電動汽車現在的里程如何

❶ 現在純電動汽車一般跑的里程有哪些，或者能跑多久

具體要看他這台車的一個總電量有多少，那還要看他一個車重，因為純電動車這個的續航能力主要的兩個點就是自重和這個蓄電池的一個容量。

❷ 純電動汽車的行駛里程准確嗎，如何判斷

當然是不準確的，坊間流傳的一句話，那就是「人有多大膽，電動車就能跑多遠」，也可以看出標稱最大續航的水分，多數都是吹出來的，這有點類似於傳統內燃機汽車的油耗，廠家標注的都是最低的，而實際都要高出標注的燃油消耗，純電動汽車也是一樣，我們不能看最大續航，二是要看工況下的續航里程。

傳統內燃機汽車，等速的油耗最低，例如在高速公路巡航時，經濟時速大約都在90km/h上下，這個時速是最省油的，相反，在城市擁堵的道路上行駛，車速較低的情況下，油耗自然就會上市，純電動汽車與傳統汽車正好相反，可以說開的越慢，它的續航能力越強，如果以20-30km/h行駛，它的續航幾乎能達到標注的最大續航，而要以高速行駛的話，續航則會降低。

原因很簡單，如果在限制時速120km的高速公路上行駛，以最大時速巡航，此時的車輛電機一直高負荷運轉，沒有減速和剎車環節，動能回收完全沒用，電池只有輸出，沒有輸入，所以續航里程比標稱的短。

當然，還有很多種影響續航的因素，例如天氣、車身自重、車型空氣動力學設計、空調、暖氣等電器的使用情況，都會影響其續航能力。

那麼我國目前生產的純電動汽車續航在什麼水平？根據大量車主口碑和反饋，最大續航150km的車型，能跑到100km左右就是非常不錯了，像一些400km最大續航的車型，實際能跑進300km就不錯了，一般都跑不進300公里。

目前國內續航做的最好的，則是一家新勢力造車企業，就是威馬汽車，官方最大續航600km，工況下可達到450km，雖然該車要等到本月的北京國際車展後上市，但是之前看過一篇權威的介紹，威馬汽車的這個450km續航，是在去年12月份發布之前，廠家同時用20台車，經歷了嚴寒、酷暑、高原，超過200萬公里的實測數據，如果該車能有這種表現，可謂是國內目前續航最強的的純電動車型，該車售價在20萬區間（補貼前），不過現在來看，威馬汽車不排除會有高低配之分，這個600的最大續航，應該屬於高配車型。

❸ 給電動汽車續航的話多少里程是最合適的啊

目前國內新能源車市場上銷售的純電動汽車產品越來越豐富，但絕大多數純電動汽車的續航里程都在200公里以下;而續航里程超過300公里的純電動車屈指可數。
其次，純電動汽車使用電池作為能量的儲存裝置，但電池的性能會隨著環境溫度的降低而降低，長期多次反復充放電之後電池的性能也會出現衰減。

❹ 電動汽車續航里程是多少公里

500公里。純電動汽車用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上。

不同配置的電動汽車續航里程是不同的，主要是配置的鋰電池容量不同，同時也與電控系統以及是否帶能量回收功能有關，一般能量回收功能可增加約20%的續航里程。

(4)電動汽車現在的里程如何擴展閱讀：

純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等。

它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決於製造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。

❺ 如何正確看待電動汽車里程焦慮

現在純電動汽車的續航里程錶現是越來越給力了，從300km開始一直升級至600km，甚至是700km以上，足以媲美乃至於超過燃油汽車了。但是，即便是純電動汽車的續航里程錶現越來越給力了，但是不少消費者朋友依然有續航里程焦慮。那麼，如何正確看待電動汽車里程焦慮？

綜上所述，純電動汽車想要解決人們的續航里程焦慮，還需要從多方面入手，才可以得到解決。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 電動車續航里程怎麼計算

電動車續航里程=電瓶的供電能力（電壓 × 容量）÷ 電機功率（W)*時速。

電動車續行里程與電池電壓、電流有關系，還和電機類型、額定功率、輸出效率、負荷量等有關系。

按64V20A電池，500W電機計算，續行里程等於=20/(500W/64V/20A)*80%*30公里/小時=61.44公里。也就是說，如果電動車在正常條件下行駛下（道路狀況良好，氣溫在10度以上35度以下，僅載1人情況下），電機效率可達80%，那麼，可以續行61公里左右。

電動車使用注意事項：

1、選購使用正規廠家生產的合格電動自行車、充電器和電池，定期保養，嚴禁擅自改裝。

2、電動車應停放在安全地點，嚴禁停放在樓梯間，疏散通道、安全出口處，不得佔用消防車通道。

3、嚴禁在樓道、樓梯間、疏散通道等處充電，充電應在室外進行，確保周圍沒有可燃物，盡量在集中充電點充電。

4、氣溫較高的夏天，盡量不要長時間連續使用電動車，防止因線路溫度過高、電機發熱等因素引發電路故障起火。

❼ 電動汽車續駛里程如何計算

計算公式如下：

在這個公式中，蓄電池總能量就是我們提到的電池時的12V 100Ah這兩個參數的乘積，但是這樣得出來的結果單位是W.h，不需要公式里再乘以10的3次方了。

另外電機及控制器效率是指電能在通過電機控制器到達電機時有能量損耗，電機自身產生機械能時也有損耗，兩次傳輸效率乘積就是電機及控制器效率，這個參數依據不同的電機及電機控制器型號是不一樣的，這個地方說取0.9隻是個例子，不代表通用值。

(7)電動汽車現在的里程如何擴展閱讀

電池在不能的放電倍率（放電倍率是指100Ah容量的電池以100A的電流放電就稱為以1CA的電流放電）下，能放出的總電能是不同的，放電速度越快，放出的總電能越少。這個地方我需要說明下，平時我們所提到的電池容量；

如100Ah，是指電池的額定容量，在一定的放電條件下進行放電，這100Ah的電量是完全可以被放出來的，而且還可以超額放電，最多能放出120%的額定容量的電量。要說明的是，我這些都是針對鉛酸電池而言，其他電池暫時不清楚。

該型號的電池在每一個放電倍率時，都能從圖中讀出它以該放電倍率放電所能持續的時間，放電倍率乘以放電時間就是放電效率。對放電曲線圖里的所有倍率下的放電效率求平均值，就得出了平均放電效率。

❽ 電動汽車目前最新續航里程及最高速度是多少

怎麼說呢！ 首先你要定好范圍，就頂尖技術來看，目前續航已經達到600公里，速度380KM/h
但是這是實驗車，沒有批量產的，目前國內市場銷售的純電動的，深圳的比亞迪計程車，300公里的續航，速度120-130的樣子，車重量2噸，其中1噸是電池！

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❾ 現在的電動汽車最長能跑多少公里

續航里程最長的電動汽車——特斯拉Model S

最大續航里程：579Km



雖然法拉第未來FF91宣傳續航里程可達700公里，但是一天沒量產，沒有真正的實測數據，我們還是對其保留觀望態度。而目前市場在售續航里程最長的電動汽車非特斯拉Model S莫屬。



造型方面，Model S採用迷人的轎跑外形，流線車身非常協調，給人一種動感而又不失優雅的感覺。內飾17英尺觸摸大屏極具科幻感，中控屏基本占據了中控台中間位置，沒有多餘的實體按鈕，都是通過觸摸屏完成相關操作。續航方面，Model S在售版本有75D、100D以及P100D，電動機參數和電池容量都有所差別，所以續航里程分別為469、579和570公里。

續航里程最長的電動汽車——特斯拉Model X

最大續航里程：565Km



緊接其後，特斯拉發布了首款純電動SUV車型Model X，最大的亮點莫過於車身後門採用電動鷹翼門設計，科技感倍增，而且對於後排乘客上下車也提供了便利。動力方面，入門版車型75D能夠提供417公里續航里程，性能版本100D分別提供544和565公里續航

❿ 電動車續航里程怎麼計算

計算方法是這樣的：
1、對於電機的功率功率是多少就會對應車速是多少，例如，如對於電動自行車，輸出功率為800W，車的速度40公里/小時左右；1500W輸出，速度52左右；2000W輸出，速度58左右；3000W輸出，速度65左右。如果知道鏈輪或者是齒輪的變比（速比）三輪車也可以同樣對應計算。
2、對應電機功率和電池的電壓、容量也可以計算出使用的時間。例如，3000W/72V=42A。84ah的電池就可以使用兩小時。
3、根據車速與使用時間就可以計算出里程數。例如，72伏84ah的電瓶可以共使用兩小時，那麼如果是電動自行車其理論上可以跑65×2=130公里。然後根據載重情況以及分組道路停頓等等扣除一些系數就可以了。