電動汽車提示電機電流過大

A. 電機電流過大是什麼原因

電機電流過大的原因：
1、電源電壓太高：當電源電壓太高時，電機鐵芯會產生磁飽和現象，導致空載電流過大。
2、電動機因修理後裝配不當或空隙過大。
3、定子繞組匝數不夠或Y型連接誤接成△形接線。
4、對於一些舊電動機，由於硅鋼片腐蝕或老化，使磁場強度減弱或片間絕緣損壞而造成空載電流太大。
對於小型電動機，空載電流只要不坡過額定電流的50%就可以繼續使用。
所謂電動機的啟動是指電動機從接入電源開始轉動起，到達到額定轉速為止的這一過程。

B. 電動車電流為什麼會過大

過電流故障是電動車電機控制器的常見故障，主要是突變性和峰值性的電流值。過流故障產生原因，一般表現為：
(1)電動車電機控制器輸出端三相線出現短路，導致過電流；
(2)電動車出現沖擊負載或者電動車爬坡出現驅動電機堵轉時，導致驅動電機的兩相長時間接通，相線電感飽和，導致過電流；
(3)電動車急加速(急剎車)時，車子本身負載慣性較大，升速(降速)時間設定太短，電機控制器的工作頻率上升太快，同步電機的轉速迅速上升(下降)，同步電機原來處於轉子產生的磁場與定子產生的旋轉磁場同步，當出現急加速(急剎車)時，電機的轉子轉速因慣性較大，轉子速度仍處於高速旋轉，轉子產生的磁場與定子的旋轉磁場出現轉差過大，導致繞組切割磁感線太快，產生過大的感應電動勢，導致產生過電流；
(4)電機控制器電源側缺相、輸出側斷線、電動機內部故障引起過電流故障；
(5)驅動電機受電磁干擾的影響，漏電流變大，產生軸電流、軸電壓，引起電機控制器過電流；
(6)電機控制器的控制電路遭到電磁干擾，導致控制信號錯誤，速度反饋信號丟失或非正常時，會引起過電流；
(7)電機控制器的容量選擇與負載特性不匹配，引起電機控制器功能和工作異常，造成過電流；
(8)電機控制器參數設定不正確和硬體電路出問題，也導致過電流；
(9)短時間內IGBT電流值變化過大也會導致過電流；如瞬時斷電，電流產生尖峰，導致IGBT過電流；電機控制器復位後再起動造成過電流。電機控制器過電流主要是加減速時間太短、負載發生突變、電壓過低或過高、斷相、短路、漏電流、電磁干擾及電機控制器內部元件故障等引起。

C. 電動機運轉時電流過大是什麼原因

1、電源電壓過低

電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加。

2、電源電壓不對稱

當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。

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保養方法

1、使用環境應經常保持乾燥，電動機表面應保持清潔，進風口不應受塵土、纖維等阻礙。

2、當電動機的熱保護連續發生動作時，應查明故障來自電動機還是超負荷或保護裝置整定值太低，消除故障後，方可投入運行。

3、應保證電動機在運行過程中良好的潤滑。一般的電動機運行5000小時左右，即應補充或更換潤滑脂，運行中發現軸承過熱或潤滑變質時，液壓及時換潤滑脂。

更換潤滑脂時，應清除舊的潤滑油，並有汽油洗凈軸承及軸承蓋的油槽，然後將ZL-3鋰基脂填充軸承內外圈之間的空腔的1/2（對2極）及2/3（對4、6、8極）。

4、當軸承的壽命終了時，電動機運行的振動及雜訊將明顯增大，檢查軸承的徑向游隙達到下列值時，即應更換軸承。

5、拆卸電動機時，從軸伸端或非伸端取出轉子都可以。如果沒有必要卸下風扇，還是從非軸伸端取出轉子較為便利，從定子中抽出轉子時，應防止損壞定子繞組或絕緣。

6、更換繞組時必須記下原繞組的形式，尺寸及匝數，線規等，當失落了這些數據時，應向製造廠索取，隨意更改原設計繞組，常常使電動機某項或幾項性能惡化，甚至於無法使用。

D. 電機電流過大怎麼解決

電機電流過大的原因：
1、電源電壓太高：當電源電壓太高時，電機鐵芯會產生磁飽和現象，導致空載電流過大。
2、電動機因修理後裝配不當或空隙過大。
3、定子繞組匝數不夠或Y型連接誤接成△形接線。
4、對於一些舊電動機，由於硅鋼片腐蝕或老化，使磁場強度減弱或片間絕緣損壞而造成空載電流太大。

對於小型電動機，空載電流只要不坡過額定電流的50%就可以繼續使用。
所謂電動機的啟動是指電動機從接入電源開始轉動起，到達到額定轉速為止的這一過程。

E. 四輪電動車換電機後為什麼電流很大

大多數是共振引起的。

F. 電動車電流過大怎麼解決

先查電機是否有問題，線路是否漏電，如果都正常可考慮換質量好的粗線。注意接頭和接線端子要處理好。

G. 電動汽車工作時電流過大

找到原因，主要是要防止電機過熱，電路短路等。