為什麼電動汽車掉價那麼快

1. 電動汽車相對簡單，為什麼價格會比普通汽車貴那麼多

對比亞迪的插混車型極為推崇，但凡價格夠得著我一定推薦DM車型，但是我卻從不推薦比亞迪的純電車，知道為什麼嗎？

電動車為什麼那麼貴？

電動車價格高的原因是多方面的，可是我仍舊把薅羊毛列在了第一位。我們看看貴的車有哪些？蔚來、理想One（增程式電動車），特斯拉，唐EV，漢EV，廣汽埃安、小鵬P7。像是賓士寶馬奧迪捷豹這些豪華品牌，他們就不算了，他們燃油車賣得也貴，其實也屬於割韭菜，只是割出品牌來了。

推薦緊湊級低價車，個人首推奇瑞螞蟻，不為別的，整車終身保！其他車型也要注意，電池不能終身保就別買，電池是大頭，真要是日後出保壞了咱換不起。

2. 純電動汽車價格為什麼"虛高"

首先，高硬體成本占電池核心成本的三分之一以上。燃料動力汽車的驅動系統依賴於發動機，而純電動汽車依賴於三動力系統，即電池、馬達和電控系統，這是我們經常聽到的，其中電池成本占很大比例。

最重要的是最後一點，前幾年，國家對新能源汽車的補貼很高，但根據政策，補貼金額不應超過新能源汽車價格的60%。為了得到所有的高額補貼，許多純電動汽車把整輛車的價格定得很高，從而得到全額補貼，這就是我們所說的「欺騙補償」。因此，許多純電動迷你車的指導價高達10萬元以上。在壞硬幣淘汰好硬幣的影響下，嚴肅研發的效率遠遠低於「欺騙與補充」大師，人心浮動，市場混亂。

3. 電動汽車是未來汽車發展的趨勢，為什麼電動汽車卻都不保值呢

這是因為電動汽車的價格漂浮不定，而且現在的一些電動汽車也會出現降價的情況，所以相對來說不保值。

4. 電動汽車新車的價格那麼高，但二手車價格為何普遍偏低呢

個人覺得基本上只有兩點：

第一個：價格虛高

即便是新車，不知道大家發現沒有，新的電動汽車的市場價格往往高出同級別或者同配置的燃油車很多，有的甚至是一倍甚至是幾倍，相對來說，電動汽車的價格還沒有回歸本質，價格還是處於虛高的狀態。咱們就不說外來汽車品牌特斯拉，即便是國產車比亞迪的電動汽車，不管是在國內還是在國外，價格上也都不便宜。用網友的話說，那就是以前不削買比亞迪，現在是買不起比亞迪。

5. 為什麼電動汽車價格那麼高

原因很簡單：製造成本高
詳細點說，高性能電瓶的價格相當高昂
你可以查一下 一塊普通汽車蓄電池的價格，再想像一下一輛純電動車至少需要30~50塊普通車載蓄電池所含電量的集成化強力電瓶來提供高額穩定電能以驅動電動機，進而為車輛提供足夠的動力，這種高性能的電瓶的製造成品動輒十餘萬。且現如今電瓶的製造工藝還很不成熟，其報廢後所釋放的大量重金屬污染物對生態環境的破壞效果還是個未知數。
所以電動車還是距離現實很遠的。

6. 二手新能源汽車難以售賣，為何新能源汽車貶值更快

新能源汽車是未來的一個趨勢，現在很多造車廠都在造的新能源汽車，新能源汽車的價格也會越來越低，所以二手新能源汽車更便宜了。

7. 兩年貶值十餘萬，新能源二手車貶值為什麼這么快

日前，中國汽車金融暨保值率研究委員會發布《2019 中國汽車保值率報告》 ( 以下簡稱《報告》 ) 顯示，近三年主流新能源汽車平均保值率僅為 32.31%，大大低於傳統燃油車。從純電動汽車的 1 年保值率看，除了特斯拉超 60%，其餘車型的保值率都普遍偏低。

這一數據引來了一些新能源車主的擔憂：一輛入手時十多萬元的新能源汽車，開一年就只值幾萬元了 ? 低保值率的現狀再次引發業內外對新能源二手車市場的關注。

和燃油車相比，新能源二手車缺乏完善的評估體系，而這又是在二手車定價過程中不可或缺的。車好多集團聯合創始人、副總裁王曉宇在2019新能源汽車用戶價值暨保值率峰會中就提出，新能源二手車的評估體系仍未完善，尤其是電池評估難這一問題，使其面臨著極大的挑戰。

8. 新能源汽車保值率為什麼那麼低

說到保值率，大家應該可以發現，新能源汽車的保值率相當低，尤其是純電動車，這可能是對新能源車的又一個打擊。

舉個例子：北汽EV160，補貼後售價約在8-10萬元之間，而在二手車網站可以看到，2萬公里左右的二手EV160價格已經只有新車的一半了。

不論是新能源汽車的保有量偏低，還是動力電池儲能技術的發展，又或者是缺乏新能源二手車的評估體系，都是新能源汽車保有率偏低的主要原因。

9. 汽車排行榜中降價幅度最大的為什麼是電動汽車

您好，一般來說優惠力度最大的就是現在這個時候了，從6-9月份，往往是4S進行年中沖量的關鍵時刻，也是優惠幅度最大的時刻。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。