蔚來電動汽車保險怎麼買

A. 蔚來汽車是如何回應爆胎維修花14萬的

近日，河南鄭先生稱，50多萬買的蔚來電動車左前輪爆胎，蔚來售後維修，4個輪胎輪轂被換，費用達14.6萬，保險公司拒賠。對此，蔚來汽車總裁秦力洪回應稱，經認定，此事故是一項重大車損事故，除輪谷輪圈外，車輛底盤和懸架系統也受到嚴重損傷。

經確認，該事故車的維修項目和費用是大體合理的，並非報道中描述的修理一條輪圈十四萬元。應用戶本人的要求，維修點也為用戶進行了順帶的其他維修。全過程不存在過度維修與虛假定價的情況。由於該用戶沒有盡到現場報案和現場協助保險公司調查的義務，因此被保險公司拒賠。

需要注意的是，作為蔚來「服務無憂」產品的用戶，蔚來對鄭先生在沒有明確違法行為前提下產生的經濟損失應該兜底。這一損失應該由蔚來和授權維修站協調解決。此前由用戶承擔的方式是嚴重錯誤的。

(1)蔚來電動汽車保險怎麼買擴展閱讀

此前報道：

近日，網上爆出蔚來車主鄭先生因爆胎維修花費14萬，鄭先生認為蔚來授權維修點「過度維修」。鄭先生稱，他是在2018年8月提的車，購車價為54.8萬元。去年9月3日晚，他開車時發生了單車交通事故，車輪撞到了路邊溝里並發生了爆胎，車輪轂也有點變形。

在事故發生後，鄭先生沒有第一時間報警，或給保險公司打電話處理此事。直到數天後的9月14日，鄭先生致電蔚來汽車服務熱線說明情況。客服人員提醒鄭先生報警，並安排事故車輛維修事宜。蔚來客服為鄭先生安排了拖車，將事故車送去蔚來授權維修點。

鄭先生車的定損和維修方案是由蔚來方負責審核。鄭先生發現，檢修單開具了幾十項需要維修的部位，維修費用合計14.6萬元。鄭先生認為，他只需要更換1個輪轂和一個輪胎，而現在4條輪胎需全部更換，這屬於「過度維修」。

鄭先生是蔚來「服務無憂」的客戶，維修費用可以走保險公司。因此，鄭先生還是依據蔚來方的檢修單，對車輛進行了維修。

但是，保險公司認為鄭先生沒有盡到現場報案和現場協助保險公司調查的義務，拒絕理賠。鄭先生起訴了保險公司，也被判定敗訴。隨後蔚來鄭州區域公司也透露不願承擔這筆維修費用。這意味著，鄭先生需自行支付14.6萬元的維修費用。

鄭先生表示，他只願意支付一個車輪轂和輪胎的維修費用。他希望維修店將其更換前的原配件重新換上，「我修不起我不修」。

B. 新能源汽車怎麼選，是ARCFOX 極狐 αT還是蔚來ES6

10月汽車市場銷量最大亮點，非新能源汽車莫屬。數據顯示，10月份銷量同比去年實現翻番，刷新當月歷史記錄。在人們對純電動車型的接受度越來越高的同時，相應對電動車型的要求也越來越挑剔。除了續航以外，其他方面的質感也成為人們選車時的重要標准。最近，剛獲得了北京新能源購車指標的劉先生就遇到了這樣的問題。他想選擇一款優質的中大型純電SUV，經過一系列篩選對比之後，劉先生最終停留在了新上市的ARCFOX極狐αT和蔚來ES6之間。

在內飾配置上，兩車的內飾都主打未來感與科技感，並且都刻意簡化了車內的物理按鍵，中控屏幕的巧妙布局和造型設計，是整個座艙的點睛之筆。

ARCFOX極狐αT H版有著20.3英寸的4K視網膜大屏、10.1英寸的觸控屏，8英寸風擋HUD和12.3英寸全液晶儀表盤形成四屏互聯，不僅帶來非常前衛的科技感，在影音功能的使用上還給人很沉浸式的視覺體驗。

再看蔚來ES6，車內配備11.3英寸的中控屏和9.8英寸的液晶儀表盤，並將智能語音助手具象化，比之ARCFOX極狐αT，ES6通過NOMI更增添了車內的鮮活氣息。

從參數和配置上，不難得出結論，同600km續航、同雙電機驅動的ARCFOX極狐αT H版比蔚來ES6 600km運動版有著7.36萬元的價格差，同時還有著更多的配置，具有更高的性價比。

此外，據了解，ARCFOX極狐今年內購車用戶可享受3年0利息或首付15%低息貸款禮遇，通過置換方式購車用戶可享至高1.5萬元補貼。前1000名首任車主還可專享整車終身質保、三電終身質保、終身免費道路救援、終身免費OTA軟體升級、免費流量升級、免費贈送智能充電樁（或5000元公共充電權益）等6大免費權益，專屬鑰匙、徽章、禮盒、身份、積分等5大專屬權益，以及保險、維保、出行等3大暢行無憂禮包。從這來看，ARCFOX極狐αT對劉先生有著更大的吸引力。

當然，選一輛車，不只看價格、參數和配置，其操控性、舒適性同樣也是重要的參考標准。ARCFOX極狐αT H版、蔚來ES6 600km運動版兩款車型在操控性、舒適性上的表現如何，我們將在下篇文章中進行詳細對比。

C. 蔚來ES8爆一個胎維修花了14.6萬元，鄭州車主鄭先生懵了！

近日，鄭州蔚來ES8車主鄭先生因爆胎維修費用高達14.6萬元遭保險公司拒賠一事鬧得沸沸揚揚。

事情是這樣的，鄭先生於2018年8月，花50多萬元購買蔚來ES8電動車，並且當時還購買了蔚來服務無憂選裝套餐。

再說幾句

蔚來如今在中國新能源車領域的吸睛能力僅次於特斯拉，其用車無憂的套餐還是很有噱頭的。先不說是否有用，至少為新車的宣傳造勢方面是做到位了。

就這件事而言，車主鄭先生和蔚來雙方都有錯，鄭先生錯在發生交通事故太相信蔚來的售後，第一時間沒有報警並告知保險公司。

蔚來的錯在於，售後工作人員對於蔚來"服務無憂"執行不到位。還希望蔚來能夠從根本上解決這一問題，為用戶提供更好的售後服務。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 蔚來ES6獲得純電SUV銷量冠軍，5月上險數排行榜公布

近日，中國汽車技術研究中心公布了2020年5月純電SUV的上險數據。其中蔚來ES6獲得第一名，上險數為2652台。截至5月，ES6累計上險數已達20637台，已連續9個月蟬聯豪華電動SUV第一名。並且在包含燃油車的「豪華中型SUV」及「豪華中大型SUV」榜單中，蔚來ES6和ES8均榜上有名，表現出色。
上險數第二名的純電SUV是比亞迪元EV，雖然它並沒有進入新能源車銷量總榜前十，但該車自上市以來銷量一直處於細分市場（小型SUV）前列，算是一輛顏值、續航、科技等方面都不錯的產品。
第三名到第六名都是新勢力的產品，哪吒N01憑借不錯的性價比超過了威馬和小鵬獲得第三，證明中低端產品依舊有它的市場。
東風本田的X-NV「意外」上榜，據邦老師所知，這輛車在終端優惠非常高，甚至能做到「高配5.5折、低配5折」，超大優惠可能刺激到了該車的銷量。當然該車在智能化等方面不如自主品牌和新勢力，但沖著這么大的優惠和本田的品牌力，有興趣的朋友也可以考慮下。
從排行榜上能看出，新勢力們牢牢抓住了C端用戶的心，並且在逐步地給自主品牌和合資品牌們壓力。而市場和用戶也在不斷告訴廠商，只要產品優秀，就會有人來買；吃老本的時代已經過去了，希望每個品牌都能加油吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 2020年買哪款純電車蔚來EC6已經展現「真硬核」的實力

此外，難能可貴的是，由於蔚來推出了可換電的100kWh電池包，讓老車主也可以享受長續航帶來的更完美體驗，這足以證明，車主永遠都是蔚來最在乎的群體。

超長續航里程+蔚來賴以成名的服務，讓人不得不感慨，蔚來具備的實力「真硬核」。

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F. 蔚來EP9的保險大約多少錢

作為價值千萬元的車，保險費用非常昂貴，買保險看選擇什麼險種了，全保包括交強險與商業險。其中交強險必須要買。商業險分車輛隕失險、第三者責任險、全車盜搶險以及車上人員責任險等。比較著名的保險公司有平安、太平洋、人保等。一年保險差不多十萬。

G. 12月上險數據公布，蔚來ES6再次衛冕純電動SUV銷量冠軍

2020年1月10日，中汽中心數據資源中心於今天公布了2019年12月國內車市上險數據。根據數據顯示，2019年12月蔚來品牌整體上險數達3184輛，突破3000大關，在持續下滑的車市中連續五個月呈現逆勢上揚態勢。

其中，品牌旗下智能電動全能SUVES6的12月上險數量達到2547輛，穩步攀上2500的門檻，以35萬元以上的單價再次衛冕純電動SUV市場銷量冠軍。作為唯一入榜的純電動SUV，ES6已連續第五個月進入豪華中型SUV細分市場前十。盡管6月下旬開始對外交付，ES6在2019年達到了11490輛的上險量，在豪華中型SUV中排行十二。隨著蔚來銷售網路的繼續擴張，相信2020年同級銷量前十隻是ES6的起點。

（以上數據來源：中汽中心數據資源中心零售數據）

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H. 從蔚來汽車1月份上險數來看蔚來ES6產品力

2020年，1月，蔚來品牌整體上險數達到了1600台。什麼是「上險」？就是有關機構通過汽車交強險數據，得出了第三方汽車終端銷量數據，所以這個數據就更接近車輛的實際終端銷量。這1600台中有1483台是ES6，而且ES6是中國銷量最高的豪華電動SUV。咱就聊聊這個車哈，放心，不是吹。

總體來說，ES6的出現對於蔚來來說算的上是救命稻草，彌補了ES8很多產品力上的短板，特別是續航穩才是王道。當然現階段買這種中高端純電車基本上不是剛需性消費，更對是對已有燃油車的一個補充。畢竟一二線城市不限行，不用搖號，確實是可以提升便利性。

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