以下屬於純電動汽車部件的有
⑴ 電動汽車有哪些部件呢
電動汽車通常使用12V輔助電池為原先的12V附件（如燈、喇叭等）供電，然而與汽油汽車不同的是，電動汽車沒有交流發電機為電池充電。一個辦法是採用可深度充放電的12V電池，容量盡可能的大，但如果打算夜間駕駛的話，電量依然不夠。隨著電池電量的耗竭，前照燈將會變得昏暗，轉向燈閃光變慢。如果驅動系統的一些部件不能獲得由輔助電池供電的所需信號，也可能還會影響汽車運行。另一個辦法是從主電池組中的兩個模塊接出12V，但它會造成電池組放電不均勻，影響電池的性能和壽命。更好的辦法也許是採用一個DC／DC1變換器。DC7DC在整個電池組的兩端，把電壓降低到與交流發電機額定輸出相同的1 3.5 V。由於Dc／Dc變換器是接在整個電池組上，不存在非均勻放電；需要的電流很低，對續駛里程影響很小；也不再需要一個單獨的為輔助電池充電的12 v充電電路。出於安全原因，不推薦完全去除輔助電池。在晚上，如果DC/DC變換器故障，或電池組電壓低於變換器的關斷電壓，輔助電池還有足夠的電量把車開回家。由於電池不用於起動汽油發動機，所以可以換上一個比原來小得多的起動電池。
⑵ 純電動汽車高壓部件有哪些
動力鋰電池、高壓配電盒、電機控制器、永磁同步電機、電動壓縮機、PTC、車載充電機、DCDC等。
⑶ 新能源純電動汽車的主要部件有哪些
以晨明新能源電動車為例
電池
電機
充電系統
電控系統
⑷ 純電動汽車高壓部件八大件分別是什麼
在電動汽車上，整車帶有高壓電的零部件有動力電池，驅動電機，高壓配電箱（PDU），電動壓縮機，DC/DC，OBC，PTC，高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統，其中動力電池，驅動電機，高壓控制系統為純電動汽車上的三大核心部件。
1. 電池包與動力電池管理系統BMS
與傳統的燃油車不同，新能源電動車的整車動力來源是動力電池，而不是發動機。因為，純電動汽車直接使用電能，不需傳統燃油車一樣，將燃料燃燒，將產生的排放物排進大氣，也因此，為了減少環境污染，新能源汽車的發展是國家積極扶持的。
動力電池的電壓一般為100~400V的高壓，其輸出電流能夠達到300A。動力電池的容量的大小直接影響到整車的續航里程，同時也直接影響到充電時間與充電效率。目前鋰離子動力電池是主流，受目前技術的影響，當前絕大部的汽車均採用鋰離子動力電池。
圖3 某品牌的DC/DC裝置
6. OBC與DC/DC二合一控制器
受整車布置的影響，現在很多車將OBC和DC/DC兩個部件合為一個部件，這個部件通常稱為二合一控制器，它的作用實際上就是OBC與DC/DC兩個部件的功能的組合。
7. 電動壓縮機
傳統車的壓縮機是通過壓縮機電磁離合器的吸合，促使發動機帶動壓縮機運轉。電動車沒有發動機，它的壓縮機是通過高壓電源直接驅動的。為了與傳統車的壓縮機區別，這里將電動車上的空調壓縮機稱為電動壓縮機。
8. PTC加熱器
傳統車上空調暖風系統的熱源是引入發動機冷卻後的冷卻液的熱量，這個在新能源車上是不存在的，因此需要專門的制熱裝置，這個裝置被稱為空調PTC。PTC（Positive Temperature Coefficient）的作用就是制熱。當低溫的時候，電池包需要一定的熱量才能正常工作，這時候需要電池包PTC給電池包進行預熱。
9. 高壓線束
高壓線束將高壓系統上各個部件相連，作為高壓電源傳輸的媒介。區別於低壓線束系統，這些線束均帶有高壓電，對整車的高壓系統的穩定允許影響很大。高壓線束設計的安全性是我們主要考慮的。
⑸ 純電動汽車高壓部件主要有哪些
電動汽車高壓系統包括動力蓄電池、高壓控制盒、DC/DC轉換器、車載充電機及慢充口、驅動電機與電機控制器、空調壓縮機、PTC加熱器、快充口和高壓附件線束等零部件。
動力電池電能主要去向DC/DC轉換器、高壓控制盒、電機控制器、空調壓縮機、PTC加熱器
⑹ 13. 不屬於純電汽車的結構元件是 什麼
不屬於純電動汽車的結構原件是變速器
⑺ 什麼是純電動汽車 純電動汽車里邊重要的部件
純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項
要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不
成熟。
⑻ 新能源汽車的有哪些部件組成
新能源車由電力驅動系統、電源系統和輔助系統等三部分組成。
電力驅動系統包括電子控制器、功率轉換器、電動機、機械傳動裝置和車輪。
電源系統包括電源、能量管理系統和充電機。
輔助系統包括輔助動力源、動力轉向系統、導航系統、空調器、照明及除霜裝置、刮水器和收音機等。
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