電動汽車電池充電次數壽命
⑴ 純電動力汽車電池壽命有多久
目前電動車電池有鎳氫電池（主要用於豐田的非插電混合動力汽車），鉛酸電池（壽命三年以內）、鋰電池（包括磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池）三種。
目前純電動汽車多用鋰電池，以比亞迪和特斯拉為例。比亞迪使用的是磷酸鐵鋰電池，其使用壽命長，安全性好，充放電倍率高，但是電池的能量密度相對較低，也就是說同樣的續航里程需要更多的電池單元，這就增加了汽車的重量和成本。而特斯拉使用的是三元鋰電池，其一致性好，生產技術更加成熟，而且能量密度高，同樣數量的電池單元儲存的電量更多。
電池壽命方面，磷酸鐵鋰電池的循環次數可以達到2000次以上，一天一次的話也可以用到5-6年，不過這里要說一下的是循環一次是指電池充滿電，然後釋放完全，才算是一次循環。日常使用中我們往往並不是等電池沒電了再去充電的，比如你每天的行程是從滿電狀態用到75%的話，晚上回家再充滿電，那相當於四天才用完一個循環。
三元鋰電池實際使用中完全充放電循環在800次以上，如果同樣按照四天一個循環來計算的話，也至少可以用十年以上，要是按續航里程算，三元鋰電池的電動汽車一次完全循環一般可以行使180公里，800次循環，總共可以達到14萬多公里。
⑵ 電動車電池的使用壽命是多久需要天天充電嗎
關於電動車電池需要換多少新的，我們需要知道的是，一般新電池出廠後，充電放電次數為350次左右。這意味著充電放電次數耗盡後，基礎仍接近報廢狀態。從普通用戶每三天充電的情況來看，壽命約為三年，意味著第三年電動車電池需要換新。但是也有影響電動汽車電池壽命的情況。例如，電動車電池本身就有質量、負載駕駛等其他因素，壽命縮短一半以上。當然，如果用戶騎得不好，平時特別注意保養，電動車電池要5年後才能換新。
電動車無論是鉛酸電池還是鋰電池都有一定的充電放電次數，所以鉛酸電池一般在350次左右，鋰電池一般在500次左右，電動車每天充電的話，鉛酸電池只有大約一年的壽命。充電3天大約3年壽命，所以從這個角度每天充電實際上是非常消耗電動車電池壽命的方法其次，看看電動車的充電。如果我們能掌握耗盡的程度，這種充電方式是最正確的，但實際上，如果不充電一點電就要充電，這種方式就會成為最傷害電池的方式。春河秋季第三季度，電動車耗盡後，應留下20%至30%的剩餘電量。
⑶ 電動車電池的壽命與充電次數有沒關系
理論上是有的，可以忽略。影響電池壽命的就是起步猛給電，爬坡，不匹配的充電器，充電時間過長等暴虐的使用方式。
⑷ 新能源車電池的壽命一般是多長
新能源汽車的電池壽命一般在八年左右。所以八年左右就可以考慮去更換一次電池了。
1、電動汽車中的電池組，目前都採用市面上較為流行的鋰電池組。鋰電池優勢是儲電多、放電大、壽命長、無污染等，但是雖然壽命長，可隨著使用和時間的流逝，功效還是會減弱的。
2、由於電池的質量以及個人駕駛習慣的不同，所以不能全部根據廠家標准來判定，還要自己掌握一個判定更換電池組的標准。打個比方，平時充電1小時即可充滿，但這一次只充了30分鍾電量就滿了，可以判定電池組的容量變小了，應該去檢查或者更換了。
3、有的時候通過充電時間來判定也不準確，最准確的方法就是通過行車里程來判斷。如果平時充滿電可以開300公里，如果這一次充滿後只能開150公里，很可能就是電池容量不足，需要檢查或者更換電池了。
4、目前市場上汽車廠家對鋰電池組的質保期，都設置在10年20萬公里。也就是說，只要10年或者20萬公里內電池組出現問題了，廠家是可以按照質保規定給你維修的。
5、通過這個參數，可以推斷，鋰電池組的最長壽命應該是大於等於10年的，當然為了用車方便10左右基本上就需要更換了。
⑸ 新能源電動車的電池壽命有多久可以沖多少次電
說起新能源汽車給人第一個感覺就是車輛壽命不長，車輛的續航里程有限，也正是這樣的一些觀點，使得很多人會在使用新能源汽車的時候感到擔憂，新能源汽車在結構上面是由電池，電控單元，以及電機等部件組成，由於電池的特徵所在，在壽命上面不如燃油車，作為新能源汽車的壽命是多少年？
按照新能源汽車的核心部件來講，新能源汽車的壽命取決於車輛的電池，新能源汽車的普遍搭載的電池為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，而根據三元鋰電池的壽命，電池的循環壽命在2000次左右，通俗的來講，也就是電池電量從滿電的狀態，到電結束，在到充滿電，這個算一次循環壽命，不考慮其它非正常的情況，按照正常的用車習慣，以30kwh的電池電池為例。
續航在500km，一周左右全部用完，再充電一次，算一次循環壽命，一個月充電兩次，一年也才24次，另外按照車輛的滿電續航500km的純電動汽車，動力電池使用15萬公里以上是沒什麼問題的。按照2000次壽命來講，那麼可得出結論：搭載為三元鋰動力電池的循環壽命竟然高達10年之久。
其實很多關於新能源汽車維修的問題都可以在「優能工程師」上找到解決辦法，這是一個集合了多種教學模式的全能型公眾號，非常適合在線學習，提高就業能力。
總之，作為未來汽車發展的一種趨勢，時至今日，還是有大批量的消費者對新能源汽車保持著懷疑的態度，消費者對其的不信任，但近幾年隨著大環境的越來越成熟，車輛技術的不斷的進步，電池技術不斷的完善，新能源汽車的使用壽命也在不斷的提高。
⑹ 新能源汽車電池壽命是多久
新能源汽車電池壽命是10-20年。
磷酸鐵鋰電池充放電循環壽命普遍可達2000次以上；而三元鋰電池充放電循環壽命一般能達到500-2000次，其充放電循環壽命主要還是受材料、技術的影響較大，隨著三元鋰電池技術的越來越成熟，部分三元鋰電池也可達到2000次以上的充放電循環壽命。
在濕擱置使用壽命方面，目前磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的濕擱置使用壽命基本都能達到10年以上。如換裝之前的榮威E50採用的磷酸鐵鋰電池可達10年的使用壽命、北汽新能源EU260採用的三元鋰電池甚至可達20年使用壽命。
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平時純電動車，盡量少用快充。當然，選擇電池的好壞並不能光靠電池壽命一個因素來決定，能量密度、低溫性、安全性等等都是需要考量的因素。
長時間大電流充放電，會降低電池的使用壽命，同時電池儲存期間也會有容量衰退。這就需要平時在使用純電動車過程中，盡量少用快充，若純電動汽車長時間停放，盡量保持滿電狀態，避免電池長時間暴曬。
⑺ 電動汽車電池壽命一般多長時間
蓄電池的壽命一般在2-3年左右，新能源汽車在使用5年-6年。
中國汽車市場的火熱也離不開新能源汽車的貢獻，雖然18年很多的汽車品牌銷量都慘淡，但這並不影響新能源汽車的發展，各大車企都潛心研發新能源汽車因為現在環境污染的問題，於是政府大力的扶持新能源汽車。
而車企們雖然都很積極的響應國家的號召，但是由於都是剛剛起步的大環境導致新能源技術還不成熟，於是在電池研發上面火候還不夠，而且隨著冬天的到來，新能源汽車也暴露出一些問題，經歷過低溫續航里程的問題，還可能導致電池的壽命根本達不到六年，我們就拿國內比較靠譜的新能源汽車比亞迪來說，單價也是不低的。
新能源汽車電池性能：
1、端電壓和電動勢
動力電池的端電壓是指動力電池正極和負極之間的電位差。
動力的電動勢等於組成電池的兩個電極的平衡電極電位差。
2、放電電流
動力電池在放電時所輸出的電流稱為放電電流。
3、電池容量
電池容量是指充滿電的電流在指定的條件下放電到終止電壓時所輸出的電量，單位為A•h。電池容量又分為理論容量、額定容量和實際容量。
⑻ 電動車電池充電多少次
蓄電池使用壽命長的能達到3～5年，短的不足1年甚至幾個月。按充電次數考核蓄電池的壽命，可達350次。科學地、合理地使用並保養蓄電池，充分發揮使用效率，延長壽命，是用好電動車蓄電池的關鍵環節。頻繁充電、過充電、虧電都將會使蓄電池早期損壞，縮短使用壽命。
電動車電池使用需要注意
1、要保持蓄電池的足電狀態：每天騎行電動車，無論10-50km，均應補充充電，使電池長期處於「吃飽狀態」，用完了閑置幾天再充，易出現極板硫化，容量下降。
2、進行定期深放電：建議使用兩個月後進行一次深放電，即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然後充電恢復電池容量，也使您了解到電池當前的容量水平，判斷是否需要維護保養。
3、禁止虧電存放：蓄電池虧電存放會嚴重影響使用壽命，如果閑置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。
⑼ 電動汽車電瓶壽命是以充電次數多少決定的嗎
不完全是。
一般情況下，是由三個方面：
充電次數
虧電時間（缺電的時間越長越影響，就是俗話說的把電池餓壞了）
過充次數（就是充電充滿後，繼續充電）
所以，一般是由這三個方面決定的。