微型電動汽車為什麼很貴

『壹』 為什麼電動汽車那麼貴

因為電動汽車用的動力供應電池太貴，新技術市場化速度慢，提供相同動力電池質量大，反而進一步增加功率消耗。

『貳』 比亞迪電動汽車為什麼貴

我覺得是外觀比較符合年輕人的審美，續航里程也比較久。這樣才有點貴，價格在20萬左右。

『叄』 電動汽車為什麼貴

純電動汽車的核心部件就是三電，即電池、電控和電機三大塊，不做過多深究：
一、EV（純電汽車）的成本當中，最貴的就是電池，電池又包括了電芯、殼體、整體模塊等幾大部分。
以現在最為常見的鋰離子電池為例，每千瓦時（每度）的電池成本在270美元左右，低點的也要150美元，國產電池的價格也差不多，以40千瓦時容量的電池為例，一套電池組成本大致在5一7萬元人民幣左右，所以現在看上去續航里程200公里左右的EV，不算補貼的價格至少都要十四萬元以上就是這個原因。
二、相比之下，電機技術是非常成熟了，只是在不同的品牌對幾類不同結構的電機有所取捨，此外車上裝備的電機數量也不盡相同，有雙電機的還有四電機的。
這塊的成本我不清楚，但是永磁電機的價格與大家平時了解的情況基本一致。
三、由於電池怕冷又怕熱，所以EV的電芯組成電池模塊以後，還要相應的電池管理控制系統，這個系統硬體不貴軟體貴，但好的系統可以確保-40度至90度極端狀態下讓電池不至於衰減過快，保持良好的運行。
所以匯總下來說，其實EV的總成本就是電池的佔比為核心。

『肆』 純電動汽車為什麼那麼貴

本身車輛的研發技術，本身車輛的製作成本肯定都要算在里邊兒，所以貴。

『伍』 電動汽車為什麼賣的貴

因為電動汽車發展時間段，一般汽車發展100多年了，
電動汽車，有4大問題需要解決：
1、高效低電磁輻射的直流電動機；這個東西國內一直做不好，個性能指標很難都很優秀；
2、高能效質量比，即高能量密度動力電池，用普通鉛酸電池太大個，鋰電池太貴；
3、電池安全性，線路安全性，這么大電流，發熱，及碰撞後爆炸風險等；
4、配套的規模沒有起來，小批量生產，單件價格高；

『陸』 電動汽車為什麼都很貴

你好 關鍵是電池比較貴，如果採用鋰離子電池，一輛純電動汽車光電池的成本大約8到10萬元，這在一定程度上大大提高了電動汽車價格。當然隨著電動汽車的產業化，電池價格會有一定的下降，而且電動汽車少了內燃機部件，車體成本也有一定減少。

『柒』 電動汽車成本很高嗎 怎麼那麼貴

現在電動汽車的成本大部分都在電池上，電池的成本不降下來，整車的成本低不了。
其實電池成本主要還是因為量小，如果量足夠大，相信成本也能下來不少的。

『捌』 電動汽車為啥這么貴

一個是成本貴，產量低，另外一個是生產廠家追求高利潤，從而導致電動汽車貴。

『玖』 電動汽車相對簡單，為什麼價格會比普通汽車貴那麼多

對比亞迪的插混車型極為推崇，但凡價格夠得著我一定推薦DM車型，但是我卻從不推薦比亞迪的純電車，知道為什麼嗎？

電動車為什麼那麼貴？

電動車價格高的原因是多方面的，可是我仍舊把薅羊毛列在了第一位。我們看看貴的車有哪些？蔚來、理想One（增程式電動車），特斯拉，唐EV，漢EV，廣汽埃安、小鵬P7。像是賓士寶馬奧迪捷豹這些豪華品牌，他們就不算了，他們燃油車賣得也貴，其實也屬於割韭菜，只是割出品牌來了。

推薦緊湊級低價車，個人首推奇瑞螞蟻，不為別的，整車終身保！其他車型也要注意，電池不能終身保就別買，電池是大頭，真要是日後出保壞了咱換不起。