發。
600458 時代新材其混合動力和純電動客車技術也屬國內領先水平。
編輯本段
二、轎車類

000800 一汽轎車一汽轎車的奔騰B70HEV從公布技術參數來看，是三家中唯一的強混合類型新型動力汽車，技術比較先進。
600104 上海汽車公司確定了明確的新能源戰略，目標是2010年上汽計劃實現混合動力轎車商品化。
000559 萬向錢潮集團全資子公司萬向電動汽車有限公司在電池、電機、電控、總成上全面發展，屬國內領先。
000625 長安汽車計劃在未來數年投入30億元研發高科技含量的小排量汽車，並將推出一系列擁有完全自主知識產權的國民車。
編輯本段
三、驅動系統類

600580 卧龍電氣無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先。
600366 寧波韻升無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先。
編輯本段
四、上游資源

600432 吉恩鎳業鎳氫動力電池大規模發展將直接擴大鎳的需求量。
600111 包鋼稀土公司在稀土貯氫合金這一氫能原材料領域占居國內領先地位。
000762 西藏礦業擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權。一旦動力鋰電池大規模應用，有望成為最大受益者。
000839 中信國安也擁有豐富的鋰資源。
600549 廈門鎢業若鎳氫電池取得大規模應用，作為原材料的稀土用量將隨之增加。
600459 貴研鉑業燃料電池若能成功產業化，鉑的深加工業務或將因此受益。
002192 路翔股份甘孜州融達鋰業有限公司51%股權。融達鋰業所屬的甲基卡鋰輝石礦為一座大型鋰輝石礦床，適宜於採用露天開采。
編輯本段
五、蓄電池

002407 多氟多 ：六氟磷酸鋰銷售，大規模投產將帶動我國鋰電產業，公司向新能源產業轉型,長期成長空間大。
600196 復星醫葯擁有專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的上海神力科技有限公司36.26%的股權。
002091 江蘇國泰 鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
600884 杉杉股份全國規模最大的鋰電池綜合材料供應商。
600478 科力遠正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。
000839 中信國安 奧運期間，子公司中信國安盟固利電源技術有限公司的錳酸鋰產品作正極材料的動力電池，裝配50輛純電動大客車。
600192 長城電工參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。
600846 同濟科技擁有從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。
000571 新大洲A參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。

7. 海馬汽車關於新能源發布了什麼計劃

海馬汽車
燃油車停售時間：2025年
面對自主品牌的「大佬」都宣布停售燃油車了，海馬汽車也坐不住了，宣布未來將布局混動車型、純電動車型，並將在2020年後推出兩大專屬新能源車型的模塊化平台，而在2025年全面淘汰燃油車。

8. 海馬汽車：如何講好一個「光陰的故事」

在8S身上，以及接下來的幾款新產品中，講好關於「海馬是誰」這個「光陰的故事」，講好海馬32年來從未放棄的、對於中國消費者體驗升級的初心與探索，將會是海馬下一步成長的關鍵。

馬爾克斯寫過一句很動人的話，「我年輕過，落魄過，幸福過，我對生活一往情深。」把這句話送給海馬汽車，願這種對汽車的一往情深，助它風雨兼程。

文｜趙小查

圖｜網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。