雲錢包為什麼電動汽車代替

㈠ 為什麼電動汽車替代內燃機汽車是必然趨勢

考慮到資源和環境污染問題，電動汽車是必然趨勢。

㈡ 雲錢包是怎麼回事，是真的能賺錢嗎

雲錢包在整個錢包項目中＜超級商圈＞，算是做得比較好的，確實成就了不少的人＜一手對接＞，主要體現在他的控盤和落地方面

㈢ 雲錢包的創新模式為啥這么多人看不懂

一個新的創新模式，很多人看不懂，也很正常，但要去學習，但很多人懶惰不學習，眼看著機遇從他們眼前溜走，真是為他們急呀！

㈣ 雲錢包是騙局嗎 官方解釋

我想知道這位兄弟你說的是事實嗎？你有什麼根據說雲錢包騙人？有什麼根據說高金波是在騙大家 ？？我懷疑你是在平台違規後被封號的吧？或者是你的家人或朋友在平台違規被封禁了，為什麼我會這么說，因為我玩雲錢包到現在兩年多了 我怎麼沒發現是騙人的？平台不收取大家一分錢，而且注冊就免費送金股 ，有那個平台會這樣惠民？？又有那個幣圈能持續兩年而不跑路？？？我也不想罵你了！因為你純屬胡說八道知道嗎？？？凡事自己經歷了在發言，否則你說的話根本沒有可信度，因為你不了解實情

㈤ 雲錢包是怎麼回事

YUN錢包的思維邏輯，還有運營模式是站不住腳的。「錢包」這個詞語，是對其APP中所提出概念的總體形容，在其APP內，看上去是有復雜的演算法，可惜這一演算法並未明示，無論是何種演算法，都需要法律框架下被認同，但要想成為貨幣（代幣），必須得到央行認可，或者有發行代幣單位公司的信用保證才行。否則，挑戰央行RM幣所維護的社會穩定的金融職能，是不可能被接受的。APP裡面，講課裡面，除了一系列的概念在那裡翻來覆去的自我論證，兜兜轉轉的自圓其說、循環論證外，並沒有看到有什麼能說明其理論根源或法律框架下的合理支撐點。見不到央行認可，見不到發行代幣單位公司的信用保證，所以引起了很多網友的懷疑。
用最淺顯的常識來判斷，TA並未說明財富增值的根源出自於哪裡！這就很容易讓讀者去懷疑其APP的出發點。在APP與講課裡面，始終沒有說明他這個特殊公司究竟以怎樣的方式盈利？他的這種設想明顯缺乏例子的支持，只見他在表述時來來回回的假設中反復編排，以至於疏漏怎樣的重要環節恐怕連他自己本人也不清楚。
看了一下智能社會這本書作者所謂智能社會，那其實只不過是一個幌子。他的真實目的不過是在復制馬爸爸的模式，然後把這個模式放大之後的一種設想。書籍作者這個模型上面冠以各種各樣的名義，甚至將其提升到國家的FZZC的高度，建立所謂的公共網路電商平台，全民持股，創立YUN錢包提貨權，金股AIC等等等等，並吹噓說此方案可以根本解決社會債務危機、金融危機與經濟危機問題等，並創立一些新名稱來代替原來名稱，這樣就使得類似的馬爸爸模式通過名稱修改就變成了自己的發明。
再說一遍，在APP與講課裡面，始終未有說明他這個特殊公司究竟以怎樣的方式盈利？他的這種設想明顯缺乏例子的支持，只見他在表述時來來回回的假設中反復編排，以至於疏漏怎樣的重要環節恐怕連他自己本人也不清楚，現實中，人人持股，本來就是偽命題，人人都是股東了，賺誰的錢？等圈完錢，就關平台，現在的人被騙的還少嗎？用腦子想想吧。
我推薦一個鏈接：韶關市金融工作局政府信息公開目錄
關於「雲錢包」等涉嫌非法集資詐騙的風險提示函。
詳細資料————高金波的整個雲錢包提貨權設想實際上就是將所有電商平台的各種代幣整合成一個通用提貨權，即通用代幣。這種代幣能夠在各個電商平台通用，由一個特殊公司（提貨權銀行）主管這種代幣流轉。

不過，高金波始終未有說明這個特殊公司究竟以怎樣的方式盈利？他的這種設想明顯缺乏例子的支持，只見他在表述時來來回回的假設中反復編排，以至於疏漏怎樣的重要環節恐怕連他自己本人也不清楚。而這往往是體制分工設計者之大忌。因為在體制上面的一個小小疏忽可能會導致禍國殃民的效果。就像飛機的一個小小故障會導致飛機飛行時失去控制而機毀人亡一樣嚴重。因此，體制的東西不僅是一個科學的問題，更是一個極其嚴肅的問題，半點馬虎不得。

什麼是提貨權？高金波舉例解釋是：

「家樂福購物卡內的儲值不是人民幣，而是家樂福的提貨權；」

「中石油加油卡內的儲值不是人民幣，而是中石油的提貨權；」

「農夫山泉的提貨憑證不是人民幣，而是農夫山泉的提貨權；」

「騰訊的Q幣不是人民幣，而是騰訊的提貨權。」

「提貨權的本質是一種供貨能力，中國是世界工廠。在各個領域都有著超級充沛的供貨能力和提貨權投資能力。」

評：

高金波以上的舉例解釋是有問題的，為什麼？比如家樂福購物卡內的儲值是購物卡用戶用人民幣充值之後產生的儲值，中石油加油卡、騰訊Q幣無不如此。你說它不是人民幣，但都是用戶預付人民幣換來的儲值。而這些公司盡管採用代幣方式獲得人民幣預付款，但這些公司無不以獲取人民幣收入為目的，而不是獲取代幣為目的。代幣在消費者用戶手中，那就是當作人民幣使用，公司出售商品收回代幣，那麼換回的就是一無用處的符號了，這種代幣交換的本質是責任公司在兌現自己的承諾。

為什麼這么說？因為代幣只是責任公司開具的一種特殊證明，購物卡用戶是用真金白銀換來的代幣，責任公司必須履行承諾，對自己開具的代幣證明負責。購物卡用戶在責任公司店鋪使用代幣消費之後，代幣就成為了責任公司的收入，這種收入就是無用的符號了。因此，代幣只有一次性使用有效的功能。

很明顯，高金波對這些公司的代幣制度的因果關系缺乏最基本的研究與了解，將代幣直接理解為人民幣性質，這是不對的。如果連代幣最基礎的因果關系都沒有搞懂而推動理論前行，哪怕是理論走得再遠，那也是100％的忽悠。

高金波還說：「以提貨權投資，以貨支付，實體企業主導」。

「以提貨權投資是一個金融的奇點。因為中國製造有無限多的、希望出售的專用提貨權。假設中國製造按照上年收入向一個新零售平台投資專用提貨權，僅中國500強企業就可以投資64萬億專用提貨權。投資使提貨權的所有權發生變化，屬於該零售平台的64萬億提貨權將由專用變為通用。64萬億通用提貨權一分為二：90%直接分配給投資企業；10%用於投資荷蘭式立體農業、智能交通、機器人、人工智慧、智能醫療、預制別墅等領域，這會使傳統企業與創新企業達成共贏。傳統企業能夠通過把貨投資給創新項目，從而分享未來的成長空間；創新項目能夠獲得充裕的資金，專心技術、研發與生產，而不是痴迷於營銷和市場營銷。當然，除了500強企業，其他具有信譽的企業也可以以提貨權進行投資，獲得通用提貨權和股權。所有企業選擇的理由：通用提貨權的支付能力與人民幣無差別，完成提貨權投資，等於已經完成預售。用沒有成本的預付款投資會迅速擴大自己企業的權益。」

評：

按照高金波的這種解釋，基本可以斷定，高金波對於代幣制度只能算是一個絕對的門外漢，一個典型的短路想法，虧他敢想！

比如高金波說，「僅中國500強企業就可以投資64萬億專用提貨權」。高金波所說的這種專用提貨權就是指500強企業各自的代幣，64萬億代幣可以用於投資嗎？500強企業拿出64萬億代幣意味著什麼？意味著500強企業無償的捐出了價值64萬億的物質。這是在要500強企業的命啊！

當然，如果特殊公司能夠拿出64萬億人民幣買下500強企業的64萬億代幣，那麼500強企業有義務對自己發行的代幣負責，必須承諾要在未來多少年滿足特殊公司需求的價值64萬億的物質。而特殊公司不過是500強企業使用購物卡的消費者而已。這就是代幣制度的因果關系。

至於特殊公司幻想用通用代幣（通用提貨權）統治500強企業，那是高金波先生不切實際的幻想。通用代幣是不能被允許的，因為人民幣才是通用貨幣。

如果特殊公司本身擁有64萬億的人民幣，干什麼不行？非得要購買500強企業的代幣？

要500強企業平白無故的拿出64萬億代幣，真以為500強企業可以亂印代幣？不知道500企業拿出64萬億代幣意味著500強企業奉獻價值64萬億物質？沒有物質兌現，誰來對64萬億代幣的有效使用負責？

在這樣的節骨眼上出了如此大的紕漏，那麼高金波先生的所有關於雲錢包提貨權的理論設想就全部坍塌了。就此打住吧，別在提貨權問題上浪費自己時間，也浪費他人時間！

㈥ 雲錢包騙過誰怎麼騙得

暈錢包騙子所稱「股東大會"，實際上是該船消詐騙組織的船消頭目大會，被騙子們冠以「股東大會「頭銜，是為了迷惑公眾引人上當！參會的所謂「股東」，實際上是來自全國各地（區）的船消頭目！
如果說這股東大會是正規合法的，又有糕今撥所謂「智能社會」「潮流」性質的及所謂代表全民願望的「全民持股」的「股東大會「，那麼，為什麼不見報端，沒上央視，而只在微信群、網路帖吧內流傳，稍有常識的人即可看出其中端倪！所以，它只能是見不得光的船消頭目的大聚會，從股東大會流進微信群或網路帖吧的所謂股東大會的文章內容來看，也驗證了這一點！所以，它就是船消頭目大會！這也是船消騙局組織偷換概念的騙術之一。

騙子的所有洗腦內容都這樣，都暗藏玄機！下面詳細解釋：

我來評論下它的觀點，這個觀點是他這個APP的理論基礎：

1-移動互聯網的基礎設施是什麼？——互聯網的硬體基礎設施是伺服器、基站、信號鐵塔、光纜等構成的實體網路。互聯網的軟體基礎設施是控制網路正常運行的協議（現在正在由ipv4向ipv6升級）、一層層的軟體等等。網路要想正常運行，要有運維人員。說手機是基礎設施，他是故意混淆視聽、混亂概念。如果說移動互聯網的基礎設施是智能手機？錯！(如果離開我上面說的這些硬體軟體，手機能幹什麼？什麼用也沒有！)手機只是接入互聯網的終端而已。

2-（1）大數據和人工智慧的原材料是什麼？——先說大數據——你(手機用戶)的休閑時間絕對不是！你使用網路過程中產生的有用信息僅僅可以作為大數據的原材料之一。因為大量的有用信息要由科技人員進行分析/處理/綜合，才能充實進大數據資料庫。而且大數據的應用，是個有利的工具，國家促進它有利於社會發展和群眾生活的，而不是奪了誰的飯碗！現在就用大數據破案，它奪了警察的飯碗嗎？用大數據分析經濟的走勢，用大數據分析防病抗病，癌症早期篩查等，它奪了誰的飯碗？？

2-（2）大數據和人工智慧的原材料是什麼？——人工智慧——人工智慧的發展，是國家倡導的，(如個別人所說)如果它使社會陷入危機，國家還倡導它幹嘛？！這不矛盾呢嗎？對中國而言，眾所周知人工智慧的發展是一個歷史性的戰略機遇，對緩解未來可持續發展的挑戰以及促進經濟結構轉型升級很重要。

不要以為人工智慧就等於是機器人，機器人僅僅是新型工業化先進製造中的一個方面。

人工智慧的發展要靠科技的研發和技術的進步，你(手機用戶)的休閑時間，坐家裡玩手機，為人工智慧貢獻了什麼？貢獻了個鴨蛋吧！

如果再不明白大數據與人工智慧，請自行讀書科普。現在大學里紛紛開設人工智慧學院與學科，這符合社會的發展與進步。不懂就上網查查教育部的相關說法。

我認為，社會的發展越來越智能，就需要有更多的相關從業人員，並對人員的職業結構產生調整，而且，人工智慧的發展，不是機器人簡單排擠掉人這種狹隘想法，現代人要把目光看遠，要有發展的觀點。人類科技的進步，是人主導人工智慧，使之更好地為人來服務。如同十八世紀工業革命，當時看是機器排擠工人，是有害的，而從歷史的長遠觀點看，已經證明絕對是對社會發展有利的。

參照和諧社會觀點，從科學技術的本質出發，以人為尺度，以人為本，為人類造福，是科學技術的價值基準。

3-總之，某人（糕今撥）所提出的1、2兩個觀點，都是偽命題與偽概念，由此得出的第3點，是根本站不住腳的。我們99%的後代淪為無用階層，這是危言算聽蠱惑人，不免讓人懷疑有其中是否有丑惡用心。這種伎倆非常好理解，借用些似是而非且高大上的概念，在巫信者腦中製造危機與恐慌，之後自行充當拯救者的角色，以達到不可告人的目的。

告訴你你家人有血光之災，我有渠道化解的神棍與詐騙犯嫌疑人都是如此這般的伎倆。

現在，又疑似發現了一個叫囂新科技威脅論，販賣股權金融偽概念的騙子團伙，只不過是放長線釣大魚而已！

㈦ 什麼是雲錢包

智能化是必然趨勢，生產力指數級增長，由人工智慧，無人工廠，無人駕駛，無人零售，智能農場，智能教育，智能醫療…未來所有你能想像到的工作全部將被智能機器代替，雲錢包就是全民控股這些智能機器組成的公共網路，我們只有通過控股公共網路，來控股智能機器，才能開創智能機器和軟體幫我們幹活和賺錢的未來。才能將智能化的技術成果轉化為我們的福祉。因為機器不知疲倦，機器只要有能源就可以一直工作一百年一千年甚至一萬年，工作效率高出人數倍，產生的價值無可限量。
如此便可對沖掉全球巨債，又同時解決上學難、就業難、看病難、買房難、食品安全難、融資難、分銷難、創新難、投資獲利難、養老難等一系列問題。
未來，智能化更進一步，我們只需用1%的人就可以滿足所有人的需求。也就是說：智能化會使我們的全職工作時間由現在的40年，下降至20年、10年、5年.....對我們大部分人而言，40歲實現經濟自由，退休是理念。全民控股智能化的起點就可以滿足我們這一理念。
用你得到的邀請碼，邀請朋友在你名稱登記：達到1200份，並建有微信群，審核通過後獎勵0.1播種機（每天產1個金股，產三年，1金股每日產1AIC
AIC就是衡量智能機器提供的產品和服務的貨幣）
雲錢包的蛋糕很大，原因智能機器的出現意味著生產力的飛越，機器可以永遠工作，產生的價值無可限量，巨大的價值應該由全人類普享，所以應該由全人類控股智能機器和公共網路，只有這樣人類才能向更高一級文明進發。目前互聯網巨頭騰訊網路阿里就是在做同樣的事，但是因為它們本身自帶壟斷屬性，股權已經確定，所以新的機制新的生命一定是在遠離他們的地方誕生。雲錢包是高金波先生10多年的心血，通過分股入戶先帶動1%的人實現財富自由，時間自由，再普及全球，每個人都有機會，所有股東用心學習，分享，初步預計明年下半年你就是「有錢人」了未來是屬於未來的守護者，而不是屬於四處流串的投機者++++
任何事物剛誕生的時候都有先發優勢，一起來加入這個時代最偉大的變革機會

㈧ 雲錢包是真的數字貨幣嗎

不是真的什麼數字貨幣，是騙子們的一個道具而已，千萬不要參與什麼數字貨幣都是騙錢的玩意，老話說的好打死不聽勸，不知你是不是這種人！

㈨ 為什麼說電動汽車代替內燃機汽車是必然的

國家發展的趨勢，或者說是全球環境保護的需要，因為石油畢竟是不可再生的資源，用的越多，地球的存量越少，必須要限制它的使用，所以新能源汽車就是發展的趨勢，不可阻擋的趨勢。

首先對於動力系統而言，分為內燃機驅動，電機驅動，和電機內燃機協同驅動三個種類。在動力系統這一點上我認為電氣化的趨勢是十分明朗的，電機作為動力輸出單元，相對內燃機有如下幾個優勢：

成本優勢：同一最大輸出功率水平下，電機本身的成本非常低，這也是特斯拉性能爆棚但售價相對於性能車較低的原因。所以用電動機作為峰值功率輸出，純電動力系統是較低的效率優勢：

電機在輸出過程中，單在這個過程中效率變化不大並且非常高（90%左右），非常適合頻繁啟停的任務要求。保養、壽命優勢：優質電機的保養間隔時間在30,000小時左右，與內燃機有數量級上的差別。

但隨著電池的改進，高速充電點變得越來越普遍和快速，電動汽車價格會下降，並能夠滿足大多數買家的駕駛需求。而且它們的運行成本更低，維護成本更低，更安靜，更快速，並且具有內燃機的汽車響應速度更快。沒有讓人口密集區域的空氣難以呼吸的獎勵積分。

新能源汽車替代燃油車：

雖然電動汽車的出現本身就是為了逐步取締燃油車，但是，電動汽車主要問題就是續航和充電問題，一直被詬病，雖然，像電動汽車頭部企業特斯拉，一直在研發增加續航能力，比如，此前義大利的特斯拉車主俱樂部完成了一個挑戰，將一台 Model S P100D 單次續航里程推到了1078 km，成為第一台突破 1000 km航程的市售電動車。

既然電動汽車續航被攻克，但是，電動汽車的充電速度，依舊是難題，燃料車可以在幾分鍾內加滿油箱，是電動汽車望塵莫及的，而且，充電站的普及率與加油站有很大的不同。一開始收費速度慢，收費問題難以讓消費者滿意。