為什麼地產商做新能源汽車

A. 近4000億資本入局，眾多地產商為什麼爭食新能源汽車產業蛋糕

中國汽車流通協會有形市場分會常務副理事長蘇暉告訴證券時報·車資本記者，地產商涉足新能源汽車行業是為了謀求自身的多元化轉型，但未來的造車之路並不樂觀，同時也將為新能源汽車行業帶來一定的沖擊，加劇行業競爭。過去三四年，我國經濟的大基調是去杠桿，其中房地產是尤受宏觀調控關注和政策沖擊的行業。」

「新能源汽車的發展已是大勢所趨，伴隨著產業成熟度的提高，這個領域也將逐漸面臨收緊和洗牌的局面，因此地產商都是抱著非常緊迫的心態加緊布局汽車行業的。這一點，從恆大的布局腳步就能窺之一二。」

B. 恆大許家印為什麼大力發展新能源車

提及恆大這家公司，或許網友們第一時間想到的是「房地產」。但大家也都知道了，連馬雲都給我們說了，未來中國的房價很便宜，所以，恆大也不得不開始轉型。行業這么多，被許家印看上的，那就是新能源汽車。

再者，大家看看王健林的萬達，萬達這些年表明上是在賣賣賣，為此很多人都說萬達不行了。其實人家萬達目前正在從一個重資產的產業轉向輕資產，就連王健林自己都說，房地產是掙錢，但是這個名聲不太好，所以，對於許家印來說，為恆大布局高科技產業，那是勢在必行阿。但我覺得，許家印還要感謝一下賈躍亭，如果不是恆大和FF91鬧翻了，或許恆大還真拿不出這么大的決心來造車把。

C. 為什麼要造新能源的汽車

來個比較形象的回答
比如你家裡有一堆煤炭，用完就沒了，還有一個電源插座，一直有電，利用不同的工具或器皿（爐子，電磁爐。。。。）你都可以做飯，且做出來的飯口味都一樣，長久來看，你會選擇用煤還是用電？
合理的答案肯定是用電，因此，以此類推，從人類這個大環境來看，用電是大趨勢，因為
1.煤和石油等資源是非可再生資源，用完就沒了
2.煤和石油等在製造能量的同時，會產生很多污染
3.煤和石油等資源的價格相對貴一些（目前不明顯，以後和電力資源的費用差別會越來越大）

但目前新能源汽車發展的並不順利，主要的是因為關鍵零部件的價格，性能和可靠性還無法和傳統汽車比較，但這些都是可以隨著技術的進步慢慢改善的，相信不久的將來，隨著非可再生資源的慢慢枯竭，利用可再生能源的汽車會慢慢成為主流。當然，至少數十年的時間。

本人新能源汽車行業從業人員，有什麼問題可以追問，謝謝！

D. 曾一直在主營地產的許家印，為何要跑去造車

如今企業玩跨界的並不少見，但是房地產開發商去做新能源汽車還是頭一次，那就是恆大集團，許家印這個名字再一次被人們熱議。

從斥資20億美金收購法拉第未來（FaradayFuture）的股份，到在鄭州拿地建廠，再到喊出「3到5年成為世界最大的新能源汽車集團」這樣的口號，這一系列的大手筆，對於這家總部位於深圳的房地產起家的企業來說，或許都不是什麼太大的新聞。我們也有充足的理由相信，能夠改變中國足球格局的許家印老闆，定能在新能源汽車領域再次書寫自己的輝煌。但我認為，許家印的造車夢，顯然並非是一時間的心血來潮。

真正讓恆大嘗試轉型的依然是紅海似的房地產市場，恆大嘗試過與更新速度極慢相對的快消品行業，無奈敗北，或許才選擇繼房子之外的第二大空間載體汽車，而汽車的智能化發展正好迎合許家印布局的高科技產業，即可補齊恆大的科技短板。高科技、智能化、新能源是國家推動的藍海市場，未來十年的產業布局，正在大船上瞭望新航向的許家印不會錯過這一時代機遇的。

E. 為什麼要發展新能源汽車

1、傳統汽車能源需求缺口大。
新能源汽車能源率高，能夠擺脫對石油的依賴，是保障國家能源安全的戰略措施。我國的石油資源短缺，石油進口量以每年兩位數字的百分比增長，未來10～15年內能源缺口將達到60%。
2、傳統汽車污染嚴重。
相比燃油車分散式的尾氣排放，其實發電廠集中處理後的排放的廢氣要清潔得多。就拿中國人最關心的PM2.5來說，汽車尾氣排放1噸有害顆粒（PM2.5）的危害是發電廠所排放1噸有害顆粒的11倍。汽車作為一個低成本分散式的交通工具，在尾氣處理上十分受限制，而大型發電廠採用高成本、最先進的廢氣處理技術，在效率上要比汽車尾氣處理高很多。發展新能源汽車是降低汽車排放污染的有效途徑。
3、發展新能源汽車是培育後金融危機時代新的經濟增長點和新型產業的最佳選擇。
汽車工業必須走節能環保發展之路，大力發展新能源汽車，以電代油，減少排放，既符合我國的國情，也代表了世界汽車產業發展的方向。加速推進電動汽車產業化進程，不僅能夠促進交通領域節能減排和汽車工業可持續發展，而且能夠提升汽車生產製造企業的創新能力，促進汽車工業技術進步，推動汽車產業結構調整，是培養新的經濟增長點和振興我國汽車工業的重大戰略舉措。

F. 為什麼要推廣新能源汽車

一，降低對石油等資源的依賴，減少污染，保護環境

近年來，曾支撐20世紀人類文明高速發展的以石油、煤炭和天然氣為主的石化能源出現了前所未有的危機，除其儲藏量不斷減少外，更嚴重的是科學研究發現，石化能源在使用後產生的二氧化碳氣體作為溫室效應氣體排放到大氣中後，人為地導致了全球變暖，引發了人們對未來社會發展動力來源的廣泛關注和思考。不少國家的能源戰略都有一個明顯的政策導向——鼓勵開發新能源，這既是國際市場上石油等傳統能源產品價格高昂壓力所致（非常時期除外），也是人類可持續發展的客觀需要。新能源產業必將成為世界各國培育新的經濟增長點的一個重要突破口。

二，可以幫助中國實現彎道超車

雖然當前世界各主要發達國家和有關汽車公司均在加緊研發此種新型汽車技術並取得長足進展，但總體而言，中國仍基本上與之處在同一個起跑線上，差距不過只有3—5 年，並不像傳統內燃機技術一樣存在20年的巨大差距。在商用化和產業化方面更是如此，某些方面我們還有一定優勢。

三，新能源汽車可繼續開辟中國的汽車市場

中國的汽車產業剛剛發展起來，汽車普及率低，因而在汽車動力系統發展戰略選擇上有更大的自由度，在新能源汽車研發和產業化方面具有比較優勢，推廣應用新能源汽車的阻力也會小得多。

G. 恆大造車之後富力為華泰「雪中送炭」，地產商為何熱衷於造車

因為利潤。近日，富力集團與華泰汽車正式達成戰略合作，富力集團將參股華泰汽車，在新能源汽車、智能網聯、無人駕駛等領域開展合作。

富力「雪中送炭」助力破局，可以肯定的是，身處窘境的華泰要想迎來破局，最佳良方便是獲得大量資金的注入，以研發全新產品，尤其是增勢明顯的新能源車，而顯然富力集團算得上是一個「金主」。Auto-First注意到，富力集團作為國內成立較早的地產集團之一，早在2005年便成功登陸香港證券交易所，總資產超3600億元。不過，由於產品更新遲緩，在車市「寒冬」到來之際，華泰倒下了。根據最新數據顯示，2018年，華泰汽車實現營收181.8億元，歸屬母公司股東的凈利潤為-16億元，同比下滑243.24%。禍不單行，其所持有曙光股份的股份也被全部凍結。

H. 為什麼要開發新能源

新能源指除煤炭、石油、天然氣等傳統能源以外、直接或間接來自太陽或地球內部所產生熱能的各種能源形式，是人類社會未來能源的基石，不論是從經濟社會走可持續發展之路和保護人類賴以生存的地球生態環境的高度來審視，還是一些特殊用途解決現實的能源供應出發，新能源開發具有重大戰略意義。
一、能夠有效地解決我國能源短缺和傳統能源使用帶來的環境污染問題。
二、新能源是人類社會未來能源的基石，是化石能源的替代能源，研究和實踐表明，新能源，資源豐富、分布廣泛、可以再生、不污染環境，是國際社會公認的理想替代能源。
一、新能源是世界不發達國家的20多億無電人口和特殊用途解決供電問題的現實能源。
四、新能源清潔干凈、污染物排放很少，是與人類賴以生存的地球生態環境相協調的清潔能源，新能源污染物排放很少，採用新能源以逐漸減少和替代化石能源的使用，是保護生態環境、走經濟社會可持續發展之路的重大措施。

I. 為什麼那麼多企業要進軍新能源汽車行業

新能源汽車是未來的發展方向，而且新能源汽車有國家補貼，
採納哦謝謝