以後會不會是電動汽車時代

❶ 電動汽車會是未來發展的趨勢嗎

文/玉子

中午跟朋友C聊天，C說想買車，可是又怕添堵。上班公司離家，開車10分鍾的路程，平時電瓶車上下班就行，還不用擔心堵車。下雨天不方便，我說買電動汽車，買個小型的，方便。電動汽車充電不方便，C說現在可以的，附近有三個充電站點，還在陸續增加，相信過不了多久，走進千家萬戶。

說起充電樁，想起李哥說的話，他們是專業做戶外充電樁，房車改裝，他說以後的充電站點就像加油站一樣，會越來越多，越來越便利，在家也可以充電，科技改變生活。

記得前幾年的時候，一句廣播電台主持人說的話，未來10年，電動汽車行業會掀起一股巨浪。那時候在想，電動汽車能跑長途？

記憶猶新的北上廣依然相信愛情，剛開始看，想看姑姑陳妍希，沒有想到深深被男主角王茂的車吸引，在家能充電，還能供家用電，跑長途，一鍵倒車，功能高大上，特意網路下，比亞迪秦唐，新能源新一代電動汽車，超級方便。

朋友Z說各種原材料漲價，北京霧霾的困擾，都是環保的問題，為何紙箱的價格漲的最厲害，還在不斷的漲，聽說紙箱很多是使用回料，甚至是國外收購過來的垃圾經過再加工生產而來的，對環境污染很嚴重。

這次的漲價很多紙箱廠也倒閉，扛不住。去年漲價的時候，那個時候真的定紙箱超級困難，等1-2周都沒貨，那時朋友圈都說有錢不一定能買到貨。

Z說以後是走環保的路線，政府天天說環保，今年的電氣文化節，新能源的展廳比以往多了不少，都是電動汽車充電樁，你說電動汽車的未來能不好嗎？

❷ 從目前的形勢來看，新能源汽車會是以後的主流嗎

新能源汽車會是以後的主流，因為石油資源緊缺，國家需要節約資源，新能源不僅能解決這一問題，還能環保，減少環境污染，以後新能源汽車會是主流。

❸ 電動汽車的時代會來嗎在中國。

能滿足某個時段，某個群體的使用要求就可能普及
現在在平原區的鄉鎮街道、城鄉結合部，很流行！
因為沒有交通管束，因為省錢，因為能滿足日常使用，因為能馱一些東西，因為比摩托車遮風擋雨，因為不用因為違章被罰款，所以滿足了這么多的要求

❹ 以後汽車市場真的會全部都是新能源汽車嗎

隨著新能源汽車技術水平的提高，整車性能增強，電池、電機配套服務更加完善。新能源汽車的市場和潛力巨大，其綠色環保的特性完美的向各國的發展規劃靠攏。

2016年1月10號，眾泰雲100s上世以來，勢如破竹長期穩居新能源電動車銷售榜首位

車企也傾向於推出長續航產品。在2018日內瓦車展，奧迪推出了電動SUV奧迪E-tron Quattro，賓士也透露將於近期推出EQC電動SUV，這兩款車續航里程都達到500公里。

仔細想想，你是願意花30w+買一輛燃油奧迪還是選擇花錢買一輛省去後期保養費且環保的電動車呢？

❺ 以後電動車會不會被淘汰

以後電動車是不會被淘汰的，汽車會逐步被新能源電動車代替，現在四輪電動車已經正式可以掛牌，兩輪的超標電動車以後會有更多的城市禁止上路

❻ 以後應該都是電動汽車時代了吧

當然 這樣可以環保 保護我們的地球 保護我們的生活環境 為子孫著想

❼ 燃油汽車會不會淘汰全面電動汽車的時代什麼時候會到來單說家庭轎車

這是一個時代的問題，燃油機車相對比電動機車有很大的劣勢，電動車清潔無污染、能源便宜。但是電動車也面臨自身的問題，例如充電速度、續航、電池壽命、充電樁方便與否、技術不成熟……如果人類能有效的解決這個問題，在全球環境惡化的時代，電動車會有大的作為。
現在已經有一些汽車進入人們的生活了，例如特斯拉、寶馬i8混合動力車、比亞迪……

❽ 什麼時候 能進入 電動轎車時代（不知道，現在該不該買車）

這么跟你說，電動轎車跟現在手機、電腦一樣，更新換代的快，我估計進入電動轎車時代最少還要10年以上，進入的標志就是加油站都可以加電能了，那就真進了。人家現在新技術10秒鍾充電完畢，看看現在國內有哪個有這個技術。。。還不是買了電動汽車的人，每天跟電瓶車似的進了車庫，拖一個長長的線充一晚上電。。。。。。。
你現在買了，就算兩年後進入電動時代，人轎車肯定都有新技術了，到時候你的車可不可以和人家新標准新技術匹配還是一回事呢。。。。。。人家充一次電跑1000公里，你的才那麼百來公里，你心裡也不平衡啊。。。。

總之您看看我說的有道理嗎？

❾ 以後會是電動汽車的時代嗎

是的。其主要優勢是無污染。一輛燃油汽車每年排放的二氧化碳是其自身重量的四倍，所以必然被電動汽車取代。

❿ 純電動汽車是未來發展的趨勢嗎

我自己就是純電動車主，但從日常用車的種種體驗上，我並不覺得它是什麼未來大趨勢。相反，淘汰它才應該是大趨勢。

上圖是寶馬1991年亮相的E1電動車，因為電池和成本最終只造了5台原型車，沒有量產。

有些靠跪舔和廠家充值為生的偽車評人總是假模假樣地以「沒條件別買電動車」「這是給有錢人『提高』城市通勤質量的工具」來為電動車的缺陷洗地。比如「電動車更適合城市通勤代步」，其實是因為電動車續航太短、充電太慢，跑別的工況都不行，只有市區低速短途才顯得不那麼難堪。你能說低年級小學生比成年人更適合算100以內加減法嗎？燃油車怎麼就不適合市區代步了？事實是除非你只有買電車的指標，買電車是為了解決從零到一，否則電動車不會提升任何所謂的城市通勤質量。