電動汽車跑得比以前慢

Ⅰ 電動車跑的慢一般是什麼原因

電動車跑得慢 原因：
電動車和電有關的主要有，蓄電池，充電器，驅動電機，線路，控制器，照明等。
蓄電池，如果電池陳舊那麼每次充電都不會充滿，電量不足當然會使得電動車使用起來顯得很費電，跑不快。
充電器，如果充電器老化或者內部故障，每次充電電壓不夠或者保護電路故障，還沒有充滿電就切斷輸入電壓，這樣就使得蓄電池電量充不足，也影響正常使用。
電機，如果電機陳舊，碳刷磨損嚴重，軸承潤滑不好等原因，都會消耗大量電能而輸入機械能不足。
線路，如果線路老化陳舊，絕緣不好，或者電路接點氧化，會使得接觸電阻變大，產生分壓現象，電壓不足以正常驅動電機運轉，而電能白白浪費掉。
另外，如果電動車抱閘沒有調整好，車子一直帶著抱閘工作，也會車速慢。
車子裝載物品多，整體超負荷，也會造成車速慢。

Ⅱ 為什麼我的電動車跑得好慢啊！

電動車一般跑35-40也就很正常，有些電動車速度稍快一些，比較而言速度稍慢一點的電瓶的壽命會長一些。說實在的能跑四十就不錯了，這樣對電瓶好，也安全。

Ⅲ 電動車有電跑的很慢怎麼回事

電動車滿電跑不快一般有4種原因。

1、限速線沒有解除


大家都知道，一些電動車在出廠的時候，都會接上限速線，而這個時候車輛最快時速基本只能跑到25到30km/h，這也是電動車滿電跑不遠的重要原因之一。對於這個問題，用戶只需要找到控制器限速線，斷開即可解除限速。而解除限速後，電動車最大時速也能恢復到30至50km/h。

2、電動車出廠設置限速


另外，有些電動車在出廠的時候，就已經被設置限速了，例如原本最大時速可以跑50km/h的電動車，被設置後就只能跑30km/h了。而對於這個問題，解決方法同樣很簡單，用戶只需按住剎車3到5秒，然後把調速轉把擰到最大位置，接著打開電源放掉剎車，再放掉轉把，這樣速度就又可以恢復成50km/h了。

3、控制器連接線生銹


而如果不是以上兩種問題，那麼還有可能是控制器連接線生銹，因為連接線生銹後，阻力就會增大，而電動車也會出現跑不快的情況，甚至是斷斷續續動力不足的情況。所以，對於這個問題，用戶只需要找到對應控制器，然後去除銹跡，就可恢復正常速度。

4、電機霍爾損壞


最後，還有可能是電機霍爾故障，因為當電機霍爾出現故障，電動車就會表現出無力的情況，也就是動力不足，這個時候即使電動車滿電，也是跑不快的。對於這個問題，只需更換一個新霍爾，就可解決跑不快的問題。

Ⅳ 電動車剛換的電瓶為什麼跑的比原先慢了

如果電瓶正常，速度慢很多，應該是控制器問題。將控制器限速的聯線斷開，速度就快了。

Ⅳ 電動車剛換的電瓶為什麼跑的比原先慢了

心理作用，親愛的！電瓶都是標准電壓的。一塊電池12V，同樣個數的電瓶組只有容量大小的區別

Ⅵ 新能源電動汽車跑了高速後充電就特別慢是什麼原因

新能源車跑高速時是大電流放電，需要要慢點充電，恢復電瓶的性能，就比如人剛跑完馬拉松，不能馬上大量飲水補充水分，道理是一樣的。

Ⅶ 我的電動車越來越慢了為什麼

為什麼電動車越跑越慢？即使換了新電池，電動車還是跑不遠？

有些細心的用戶還會檢查輪胎、剎車等部位，結果發現所有部件都運行良好，但電動車就是跑不遠。

此時我們就有理由懷疑，十有八九是電機內部的效率下降，才導致的續航下降。

電機裡面有三個部分和「磁」相關，分別是永磁體、銅線和鐵（矽鋼片）。銅和鐵不會變化，但是高溫會導致永磁體產生不可逆的退磁，而水汽會導致永磁體氧化生銹，進一步使得電機內部效率下降。此時，即使換上新電池，電動車的續航里程也無法恢復如初。

而且，這種「跑不遠」還是一種惡性循環：越跑不遠，電動車爬坡或者載重時就越容易發熱，越發熱，它就越跑不遠。遇到這種情況，很多消費者就會覺得車子已經不行了，會選擇以舊換新，去換一輛新車，這也是電動車使用壽命不長的原因之一。但無論是換電池，還是換車，都不是解決根本問題的辦法。

事實上，最有效最根本的，就是降低電機工作時的內部溫度，同時防止電機進水，具體措施包括建立良好的水汽交換系統，同時加強永磁體材料的表面處理等。

Ⅷ 電動車跑的慢是什麼原因

這肯定是電瓶的原因，兩輪電動車72v20ah的電池至少可以跑50公里
電池使用時間長了性能就會下降，鑒定要做容量鑒定還有多少容量不是鑒定好壞，跑10公里的電瓶也是好的