衢州電動汽車管理辦法

Ⅰ 低速電動汽車怎麼管 管理辦法正在出台

你要問什麼？ 很多地方已經出台啦 說白了就是機動車怎麼管 電動汽車就怎麼管啊

Ⅱ 電動汽車在衢州地區能上路嗎

能，我在衢州見到好多了,因為我是賣電瓶的，也跟他們聊過，都說不查，目前也沒有明確的規定電動車能不能上路。

Ⅲ 浙江省非機動車輛管理辦法的管理辦法

浙江省人民政府第11次常務會議決定對《浙江省非機動車輛管理辦法》作如下修改:
一、本辦法有關條款中的「公安交通管理部門」統一修改為「公安部門」。
二、第八條修改為:「非機動車輛不得擅自安裝動力裝置。」
三、第十一條第二款修改為:「城市三輪車、助動自行車和燃油、電動驅動的殘疾人專用車的牌照發放辦法,由公安部門根據城市道路交通狀況作出具體規定。」
四、第十二條修改為:「根據社會和管理需要,經省公安部門批准,市、縣公安部門可以對有關非機動車輛統一進行安全性能檢驗、換發牌證。」
五、刪去第十五條第一款第(二)項。
六、第十七條修改為:「殘疾人專用車、助動自行車等車輛應當投保第三者責任險。」
七、刪去第二十四條末二句。
八、第二十八條修改為:「當事人違反本辦法規定,駕駛偽造牌證、鋼印的車輛的,處100元以下罰款。」
九、第二十九條修改為:「當事人違反本辦法規定,擅自安裝燃油、電動或者其他驅動裝置的,處200元以下罰款。」
十、第三十條修改為:「當事人有下列行為之一的,處50元以下罰款和警告:
(一)違反本辦法第十條第(二)、(三)項規定,在道路上駕駛發動機排量和時速超過規定標準的殘疾人專用車、助動車的;
(二)違反本辦法第十五條第一款規定,未按期辦理變更登記手續的;
(三)在道路上無證駕駛或駕駛無號牌、鋼印助動自行車,燃油、電動驅動的殘疾人專用車,或違反本辦法第二十
條規定不按期接受駕駛資格審驗或轉借、挪用、塗改、偽造操作證的。」
十一、刪去第三十一條。
十二、合並第三十二條、第三十三條,修改作為第三十一條:「當事人有下列行為之一的,處5元以下罰款和警告:
(一)違反本辦法第十三條規定,未按期申請補發、換發號牌和行駛證的;
(二)違反本辦法第十四條規定,未按期辦理過戶或轉籍手續的;
(三)違反本辦法第二十一條第(七)至第(十三)項之任何一項規定的;
(四)違反本辦法第二十一條第(十四)項規定,駕駛無號牌、鋼印自行車的;
(五)違反本辦法第二十五條、第二十六條、第二十七條關於非機動車輛裝載規定的。」
十三、修改第三十六條,作為第三十四條:「公安部門可以對下列車輛採取暫扣措施:
(一)當事人違反交通管理規定受罰款處罰,依法可以對其當場收繳罰款而當事人當場未交罰款的;
(二)當事人駕駛偽造牌證、鋼印車輛的;
(三)當事人違反本辦法第三十條第(三)項規定,無證駕駛或駕駛無號牌、鋼印助動自行車,燃油、電動驅動的殘疾人專用車的。
暫扣的車輛,當事人應當自暫扣之日起6個月內憑有效證明到公安部門指定地點領取,逾期不領取,作無主車輛處理。」
十四、第三十八條作為第三十六條,其中「行政相對人」改為「當事人」、「行政處罰」改為「具體行政行為」。
另外,根據本決定對有關條文的文字和順序作相應的修改和調整。
本決定自發布之日起施行。
《浙江省非機動車輛管理辦法》根據本決定作相應的修正,重新發布。
浙江省非機動車輛管理辦法（1998第一次修訂）
(1995年8月17日浙江省人民政府令第61號發布根據1998年8月14日浙江省人民政府第11次常務會議《關於修改〈浙江省非機動車輛管理辦法〉的決定》修正)
第一章總則
第一條為加強非機動車輛管理,保障道路交通的安全、暢通,保護公民的合法權益,根據《中華人民共和國道路交通管理條例》和其他有關法規的規定,結合本省實際,制定本辦法。
第二條本辦法所稱非機動車輛是指在非機動車道或者道路右側行駛的下列車輛:
(一)自行車:由人力腳踏驅動的、車輪直徑51厘米以上的雙輪車輛;
(二)三輪車:由人力腳踏驅動的、車輪直徑51厘米以上的三輪(不在同一直線)車輛;
(三)手推(拉)車:各種人力手推(拉)驅動的、車輪直徑51厘米以上的雙輪或者獨輪車輛;
(四)殘疾人專用車:專供下肢殘疾的人單人代步使用的手搖、燃油、電動驅動的車輛;
(五)助動自行車:用燃油或者電動驅動並具備人力腳踏驅動功能的自行車;
(六)其他經國家有關部門認定視為非機動車輛的運載裝置。
本辦法所稱的手推(拉)車的駕駛和行駛,是指由人力手推(拉)驅動該種車輛在道路上行駛。
第三條嚴格取締擅自加裝各種輔助驅動裝置的非機動車輛。在城市中逐步淘汰三輪車和手推(拉)車等落後的運載裝置。各市(地)公安部門有權控制轄區內非機動車輛牌證的發放數量。
第四條國家機關、團體、企業事業單位、部隊及其他組織,應當建立和健全群眾性非機動車輛安全組織,經常教育所屬人員遵守本辦法和有關法律、法規及其他規定。
第五條本辦法由各級公安部門負責實施。
第二章車輛及駕駛人
第六條非機動車輛必須經當地公安部門檢驗合格,領取號牌、行駛證,編打鋼印號碼(手推、拉車除外)後,方准在道路上行駛。
號牌、行駛證不得轉借、挪用、塗改或者偽造。任何單位和個人不得自行編打鋼印號碼。號牌、行駛證、編打鋼印號碼的收費標准,按國家有關規定核准。
第七條非機動車輛號牌分為:自行車號牌、三輪車號牌、手推(拉)車號牌、殘疾人專用車號牌、助動自行車號牌,以及其他非機動車號牌。
非機動車輛號牌應當安裝在車體明顯部位。
第八條非機動車輛不得擅自安裝動力裝置。
第九條非機動車輛必須是經省級以上有關部門依法鑒定定型的合格產品;殘疾人專用車、助動自行車還必須是經專業部門鑒定列入《准許在本省申領牌照的產品目錄》(以下簡稱《產品目錄》)的產品,《產品目錄》由省公安部門會同有關專業部門負責編制管理,並定期對外公布。
未經有關部門依法鑒定定型的產品和未列入《產品目錄》的產品,不予核發牌證。
第十條非機動車輛必須符合下列條件方可申領牌證,並在道路上行駛:
(一)自行車、三輪車的車鈴、車閘、反射器完整有效,三輪車、手推(拉)車的車廂牢固;
(二)燃油、電動驅動的殘疾人專用車發動機排量不超過50毫升,設計最高時速不超過20公里*/小時,車長不超過200厘米,車寬不超過80厘米,車高不超過100厘米(不包括車篷),排氣和噪音污染不超過國家規定的標准,轉向、喇叭、制動、燈光、後視鏡等安全設備完整有效。手搖驅動的殘疾人專用車的轉向、車鈴、車閘、反射器等安全裝置完整有效;
(三)助動自行車發動機排量不超過36毫升,設計最高時速不超過24公里*/小時,排氣和噪音污染不超過國家規定的標准,轉向、喇叭、制動、燈光、後視鏡和反射器等主要安全裝置完整有效。
國家標准另有規定的,按國家標准執行。
第十一條初領非機動車牌證必須持購車發票,單位購買的應當同時持單位介紹信,屬個人購買的應當同時持居民身份證或者暫住證,在購車1個月內(邊遠地區2個月),向車輛使用地公安部門辦理登記手續。
城市三輪車、助動自行車和燃油、電動驅動的殘疾人專用車的牌照發放辦法,由公安部門根據城市道路交通狀況作出具體規定。
第十二條根據社會和管理需要,經省公安部門批准,市、縣公安部門可以對有關非機動車輛統一進行安全性能檢驗、換發牌證。
第十三條車輛號牌或者行駛證遺失、損壞的,應當憑車輛和車主身份證,在1個月內向原發牌證機關申請補發、換發。
第十四條已領牌證的非機動車輛過戶或者轉籍,應當憑車主居民身份證以及合法的交易憑證或者遷移證明,在1個月(邊遠地區2個月)內到原發牌證機關辦理過戶或者轉籍手續。
第十五條非機動車輛有下列情形之一的,必須在1個月內辦理變更手續:
(一)改變整車顏色的;
(二)調換有鋼印的車架、車把的。
調換有鋼印的車架、車把,必須憑舊部件及新購件發票、行駛證到發證機關辦理補打鋼印手續。換下的舊部件一律由發證機關收繳銷毀。
第十六條非機動車輛失竊,由車主憑行駛證、車主身份證,向案發地公安派出所和原發牌證機關辦理報失手續。
第十七條殘疾人專用車、助動自行車等車輛應當投保第三者責任險。
第十八條燃油、電動驅動的殘疾人專用車使用時駕駛人必須持有公安部門核發的操作證。申領操作證必須具備下列條件:
(一)經縣級以上醫院和殘疾人聯合會證明確系下肢殘疾者;
(二)年齡在16周歲以上;
(三)視力(包括矯正視力)在0.7以上;
(四)聽力:左、右耳距音叉50厘米以上能辨清聲音方向;
(五)具備駕駛殘疾人專用車的其他生理條件;
(六)經公安部門交通安全常識和操作技能測試合格。
第十九條助動自行車使用時駕駛人必須持有公安部門核發的操作證。申領助動自行車操作證必須具備下列條件:
(一)年齡在16周歲以上;
(二)無妨礙安全駕駛的生理缺陷;
(三)經公安部門交通安全常識和操作技能測試合格。
第二十條殘疾人專用車、助動自行車駕駛人必須在各地規定期限內接受公安部門的資格審驗。
殘疾人專用車、助動自行車操作證不得轉借、挪用、塗改或者偽造。
第三章行駛和停放
第二十一條非機動車輛駕駛人必須遵守下列規定:
(一)遵守交通信號、交通標志和交通標線規定,服從交通警察和糾察人員指揮;
(二)非機動車輛必須在非機動車道行駛,在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路靠右側行駛。遇障礙在不影響其他車輛、行人安全通行的前提下,允許借道行駛;
(三)橫穿道路或者轉彎前應當看清來往車輛和行人,開啟轉向燈或者伸手示意,減速慢行;
(四)不得在車行道上停車交談;
(五)不得在道路上學騎非機動車輛;
(六)超越前車時,不得妨礙被超車輛的行駛;
(七)不得雙手離把,攀扶其他車輛或者手中持物;
(八)不得牽引車輛或者被其他車輛牽引;
(九)不得離開車座駕駛非機動車輛;
(十)不得帶耳塞、耳機收聽錄音、廣播;
(十一)手推(拉)車、三輪車、殘疾人專用車、助動自行車行駛時不得並行、滑行、互相追逐或者曲折競駛;
(十二)自行車、三輪車通過陡坡、橫穿4條以上機動車道或者車閘失效時,必須下車推行;
(十三)禁止醉酒駕駛;
(十四)不準在道路上駕駛無號牌、鋼印車輛;
(十五)未滿12周歲兒童不得在道路上駕駛非機動車輛。兒童玩具車不得在道路上行駛。
第二十二條公安部門可以根據實際情況確定城市市區非機動車輛的行駛路線和時間。
第二十三條非機動車輛必須在指定地點停放,沒有指定地點的,應當停放在不影響其他車輛、行人通行的地方。
非機動車輛臨時停放點由公安部門根據道路條件和交通情況統一定點和管理。
第二十四條城市新建、改建居民住宅小區、大型定點建築物和公共場所,必須按規定配置相應規模的非機動車輛停車場(庫);停車場(庫)的規模和用地范圍由城市規劃部門審定,並商公安部門同意。非機動車輛停車場(庫)不得擅自改變使用性質,確需改變的,應當經城市規劃部門和公安部門批准。
第四章裝載
第二十五條自行車、助動自行車在城市市區道路上行駛時不得帶人,但裝有安全座椅的,允許帶學齡前兒童1人。
三輪客車乘人不得超過2人,但允許隨乘12周歲以下的兒童1人;三輪貨車裝載高度超過車廂欄板時不得乘人,非營業性利用空車乘人不得超過3人。以上乘車人不得站立車上,身體任何部位不得超出車身。
第二十六條自行車、助動自行車載物高度不得超過騎車人雙肩,寬度不得超過車把,長度前端不得超過車身,長度後端不得超過50厘米;三輪車、手推(拉)車載物高度從地面算起不得超過200厘米,寬度左右兩側各不得超過車身10厘米,長度前端不得超過車身,長度後端不得超過100厘米。
第二十七條非機動車輛載物,載質量不得超過下列規定:
(一)汽胎輪人力車為1000千克;
(二)鋼絲輪人力車為600千克;
(三)三輪車為300千克;
(四)自行車、助動自行車在城市市區道路為40千克,在其他道路為60千克。
殘疾人專用車的裝載管理,按國家有關規定執行。
第五章處罰
第二十八條當事人違反本辦法規定,駕駛偽造牌證、鋼印的車輛的,處100元以下罰款。
第二十九條當事人違反本辦法規定,擅自安裝燃油、電動或者其他驅動裝置的,處200元以下罰款。
第三十條當事人有下列行為之一的,處50元以下罰款和警告:
(一)違反本辦法第十條第一款第(二)、(三)項規定,在道路上駕駛發動機排量和時速超過規定標準的殘疾人專用車、助動車的;
(二)違反本辦法第十五條第一款規定,未按期辦理變更登記手續的;
(三)在道路上無證駕駛或駕駛無號牌、鋼印助動自行車,燃油、電動驅動的殘疾人專用車,或違反本辦法第二十條規定不按期接受駕駛資格審驗或轉借、挪用、塗改、偽造操作證的。
第三十一條當事人有下列行為之一的,處5元以下罰款和警告:
(一)違反本辦法第十三條規定,未按期申請補發、換發號牌和行駛證的;
(二)違反本辦法第十四條規定,未按期辦理過戶或轉籍手續的;
(三)違反本辦法第二十一條第(七)至第(十三)項之任何一項規定的;
(四)違反本辦法第二十一條第(十四)項規定,駕駛無號牌、鋼印自行車的;
(五)違反本辦法第二十五條、第二十六條、第二十七條關於非機動車裝載規定的。
第三十二條當事人有下列行為之一的,處以警告並責令糾正;妨礙或影響其他車輛、行人通行的,可以並處5元以下罰款:
(一)違反本辦法第二十三條第一款規定隨意停放車輛的;
(二)違反本辦法第二十一條第(一)至第(六)項之任何一項規定的;
(三)12周歲以上(包括12周歲),在道路上駕駛兒童玩具車的。
未滿12周歲兒童在道路上駕駛非機動車輛或兒童玩具車的,對其監護人處以警告或者5元以下罰款。
第三十三條當事人違反本辦法第二十四條規定,擅自改變非機動車輛停車場(庫)使用性質和縮小停車用地的,處200元以下罰款,並責令限期整改。
第三十四條公安部門可以對下列車輛採取暫扣措施:
(一)當事人違反交通管理規定受罰款處罰,依法可以對其當場收繳罰款而當事人當場未交罰款的;
(二)當事人駕駛偽造牌證、鋼印車輛的;
(三)當事人違反本辦法第三十條第(三)項規定,無證駕駛或駕駛無號牌、鋼印助動自行車,燃油、電動驅動的殘疾人專用車的。
暫扣的車輛,當事人應當自暫扣之日起6個月內憑有效證明到公安部門指定地點領取,逾期不領取,作無主車輛處理。
第三十五條公安部門對違反交通管理的行為人,可以採取向其所在單位發行為人違章通知書或者組織協助維護交通秩序等教育措施,並因此可以酌情從輕、減輕或者免除其處罰。
殘疾人違反本辦法有關條款的,可以酌情從輕、減輕或者免除處罰。
第三十六條當事人對公安部門所作的具體行政行為不服的,可以依法申請行政復議;對行政復議決定不服的,可以依法向人民法院提起行政訴訟。
第六章附則
第三十七條畜力車的管理由省公安廳根據有關法律、法規及本辦法的原則另行規定。
第三十八條本辦法由省公安廳負責解釋。
第三十九條本辦法自1995年12月1日起施行。

Ⅳ 國家對電動轎車有什麼管理政策

新能源電動車 國家政委對電動汽車的管理公告
中國在推行新能源汽車發展方面也是大跨越式的。據了解，在財稅政策方面，《節能與新能源汽車產業規劃(2011-2020年)》草案配套了詳細的執行方案。該方案規定，未來10年購買純電動、插電式混合動力汽車將免徵車輛購置稅。並且在2015年前，中、重度混合動力汽車減半徵收車輛購置稅、消費稅和車船稅。同時到2020年，企業銷售新能源汽車及其關鍵零部件的增值稅稅率調整為13%。新能源及其關鍵零部件企業在計算應納稅所得額時，可以按照研究開發費用的100%加以扣除。
至2010年，國內新能源汽車示範推廣城市已擴大到25個，其中6個城市啟動了私人購買新能源汽車補貼試點，對滿足支持條件的新能源車按3000元/千瓦時進行補貼；
國家發政委「新能源汽車公告管理辦法和實施細則」純電動汽車商業化在農村已經初現雛形，我們不該視而不見。
將來符合國際和符合市場需求的純電動汽車必定遵守以下幾項：1、電動車輛研發製造運營必須符合國家各項相關法規。整車、零部件性能必須滿足國家技術標准和各項具體要求。2、電動車輛是以電為能源，由電動機驅動行駛的，不再產生新的污染，不再產生易燃、易爆之隱患。3、電動車輛儲能用的電池必須是無污染、環保型的。且具有耐久的壽命，具備超快充電(2-3C以上電流)的功能。車輛根據用途確定一次充電之續行里程，以此裝置夠用電量的電池組，充分利用公用充電站超快充電以延長續行里程。4、電動機組應有高效率的能量轉換。剎車、減速之能量的直接利用和回收，力求車輛之綜合能源利用的高效率。5、根據車輛用途和行駛場合設定最高車速，且不得超過交通法規的限定值，以合理選擇電動機的功率和配置電池組容量。6、車輛駕駛操作，控制簡單有效、工作可靠，確保行車安全。7、機械、電氣裝置耐用少維修。車輛運營之費用低廉。8、以目標市場需求為依據，提供實用、合適車型滿足之，力求做到技術、經濟、實用、功能諸方面的綜合統一。
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Ⅳ 新能源電動汽車的國家政策

新能源電動汽車的國家政策：當前國家對新能源汽車消費端的支持總的來說可概括為金錢補貼、稅費減免、牌照路權三個方面。

從2018年2月12日起實施，2月12日至6月11日為過渡期。過渡期期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照此前對應標準的0.7倍補貼，新能源貨車和專用車按0.4倍補貼，燃料電池汽車補貼標准不變。

從2018年起將新能源汽車地方購置補貼資金逐漸轉為支持充電基礎設施建設和運營、新能源汽車使用和運營等環節。實施好新能源汽車免徵車輛購置稅、購置補貼等財稅優惠政策，加強城市停車場和新能源汽車充電設施建設。

納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。重點加大政府機關、公共機構、公交等領域新能源汽車推廣力度。補助對象。補助對象是消費者，消費者按銷售價格扣減補貼後支付。

資金撥付。中央財政將補貼資金撥付給新能源汽車生產企業，實行按季預撥，年度清算。生產企業在產品銷售後，每季度末向企業注冊所在地的財政、科技部門提交補貼資金預撥申請，當地財政、科技部門審核後逐級上報至財政部、科技部。四部委組織審核後向有關企業預撥補貼資金。年度終了後，根據核查結果進行補貼資金清算。

Ⅵ 某地市對騎電瓶車未戴頭盔進行處罰，有法律依據嗎

法律法規和地方性法規，行政規章都能夠確定罰款的行政處罰，那麼你這種情況可能是因為地方性法規的規定，對這個不戴頭盔的機動車行為要進行處罰一句話是有的，但是如果你覺得自己有足夠的理由就行，反駁的話也可以提起行政復議或者行政訴訟。

Ⅶ 電動車停放新規8月起施行，違規停放最高可罰1000元，具體規定是什麼

中國應急管理部令（第5號）《高層民用建築消防安全管理規定》中指出，在高層民用建築的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電，拒不改正的。根據情況進行罰款，罰款的標准如下。

對經營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款，對非經營性單位和個人處500元以上1000元以下罰款。(具體規定在mem.gov.cn網站查看)這是《高層民用建築消防安全管理規定》第五章的條款。

很多人都抱著僥幸的心理，將自己的電動自行車停放到不應該停發電動自行車的地方。在2021年8月1日之後，不管會不會引發火災，這些安全隱患都將被排除，因為罰款是肯定的，不是僥幸能逃避的。

Ⅷ 純電動汽車需要什麼手續才能上路

電動汽車已可以和其他機動車一樣正式上牌，認可為機動車輛。因為是自動擋，駕駛人須持有C2以上的駕照方可上路。可以到當地車管所進行上牌登記，按正常機動車辦理牌照和保險手續進行。

根據公安部124號令 第七條 申請注冊登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交以下證明、憑證：

（一）機動車所有人的身份證明；

（二）購車發票等機動車來歷證明；

（三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；

（四）車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證；

（五）機動車交通事故責任強制保險憑證；

（六）車船稅納稅或者免稅證明；

（七）法律、行政法規規定應當在機動車注冊登記時提交的其他證明、憑證。

(8)衢州電動汽車管理辦法擴展閱讀：

按照我國電動汽車充電設施標准化總體部署，在國家標准委協調和支持下，由工業和信息化部、國家能源局組織，全國汽標委牽頭，汽研中心、電力企業聯合會和電器科學研究院共同起草了《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電介面》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電介面》三項國家標准。

由國家能源局、工業和信息化部組織，電力企業聯合會和汽研中心共同起草了《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》國家標准。該四項標准已於2011年12月22日以「中華人民共和國國家標准公告2011年第21號」批准發布，2012年3月1日起實施。

一輛新型純電動中巴車充一次電僅需20分鍾，最大行程卻超過300公里。這種新型純電動汽車已經在我國吉林省投入生產，預計今年6月份首批產品將上線。

2015年6月1日起，北京純電動汽車不限行，相比普通機動車的尾號限行，純電動車的使用效率將提高20%。加之今後北京市還將出台電動車停車費、過路費等減免措施，目前新能源汽車申請人數出現迅速增長的態勢。

市科委相關負責人表示，6月迎來了之前從未有過的上牌小高峰，這表明本市新能源車在呈大幅增長趨勢。

今年上半年，城市陸續出台了社會資本建設公共充電樁的資金支持、純電動車出行不限號等利好政策。在市民關心的充電樁方面，城市共擁有225個公共充電點，共1700個充電樁，自用充電樁近3000個。

據市科委介紹，下半年公共充電樁也在市民需求的重點區域進行擴容，針對部分公共充電樁不能共通充電的問題，市科委正進行協調，未來有望統一為電力公司的充電卡或是ETC卡兩種方式。另外，市科委也鼓勵運營方採用手機支付等互聯網支付方式。

市科委相關負責人表示，目前純電動車免收過路費、停車費等利好政策已經有了初步草案，有望2015年底發布。

參考鏈接：網路--新能源汽車

Ⅸ 新能源電動汽車在安全方面國家都有哪些規定

盡管新能源電動汽車的起初目標是節能、低碳、減排、環保，但是就目前的形式來看，新能源電動汽車所帶來的電池消耗和電池污染在某種方面上甚至超過了燃油類汽車所帶來的污染。所以針對此類情況，國家會對2017年WTO官方發布的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》進行分析，並以此出台符合我國國情的新能源電動汽車電池回收法，這方面如果得到實施，那麼新能源電動汽車製造廠商就必須嚴格要求自身汽車電力供給方面的問題。

Ⅹ 電動汽車的管理規定

國家發政委「新能源汽車公告管理辦法和實施細則」已於2007年11月1日施行。「城鎮鄉村農用（專用）電動汽車通用技術條件」也在醞釀過程中，純電動汽車商業化在農村已經初現雛形，我們不該視而不見。
將來符合國際和符合市場需求的純電動汽車必定遵守以下幾項：1、電動車輛研發製造運營必須符合國家各項相關法規。整車、零部件性能必須滿足國家技術標准和各項具體要求。2、電動車輛是以電為能源，由電動機驅動行駛的，不再產生新的污染，不再產生易燃、易爆之隱患。3、電動車輛儲能用的電池必須是無污染、環保型的。且具有耐久的壽命，具備超快充電(2-3C以上電流)的功能。車輛根據用途確定一次充電之續行里程，以此裝置夠用電量的電池組，充分利用公用充電站超快充電以延長續行里程。4、電動機組應有高效率的能量轉換。剎車、減速之能量的直接利用和回收，力求車輛之綜合能源利用的高效率。5、根據車輛用途和行駛場合設定最高車速，且不得超過交通法規的限定值，以合理選擇電動機的功率和配置電池組容量。6、車輛駕駛操作，控制簡單有效、工作可靠，確保行車安全。7、機械、電氣裝置耐用少維修。車輛運營之費用低廉。8、以目標市場需求為依據，提供實用、合適車型滿足之，力求做到技術、經濟、實用、功能諸方面的綜合統一。
將來產業化、商業化為用戶所歡迎的電動汽車，必定符合以下幾點特徵：准確的定位、恰當的用途、宜駛的區域、最佳的效能。合適的車型、經濟的配置。可靠的性能、便當的操控。環保的電池、耐久的壽命、夠用的電量、超快的充電、完善的網路、到位的服務。低廉的費用、最少的維修。