廈門豐泰新能源汽車出口

『壹』 注冊資本降40%、18位股東退出！理想汽車：在優化組織結構

近日，造車新勢力之一的理想汽車發生了工商變更，原本是一件平常的事兒，但對理想汽車來說卻影響頗大，原因很簡單，其注冊資本不但打了6折，更是有18位股東退出。
根據企查查的信息，理想汽車的運營主體北京車和家信息技術有限公司在5月14日發生了注冊資本變更、企業類型變更和股東變更。其注冊資本由72528.9826萬元人民幣減少到43370.565萬元人民幣，從7.25億到4.34億，注冊資本減少幅度超過40%；企業類型則由「其他有限責任公司」變更為「有限責任公司(自然人投資或控股)」；而在股東方面，退出的18位股東名單如下：
1.嘉興創冠投資合夥企業（有限合夥），退出前持股10.04%；
2..廣東一為投資有限公司，退出前持股4.80%；
3.寧波梅山保稅港區車同諾投資管理合夥企業（有限合夥），退出前持股4.14%；
4.寧波梅山保稅港區車與諾投資管理合夥企業（有限合夥），退出前持股4.14%；
5.北京首新車和管理咨詢中心（有限合夥），退出前持股2.92%；
6.吉林省首吉車和咨詢中心（有限合夥），退出前持股2.10%；
7.寧波天時仁合股權投資合夥企業（有限合夥），退出前持股1.95%；
8.中國銀泰投資有限公司，退出前持股1.58%；
9.車美（上海）企業管理咨詢合夥企業（有限合夥），退出前持股1.55%；
10.成都首和絲路企業管理咨詢中心（有限合夥），退出前持股1.46%；
11.平潭鼎福投資管理有限公司，退出前持股1.42%；
12.寧波梅山保稅港區泰翊投資管理合夥企業（有限合夥），退出前持股0.53%；
13.北京興銳未來科技發展有限公司，退出前持股0.45%；
14.平潭九維投資管理有限公司，退出前持股0.41%；
15.北京王科科技有限公司，退出前持股0.30%；
16.廈門市海絲啟盟股權投資基金合夥企業（有限合夥），退出前持股0.27%；
17.寧波梅山保稅港區岳弘投資管理合夥企業（有限合夥），退出前持股0.23%；
18.北京首新萬泰管理咨詢中心（有限合夥），退出前持股0.01%。
這18家退出的股東有一個共同的特點：即均為機構股東。最近有消息稱理想正在准備赴美IPO，對於機構股東而言，即便想退出，等企業上市後套現豈不是更好的選擇？為何集中清空手中股份？除了這些問題外，北京車和家信息技術有限公司在5月14日的工商變更中還涉及到董事退出，退出的三名董事分別為：趙永、趙天暘、王華東。
有媒體針對企業股東變更等問題聯系理想汽車，而理想汽車的有關負責人回復稱：為整體組織架構在持續優化。
聽聞理想的官方回應後，缸哥順手查了一下18位股東退出後，理想汽車的持股狀況：
目前理想汽車背後的股東共有11位，創始人李想持股61.5%為實際控制人，而在18位股東退出之前，李想的持股比例為36.77%。因此如果參照理想汽車的官方說法，那麼這次股東的大面積退出，也有可能是由於李想想擁有企業更多的股權。
事實上，這已經不是理想汽車第一次股權變更了。
2019年12月，理想汽車的注冊資本由原來的約9.15億元人民幣變更為約6.83億元人民幣，降幅約25%，同時有17位股東退出，股東方從42家減少至25家。這次調整之後，股東又從25家減少至11家，也就是說，股東越來越少。
目前理想汽車旗下僅有理想ONE一款車型在售，自從去年12月交付以來，理想ONE的成績還算不錯，今年一季度累計交付2989輛，4月份理想ONE交付超過2600輛，從上市至今，已經有6500輛理想ONE成功交付。不過隨著新車交付量的增加，產品問題也開始暴露，比如剎車失靈問題，以及不久前才發生的自燃問題。
關於理想ONE自燃問題的起因現在還無法下定論，但針對此事件，理想汽車的官方微博回應引起了網友們的熱議：
有網友表示理想汽車重新定義了「冒煙」，也有粉絲表示自己接到了理想汽車的銷售電話：
新能源汽車對「自燃」兩個字諱莫如深，這也能夠理解，畢竟新能源汽車進入消費者家庭的時間還不夠長，本身消費者對其接受度就不如燃油車高，一旦發生自燃，即便不是產品自身問題導致，也容易讓消費者產生誤會，因此理想汽車試圖說明問題的迫切心情可以理解，但在措辭上或許真的需要斟酌。
頗為巧合的是，今天恰逢蔚來向SEC遞交20-F文件，其中涉及了蔚來目前的股權架構，根據文件顯示，蔚來汽車的大股東依然是李斌，持股13.8%，緊隨其後的是騰訊和Baillie Gifford & Co，持股比例為12.6%、9.1%。
與蔚來相比，理想汽車最缺的恐怕就是錢了，現在理想ONE的交付量不錯，如果赴美上市的傳聞是真的，上市所帶來的融資效果或許要比其它的融資方式更好一些；若上市失敗或者說壓根兒就沒打算上市，那麼理想汽車要如何解決資金問題呢？
2019年李想在接受《中國企業家》專訪時，記者曾問李想：「你說車和家未來是一個千億美金的公司，你的底氣來自哪裡？」
李想的回答非常霸氣：「要麼死，要麼千億美金。一方面，能不能在中產階級家庭市場里成為絕對的領導者。因為我們看的不是三年五年，我們看的是十五年。另一方面，在出行領域，能否拿到合理運營的份額。」
對於李想的勇氣與魄力，缸哥非常欽佩，希望理想汽車能夠如他所願。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 國內充電樁企業10強

1、普天

普天新能源有限責任公司（簡稱「普天新能源」）是以新能源汽車充電網路建設、運營和服務為主業的中央企業，是中國普天信息產業集團公司控股子公司。

依託於中國普天在信息通信和電池電源等領域積累的產業優勢，普天新能源認真貫徹「創新、、綠色、開放、共享」五大發展理念，創新商業模式，打造核心競爭能力，致力於成為中國大型新能源汽車綜合服務運營商。

目前已在北上廣深等20多個核心城市開展公交、公務、出租、物流、私家車的充電運營服務，服務車輛以每年2倍的速度增長。同時，通過技術體系創新，建立了全國性的基於互聯網的新能源汽車智能管理平台，確保充電安全，並為大數據挖掘、提煉提供了強有力的支撐，有效推進中國充電設施的互聯互通、智能服務。

2、許繼

許繼集團有限公司，是專注於電力、自動化和智能製造的高科技現代產業集團。公司作為國內裝備製造業的企業，積極履行大型國有企業的社會責任，為國民經濟和社會發展提供能源和電力技術裝備，為清潔能源生產、傳輸、配送以及使用提供技術和服務支撐。

公司聚焦於特高壓、智能電網、新能源、電動汽車、軌道交通及工業智能化五大核心業務，節能環保、智慧城市、智能製造、軍工全電化五類新興業務，產品可廣泛應用於電力系統各環節。

許繼集團控股1家上市公司，下設16家子（分）公司，打造了許昌1個研發中心，北京、上海、西安、哈爾濱4個研發分中心，以及許昌、珠海、福州、廈門、濟南、哈爾濱、成都等7個產業基地，設立了東南亞、中東、非洲、俄羅斯、南美洲等地7個海外辦事處。

3、特斯拉

2003年，一群希望證明電動車比燃油車更好、更快、並擁有更多駕駛樂趣的工程師創立了 Tesla。今天，Tesla 不僅製造純電動汽車，還可以生產能夠無限擴容的清潔能源收集及儲存產品。Tesla 相信，讓世界越早擺脫對化石燃料的依賴，向零排放邁進，人類的前景就會更美好。

Tesla在 2008 年推出了 Roadster 車型，從而揭開了先進電池技術和電動動力總成的神秘面紗。從那時起，Tesla 開始設計純電動豪華轎車 Model S，一款傲視群雄的產品。

Model S 性能優異，行駛里程錶現獨領風騷、並且可以通過 OTA 空中升級助力車輛不斷完善，而經美國《汽車族》雜志的測試，Model S 百公里加速最快僅需 2.7 秒 (Model S P100D L)。2015 年，Tesla Model X 正式發布。

4、奧特迅

奧特迅創立於1993年，專注於電力、電子、新材料創新及其應用。 深圳奧特迅電力設備股份有限公司2008年於深圳市中小板上市，是國家高新技術企業，擁有30年大功率工業充電設備研發、製造、運行經驗，是電力自動化電源細分行業的企業、我國目前（2019年）民用核安全級高頻開關電源供應商。

2009年，奧特迅進入電動汽車充電領域，將工業電源及核安全電源技術民用化，是多項電動汽車充電技術標準的主要起草單位。至今，奧特迅電動汽車充電設施已運行十年。

5、 特來電

青島特來電新能源有限公司（以下簡稱「特來電」）是青島特銳德電氣股份有限公司（股票代碼300001）的全資子公司，主要從事新能源汽車充電網的建設、運營及互聯網的增值服務。

特來電採用互聯網思維，依靠國際完善的汽車群智能充電技術和系統，創新電動汽車充電商業模式，專注於建設並運營全國較大的汽車充電網。

通過大系統賣電、大平台賣車、大共享租車、大數據修車、大支付金融、大客戶電商，建立 「讓客戶滿意、讓政府放心」的中國大型汽車充電系統生態公司，打造充電網、車聯網、互聯網「三網融合」的新能源互聯網。

6、萬馬新能源

浙江萬馬新能源有限公司是由浙江萬馬股份有限公司控股的有限責任公司，是集研發、設計、生產、銷售於一體的企業。公司位於杭州青山湖畔的臨安經濟技術開發區，注冊資本5000萬元。

公司遵循「素質決定實力」的發展理念，積極響應國家對綠色能源的倡導，以國家「統一堅強智能電網」的建設和完善為公司發展方向，專注於智能電網相關的電力電子應用產品的開發。

7、 泰坦

珠海泰坦科技股份有限公司（注冊資金貳億元）是在香港上市的中國泰坦能源技術集團有限公司（港股代碼：2188）下屬全資公司，成立於1992年9月8日， 注冊資金2億元人民幣，研發基地位於珠海吉大佔地面積約7000多平方米，生產基地位於珠海金鼎佔地面積約20000多平方米。

公司專注於電子電力領域，集科研、製造、營銷一體化，圍繞發電、供電、用電的各類用戶，運用優良的電力電子和自動控制技術，解決電能的轉換、監測、控制、優化、節能和新能源利用的需求，通過技術創新和新技術新產品的推廣應用取得企業的發展。

8、南瑞

國電南瑞科技股份有限公司成立於2001年2月28日，由南京南瑞集團有限公司作為主發起人，2003年9月向社會公眾發行A股股票並於10月16日在上海證券交易所上市，股票簡稱「國電南瑞」，證券代碼「600406」。

國電南瑞下設1個研究院、4個事業部，13家分公司、31家全資子公司（含間接全資）和14家控股子公司。公司業務覆蓋電網自動化及工業控制、電力自動化信息通信、繼電保護及柔性輸電、發電及水利環保等領域。

9、星星充電

星星充電，專注於新能源汽車充電設備製造，為全球客戶提供設備、平台、用戶和數據運營服務，藉助車輛銷售、私人充電、公共充電、金融保險等業務打造用戶充電全生命周期平台，專注於用物聯網技術服務全球五億人，現已發展為國內的民營電動汽車充電運營商。

作為全國較早的一個持續盈利的運營商，星星充電更懂運營更智能。星星充電是全國日均充電量頗高的電動汽車運營商，全國大型的私人充電服務商和私樁共享平台商，同時也是具備城市公共充電運營一體化經驗的充電商（太原）。

10、依威

源自於香港的EV POWER依威能源集團，自2010年起就開始為香港地區的新能源汽車用戶提供充電服務，集團不僅提供安全及高智能的充電設備，更針對國內的特殊狀況對停車場投入大量資源，協助小區物業管理公司和電動車使用者解決電動汽車充電所帶來的運作、安全、管理和資金上的煩惱。

作為香港大型的充電服務商。EV POWER依威能源集團充電設備遍布全港停車場，包括政府公共停車場、事業單位、大型商場及私人企業，其中不乏標志性建築。

2014年進入內地充電服務市場，不僅為新能源汽車車主提供充電服務，更利用獨到的資源能幫業主很好地與物業進行溝通，解決車主小區建樁難的問題，此外也有完善的24小時售後服務和400客服熱線，方便用戶在發生特殊情況時，及時溝通與解決。

『叄』 全球最觸目驚心的房地產崩潰輪回，什麼時候降臨到中國頭上

潮起
二十世紀初，美國經濟進入歷史上最繁榮的時期。
首先是工業革命的升級，汽車、電話、電力工業不斷進步，帶來了生產效率的飛躍。其次是歐洲的一戰，帶來對軍工設備、食品、醫葯等的強烈需求。資本家們拚命擴建工廠，招攬從農村涌進城市裡來的孩子，將城市化浪潮推向了高峰。

▲20年代美國汽車工人
到了20年代，一個強大的美國中產階層形成了。到處都是工作機會，獎金豐厚，假期眾多，人們都可以買得起小汽車玩自駕遊了，買房增值保值更加成為了大家的共識。
這種現象在半個世紀之後的日本同樣上演。
1973年的石油危機過後，日本經濟迅速恢復，其節能型小汽車在全球廣受歡迎，尤其是在美國市場上將通用、福特、克萊斯勒打的丟盔棄甲。家電、高鐵、電子游戲等產業也得益於新技術的進步，迅速興起。持續的貨幣貶值，使得出口業的競爭力更加強大。

▲80年代大蕭條前的日本
1980年代中期，日本外匯儲備超過4000億美元，占當時世界外匯儲備的一半。日本也取代了美國，成為世界上最大的債權國。豪起來的日本人到全世界去收購、旅遊、爆買，當然最剛需的還是日本的房子。
東南亞也有過這一段似曾相識的榮光。

▲80年代,喬治敦,檳城,馬來西亞
80年代日本富起來之後，大量的資本跑到東南亞去投資，那時候的新馬泰就像一片處女地，工資低廉，民風淳樸。豐田、日立、東芝的工廠紛紛在泰國、馬來西亞建起來，工業化迅速發展。熱帶的陽光海灘，相對完善的基礎設施，也使得這里成為了極具誘惑力的旅遊勝地和養老地產開發地。
中國的黃金十年更是歷歷在目。
每年的春運期間，浩浩盪盪的農民工返鄉潮和奔赴沿海打工的人潮，都讓人感概這人類歷史上最壯觀的遷徙。推動這一切的改革開放、匯率貶值、入世、人多力量大、亞太產業轉移、公路港口機場電廠建設……就像一曲震耳欲聾的宏大交響樂，將城市化和工業化的需求交織在一起，也釋放了新富起來的一代人對買房的強烈熱情。
每一段的浪潮湧起，都是來自真實需求的推動。尤其是技術革命、工業化、產業轉移帶來的快速生產力提升，極大的膨脹了全社會的財富購買力，而其中最大的一項支出通常就是房子。
洪水
1925年，大英帝國恢復戰前的金本位制度，英鎊兌美元由之前的1兌3.4 升值至1兌4.866 。這件事帶來的一個結果就是，美國對英出口的加速上漲，歐洲資本大量流入美國。洪水開始泛濫。
另一方面，1920-1929年期間美國連續出台有利於富人的減稅政策 ，再加上壟斷家族對中小企業的擠壓，使得整個社會的財富越來越集中到了上流階層的手中。這群人的財富大部分都不會花在消費上，而是用於各種可以資產增值的投資，比如股市、房市，哪邊升值得快就往哪邊砸。
在日本，這樣的現象本來是殊途，後來竟奇妙的同歸了。
廣場協議之後，日元開始大幅升值，三年的時間就漲了86%。眼看日元天天漲，依靠出口的日本企業唉聲嘆氣，關懷備至的好家長日本政府連忙出台了一系列「穩增長，擴內需」政策。 這種政策全天下都是一個套路：降利率。
從1986年1月到1987年2月，日本銀行連續5次降低利率，將中央銀行貼現率從5%降低到了2.5%，為當時世界之最。利率降下來，貨幣洪水就開始泛濫了。但實業仍然是不好做啊，於是在此間的數年，日本國內的資金開始大量進入股市和房地產，股價扶搖直上，樓市四處暴漲。
日元升值，最得益的就是新馬泰地區了。
因為這些地區採取的是和美元掛鉤的固定匯率制度，同時從1986年開始陸續放鬆了對金融進出的限制。於是日元長驅直入，有投資工廠的，也有隻為賺快錢而跟著來坐等升值的。1989年，泰國的住房貸款額是459億泰銖，到1996年這個數字超過了7900億泰銖，漲了17倍。
在馬來西亞，領導人制定了雄心勃勃的2020年跑步進入發達國家的計劃，強力開動固定資產投資的大殺器，到1997年時已為這些基建項目欠下了高達452億美元的國家外債，其中30%都是短期債務。
匯率貶值和出口暢旺，會帶來大量國際資本的湧入，比如美國、東南亞，也比如黃金十年前半段的中國。但是，貨幣升值與出口承壓，並不意味著洪水就有可能消失，因為政府為了穩增長的需要，通常會逆周期降低利率，使得洪水的輸出龍頭從國際市場轉向了中央銀行。
日本是如此，金融危機之後的中國同樣是如此。今年以來，我國地王頻出，北上深房價問鼎世界前十，南京、蘇州、合肥、廈門房價四小龍接力，此起彼伏，地產中介在城市小區中三五成群，越開越多，莫不是資金泛濫的表徵。
這就像是股市，本來是由基本面驅動的長牛起舞，隨著行情的深入，平均市盈率一步步攀高，這個時候的驅動力量，就從基本面需求轉向了資本的流動性過剩。
泡沫
資金多了，總是要流入有升值空間的投資渠道的。但是有些時候，政府的放縱和市場的金融創新則讓問題進一步邁向滾燙的沸點。
在美國，一方面是政府的不作為，內幕交易不止，投資銀行和商業銀行混業經營，摩根家族等豪強利用其資源買空賣空，大獲漁利。另一方面，是全新消費信貸制度的實行。1916年的《聯邦儲備法》修正案和1927年的《麥克法登法案》，允許國民銀行可以發放非農業不動產貸款。
這是人類歷史上的一次偉大金融創新，本來買不起房的中低收入階層也可以買得起了，成倍的擴張了市場的規模，而杠桿的放大效應也讓這泡沫變得更大、更虛幻。
在日本，一方面是銀行資本金管理制度的改革，在此制度之下，銀行必須大量補充資本金，但是由於房地產抵押貸款的風險權重設定較低，通常只是公司貸款的一半，這使得銀行對房貸資金的去向更加鼓勵。據統計，1984至1989年，日本銀行對房貸的年均增長率為19.9% ，而同期的總體貸款增速只有9.2% ，增速高出了整體的一倍。
另一方面，則是日本的財閥結構，企業與企業之間互相持股，使得一家企業通過房地產或股市獲利了，其他持股企業的賬面資產也同時增加，在向銀行貸款的時候就可以拿到更高的要價。這其實也是一種杠桿，不斷放大著整個社會的財富泡沫。
1985 年，東京的商業用地價格指數為120.1，到了1988 年暴漲至334.2，在短短三年內增長了近兩倍。1990 年，東京、大阪、名古屋、京都、橫濱和神戶六大城市中心的地價指數比1985 年上漲了約90%。
在東南亞，一種從香港傳入的「炒樓花」游戲就像瘟疫一般盛行起來。
所謂炒樓花，就是在房子開建的時候交了首付，等房子還沒有建成的時候，已經把它轉手賣掉了，在房價漲得猛的時候，快進快出，以小博大，其中的復利效應是非常明顯的。老一輩的中國人都應該有印象，這種炒樓花游戲也曾經廣泛在90年代的沿海地區盛行，只不過在後來被建設部的一紙休書給禁了，明令房子必須封頂才能買賣。
而在東南亞，炒作氣氛越來越濃厚，1994年，房地產貸款在總貸款中的佔比，新加坡33%、馬來西亞30%、泰國50%。同期房價，馬來西亞和泰國都出現了三年漲3倍的幅度，而到1996年的時候，曼谷的商業辦公樓空置率已經高達50%。
只要有錢賺，資本總是在變著戲法創新，放大杠桿，那是一種類似於吸毒的癮，讓整個社會興奮不已，陷入一種集體性的癲癇與迷幻意識里。
在我國的變種，則是首付貸和抵押貸，前者在上半年已被封，但後者正如野火春風般，遍地開花。房地產由於其昂貴的價格，高杠桿已是不可避免，最怕的，則是銀行在業績壓力下的非理性放貸失控，通過房價上漲--抵押物升值--進一步推動放貸的攀升，將泡沫一步步吹向雲端。
暗涌
泡沫的吹大並不必然會立即破裂，事情總是在悄悄的起變化。
1922年，美國參議員斯特姆起草了一個關稅法案，目的是為了保護本國自主品牌抵禦歐洲跨國公司的沖擊。1927年，關稅法案在斯特姆的推動下再次提升。事實上，斯姆特-霍利關稅法直到1930年6月才最終獲得通過，但是早在一年多前，其危害已經被放大。
原因就在於，該法案將2000多種的進口商品關稅提升到了歷史最高水平，引來歐洲國家的強烈抵制，1929年，美國政府收到了34份外國正式抗議，和大量的報復性關稅措施。當年，美國的出口額就大幅下降了50%。
日本的問題，則是在於低利率並沒有讓企業的出口競爭力獲得改善，反而鼓勵了更多的企業將資源投向來錢快的股市和樓市。於是出口更加艱難，形成一種惡性循環，股市平均收益率不斷下滑，可以繼續流入投機市場的水龍頭慢慢就枯竭了。
另一方面，隨著城市化的結束，老齡化的到來，龐大存量二手房的積累，剛需市場悄悄的關上了大門。
和美、日這種大國不同，東南亞小國們則是身不由己。
新馬泰的工業化階段仍然處於青春期，人口紅利和工資價格都很有競爭力，但是禁不住北方巨龍騰飛所引發的強烈海嘯。1994年的人民幣強制貶值，匯率從5.7調整為8.6，一下子貶值了50%，亞太產業轉移的方向很快就從南流改為了北上。
另一方面，和美元掛鉤的固定匯率，也讓東南亞各國的出口業在中國面前失去了價格競爭力，實體企業的收益率開始一步步惡化。
在上個二十年的競爭中，中國大獲全勝，然而時移世易，今天的中國所面臨的問題，同樣嚴峻。
最值得警惕的，就是人口的「90後陷阱」。90世代的人口出生量比80世代大幅下滑了接近一半，帶來的三個後果就是——
1、工人減少，議價能力提升，引發漲薪潮，製造業成本上升，失去出口競爭力。
2、房地產剛需市場減少，連鎖效應則是鋼鐵、水泥等重工業萎靡，大量產能的過剩和虧損。
3、財富效應減少了，能夠投資到房地產市場的水龍頭也在慢慢的擰緊。
人口也好，老齡化也好，很多問題都是一點點積累的，開始的時候人們並不在意，就像溫水煮青蛙一樣，直到有一天，暗涌席捲為巨浪，轉化成毀天滅地的海嘯。
刺破
隨著房價的加速上漲，越來越脫離基本面的真實需求，更多的大眾堅信房價會永遠漲下去，將所有的財富押寶在上面，甚至借債買房，危機就將一步步逼近。
在房地產的泡沫高峰期，通常是全社會都在討論房子，聚會在討論，媒體在討論，即使是最理性的人，原來完全不屑一顧的人也被這洶涌的房價所擊潰，傾其所有獻上首付款。人們都堅信一點，「今天不買，明天就買不到了」！
這和牛市巔峰期的輿論氛圍如出一轍。
摧毀這一切心理基礎的，一定不是某個智者的吶喊，狂熱中的賭徒是聽不進任何理性的聲音的。那根針，通常是赤裸裸的現實：錢不見了。
因為錢突然不夠用了，買方無法推動房價繼續上漲，終至引發整個市場天枰的逆轉，看到不對勁的投機者趕緊撤出，由此導致恐慌性的社會踐踏事件。
1929年一季度，美聯儲收縮銀根，力圖抑制過度的投機氣氛，半年後股市崩潰，大蕭條降臨。
1989年，日本央行連續5次加息，並且在政策上嚴厲限制對房地產的貸款，一年後股市崩潰，房價也同步反轉。
1996年，索羅斯為首的對沖基金大量拋售泰銖，泰國政府為穩定匯率，被迫動用大量外匯儲備吸納，並調高利率嚴防死守。錢迅速被抽空，股市房市雙雙崩潰。
2004年，美國開始加息，經過兩年多，連續17次加息以後，聯邦利率從1%上調至5.25%，低收入階層終於還不起房貸了，次級債違約開始，逐步醞釀成又一輪的金融風暴。
縱觀歷次金融危機，幾乎每一次的泡沫刺破都和「加息」緊密相關。利率的每一次升高，都抽走了一部分錢，當連續多次之後，大家忽然就會發覺，錢不夠用了。
於是泡沫，「啪」一聲炸裂！
深淵
房地產崩潰之所以可怕，就在於其市值規模在整個國家財富佔比中的份量。
一般來說，房地產由於貸款杠桿效應，其市值總規模通常是國家GDP的2-3倍，在社會總財富中佔到一半左右的份額。相對來說，股市總市值通常只有前者的五到十分之一，而債市、期貨、收藏品市場等就更少了。
更重要的是，房地產上下游產業鏈牽涉甚廣，其相關投資會佔到一個國家全社會固投的一半左右，不僅僅是搬磚的，還有挖煤的，造船運鐵礦石的，造傢具窗簾的，甚至國道邊服務於運輸司機的沙縣小吃，無不被一根隱形的鎖鏈緊緊扣住。
而這根鎖鏈盡頭，最重要的一環則是銀行。因為銀行貸款中，房貸的佔比通常是最大的，泡沫一旦破裂，不僅是房地產企業破產，銀行也將因為巨量壞賬而深陷其中。當銀行出現問題，那麼所有的人都將逃不脫這噩夢的纏繞。
1929年的大蕭條中，10萬家企業破產，全國四分之一的人口失去工作，無數的富豪、投機者淪為乞丐。麥當勞創始人雷·克洛克，被迫做了17 年的紙杯推銷員來還債，《股票大作手回憶錄》里的主角傑西·利弗莫爾，吞槍自殺。據《光榮與夢想》記載，胡佛總統打電話給參議員波默林，任命他主持復興金融公司。在接到電話時，波默林的口袋裡只有九角八分錢，而且在他前往宣誓就職的路上，就有十個叫花子跟他要錢。
嚴重的房地產危機、股市危機、銀行業危機，最終演化為社會危機、軍事危機，席捲全球。
1990年代日本失去的十年中，日本全國住宅地價下跌了一半，商業用地價格下跌了七成，而跌幅最巨大的則是泡沫最嚴重的東京都地區。
迅速蔓延的危機，推倒了東京協和信用社、宇宙信用社、北海道拓殖銀行、日本債券信用銀行、山一證券等180多家金融機構。
1990 年 6-12 月，僅證券業就裁減了 14000多人。1992年，失業人口高達80-100萬人，失業率直線飆升。
在東南亞金融危機中，無數家庭淪為負資產階層，而最嚴重的印尼，則陷入了政府倒台，社會騷亂，種族屠殺等的一系列動盪之中。
2009年的美國次貸風暴，甚至席捲到歐洲、阿拉伯世界，引爆了突尼西亞、利比亞、埃及、敘利亞等無數國家的內戰和政治危機。
我們將向何處
回顧歷史，十次危機九次地產，在一開始，通常都來自技術革命、產業轉移等帶來的經濟繁榮，然後在社會財富的增長過程中，喚醒買房的剛性需求。接著，房價開始漲，投資屬性凸顯，越來越多精明的投資者入局。
漲的時間越長，人們越堅信「房價永遠會漲」的真理，其支持論點大致有二：
1，「政府不會允許房地產崩盤」；
2，「房價已經漲了20年，如果還要漲20年才會崩盤，那我管那麼多幹嘛？」
我們的人生經驗中，見過了太多資產價格的暴漲暴跌，商品期貨跌過，股市漲跌都好幾輪了，只有房地產，一直在經歷著慢牛。因此人們越來越願意將所有的資產投入到這看起來唯一安全的避風港中，於是推動了房價的進一步暴漲。
房價漲的越快，人們便越失去理性，生怕再也買不起房子了，於是借錢、抵押也要將首付交上，當一個痛並快樂著的有房者。這個階段中，房價租售比越來越高，就像股市一樣，平均市盈率不斷抬升，全社會都陷入了狂熱之中。
但房價是否一定會崩盤呢？
如果讀完上面的這些現象描述，你一定會覺得今天的中國和他們太像了，幾乎每一個問題和徵象都已出現。崩盤，或許隨時都有可能發生。
如果是這樣的話，你讀的歷史還不夠深。
我們再讀一次歷史， 刪繁就簡。
1997年的東南亞，工業化剛剛進入青春期，因為在與中國的資源競爭中敗北而盈利惡化，危機加深，再加上索羅斯的攻擊，國家儲備枯竭導致流動性短缺，意外崩盤；
1929年的美國和1991年的日本，都已經是世界上最發達的國家，城市化完成，工業化結束，需求停滯，再遇上加息、加稅等一系列的政策疊加，最終泡沫刺破。
你得到了什麼啟示呢？
1、對於小國來說，競爭形勢復雜，命運由天不由我。就像小盤股，波動會很劇烈，崩盤說來就來。
比如香港，70年代以來的半個世紀中，房地產周期每十幾年左右輪回一次，1973年石油危機後房價下跌40%，1981年中英談判之後房價暴跌60%，1998年的金融危機中又跌了70%，2016年的這一輪旅遊業寒流中，房價半年時間已經下挫20%。
房地產崩盤就像過家家，什麼樣的世面沒見過。
2、對於大國來說，競爭力掌握在自己手中，結局則完全不同。就像大藍籌，穩定性要好得多。
特別是對於全球第一第二的大國來說，在追趕先進的過程中由於市場規模、潛力等各種資源都是最佳的，競爭力強大，因此通常能夠獲得持續的「轉型優先權」。
比如中國，雖然有著這樣與那樣的諸多問題，但是環顧全球，與同樣經濟發展水平的金磚國家相比，無疑是最強的，而與發達國家相比，人均GDP又仍然較低，因此仍然可以享有技術轉移所帶來的「生產力提升紅利」。
這是非常關鍵的一點。
這使得中國仍然是所有發展中國家裡轉型前景和潛力最好的。這就確保了中國有極大的機會走出轉型陷阱，全產業的平均收益率不會跌到負數。於是房價，高高在上的房價，就得到了支撐，雖泡沫而仍不至於破裂。
事實上，我們今天的社會發展階段，只是1970年代中期的日本。1974年的能源危機過後，日本也經歷了一段時間的轉型低迷，匯率貶值。但是此後，隨著轉型的成功，產業競爭力提升之後，企業利潤大漲，社會財富劇增，房價的泡沫就得到了緩解，繼續維持著又漲了十幾年。
3、在如今這個市道環境下，超過一半的行業都在蕭條，政府不可能加息。在中國3萬億美元的外匯儲備面前，也不可能有哪個對沖基金敢飛蛾撲火。
這就是中國與美日東南亞崩盤時的重要區別。由此我們可以相信， 這泡泡，大概數年之內還看不到破裂的可能性。
4、對於大國來說， 房價的崩盤通常來自其國家走向世界巔峰之後。
1929年的美國，1990年的日本，都已經是當時世界大國中最發達的一員，產業競爭力強大，看似無堅不摧。但危機往往就此而孕育。
因為這個時候的社會生產力提升將不再能夠依靠「轉移」來獲得，於是增速逐漸停滯，再也無力追上膨脹的泡沫，在慣性作用下將泡沫吹向了無窮大。
1929年的美國，1990年的日本，房價泡沫事實上遠遠比今天的中國更加誇張。對比一下就知道了，1990年的日本，光東京都的地價就相當於全美國的地價，1920年代後期的美國，邁阿密市7.5萬人口中就有2.5萬名地產中介，兩千多家地產公司。
承認吧，今天的中國房價，雖然泡沫，但就整體而言，顯然還達不到美日當年的高度。以美日當年的泡沫程度來說，北上深的房價，對應的或許將是紐約房價的兩倍。
就是這么瘋狂的不可思議，就像6000點的A股，2000年的納斯達克，消滅10元股，市盈率千倍萬倍，雞犬升天。
之所以會達到這樣的瘋狂狀態，因為大國盛世，信心膨脹到了極點，股市、樓市、幾乎所有的資產市場都在漲，更加容易讓所有人都陷入迷失狀態之中。
只有極盛，才會狂妄，才會將危機推向萬劫不復，任何人都無法阻擋。與他們相比，中國目前的這點泡沫，仍然處於社會主義的初級階段。

『肆』 新能源車市有救了！今年補貼不會大退，兩年後迎爆發時刻

▲日本經濟貿易產業部製造產業局汽車產業及下一代技術室室長吉村直泰

即通過出行產業，廣泛投放電動汽車，通過電動汽車能夠進行充放電的儲能性質，實現車與電網、車與家庭用電的互動。

吉村直泰指出，將新能源汽車與能源產業相結合，能夠有效降低綜合成本，並且提升充電的便利性，還能夠賦予電動汽車額外的價值。

他給出了三個解決方案：一是將普通乘用車作為電力的儲能設備，在用電高峰時向電網與家庭輸電，在用電低谷時進行充電；二是利用長途運輸的重型車隊，作為長距離的電力運輸設備；三是通過電池生態系統，實現類似換電的模式。

結語：電動汽車產業2020年將進入恢復期

本屆百人會最重要的一個消息，已經在會上被提前釋放。工信部部長苗圩在現場直白地說道，2020年7月1日，新能源汽車補貼將不會進一步退坡。

盡管在此後工信部的回應中，這一說法被解讀為「新能源汽車補貼不會大幅退坡」，但可以看出今年國家政策還會繼續引導電動汽車產業發展。隨著整車廠電動汽車生產成本降低，盈利能力增強，市場對於電動汽車接受度的提高，電動汽車產業有望在2020年進入恢復期。

到2022年後，電動汽車成本降低到整車廠有一定盈利空間的時候，電動汽車產業就會迎來大規模爆發。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 博泰能成為未來車聯網的第一隻獨角獸嗎

博泰成立於2009年，是中國最大的車聯網服務商之一。2010年上汽Inkanet從它手中誕生，標志著車聯網時代的開始。之後，博泰和聯通合作推出了全球第一台3G互聯網汽車，和廈門高德合作推出了最早的能避開擁堵的車載導航；與科大訊飛聯合推出了「比蘋果Siri語音還早九個月的汽車車載語音系統」；2015年，它獨立研發的擎感I.P.D.A智能車機。近年來，博泰開始主攻前裝市場，先後獲得了與上汽集團、吉利集團、東風集團、北汽集團等有車聯網業務方面的合作，並即將與北汽新能源建立車聯網合資公司。它還同時服務於奧迪、標致、雪鐵龍、保時捷、賓利、蘭博基尼、捷豹路虎等國際品牌。

『陸』 一帶一路經過哪些國家和地區

蒙古：截至2013年，蒙古國國土面積為156.65萬平方公里，人口為294萬人。蒙古國經濟以畜牧業和采礦業為主，1997年1月加入世界貿易組織。蒙古國出口主要為礦產品、紡織品和畜產品等；進口主要有礦產品、機器設備、食品等。GDP（2013年）總計：125.45億美元；人均GDP：4418美元。
東盟10國

新加坡：新加坡的土地面積是718.3平方公里，截至2014年6月，新加坡常住總人口臨時數字為547萬，其中334萬人屬於新加坡公民和53萬個「永久居民」，新加坡屬外貿驅動型經濟，以電子、石油化工、金融、航運、服務業為主。GDP（2014年）總計：3080.5億美元，人均GDP：56319美元。

馬來西亞：馬來西亞國土面積330257平方公里，總人口2994.9萬。馬來西亞是相對開放的以國家利益為導向與新興工業化市場經濟體。馬來西亞是一個農業與自然資源出口國，石油是主要的出口，是世界上最大的棕櫚油生產商。是世界上最大的磁碟驅動器生產國，膠乳和橡膠工業都是馬來西亞的經濟強項。主要進口機械運輸設備、食品、煙草和燃料等。GDP（2013年）總計：3400.02億美元；人均GDP：11122美元。

印度尼西亞：印度尼西亞陸地面積約190.4萬平方千米，海洋面積約316.6萬平方千米（不包括專屬經濟區）。印尼人口超過2.48億（2013年），。印尼是東南亞國家聯盟創立國之一，也是東南亞最大經濟體及20國集團成員國。印尼的石油、天然氣和錫的儲量在世界上佔有重要地位。印尼鎳儲量約為560多萬噸，居世界前列。金剛石儲量約為150萬克拉，居亞洲前列。此外，鈾、鎮、銅、銘、鋁磯土、鍾等儲量也很豐富。外貿在印尼國民經濟中占重要地位，政府採取一系列措施鼓勵和推動非油氣產品出口，簡化出口手續，降低關稅。GDP（2013年）總計：9104.79億美元；人均：GDP3,500美元。

『柒』 中通客車攜10款燃料電池汽車，登上工信部327《機動車產品公告》

近日，工信部發布了第327批《道路機動車輛生產企業及產品》公告。

其中，中通客車上榜數量位列第一，為3款；中車時代電動汽車第二，為2款；其餘5家企業各上榜1款。

從配套企業而言，此次為10款產品配套系統的企業有湖北海億氫能科技有限公司、濰柴動力股份有限公司、廣東泰羅斯汽車動力系統有限公司、深圳市氫藍時代動力科技有限公司、武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司、蘇州中車氫能動力技術有限公司、上海重塑能源科技有限公司。

其中，中通牌LCK5095XBWFCEV7燃料電池保溫車的電堆配套企業為江蘇氫璞創能科技有限公司。

從配套數量看，濰柴動力配套最多，為3款，武漢雄韜氫雄配套第二，為2款，其餘企業配套1款。

從續航里程來看，此次10款產品平均續航里程為554.5km，續航里程在600km以上的車型為4款，其中濰柴動力配套的宇通牌ZK6126FCEVG5燃料電池低入口城市客車續航里程最高，為700km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 急求初一上學期語文\生物\地理\政治\數學試卷,找到一個加5分!本分20分.

七年級地理(上)期末質量檢測卷

出題人:鍾萬書

同學們：地理學科是與生活關系最密切的學科之一，經過一學期的學習，你了解了哪些生活常識，知道了哪些自然規律，學會了哪些生活技能，對人與自然的關系有了哪些新的認識呢？請你認真閱讀下列試題，檢驗自己的學習成果，相信你一分耕耘會有一分收獲！
檢測時間：70分鍾；滿分：100分題號
一
二
總分

得分

一、 選擇題（請你仔細審題，在四個選項中找出與題干最相符的填入括弧中，每選對一個，你將得到2分的獎勵，一共50分噢！）
南極洲是地球上最後一塊未被破壞的大陸，保持著完好的自然狀態，成為科學研究的「天然實驗室」，下面是我國科考隊去南極考察的路線圖，請根據所學知識分析：
未命名.JPG (81.76 KB)

2007-1-8 20:37
1、八月十日，考察隊從上海出發，圖中上海的經緯度是：（ ）
A、31OS，122OE B、31OS，122OW
C、31ON，122OE D、31ON，122OW
2、八月十日，太陽直射點在： （ ）
A、北回歸線 B、南回歸線
C、北回歸線與赤道之間 D、南回歸線與赤道之間
3、9月23日，到達南美洲厄瓜多首都基多，其經緯度是：0O，78OW ，這一天當地正午太陽高度為 （ ）
A、90度 B、80度 C、70度 D、60度
4、11月1日，考察隊到達惠靈頓（41.5OS，174.5OE），中午，站在惠靈頓市的廣場上，隊員的影子在（ ）方向
A、正東 B、正南 C、正西 D、正北
5、下一站是直達長城站（62OS，59OW），從半球位置來看，它位於 （ ）
A、東半球，南半球 B、西半球，南半球
C、東半球，北半球 D、西半球，北半球
6、12月23日，考察隊到達終點：中山站，他們可以（ ）小時從事考察工作。
A、21小時 B、22小時 C、23小時 D、24小時
唐山9月舉行陶瓷博覽會，小明要隨爸爸來到唐山，但他對唐山一無所知，有些問題想向你請教，請你回答他好嗎？想一想再選擇喲！
7、你們那裡氣候有何特徵？ （ ）
A、四季如春 B、冬暖夏涼 C、冬冷夏熱 D、冬暖夏熱
8、唐山因地震而聞名全國，地震產生的原因是什麼？ （ ）
A、位於太平洋板塊和太平洋板塊的交界處；
B、 位於地中海-喜馬拉雅火山地震帶；
C、位於板塊邊緣地帶；
D、位於板塊內部。
9、9月15日，唐山晝夜長短情況如何？ （ ）
A、晝長夜短 B、晝短夜長 C、晝夜長短相等
10、聽說唐山空氣質量不太好，你知道是什麼原因嗎？
A、氣壓太低 B、風力太小 C、重工業太多 D、氣溫太低
地球表面覆蓋一層厚厚的大氣，地球受多種因素的影響形成了不同的天氣和氣候
11.下列的詩句中描述天氣的是----------------------------------------------------------------（ ）
A． 小樓一夜聽春雨 B. 秋高氣爽，水碧林紅
C. 人間四月芳菲盡，山寺挑花始盛開 D. 四季無寒暑，一雨變成秋
12. 下列的敘述中描述氣候的是---------------------------------------------------------------（ ）
A、 唐山地區今天最高氣溫3度 B、明天有霧
C、去年夏天很熱，空調脫銷 D、北京今明兩天有大風
13.五一旅遊黃金周，小剛准備去海南島，下列那些物品不需要帶----------------------（ ）
A、地圖 B、襯衣
C、雨傘 D、羽絨服
14.華山海拔2000多米，夏天到那裡去爬山也得多穿衣服原因是-----------------------（ ）
A、 山上蚊蟲多，穿衣服可以保護
B、 山上樹多，可以防治擦傷皮膚
C、 海拔高，氣溫低可防寒
D、山頂光線強，可防紫外線
15.下列對世界平均氣溫分布的敘述，正確的是---------------------------------------------（ ）
A 、世界氣溫從低緯度向極地逐漸降低
B、同緯度的海洋比陸地氣溫低
C、世界氣溫從低緯度向極地逐漸升高
D、同緯度的海洋和陸地氣溫相同
你知道嗎？我們生活在地球上，但對於地球和宇宙的探索我們從沒有停止過
16、地球上第一個進入太空的宇航員是誰？ （ ）
A、蘇聯宇航員加加林 B、美國宇航員阿姆斯特朗
C、中國宇航員楊利偉 D、法國宇航員傑克
17、我國於2003年10月15日升空的宇宙飛船是神州幾號？
在哪裡發射的？ （ ）
A、四號、酒泉 B、五號、西昌 C、四號、西昌 D、五號、酒泉
人口、資源和環境問題是當今人類面臨的三大問題
18、你認為三大問題中，哪個問題是根本問題？ （ ）
A、人口問題 B、環境問題 C、資源問題
19、世界60億人口日是 （ ）
A、2000年10月12日 B、2000年10月15日
C、1999年10月12日 D、1999年10月15日
20、關於人口問題，下列說法正確的是 （ ）
A、 人口問題是因為人口增長過多過快引起的，所以人口增加速度越慢越好；
B、 人口數量的增長，要與社會、經濟的發展相適應，與環境資源相協調；
C、 由於世界人口增加過快，所以我們希望戰爭和疾病越多越好；
D、 發達國家人口增加慢，不存在人口問題。
21、關於環境問題的正確說法是 （ ）
A、人類一開發自然資源，就產生環境問題；
B、 人類不開發自然資源，也能產生環境問題；
C、人類一向環境排放廢棄物，就產生環境問題；
D、人類開發資源，只有危及人類生存時，才產生環境問題。
22、對自然資源的正確說法是 （ ）
A、自然界存在的物質和能量
B、 人類可以從自然界獲得，並用於生產和生活的物質和能量
C、自然資源是可以循環再現不斷更新的
D、自然資源是自然環境的重要組成部分
地球越來越小了，人與人，國家與國家之間關系越來越密切，國際合作組織越來越多，規模越來越大了
23、發達國家和發展中國家相比，最大的差異是 （ ）
A、國土面積是否很大； B、人口是否很多；
C、經濟發展水平是否很高； D、歷史是否悠久。
24、發展中國家與發達國家之間的關於經濟、政治等方面問題的商談，叫（ ）
A、南北差距 B、南南合作 C、南北共識 D、南北對話
25、我國2001年加入的國際組織是什麼？是關於哪方面的？ （ ）
A、世界貿易組織、政治；B、歐盟、經濟
C、WTO、經濟； D、亞太經合組織、政治。
二、綜合題（21世紀的文盲是不會學習的人，學習地理就要學會通過地圖和材料獲取信息，你能做到嗎？有60分等你去爭取獲得）
1、閱讀下列資料並回答問題：（12分）

打工經濟

2001年春節剛過，200多名喜氣洋洋的四川金堂縣農民，在人們驚奇的目光中，分別乘包機直飛打工目的地深圳、廣州，成了轟動一時的新聞。此前，縣里還擺了隆重的「餞行宴」，送別即將遠行的農民。這群昔日怯生生去城裡討生活的農民工，現在有許多成了所在企業的骨幹，有的甚至當上了總經理。他們臉上那個透亮勁兒，寫滿了自豪，也讓人們牢牢記住了「金堂」這個地方。
金堂縣是名副其實的農業縣。全縣84萬人中，農業人口佔了74萬，有29萬剩餘勞動力。因此，外出打工成了許多青年農民的選擇。目前在全國各地，有17萬金堂農民工奉獻著自己的汗水和才智。光是廣東東莞厚街鎮，就奮斗著10萬金堂籍農民工。「金堂農民工」已經成了一個響當當的品牌；金堂縣也成了聞名全國的老務輸出基地。
（1）以上資料中主人公來自 ，屬於聚落中的 。他們的打工地在 ，屬於聚落中的 。
（2）你知道他們遷移的原因嗎？

（3）這種遷移有什麼積極和消極的影響？
2、讀下圖分析：（12分）
未命名2.JPG (65.43 KB)

2007-1-8 20:37
（1）、該圖是用什麼指示方向？ （ ）
A、上北下南，左東右西 B、指向標 C、經緯網
（2）、小清河流經處屬於（ ）
A、山頂 B、山谷 C、山脊 D、鞍部
（3）、A比B （填高或低）了 米？
（4）、A在B的 方向。
（5）要在小清河上修建大壩蓄水發電，你認為應該建在哪裡？請你自己設計圖例將大壩畫到圖中，並說明你建在那裡的理由。
4、你認識這些國家嗎？了解這些國家嗎？請回答：（10分）
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2007-1-8 20:37
（1）將這六國按面積大小排隊，居第三位的國家是 ；屬於西半球的發展中國家是 ；屬於南半球的發達國家是 ；人口不到1億的國家是 （可以填字母）
（2）你知道這六國分別通用什麼語言嗎？試說說（共3分，說對一個得1分，多說一個附加1分）

（3）你知道這6國的英文名稱是什麼嗎？試寫寫（共3分，說對一個得1分，多說一個附加1分）

5、讀下圖，A、B、C、D四地中，哪裡降水最多？為什麼？（2分）
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2007-1-8 20:37

6、一天，小昆和小明發生爭執。小昆說：未來某個世紀，地球上將沒有太平洋，因為它太老了，萎縮成了一個小的海域，而紅海會變成大洋。小明不信，他認為：四個大洋是相通的，水源可以互相彌補，不會出現面積縮小的現象。試用板塊運動的觀點，設想一下，未來地球表面的海陸分布會發生變化嗎？你認為小昆的觀點有可能嗎？（4分）

7. 個探險家從赤道出發，沿0℃經線一直向北行，如果他不改前進方向，能否會重新回到出發點？請作簡單分析。（4分）

8、看下順「飢餓貧困」示意圖，談談你對世界人口問題的認識，以及解決措施。（6分）。

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2007-1-8 20:37

認識：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

解決措施：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

http://bbs.pep.com.cn/thread-267520-1-1.html。你自己可以下載圖片和試題。