老年電動汽車是否要取締

Ⅰ "老年代步車"到底該不該整治

老年人的代步車已經成為現代社會的一個問題，所以在最近一段時間，很多的地區領導開始為次進行爭論，到底老年代步車能不能正常的使用，能不能很好的服務老百姓，很多地區的意見是不統一的，對於這個爭論，我覺得應該從根源來治理，加強老年代步車質量和道路規范，而不是禁制老年代步車。

中國現在已經不可避免的進入老齡化的社會，在中國廣大的地區，老年人的比重在逐年的增加。如果老年人的出行沒有一個好的代步工具，那麼老年人的生活將怎麼辦？這是一個擺在大家面前的問題，我們不應該粗暴的直接將老年代步車取締，而是應該一步一步的規范化、合理化！

現在的城市建設速度越來越快，城市的面積也越來越大，如果來年人出行只有公交車和地鐵，或者是高昂的代價去打車，那麼這樣就會給老年人的生活帶來諸多的不便。如果因為取締老年代步車引起老人生活的不便利，那麼這對於社會有什麼好處呢？大家應該深深的思考這個問題。

誰也有爸爸媽媽，或者說你也會變成老年人。那麼當你年紀變老以後，你出行怎麼辦？拿到就是一些公共交通工具嗎？這當然是不行的，公共交通工具使用起來的困難大家都知道，尤其是天氣冷的時候，老年人如果長時間受冷，他們的健康會受到極大的影響，這一點也是我們要關注的事情。

所以對於老年代步車，大家應該有一個成熟的思考，考慮到老年代步車的使用必要性，也要考慮到老人出行時候的安全性。綜合的將這些事情集合起來，然後找到一些具體的實施辦法，給老年人的生活真正的帶來福音，這才是我們應該做的事情。希望大家再不要討論取締老年代步車，而是應該考慮，如何讓老年人出行更加方便的事情吧！

Ⅱ 中國電動車會取締嗎

那我想反問下，為什麼要取締摩托車電動車，尤其是電動車？

那不能說我不喜歡王者榮耀，為什麼不取締王者榮耀？

我不喜歡電動車三輪車，為什麼不取締電動三輪車？

接下來我說說為什麼不取締電動車

1、3億人的出行問題，你可別指望汽車，公交車，地鐵，自行車，他們加一塊也沒有3億，想像一下，現在的這些交通工具翻翻是什麼樣子的？

2、低碳環保，電動車是所有「車」裡面最低碳環保的；

3、方便快捷，你很難找到比這更方便快捷的「車」了；

涉及幾億人的出行問題，不是說取締就取締的，就算是主城區，也有大量買不起汽車，騎自行車太累，公交系統無法滿足的人，想想他們，怎能忍心取締？

Ⅲ 國家為什麼不取締四輪電動車

電動車環保，國家支持發展電動車，怎麼會取締呢。

Ⅳ 如果禁止無牌無證的老年代步車上路，你支持嗎

交通一直是人們所關注的一個重要問題，畢竟是和人們的衣食住行息息相關。而隨著汽車行業的火爆，越來越多的企業或者公司從事相關的研發，如生產空調的格力就打算造汽車，出現了新能源汽車，並且也出現了很多老年代步車。

而且現在發生的交通事故很多都是由於老年代步車所引起的，一位大媽就曾駕駛老年代步車沒遵守紅燈，卻不小心撞上了一位豪車，這種不僅給他人的生命財產安全造成損害，同時對自己的健康也是非常不負責的。我們不希望交通事故屢屢發生，所以這就需要我們大家共同來營造一個和平，安全，有序的交通環境。

Ⅳ 2020年六月一日電動汽車是不是在這次取締范圍已經買過的，怎麼處理

別瞎聽謠傳！地方政府禁行某個交通工具，事先都經過貼公告，進行宣講，然後才實施，突然襲擊是不存在的。

Ⅵ 電動汽車過幾年會取締嗎

電動汽車以後會越做越好的

Ⅶ 關於整治老年代步車的幾個疑問，哪個部門能回答下

老年代步車無論從安全性、駕駛人素質等各方面確實有不少弊病，整治是好事，有利於交通安全，但是有幾點疑問想不通，交警隊等部門有懂的多的，能幫我答疑解惑嗎？
1、老年代步車既然是不合格產品，為什麼能夠上市銷售？工商部門為什麼不去取締生產企業？這算不算不作為？
2、老年代步車在市面上存在了不是一天兩天了，甚至很多作出黑出租存在，不僅安全不到位，也影響了計程車市場秩序，但是，交警部門、交通稽查部門為什麼長時間不打擊？而是任由其在路面上行駛，任由其違法拉客，這算不算不作為？
3、在老年代步車剛剛興起的時候不去制定相應的管理規定，不去制止、打擊，而是等到好多人購買了之後才去打擊，算不算釣魚執法？

Ⅷ 老年代步車不正規有安全隱患，應該被取締嗎

我個人覺得老年代步車確實應該被取締，而且要加大力度將市場上所有的老年代步車，全部取締，也要從根源去整治，比如這些生產老年代步車的廠家，還有很多經銷商。很多老年代步車，都沒有合格證，甚至都沒有上路的許可證，大部分都是一些存在安全隱患的車輛，這樣也就給老百姓的人身安全帶來危害。

Ⅸ 你覺得老年代步車應不應該取締

走在大街小巷上，經常能看到老年代步車在其中穿梭。老年代步車的速度比電動車要快，比汽車要慢一些，不少人覺得老年代步車在機動車中間行駛非常的危險。那這款對老年人來說簡單易學，出行又極為方便的交通工具，到底應不應該被取締呢？

1. 老年代步車是無相關行業標准、無牌無照、無相關規章制度的產品，對老人和乘客的安全保障不夠強大，如果發生事故對安全是一種威脅。而且一輛代步車兩三萬的價格，車身質量非常的差，塑料的材質怎麼能保證出行的安全呢？

從以上三點和潛在的危險來說，老年代步車應該被取締，家裡兒女也盡量不要給父母買了。個人覺得不僅僅是老年代步車要取締，壓縮成本的廠商也應該被取締，道路千萬條安全第一條嘛。當初之所以叫代步車，是為了方便老人們，如今算是偷換概念做成了電動車。取締老年代步車勢在必行

Ⅹ 老年代步車不斷發生事故，應不應該取締

老年代步車屬於一個老生常談的問題，大家明明知道代步車並不能很好的給我們帶來安全，但是卻為了方便捨去了安全，這個其實早該被取締了。前段時間南方有幾個城市，人家開始給電動自行車上牌了，這種四輪或者三輪的老年代步車就是明確禁止了，其實你讓人家說以後別開了，這也不太現實，畢竟你既然讓廠家進行生產，你在源頭就是沒有制止，你總讓老百姓別開了，廠家就一直在製造，這不是坑老百姓么，最好的方法還是從源頭制止，為什麼我本人那麼不喜歡這個車，其實很簡答。我親眼見過兩次，這個電動車摔我車前面了。

其實從這兩件事我就能看出來，這種來年代步車是挺方便，但是太危險了，設計的動力我都覺得不符合人類工程學，我就覺得應該趕緊取締，停車生產，別再坑害老年人。