2017江鈴新能源汽車

『壹』 大家好，2017款的江鈴iEV6E新能源電動車和2015款的比亞迪自動擋汽車那個性能好一點呀

好像是屬於不同類型的汽車吧，前者是電動汽車，後者是普通燃油車，使用動力來源與駕駛等差別較大，電動汽車如果充電方便，使用家庭電價，則成本比較低，起步比較快。

『貳』 馳援抗疫一線 30台江鈴集團新能源純電動汽車助力疫情防控

2月12日上午，江鈴集團新能源30台防疫工作專用車交車儀式在江鈴集團新能源公司舉行。江鈴集團新能源攜手易至出行共同支持30台純電動汽車作為抗疫期間的防疫工作專用車，提供給南昌市各縣區疫情防控部門使用，並於交車後即刻奔赴抗疫一線。整場儀式僅耗時10分鍾，簡單高效。江鈴集團新能源和南昌市各縣區疫情防控部門用行動和速度詮釋了抗擊疫情的決心。

眾志成城，全民抗疫！我們相信，在黨中央、國務院和各級黨委、政府的堅強領導下，在全國人民的大力支持和配合下，我們一定能打贏這場防疫攻堅戰，美好定會如期而至！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 為什麼江鈴新能源汽車公司今年沒生產新車

因為今年受疫情影響大家都普遍地推遲了，新車的發布望採納。

『肆』 江鈴新能源汽車誰用過質量怎樣

江鈴新能源E160汽車就是垃圾，開沒一年好多小問題都出來，隔三差五的維修，開了兩年發動機出問題，售後服務跟不上，廠家壟斷配件，在外面自費也修不了，放在維修點一兩個月還沒信兒，一直說等廠家來人維修，啥時候能修好還不知道呢。

『伍』 江鈴鋰電新能源汽車

【1】江鈴E100
【2】江鈴E200
【3】江鈴E180
【4】江鈴E400

『陸』 東風雷諾解散、江鈴新能源受益 江鈴稱與雷諾新合作還在商討中

經濟觀察網記者童鋒亮?雷諾官宣撤離東風雷諾兩個多月後，其在華投資的另一家公司——江西江鈴集團新能源汽車有限公司（簡稱「江鈴集團新能源」）傳來了新進展。

6月18日，有媒體爆料稱雷諾與江鈴在華的合作正在加速推進中。該報道稱，雷諾集團和江鈴集團已將雙方合作細節全部敲定，最快在本月雷諾將把首批約4億元的注資款打給雙方的合資公司——江鈴集團新能源。

對此，經濟觀察網記者致電江鈴集團新能源詢問此事，該公司一位人士表示，近期的確感覺雷諾與江鈴集團新能源的接觸更密切起來了，「尤其是近期線上電話會開始變得頻繁了。」但該人士也向經濟觀察網記者表示：「不過由於有些具體事項還在進一步商討中，所以暫時還未能有成型的方案出來。」

相關信息顯示，江鈴集團新能源是江鈴集團為適應未來新能源汽車產業發展而投資建立的全新子公司，於2015年1月15日成立。在2016年，江鈴新能源獲得了發改委頒發的全國第七張純電動乘用車生產資質,隨後在2017年通過了工信部新建純電動乘用車生產准入資質。

雷諾集團與江鈴集團新能源的首次「觸電」是在2018年的12月20日。當時，江鈴集團和雷諾集團宣布，雙方就進一步拓展中國電動汽車市場達成合作協議，雷諾將通過增資，成為江鈴新能源汽車的重要股東。

而後在2019年的7月17日，雙方正式成立了合資公司。按照當時約定，雷諾集團將增資10億元人民幣，正式成為江鈴集團新能源的股東，擁有50%的股權。啟信寶信息顯示，目前江鈴集團新能源由三大股東構成，中國農發重點建設基金有限公司持股13%、江鈴汽車集團有限公司持股37%、雷諾集團持股50%。

同時，根據國家企業信用信息系統公示的信息顯示，江鈴集團新能源主要人員中新增了4位外方董事，分別為GantzerMarc、lsabelleLandrot、ChristophedeCharentenay以及FrancoisProvost。領英信息顯示，這幾位外方董事都來自於雷諾集團。其中，ChristophedeCharentenay曾在2020年5月之前任職於易捷特新能源汽車有限公司（簡稱「易捷特」），在今年5月份加入了江鈴集團新能源。

但據上述江鈴集團新能源人士表示，雖然表面上看雷諾是大股東，但中國農發重點建設基金有限公司與江鈴集團是一致行動人，這也從側面說明了該公司並非由雷諾主導。

按照此前雷諾集團高級副總裁、中國區主席福蘭(FrancoisProvost)的說法，江鈴集團新能源將引進雷諾先進的質量管理體系和技術,在2022年之前推出4款核心車型,覆蓋中國電動車細分市場主要車型的45%。

同時，根據上述媒體的報道顯示，未來在品牌方面，合資公司將執行「易至汽車」和「雷諾汽車」的雙品牌戰略。但具體到產品，上述江鈴集團新能源人士對經濟觀察網記者表示，雙方仍在協商中。

雷諾加速與江鈴集團新能源的合作，被外界視為雷諾在華退出燃油乘用車業務後的新布局。今年4月14日，雷諾集團表示，將轉讓其在東風雷諾汽車有限公司所持有的50%股份給東風汽車集團股份有限公司，東風雷諾汽車有限公司將停止開展與雷諾品牌相關業務活動。

與此同時，雷諾表示，撤出燃油乘用車業務後，未來將在中國市場專注於電動汽車和輕型商用車領域，大力推動未來綠色出行。

其中，華晨雷諾金杯汽車有限公司是雷諾集團在中國發展輕型商用車業務的重要棋子。該公司在6月18日也有了新動作，當天華晨雷諾金杯宣布，其新研發中心正式啟用，並舉行了剪綵儀式。

而在新能源領域，雷諾目前在華擁有兩家合資公司，一家是與東風汽車、日產汽車三方建立的合資公司易捷特，另一家則是江鈴集團新能源。但在易捷特中，雷諾僅佔25%的股份，目前也僅有雷諾e諾一款產品在推進。有分析認為，受到雷諾-日產前總裁戈恩被捕事件的影響，雷諾-日產聯盟內部矛盾增多，這使得易捷特的前景看上不並不如江鈴集團新能源樂觀，這也是雷諾加大與江鈴集團新能源合作而不是易捷特的原因。

不過需要注意的是，受到補貼下滑以及市場遇冷等多重因素的影響，旗下車型多為A00級和A0級小型電動車的江鈴集團新能源銷量出現頹勢。相關數據顯示，2018年江鈴集團新能源共銷售了5萬輛汽車，但2019年其因銷量降幅較大而未公布具體銷量數字。一個明顯的例子是，2018年江鈴旗下電動車E200S一款車曾銷售3.9萬輛排名新能源車銷量前十名，但2019年新能源車銷量前十中已不再有江鈴新能源車型。

因此，在江鈴集團新能源未來的發展中，雷諾是否能夠提供更多的品牌和技術背書，而江鈴又是否能給雷諾在華的新能源轉型帶來光明前途，還有待進一步觀察。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 江鈴新能源的車質量好么購買了江鈴新能源的車出現問題該怎麼辦

江鈴新能源的車質量還不錯。目前有易至EV3、EX5、E200N、E200L等車型。上市前嚴格進行各項測試，按照三星標准進行碰撞測試。且有超長質保期，即使出現問題也能及時解決。
如果出現質量問題，首先排除是以下常見問題：
1.問:手機用的久了,會發現電量掉的越來越快,沒一會兒又得充電了。那麼問題來了,如果您的愛車是一輛電動汽車,在用車兩年後、三年後,動力電池衰減嚴重嗎?電池電量又會 變化多少?
答:長時間使用後,電動車電池性能出現一定程度的衰減是正常的。目前國家規定,在質保期內,電池組的容量衰減不能超過20%。
2.問:電池包內單個模組出現故障,是更換整個電池包嗎?
答:不是,電池包有很多單體電池組成,其性能原理符合木桶理論,有一個單體電池出現問題,就會影響整個電池包的性能。因此,廠家會免費更換有問題的單體電池,讓電池包重新恢復高性能。
3.問:我的新車使用了4000KM,是否需要保養?保養哪些項目?
答:新車在5000KM或三個月內進行首保(以先到者為准)。首保項目為更換減速器油,底盤件固定點的螺栓緊固檢查,檢查電池包及高壓電器件的接插件是否緊固。《參考三包手冊中的保養項目內容》。
4.問:我的愛車續航里程達不到宣傳時所說的續航里程,這是為什麼?
答:續航里程跟行駛路況、個人駕駛習慣、載重量、是否使用空調、開燈都有關聯。以勻速50碼或60碼行駛為最佳經濟速度,耗電量小,續航里程偏長。
5.問:車輛充電,沒有專用的充電樁,外接插線板需要注意哪些?
答:使用外接插線板對車輛充電時,需要使用3x4平方毫米以上符合國標要求的電纜,且充電插座為16A的符合國標要求,並做好安全防護。
6.問:車輛的電量用掉20%,是否可以充電?充滿後是否會自動斷電?
答:車輛充電可以隨用隨充。每月進行一次深充深放電。電池充滿電後,電池包內BMS管理系統會對電池進行保護,停止充電。用戶無須擔心過充電使電池受損。
如果不是以上問題，可以找http://www.jmev.com/江鈴新能源官網留言，會有專門的人給您解答，或者在官網上查詢相關地區的售後服務站點。

『捌』 雷諾10億入股江鈴新能源，背後有何玄機

雷諾寄希望於新能源開拓中國市場
除了雙積分壓力外，雷諾更希望通過與江鈴新能源的合作，實現新能源車型快速增長。由於雷諾再次進入中國市場較晚，2016年才推出首款國產產品，而且產品和品牌傳播集中在進口車型上，使得東風雷諾並沒有得到廣泛的認可，留給市場的印象並不深刻，導致銷量呈現出下降態勢，2018年全年銷量也僅為5萬輛。
銷量下跌促使雷諾將希望放在快速增長的新能源汽車市場。除了此次與江鈴新能源組建合資公司，2017年，雷諾還與東風、日產成立新能源合資公司。至此雷諾在華完成了新能源雙合資公司布局。

其實，雷諾希望通過新能源汽車實現快速增長並不無道理，在歐洲新能源市場，雷諾擁有極高的市場份額以及銷量。
據統計，雷諾在歐洲累計銷量達到20萬輛，電動車在歐洲電動車市場排名第一，擁有22%的市場份額以及三分之一的保有量，連續四年位列歐洲電動車銷量榜首。2019年上半年，雷諾ZOE在歐洲累計銷售19398輛，占據新能源銷量榜冠軍。

對於雷諾與江鈴新能源合作，有很多人會產生疑問，雷諾面對中國這么多新舊新能源汽車企業，為何選擇江鈴新能源？
一、「雙資質」。2016年年底，江鈴新能源獲得新建純電動乘用車生產資質，成為國內最早獲得「雙資質」的造車企業之一。成立合資公司後，雷諾不用為生產資質而擔心產品落地。
二、生產基地。江鈴新能源擁有年產5萬輛的生產基地，具備完整的沖壓，焊裝，塗裝，總裝以及電池包工藝。

三、渠道建設。截止2018年年底，江鈴旗下品牌經銷商多達600多家，遍布全國25個省市自治區。同時，江鈴新能源提供456個售後服務站點，遍布全國197個市縣地區。即便是新建渠道，合資公司也可以依託江鈴豐富的經銷商資源迅速布局。

但江鈴新能源也存在問題。目前江鈴新能源擁有易至EV3、E400、E200N等6款新能源產品，主要以A00級微型車和A0級小型車為主，與市場主流純電動小車相比，江鈴新能源產品並不佔優勢。

『玖』 新能源汽車江鈴E200比江鈴E100多了什麼東西

E100動力電機10千瓦，E200的是15千瓦，續航里程多了20公里。