電動汽車電機接法

『壹』 電動車電機線怎麼接

一般有刷電機採用兩項電正極負極，從裡面來說，也是有碳刷的，兩個碳刷一個輸出一條線，按車上的控制器正負級接上就行啊！

『貳』 電動車無刷電機的正確接線方法

電機裡面線有破損。
一般都是5個霍爾3個相線，3個粗的5個細的（5個細的是由插頭一般都是通用的），粗的接反了倒轉，接對了才轉的。
然後是霍爾線，5個細線3個霍爾信號2個電極線。黑線是負極紅是正。然後再調節信號線，看看你的電機是多少度角的。然後再調節。。。。。。。。。。。。。。

『叄』 電動車的電機線怎麼接

這些圖都是按圖一步一步來的。

1、安裝前我們先找到粗黑、粗紅、 細紅線 、三根正負極和鎖線 ，還有粗黃粗綠粗藍三根相線 霍爾線。然後連接好對應顏色的線即可。

(3)電動汽車電機接法擴展閱讀

接控制器前先確定斷開了電池匯流排也就是空氣開關，如果沒有或者不能確定，應該先擰掉任意一個電池的螺絲和線，這樣是為了接線過程中出現意外短路打火或者接錯線燒控制器。

然後，要注意接正負極時如果有接線板，盡量把正負極放在接線板2端，防止接線上螺絲短路打火燒毀接線螺絲。（這種適用於沒有斷開開關的時候）。

霍爾有正有反，說明該電機是60°相位角，沒有正反就是120°相位角。你可按原樣放入（可稍稍用502瞬間膠固定）將三個霍爾的正極和負極分別並聯後與電機引出線中細的紅、黑線相連焊接（注意絕緣）將三個霍爾的信號線分別與電機引出線中細的黃、綠，藍線相連焊接（注意絕緣）。

『肆』 電動車控制器與電機的接線方法

就是三根電源線（一般是黃綠藍粗線）和三根霍耳線（五根細線中對應的黃綠藍）與電機上的電源線和霍耳線任意調接，但五根細線中的紅黑電源線一定要接對，其他的電源線和電源線任意調，霍耳線和霍耳線任意調，調到電機正常運轉就行

『伍』 電動車電機接線

由於您沒記住當時的顏色，所以電機線的相序很可能是錯誤的 ，36種沒錯，建議找專業維修人員，不要亂接，否則有可能燒毀控制器，現在出了一種工具可以找相序的，可您沒必要去買，為什麼要拆開電機呢？電機裡面的霍爾很嬌氣，唉燒啊，如果北京的可以找我，呵呵

『陸』 48V無刷電動車電機接線原理

看情況，如果是原裝的話 相應的插頭對插頭就可以。

如果不是配套的話，無刷控制器有1根正級，1根負極，1根電源開關， 霍爾5根線，項線3根，轉把3根，和電子剎車1根或者2根。

接法如下：正負極和轉把正確接好，最重要的是需要先顏色對顏色，霍爾5根，黑紅黃綠藍，項線黃綠藍，黑紅接上就不要動了。其它的要互調，調到電機正常就行。

(6)電動汽車電機接法擴展閱讀

根據電機是否具有位置感測器，又分為有位置感測器無刷電機和無位置感測器無刷電機。

對於無位置感測器的無刷電機，必須要先將車用腳蹬起來，等電機具有一定的旋轉速度以後，控制器才能識別到無刷電機的相位，然後控制器才能對電機供電。

由於無位置感測器無刷電機不能實現零速度啟動，所以在2000年以後生產的電動車上用得較少。

電動車行業內使用的無刷電機，普遍採用有位置感測器無刷電機。

通電線圈中的A點的電流i』方向是指向接線頭的方向（矢量方向與i』矢量方向相反），磁鋼受到線圈的反作用力，一樣產生向逆時針方向的旋轉力矩。

『柒』 電動車換電機 電機上的8條線是不是統一接法

電動車有刷電機的接線方法：有刷電機一般有正負兩根引線，一般紅線是電機正極，黑線是電機負極，如果將正負極交換接線，只是會使電機反轉，一般不會損壞電機。

電動車無刷電機相角的判斷。電動車無刷電機的相角是無刷電機的相位代數角的簡稱，指無刷電機各線圈在一個通電周期裡面線圈內部電流方向改變的角度。電動車用無刷電機常見的相位代數角有120°與60°兩種。

觀察霍耳元件安裝空間位置判斷無刷電機的相角，120°和60°兩種相角電機的霍耳元件安裝空間位置不一樣。

無刷電機的接線方法。無刷電機的線圈引線有3根，霍耳引線有5根，這8根引線必須和控制器相應引線一一對應，否則電機不能正常轉動。

一般講來，60°和120°相角的無刷電機，需要由與之相對應的60°和120°相角的無刷電機控制器來驅動，兩種相角的控制器不能直接互換，是60°相角的無刷電機與60°相角控制器相連的8根線的正確接線有兩種，一種正轉，一種反轉。

因為對於120°相角的無刷電機，通過調整線圈引線的相序和霍耳引線的相序，電機與控制器相連的8根線的正確接線可以有6種，其中3種接法電機正轉，另外3種接法電機反轉。

如果無刷電機反轉，表明無刷控制器與無刷電機的相角是匹配的，我們可以這樣來調整電機的轉向：將無刷電機與無刷控制器的霍耳引線的A、C交換接線；同時將無刷電機與無刷控制器的主相線A、B交換接線。

備註：測量霍耳真值信號判斷無刷電機的相角

無刷電機的磁鋼數量一般是12片
、16片或18片,其對應的定子槽數是36槽、48槽或54槽。電機在靜止狀態時，轉子磁鋼
的磁力線有沿磁阻最小方向行走的特性，因此轉子磁鋼所停頓的位置恰好為定子槽凸極
的位置。磁鋼不會停在定子槽心的位置，這樣轉子與定子的相對位置只有36種、48種
或54種這有限的幾個位置。因此無刷電機的最小磁拉力角就是360/36°、360/48°或
360/54°。無刷電機的霍耳元件有5根引線，分別是霍耳元件的公共電源正極、公共電源
負極、A相霍耳輸出、B相霍耳輸出和C相霍耳輸出。我們可以利用無刷控制器（60°或
120°）的5根霍耳引線，將無刷電機霍耳元件引線的正負電源接好，將其餘A、B、C三
個相位感測器的引線，任意接在控制器霍耳信號引線的引線上。接通控制器電源，由控
制器給霍耳元件供電，就可以檢測到無刷電機的相角了。方法如下：用萬用表的+20V
直流電壓擋，並將黑表筆接地線，紅表筆分別測量三個引線的電壓情況，記錄下3根引
線的高低電壓。輕微轉動電機，讓電機轉過一個最小磁拉力角度，再次測量並記錄下3
根引線的高低電壓，如此測量記錄6次。我們用1表示高電位，用0表示低電位，那麼，如果是60°無刷電機，連續轉動6個最小磁拉力角度，則測量出的霍耳真
值信號應該是：100、110、111、011、001、000。調整三個霍耳元件引線的引腳順序，讓真值的信號嚴格按照上面的真值順序變化，這樣對於
60°無刷電機的A、B、C三個相位就判 斷出來了。

如果是120°無刷電機，連續轉動6個最小磁拉力角度，測量出的霍耳真值信號應該是按照100、110、010、011、001、101的規律變化，這樣霍耳元件引線的通電相序就判斷出來了。

『捌』 電動車電機的36種接法都是怎麼接的

『玖』 電動四輪車電機線怎麼連接

電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。電動車就目前來看主要包括電動自行車、電摩、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車等，控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。 在相同的功率下, 管數越多, 性能越強勁, 發熱量越低,但是如果單管的功率大的話所組合起來的9管控制器比單管的功率小的12管的好,這要看單個電子管的品質了。下面是電動車控制器接線圖和線路圖，以及接線方法：

控制器線路圖

控制器接線方法：

第一步：明確電源正負極，和電門鎖線。

把萬用表打直流檔上，再把萬用表的負極黑線接在電池的負極上，然後用萬用表的正極紅線一個一個量，有電壓的是正極稍微比電源電壓高點、無電壓的是負極。

第二步：連接電源線和電門鎖線。

控制器電源線粗紅色的是正極，粗黑色的是負極。接好後打開鑰匙，再量量電源電壓和電門鎖線的電壓是不是正常，然後在分別量轉把線的電源電壓5V左右紅黑線，霍爾線的電源電壓5V左右紅黑線別忘了萬用表打到直流檔上。

第三步：電壓正常對接白色學習線。

若反轉拔開在對接一次，電機正轉後拔開學習線。接轉把線，一般按顏色接就可能了，若還不可以有可能轉把壞掉了，那麼拔掉轉把線，直接連接控制器轉把線的紅線和綠線。電機正常轉，證明轉把有問題，換個轉把。

第四步：電車上各個線什麼意思的確定方法。

順著電機找到電機3根相位線5根霍爾線，拆下轉把找到3根轉把線，拆掉剎把可以找到2根剎車線。拆開電瓶可以看到「+」電源正極「-」電源負極。總的來說按大件找，按大件安裝，最容易理解最准確。

第五步：測試霍爾好壞的方法。

整車上帶電檢測，先把各線路及接插件都接好，把萬用表拔到直流電壓20V檔位，先確認控制器有5V電源輸出，再用黑表筆接在霍爾的地線，紅表筆分別接三根信號線，在量的同時，用手輕輕轉動電機，霍爾正常時，萬用表會0V--5V的脈沖電壓的數據顯示，如果測某隻霍爾時沒有脈沖電壓，則這只霍爾就壞了，這種情況也可以用指針式萬用表檢測，指針在0V--5V之間擺動，霍爾是好的;如果指針不擺動，霍爾是壞的用這種方法是最為可靠的方法，前提是帶電操作。

第六步：接儀表線和找出轉把線。

拆開儀表會發現儀表有2根線，一根接在防盜介面上一根在控制器的儀表線上。拆下轉把會發現轉把就3根線，對著顏色就可以找到了，或者用萬用表測量。

第七步：接剎車斷電線。

拆下剎把會發現剎把有2根線剎把就是一個常開開關，把這2根線直接接在控制器剎車斷電上就可以了。

第八步：自學習的啟動。

安裝完成後用腳踏稱把撐起整車後，連接好控制器將學習線對插再打開電門鎖，這時會進入自學習，當轉動正常後，如發現電機運行方向相反就調一下調速轉把，就能改變電機運行方向，然後撥開學習線即可。