電動汽車20的電能跑多遠
1. 20度電電動汽車能跑多少公里
20度電電動汽車能跑200公里左右，
能儲20度電的電動車配置稍高點，車身也略重。
2. 電動汽車一度電能跑多遠
目前最節能的電動汽車可以達到12度電/百公里，與效率不到20%汽油發動機汽車相比，這個效率已經是非常高的了
3. 20安培60V的電動車電池充滿電一般可以跑多少公里啊
電動車大家可能最關心的是續航里程問題。人們總是說，某某人的電動車，一天到晚在手上騎，一個星期才充一次電。更有誇張的說能跑十多天才充一次電。自己的車子一天或兩天就要充電。我跟他們說，跑多少天，這種說法是完全沒有意義的。就好比我們出去吃飯，我們可以在同樣的一個餐館消費，我們可以一桌消費一百多到上千都非常正常。
到底60V20AH的電動車能跑多遠？
60V20AH的電池（兩輪電動車）能跑多遠，確切的來說，如果只是這樣問，其實意義也是不大的。因為電池只是影響電動車續航能力的一個重要方面。還有很多方面都會直接或間接的影響到續航里程，我們簡單的說一下。
在電池沒有問題的情況下，排除車輛剎車卡滯、軸承轉動不靈活、輪胎氣壓不足、電機本身有故障等因素之外，也就是車輛一切正常的情況下，我們還是需要根據具體情況來分析。
1.電機與控制器的功率。我們知道電機功率與控制器功率它是相匹配的，多少瓦的電機配多少瓦的控制器。這個是最理想的狀態。電機功率越大，控制器功率越大，車子的速度會相應要快些，爬坡更有力氣。不過它的耗電量也會越大。即使是在平路上行駛，在其他外在因素不變的情況下，同樣是60V的電機，功率為500W的電機與1000W或者說1200W的電機，他們的耗電量是完全不同的。60V500W電動車的續航行里程遠遠大於1200W的電動車。這個是首要因素。
2.溫度。目前絕大多數和電動車電池是鉛酸蓄電池為主，受溫度影響非常大。溫度越低，電池的活性也越低。隨著時間進入冬季，各地溫度都相對來說偏低，那麼此時電動車相比夏天而言，續航里程會有明顯下降，這個是非常正常的，也是無法避免的。等到氣溫回升續航里程會有明顯的提升。
3.速度。現在的兩輪電動車幾乎都有高、中、低速檔。有些人喜歡圖快，選擇高速檔，高速檔行駛車子的耗電量也是偏大的，比起正常的中速行駛中速擋行駛可能要少跑1/4的路程。
4.雨棚。這個是老生常談的話題了。有不少電動車用戶為圖方便，給電動車安裝了雨棚，這個對於電動車的續航里程會有著非常大的影響，因為整個面積太大，正面是封閉的，阻力非常大，騎行越快阻力越大。不少人安裝雨棚後感覺車輛速度慢了，會使用超車檔行駛。這兩項結合，續航里程能縮短一半。所以跑不遠也就不足為奇了。
4.路況。電動車在平坦的路上勻速行駛時，它的耗電量是比較小的，如果比較多的上坡路，耗電較快。尤其是連續上長距離的陡坡，長時間的大電流放電，電壓下降得非常快。
5.載重。一個人騎行和帶人載物時，車子的重量是不一樣的，所能跑的路程也完全不同。即便是一個人騎，騎車的人的重量（60公斤與90公斤明顯不同）也會或多或少的影響到車輛的續航里程。
4. 純電動汽車最多能跑多少公里
純電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。目前純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上！
優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。
缺點：目前蓄電池單位重量儲存的能量太少，且因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴。
對於電動車而言，目前最大的障礙就是基礎設施建設不配套以及價格昂貴影響了產業化的進程，但由於對環境影響相比傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟！
5. 電動汽車電池剩餘20%電量，也就是到了報警狀態，還能跑多少公里
最多也就是10公里左右，趕快回家充電吧。
6. 電動車48V20安，全新電池，充滿能跑多少公里
48v20安全新鋰電行多遠也要看多少w電機和自行車自重同人的重量去說，如果是足容的新鋰電和電動車電機是250w自已身重55公斤那走一百三十到四十絕無問題，只是很多在網上買的48伏20安鋰電最多隻有15安，如在網買一千左右的應是足容其實看電池體積和重量基本看出是否足容六、七百的無可能足容，質量好足容的48.20鋰電行一百公里是隨便的
7. 48伏20安的電動車能跑多少公里
能跑多少公里與電機功率有關。比如電機功率為650W、電池為48V20AH，理論行駛里程可達45公里,
當載重增加時，電機輸出扭矩增大，功率就加大，此時行駛里程就要少。
跟行駛路況、環境溫度也有關系，
當路況經常爬波或起動時，里程會有所縮短，因為爬波與起動時電流比平均電流要大，所以時間就會縮短。
環境溫度的變化也影響電池容量，溫度越高容量會略高，溫度越低容量也會略低
理論行駛里程計算過程如下：
1）勻速平均電流=功率/電壓=650W/48V=13.5A；
2）行駛時間=電池容量/平均電流=20AH/13.5A≈1.5小時；
3）按時速30公里每小時計算，理論行駛里程=1.5*30=45公里。
8. 電動汽車一度電可以跑多遠
1.5L排量的汽車大概是74千瓦，以汽車動力轉換時能量損耗30％來計算一小時跑200多公里，加上損耗的30％再除以74，一度電大概跑4公里的樣子。
電動汽車續航主要看電池容量和品牌，一般100到700公里不等。另外電動汽車續航里程還跟電池的衰減程度、環境、駕駛習慣等都有關系。但電動汽車因為電池的局限性，如充電不方便、續航里程等，一般都適合在市區代步使用，不適合長途出行。
(8)電動汽車20的電能跑多遠擴展閱讀：
電池支持的最大續航里程是指汽車在純電動模式下，僅由電池中的電力支持的最大續航里程。
電動汽車電池是整個電力系統的關鍵，可以為新能源系統提供電力，但受限於材料和技術，電池提供一個有限的范圍內，混合動力汽車的電池支持的最高范圍短，一般不超過10公里，和純電動汽車電池支持最大范圍較大，可達數百公里。