純電動汽車pwm變頻器硬體電路
❶ 想用PWM控制IRF3205,說是要加驅動電路,那麼PWM經過驅動電路後電壓和電流達到多大才能打開
MOS管一般4~8V就能開啟,驅動主要是為了管子更好的打開和關閉,一般的驅動很簡單,給你個驅動加隔離的圖
❷ 變頻器調速 怎麼調節輸出的頻率和電壓 是控制開斷 PWM分析嗎 具體什麼怎麼變頻的啊
喂!樓上那哥們!可控硅是不會變頻的,是變壓!只能做到無觸點軟啟動!以前有一種產品可以讓電機輕載時降低功率,但轉速是不變的!
變頻調速是AC-DC-AC變換的,開關pwm主要是改變占空比,只能給直流電機調速!變頻器只會改變輸出的頻率!電壓 是不進行調整改變的。
❸ 找新能源騰勢DENZA純電動汽車.維修手冊.電路圖.技術培訓手冊
可以到相關網站上搜一下。這些都是有的,還比較具體。
❹ 能不能發個變頻器的控制電動機轉速的電路圖給我
變頻器控制電機轉速的接法都是標稱接法。
除了接法外,還需要根據實際情況進行參數的設定。
如果僅僅是控制轉速,建議選台達的,它的面板上就有一個旋鈕,直接控制轉速。
❺ 0~5V 的電壓轉換 0~100%的PWM占空比,用硬體可以實現嗎最好帶有電路圖,謝謝~~
555定時器
❻ 變頻器工作原理及控制過程
變頻器工作原理
直流->振盪電路->變壓器(隔離、變壓)->交流輸出
方波信號發生器使直流以50Hz的頻率突變,用正弦和准正弦的振盪器,波形類似於長城的垛口,一上一下的方波,突變數約為5V;再經過信號放大器使突變數擴大至12V左右;經變壓器升壓至220V輸出。
將直流電轉換成交流電有三種方法:
1、用直流電源帶動直流電動機----機械傳動到交流發電機發出交流電;這是一種最古老的方法,但現在仍有人在用,特點是成本低,易維護。目前在大功率轉換中還在使用。
2、用振盪器(就是目前市場上的逆變器);這是比較先進的方法,成本高,多用於小功率變換;
3、機械振子變換器,其原理就是讓直流電流斷斷續續,通過變壓器後就能在變壓器的次級輸出交流電,這是一種比較老的方法,
(6)純電動汽車pwm變頻器硬體電路擴展閱讀:
變頻器也可用於家電產品。使用變頻器的家電產品中,不僅有電機(例如空調等),還有熒光燈等產品。
用於電機控制的變頻器,既可以改變電壓,又可以改變頻率。但用於熒光燈的變頻器主要用於調節電源供電的頻率。
變頻器的工作原理被廣泛應用於各個領域。例如計算機電源的供電,在該項應用中,變頻器用於抑制反向電壓、頻率的波動及電源的瞬間斷電。
變頻器主要採用交—直—交方式(VVVF變頻或矢量控制變頻),先把工頻交流電源通過整流器轉換成直流電源,然後再將直流電源轉換成頻率、電壓均可控制的交流電源以供給電動機。
變頻器主要由整流(交流變直流)、濾波、逆變(直流變交流)、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成的
VVC的控制原理
在VVC中,控制電路用一個數學模型來計算電機負載變化時最佳的電機勵磁,並對負載加以補償。
此外集成於ASIC電路上的同步60°PWM方法決定了逆變器半導體器件(IGBTS)的最佳開關時間。
決定開關時間要遵循以下原則:
數值上最大的一相在1/6個周期(60°)內保持它的正電位或負電位不變。
其它兩相按比例變化,使輸出線電壓保持正弦並達到所需的幅值
❼ 請闡述純電動汽車電路的控制原理
電動車窗的控制有手動控制和自動控制兩種功能。所謂手動控制是指按著相應的手動按鈕,車窗可以上升或下降,若中途松開按鈕,上升或下降的動作即停止。自動控制是指按下自動按鈕,松開手後車窗會一直上升至最高或下降至最低
❽ pwm逆變電路的調制方法有哪三種
pwn逆變電路的主要的調制方法有:脈寬頻率雙調制、頻率調制、脈沖寬度調制這三種調制方式。
PWM脈寬調制,是靠改變脈沖寬度來控制輸出電壓,通過改變周期來控制其輸出頻率。而輸出頻率的變化可通過改變此脈沖的調制周期來實現。
PWM波形,通過改變脈沖列的周期可以調頻,改變脈沖的寬度或占空比可以調壓,採用適當控制方法即可使電壓與頻率協調變化。可以通過調整PWM的周期、PWM的占空比而達到控制充電電流的目的。
(8)純電動汽車pwm變頻器硬體電路擴展閱讀:
pwm逆變原理特點:
1、 可以得到相當接近正弦波的輸出電壓
2、整流電路採用二極體,可獲得接近1的功率因數
3、電路結構簡單
4、通過對輸出脈沖寬度的控制可改變輸出電壓,加快了變頻過程的動態響應,通用變頻器基本都再用PWM控制方式,所以介紹一下PWM控制的原理。
軟體PWM法具有以下優缺點:
優點:
簡化了PWM的硬體電路,降低了硬體的成本。利用軟體PWM不用外部的硬體PWM和電壓比較器,只需要功率MOSFET、續流磁芯、儲能電容等元器件,大大簡化了外圍電路。
可控制涓流大小。在PWM控制充電的過程中,單片機可實時檢測ADC埠上充電電流的大小,並根據充電電流大小與設定的涓流進行比較,以決定PWM占空比的調整方向。
電池喚醒充電。單片機利用ADC埠與PWM的寄存器可以任意設定充電電流的大小,所以,對於電池電壓比較低的電池,在上電後,可以採取小電流充一段時間的方式進行充電喚醒,並且在小電流的情況下可以近似認為恆流,對電池的沖擊破壞也較小。
缺點:
電流控制精度低。充電電流的大小的感知是通過電流采樣電阻來實現的,采樣電阻上的壓降傳到單片機的ADC輸入埠,單片機讀取本埠的電壓就可以知道充電電流的大小。
採用純硬體PWM具有以下優缺點:
優點:
電流精度高。充電電流的控制精度只與電流采樣電阻的精度有關,與單片機沒有關系。不受軟體PWM的調整速度和ADC的精度限制。
充電效率高。不存在軟體PWM的慢啟動問題,所以在相同的恆流充電和相同的充電時間內,充到電池中的能量高。
對電池損害小。由於充電時的電流比較穩定,波動幅度很小,所以對電池的沖擊很小,另外TL494還具有限壓作用,可以很好地保護電池。
缺點:
硬體的價格比較貴。TL494的使用在帶來以上優點的同時,增加了產品的成本,可以採用LM358或LM393的方式進行克服。
參考資料來源:網路-pwm逆變原理
❾ 變頻器充電電路的工作原理
等變頻器的直流電壓到額定值後,主板會給主迴路繼電器一個信號,繼電器一吸合就旁路了。這個充電電阻,它就不起作用了。
變頻器基礎原理控制方式
1: VVVF 是 Variable Voltage and Variable Frequency 的縮寫,意為改變電壓和改變頻率,也就是人們所說的變壓變頻。
2: CVCF 是 Constant Voltage and Constant Frequency 的縮寫,意為恆電壓、恆頻率,也就是人們所說的恆壓恆頻。
VVC的控制原理
在VVC中,控制電路用一個數學模型來計算電機負載變化時最佳的電機勵磁,並對負載加以補償。
此外集成於ASIC電路上的同步60°PWM方法決定了逆變器半導體器件(IGBTS)的最佳開關時間。
決定開關時間要遵循以下原則:
數值上最大的一相在1/6個周期(60°)內保持它的正電位或負電位不變。
其它兩相按比例變化,使輸出線電壓保持正弦並達到所需的幅值(如下圖)
與正弦控制PWM不同,VVC是依據所需輸出電壓的數字量來工作的。這能保證變頻器的輸出達到電壓的額定值,電機電流為正弦波,電機的運行與電機直接接市電時一樣。
❿ 變頻器各部分電路的基本功能
你得說清是什麼牌子的變頻器才可以嘛