電動汽車掛上檔立馬掉檔
㈠ 電動四輪車掛上檔走了一會檔自動掉下來。怎麼回事
變速箱故障
㈡ 請問新能源電動汽車在行駛過程中突然沒檔了,是怎麼回事兒
電動汽車的檔位是以控制電機供電的大小來實現的，供的電低跑的就慢，供的電高跑的就快。所以沒有檔位應該是供電或者說電機出現了問題。你可以先看一下有沒有故障燈點亮，如果有進行故障碼的讀取。望採納謝謝
㈢ 電動汽車換擋不走是什麼原因
1汽車掛檔不走，是功能性綜合故障，涉及離合器、變速器和驅動橋，診斷時應首先判斷故障部位，可先檢查兩輪情況。診斷的順序一般是從驅動車輪往前經後橋到
傳動軸再到變速器，最後到離合器。傳動軸旋轉，但汽車並比前進，則故障在後橋。支起後橋，轉動一側後輪，若另一側後輪反向轉動，但傳動軸並不跟轉，說明從
東錐齒輪鉚釘全部切斷；
若另一側後輪也不轉動，則應拆檢半軸是否折斷。
2汽車掛檔某擋起步，傳動軸不轉，說明故障在變速器。拆下變速器蓋，檢視變速器換擋叉又是否折斷，導塊固定螺釘是否松脫。若上述檢查均正常，再進行掛檔實
驗。若某一擋時，第二軸不轉，即為該擋位齒輪半圓鍵切斷；若在直接擋時，第二軸轉動，但在其他檔位時，第二軸均不轉，則為中間軸兩端支撐軸承散架而中間軸
下落。
3若變速器在任何擋時，傳動軸均不轉動，則故障在離合器，應檢查離合器是否嚴重打滑，從動盤花鍵齒轂與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。
㈣ 電動汽車換擋不走是什麼原因
汽車行駛中，突然感到加速性能變壞，變速器似脫人空檔，汽車慢慢停下；或者掛檔起步時，汽車不動。診斷時應首先判明故障的部位。可先檢查兩後輪的情況，若兩後輪甩出，可能是半軸套管折斷或輪毅軸承鎖緊螺母脫出。若正常，則應根據掛檔起步時，傳動軸的動態來判斷。
①傳動軸旋轉但汽車不能走動，則故障在後橋。頂起後橋，轉動一個後輪時，若傳動軸不轉，另一後輪反轉，說明從動錐齒輪鉚釘全部切斷。若另一後輪也不轉，則應拆檢半軸是否折斷。
②汽車起步後變速器在某一檔時傳動軸不轉，說明故障在變速器。應拆下變速器蓋，檢查變速叉是否折斷，導塊固定螺釘是否脫落。
③變速器在任何檔時，傳動軸均不轉動，屬於離合器的故障。應檢查其是否打滑嚴重、離合器從動盤花鍵齒毅與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。
㈤ 電動三輪車拉上貨物就掉檔是咋回事
走三輪車拉上貨就，調檔說明三輪車沒有那麼大勁了，如果不想換新的，就去修理部，讓修理人員修理一下
㈥ 純電動汽車為什麼在行駛中會跳檔
純電動汽車在行駛中會跳檔，最好還是到修理廠去檢查一下，盡快的維修車輛，保證自己的安全。
㈦ 電動車老是掉檔是什麼原因
主要原因在於電瓶電源的供電線由於振動而接觸不良，可以檢查保險絲和插接件；或者電瓶已經使用了2年以上，容量不足了。根據你的描述，檢查一下保險絲，那個地方經常由於運行一段時間就會電流大燒融化接觸不好，就直接去掉聯通起來，不要保險。我的電動車就如此。此故障不易被發現的。
㈧ 手動檔車開著自己掉檔了怎麼辦
行手裡不叫掉檔，叫脫檔，我總結有幾條：
掛檔掛的不對，如車速很低缺掛高檔啊。
掛檔沒掛到位，掛到一半就松離合了，或者掛擋連桿機構失調，沒有掛到底。
變速器有毛病，一般問題都是前兩條多，變速器壞的很少。
慣性鎖環或同步器錐體錐環上的嚙合齒與滑套上的內嚙合齒長期磨損形成錐形，從而使嚙合齒上產生軸向推力，當此推力大於檔位彈簧鎖力時就會產生脫檔。
檔位彈簧鎖力變軟或折斷，自鎖鋼球脫出或損壞。
檔位鎖塊磨損過度。
滑動齒或換檔機構齒座與齒套內外嚙合齒因磨損形成錐形。
掛檔撥叉與掛檔齒套磨損嚴重或撥叉變形。
作桿中掛檔機構調整不當，致使掛檔不到位，嚙合齒處於半嚙合狀態。
(8)電動汽車掛上檔立馬掉檔擴展閱讀：
手動擋檔位介紹：
一檔：起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，性能基本相同，故不宜持續高速運行。一般車動產生慣性後即可換入二檔。
二檔：通過檔，主要用於通過復雜路面和處理復雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角(直角)彎路，人流密集繁華路段，坡度較大的路段，坑窪路段。
三檔：過渡檔，主要用於城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。
四檔：行車檔，主要用於較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的最經濟車速都會出現在四檔的低速段。
五檔高速檔，主要用於高速公路長途行駛。
參考資料：手動檔汽車_網路
㈨ 電動汽車掛上擋不走怎麼回事
你好這個首先確認下車輛是否在正確檔位這個要重點做下檢測的！！
㈩ 電動汽車掛上擋不走怎麼回事
1汽車掛檔不走，是功能性綜合故障，涉及離合器、變速器和驅動橋，診斷時應首先判斷故障部位，可先檢查兩輪情況。診斷的順序一般是從驅動車輪往前經後橋到
傳動軸再到變速器，最後到離合器。傳動軸旋轉，但汽車並比前進，則故障在後橋。支起後橋，轉動一側後輪，若另一側後輪反向轉動，但傳動軸並不跟轉，說明從
東錐齒輪鉚釘全部切斷；
若另一側後輪也不轉動，則應拆檢半軸是否折斷。
2汽車掛檔某擋起步，傳動軸不轉，說明故障在變速器。拆下變速器蓋，檢視變速器換擋叉又是否折斷，導塊固定螺釘是否松脫。若上述檢查均正常，再進行掛檔實
驗。若某一擋時，第二軸不轉，即為該擋位齒輪半圓鍵切斷；若在直接擋時，第二軸轉動，但在其他檔位時，第二軸均不轉，則為中間軸兩端支撐軸承散架而中間軸下落。
3若變速器在任何擋時，傳動軸均不轉動，則故障在離合器，應檢查離合器是否嚴重打滑，從動盤花鍵齒轂與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。