電動汽車鋰電池放空後充電

⑴ 電動車鋰電池正確的充電方法是什麼需要開始三次過放過充嗎我感覺不需要，但是賣車的說要這樣

我也是賣鋰電車的,對鋰電池充電我看了不少書,算準專業的吧,你不要聽你的那位"賣車"的說,什麼頭三次需要過放過充!這是完全錯誤的!
幸虧鋰電池都有過充過放的保護電路板,否則按他那樣,三次後電池就報廢了!

第一:嚴格的技術資料都要求鋰電池不能過充,也不能過放.
第二:電動車所用的鋰電池都是有保護電路板的,沒有這個保護板,幾次過充過放後電池就性能變差了.所以理論上有保護板的鋰電池已經不可能過充過放了.但電動車是在一路顛簸的,你能保證你的電路板是正品嗎,是正品的話,就保證很抗震嗎?所以在我的店裡買電動車,我都有送充電時用的定時器,堅持充電用定時器,將使你的電池處於雙重保險之下!(我店地址:寧波鎮海清川路三十五號喜德盛專賣店.淘寶ID:小打小鬧CX)
第三:鋰電池是幾乎沒有記憶的,但所謂"幾乎"就是說多多少少還是有一點點記憶的.所以鋰電池最佳充電方法就是五到十次的淺充淺放後,再來一次深充深放(也不可以很深,只是在保護板的保護下做所謂的深充深放)
第四;對於頭幾次的鋰電池激活期充放問題.我是這樣理解的,深充深放的確可以快遞激活,但淺充淺放同樣可以激活,而且沒有風險,壽命更長.只不過激活時間較長而已.所以我建議也只要按正常的充電時間再加個1/4的時間就可以了.必竟電池的壽命是最最重要的.象我的24V鋰電車,就是頭幾次放電到車速明顯變慢,再充8小時.正常後,是用完充5--6小時或用一半隻充3小時,以此類推.
第五:請千萬不要為了深放,而對鋰電池用短路的方法手動放電.也不要對鋰電池經常性的超過十二小時甚至二十四小時充電.

以上都為負責任的發言,並親手打字,請貼主認真看一下哦.有不理解的,可以再問我.

⑵ 鋰電池電動車跑空了放到明天沖可以嗎

電動二輪車鋰電池

不能，一旦鋰電池被放空了，就意味著這組電池報廢了。

購買鋰電池前先看看其使用的電芯是不是A品，電芯的質量決定這電瓶的質量，如容量和能量密度等，其次找個大廠家出品的鋰電池，生產工藝成熟，售後有保障，鋰電池市場參考價1250元/KW.H。如果你需要跑長途，最好裝一台增程器，有了它不怕半途沒電，它能助你馳騁無憂。

由於低速電動二輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

⑶ 電動車鋰電池需要全部用完電量在充電嗎

電動車鋰電池不需要全部用完電量再充電。

鋰電池使用注意事項：

1、由於鋰電池屬於無記憶性電池，客戶使用中建議在每次或者每天騎行後即可對電池組進行規律性的充電或者補電，這樣會大幅度提高電池組的使用壽命。

不要每次都騎行至電池組不可放出電量後再進行充電，不建議放電超過於電池組容量的90% 。當在電動車在靜止狀態下，電動車上的欠壓指示燈亮起時，需及時充電。

2、鋰電池不僅在製造過程會出現火災或爆炸的事故，而且也會在運輸、或裝配在電動車上之後使用過程中出現燃燒或爆炸。原因有多種，主要是鋰電池的製造工藝存在瑕疵，導致遇到劇烈顛簸、過充（保護板沒有起到點斷功能）、溫度過高等條件發生自燃現象。

(3)電動汽車鋰電池放空後充電擴展閱讀

鋰電動車充電說明

鋰電池能量密度大、體積小、重量輕，是鉛酸電池無法比擬的。

電池組在出廠前均有部分電量剩餘，在電動車出售後亦可以進行短距離的騎行。第一次騎行完畢後，須對電池進行首次充電，建議首次充電應進行稍長時間（8-12小時）。

電池組在使用過後應及時充電不可虧電儲存，如果電池放置超過兩個月時間未被使用，電池組需要進行一次完全的充電。如置放超過5個月電池組需要進行一次充放電循環。

為了確保鋰離子電池的安全性，從電池單體、模組再到電池系統有一系列的安全保護設計，防止電池過充過放過溫，在出現異常時及時報警和保護。

⑷ 電動車的鋰電池是隨用隨充好，還是用空了再充好

不要將電池內的電消耗徹底，容易減緩電池壽命，剩餘三分之一左右充電最佳。

⑸ 電動車鋰電池長時間不用是放完電還是充滿電好

⒈電動車鋰電池長時間不用是放完電充滿電好， ⒉在20℃下可儲存半年以上， ⒊鋰離子動力電池適宜在低溫下保存。 ⒋鋰離子動力電池存在自放電現象，長時間保存會導致電池過放電而破壞電池內部結構，減少電池壽命。因此長期保存的鋰離子動力電池應當每3~6個月補足電一次為宜。

⑹ 48V電瓶車鋰電池第一次充電是用完之後充還是直接充，有什麼要注意的

如果是鋰電池的電動車，可以隨用隨充，因為鋰電池沒有記憶效應，但是不能等到電池沒電了再去充電了。

⑺ 電動車的鋰電池什麼時候充電最合適，是完全用完後再充，還是剩一點再充，剩多少

電動車磷酸鐵鋰電池

電池剩30%-40%時就得充電，不能把鋰電池放空，放空的話相當於電池報廢了。

鉛酸電池的充放電循環次數是350左右，三元鋰電池的充放電循環次數是800左右，磷酸鐵鋰電池的充放電循環次數是2000左右。磷酸鐵鋰電池儲存溫度-10~35℃，磷酸鐵鋰電池放電工作溫度-20~65℃。

購買鋰電池前先看看其使用的電芯是不是A品，電芯的質量決定這電瓶的質量，如容量和能量密度等，其次找個大廠家出品的鋰電池，生產工藝成熟，售後有保障，鋰電池市場參考價1250元/KW.H。如果你需要跑長途，最好裝一台增程器，有了它不怕半途沒電，它能助你馳騁無憂。

⑻ 電動車鋰電池充滿電放了三四個月，還有電，充電後電量沒有原來足了，怎麼解決

你好
第一，首先不知道你的電池與用電動車有沒分離。
第二，充滿電的電池在這個狀態下自放電較高。因為鋁電池充滿電的話，自放電浪費過多的循環壽命。
第三，因為電壓過低保護而使得電池不能重新恢復使用。
電池保存正常方法：
你回憶下，你新買的手機開機之後，里邊的電池是不是都是只有一半的電？這是為什麼呢？因為電池在半充滿狀態下保存，這個狀態下自放電較低，不會因為自放電浪費過多的循環壽命，也不會因為電壓過低保護而使得電池不能重新恢復使用。鋰電池的月自放電率一般小於10%，你可以估計電池自放電完的的時間，最好在放完之前重新充下電，免得電池鎖死。
希望採納。

⑼ 電動車鋰電池充電要不要放完電再充電

你好，不僅不需要，而且是不能放完電再充電。因為鋰電池循環次數是有壽命的，循環一次就減少一次，所以盡量不要用光電池才充電。